육군의 항공전력을 보강키위해 1조8400억원을 투입되는 대형 공격헬기(AH-X)사업이 올해 상반기 기종결정을 위해 빠르면 14일부터 협상을 재개 한다.사업을 추진중인 방위사업청은 미국 벨社 AH-1Z, 미국 보잉社 AH-64D, 터키 TAI社 T-129의 제안서를 각각 접수해 총 3개 기종의 현지평가를 마치고 지난해 말 기종결정 할 방침 었으나 절충교역 협상의 난항으로 올해까지 협상이 연장됐다.AH-X에 입찰중인 3개 업체의 기종은 대체적으로 우리군의 ROC(Required Operational Capability·군작전요구성능)를 충족시키고 있는 것으로 전해지고 있다.총 36대 기준 AH-X의 예상도입비용을 살펴보면 AH-64D 아파치 4조원, AH-1Z 바이퍼 3조원, T-129 2조4000억원 순으로 추산되고 있어 정부의 예산 1조8400억원을 모두 초과 하고 있다.이번에 도입되는 공격헬기는 북한의 기갑전력에 대비해 배치되며 일부는 기습 침투하는 북한의 공기부양정을 저지하는 임무도 맡게 된다.가격이 가장 비쌀 것으로 예상되는 미국 보잉사(社)의 아파치 헬기는 돔형의 AN/APG-78(롱보우 레이더)를 장착해 256개의 목표를 동시에 탐지해 목표의 특징이나 위협도 판별이 가능하다. 또한 다른 아파치헬기나 지휘부에 목표물 데이터를 주고 받을 수 있는 C4I체계를 구축할 수 있다.미국 벨사(社)의 AH-1Z 바이퍼 헬기는 아파치에 비해 엔진출력과 무장 탑재량 면에서 약간 차이가 나지만 현재 코브라 공격헬기 운용국인 한국에서 기체에 대한 빠른 적응도를 자랑해 기존의 정비 숙련도를 바로 적용 가능하고 또 해상작전을 포함한 전전후 헬기라는 점이 강조되고 있다.터키 TAI사(社)의 T-129는 가벼운 복합소재의 기체와 통합형 항공전자장비와 AH-1Z과 같은 T-800 엔진 2대를 장착해 루프 기동까지 가능한 것으로 알려져 있다. 운영유지 차원에서도 (A-129 공격헬기 기준) 미국의 AH-64 아파치에 비해 4배 저렴한 것으로 나타났다. 입찰한 3개 업체 중 미국의 두 업체는 FMS(대외군사판매)로 터키의 TAI사는 DCS(상업구매) 방식으로 제안된 것으로 알려졌다.  AH-X는 다음주부터 시작하는 절충 교역협상을 거쳐 가격협상을 남겨두고 있으며 상반기중 기종선정 발표를 하게 된다.순정우 객원기자 chif@segye.com

산소공급문제로 문제가 됐던 미공군의 최강 주력전투기 F-22 랩터 1개 비행대가 이달 중순부터 일본 가데나 공군기지에 본격배치된다. 13일 미공군 태평양사령부(PACAF)는 이달 중순쯤 미본토에서 1개 전투비행대와 300명의지상요원을 일본 오키나와 가데나 공군기지로 배치한다고 밝혔다. 제192전투비행대 소속으로 알려진 F-22전투기는 미공군의 주력 스텔스 전투기로 약 4개월간 일본에서 교육훈련할 예정으로 전해졌다. 이날 미공군측은 서부 태평양지역에서의 확고한 안보태세 확립을 위해 이 전투기를 배치한다고 밝혔다. 이번 배치로 한반도를 포함한 아시아-태평양지역에서 유사시 투입 될 수있는 F-22 스텔스 전투기가 모두 20여대로 파악돼 미공군이 보유하고있는 195대중 10%가 아태지역에 배치된 셈이어서 미국의 아태지역에서 억지력을 갖추기위한 노력으로 분석된다. 앞서 미국은 산소공급장치(OBOGS)문제로 비행중지했던 F-22전투기의 비행재개를 하면서 8대의 F-22를 지난달 초 가데나 기지에 배치한 바 있다. 록히드 마틴사와 보잉사가 제작한 F-22전투기는 미 공군의 최강으로 일컬어지는 스텔스 전투기로 강력항 제공임무와 함께 지상 공격과 전자전을 위한 첨단장비를 탑재하고 있는 5세대 전투기이다. 순정우 객원기자 chif@segye.com사진=미공군

미국의 차세대 전투기로 개발되고 있는 F-35 해군 모델에서 동체 균열 등 여러 결함이 드러났다. 이에 따른 개발 지연으로 개발 비용도 천문학적으로 치솟아 논란이 가중되고 있다.블룸버그 통신은 12일(현지시간) 7000시간 비행분에 해당하는 내구성 실험 결과 해병대용인 F-35B 모델의 동체 밑면 내부 칸막이 벽에서 여러 균열이 발견됐다고 보도했다. 블룸버그는 미 하원에 제출된 국방부의 연례 성능 시험 보고서를 인용해 추가 동체 균열 등의 문제로 F-35B 모델의 내구성 시험이 지난해 12월 또다시 중단됐다고 전했다. 앞서 2010년에도 균열 때문에 이후 16개월 동안 성능 시험이 중단됐다가 지난해 1월에야 재개됐다.국방부가 사상 최대액을 투입해 개발 중인 F-35 모델은 항공모함 탑재용 등 초단거리 및 수직 이착륙용으로 높은 내구성이 요구된다. 제조사인 록히드마틴은 공군용과 해병대용을 포함해 모두 3개 모델의 F-35를 개발해왔다. 이들 모델은 내구성을 포함해 2만건이 넘는 각종 성능 시험을 끝마쳤지만 앞으로도 최소 3만9500건 이상의 시험을 더 해야 한다. 1만6000시간 비행분에 해당하는 지상 시험도 별도로 거치게 된다. 지상 시험은 1000시간 비행 때마다 한다.국방부와 록히드 마틴은 2001년 F-35기 2443대 구매를 목표로 개발 계약을 맺었지만, 이후 계약을 세 차례 갱신했다. 그러나 성능 시험 완료 시한인 2012년을 넘겨 개발비용도 3957억달러(약 418조원)로 애초보다 70% 늘어났다. 성능 시험의 국방부 책임자인 마이클 길머는 F-35의 구조적 시험 등 성능 시험 완료까지는 앞으로도 2년 이상 걸릴 것으로 예측했다. 문제점이 추가로 드러날 개연성이 높아 개발비용도 늘어날 것으로 내다봤다.박종현 기자

북한이 장거리 로켓 발사 한 달(12일)을 앞두고 한국의 첫 우주발사체 `나로호' 문제를 거론하며 남북 간 로켓기술 `격차'를 노골적으로 부각했다.노동당 기관지 노동신문은 11일 `높은 경지에 이른 우주 기술-남녘 인민들의 반향'이라는 글에서 "`광명성 3호' 2호기가 극궤도에 성공적으로 진입한 것과 관련해 남조선 각계는 경탄을 금치 못하고 있다"며 "남조선 각계는 `북의 로켓기술 수준이 남쪽보다 훨씬 앞섰다는 것이 은하 3호 발사로 입증됐다'고 평가하면서 우리의 우주기술 위력을 찬양하고 있다"고 주장했다.이 신문은 특히 "남조선의 인터넷 가입자들은 `다른 나라에 천문학적인 돈을 주고도 기술이전을 못 받고 발사도 못 하는 나로호를 북에 의뢰했다면 옛날에 발사했겠다'고 주장하고 있다"고 소개했다.앞서 지난달 14일 대내용 라디오방송인 조선중앙방송은 `광명성 3호' 발사에 대한 국제사회 반응을 전하면서 중국 인민일보를 인용, "조선은 우주분야에서 남조선을 앞서고 있다" "남조선이 나로호 위성발사를 연기한 시기에 조선은 위성발사에 성공했다"고 소개한 바 있다.북한이 `광명성 3호'와 `나로호'를 비교하며 남북 간 로켓 기술 격차에 초점을 맞춘 것은 앞으로 로켓 발사 성공을 남한과의 체제경쟁에서 앞선 사례로 선전하려는 의도를 시사한 것으로 풀이된다.한편 지난해 11월 전기적 결함으로 발사가 무산된 나로호는 이르면 이달 내 다시 발사대에 서게 될 것으로 보인다. 나로호 3차 발사관리위원회는 내주 중 회의를 열어 발사 예정일과 예비기간을 정할 계획이다.

영세중립국 지위를 굳건히 지킨 스위스가 알프스 지하에 숨겨둔 ‘포병기지’를 한국 언론에 처음으로 공개했다. 제2차 세계대전 당시 유럽 전역을 불바다로 만들었던 아돌프 히틀러가 ‘건드리면 벌집을 쑤시는 격’이라며 지나쳐 갔던 난공불락의 요새로 알려진 곳으로 스위스에서 유일하게 외부에 공개하는 포병기지다.기지는 스위스 최대 군부대가 주둔하는 도시 툰과 인접한 파울렌제에 위치했다. 지난달 7일 기지를 방문했을 때 사방은 온통 새하얀 눈으로 뒤덮였다.비공개 시설인 이곳은 스위스 국방태세를 보고자 하는 이들에게 공개하는 유일한 포병기지다. ‘포병기지 박물관’이란 이름이 붙어 있지만 명칭만 박물관일 뿐 실제로는 스위스 기지 중 한 곳이다. 겉만 보면 영락없는 일반 가정집 차고다.안내를 맡은 스위스 군 관계자는 “실제 적군의 공격에 대비해 지하에 만든 전투시설인데 외부에서 찾는 손님들에게 보여주기 위해 공개한 기지 중 한 곳”이라며 “시설을 한국 언론에 공개하기는 이번이 처음”이라고 했다.스위스 파울렌제에 위치한 지하 포병기지 내에 설치된 대포의 모습. 이곳은 알프스 지하에 배치된 여러 포병기지 가운데 유일하게 외부에 공개하는 시설로, ‘파울렌제 포병기지 박물관’이라는 이름으로 유지·관리되고 있다.파울렌제=김민서 기자스위스 군은 공식적으로 지하 포병기지가 몇 개인지, 어디에 위치하는지 국외는 물론 자국민에게도 공개하지 않는다. 알프스 산악지대 곳곳에 포병기지를 만들어두고 유사시를 대비한다는 사실만 알려져 있을 뿐이다. 수많은 관광객이 알프스를 찾지만 만년설 아래 이러한 군사기지가 숨겨져 있을 줄은 미처 알지 못한 채 발길을 돌린다. 스위스의 겉모습만 보고 가는 셈이다.스위스 군 관계자는 “이런 포병기지가 최소 80여 개는 되는 것으로 알고 있다”고 귀띔했으나 공식 통계가 없으니 정확한 집계로 보기는 어렵다.현장을 동행한 장 자크 요스 한·스위스협회장(예비역 소장)은 “19세기 나폴레옹 전쟁과 1·2차 세계대전 때 온 유럽이 전쟁의 소용돌이에 휩싸였다”며 “그런 와중에도 스위스가 안전했던 것은 유비무환의 안보태세 덕분이었다”고 말했다. 그는 “한반도보다 작은 나라인 스위스가 생존과 중립을 유지하려면 강한 군사력은 선택이 아닌 필수 요건이었다”고 말했다.툰·파울렌제=김민서 기자 spice7@segye.com

국민 절반 가까이가 남북 분단이 앞으로 20년 이상 지속된다고 생각하는 것으로 드러났다.국가보훈처가 8일 공개한 ‘6·25 전쟁 정전 60주년 국민의식 조사’에 따르면 응답자의 45.7%가 이같이 생각했고, ‘10년 정도 지속’이 25%로 그 뒤를 이었다.정전체제가 60년이 지났지만 아직도 전쟁 가능성이 남아있다는 의식도 매우 높은 것(78.7%)으로 조사됐다.이와 관련, 해당 응답자 가운데 우리 내부의 안보 갈등에 대한 불안감을 가지고 있는 비율이 무려 84.6%에 달하는 것으로 나타났다.전쟁 가능성 질문에 ‘사실상 전쟁이 끝났다고 본다’는 응답은 15.7%, ‘전쟁이 완전히 끝난 종전 상태이다’는 응답은 4.2%에 각각 그쳤다.분단 상태로 인한 우리 사회의 문제로는 북한에 의한 안보 위협(24.1%)과 이념에 따른 대립과 갈등(24%), 막대한 국방예산 소요(23%)가 비슷한 비율로 지적됐다.안두원 기자

미국의 밀리터리 채널이 방송한 '필살의 기술' 프로그램에 나타난 ABV(Assault Breacher Vehicle)의 활약상이 화제다. ABV는 강습돌파전차로 번역되지만 실제 역할은 지뢰제거가 주를 이룬다. 아프간 등 급조폭발물(IDE)가 골칫거리인 지역에서 미군이 많이 사용하고 있다. 우리 육군에서도 사용하는 미클릭(MICLIC, Mine Clearing Line Charge)이 ABV의 주요 장비다. 미클릭은 전방에 지뢰매설이 의심되면 화약을 장착한 와이어를 발사한 뒤 지면에서 이를 폭발시켜 지뢰를 제거하는 것이다. 지뢰를 일일이 제거하지 않아도 되기 때문에 빠른 작전에 큰 도움을 주는 것으로 알려져 있다. 안두원 기자 flyhigh@segye.com

어디든 카메라를 들이대면 그림 같은 풍경이 펼쳐지는 스위스. 관광객의 시선으로 보면 스위스는 마냥 아름답고 평화로운 자연으로 가득찬 천혜의 관광국이다. 그러나 속은 완전히 다른 나라다. 스위스의 툰. 지난해 12월7일 방문한 이곳에는 스위스 최대 규모의 군부대가 주둔하고 있었다. 스위스의 숨겨진 ‘참모습’을 보여주는 군사도시다. 관광객들에게는 중세의 모습을 고즈넉히 간직한 채 동화 속에서나 나올 법한 호수 낀 마을로 유명한 소도시다. 하지만 한 꺼풀만 벗겨 보면 안보강소국 스위스의 면모가 그대로 드러난다.클릭하면 큰 그림을 볼 수 있습니다포병기지 내부는 지하통로로 연결돼 있으며 내부가 복잡해 안내원의 안내를 따르지 않으면 길을 잃기 쉽다.호숫가 마을을 지나 눈 덮인 숲속으로 더 깊숙이 들어가면 형형색색의 아기자기한 보통의 스위스 건물과는 전혀 다른 모습을 맞닥뜨리게 된다.온통 군인들이 사용하는 갈색과 회색 건물 투성이다. 건물들을 통과해 탁 트인 넓은 공간에 나서자 실제 전투에 투입됐던 전차들이 위용을 과시하며 늘어서 있다. 그 옆쪽에 소형 항공기를 생산하는 스위스 방위산업체 ‘루악’이 자리를 잡고 있었다. 루악은 항공기 외에도 스위스 군부대에서 사용하는 상당수 군수품을 생산·공급하는 곳으로 ‘방산일관’ 체계를 갖추고 있다.툰에서 차를 타고 동쪽으로 20분쯤 달렸을까. 역시 온 세상이 흰 눈으로 뒤덮인 파울렌제에 당도했다. 언덕마다 듬성듬성 자리한 집들 사이로 폭설에도 아랑곳 않고 눈사람 만들기에 열중인 꼬마들이 눈에 띈다.기자를 안내한 스위스 국방부 관계자들은 일반 가정집으로 보이는 건물 앞에 차를 세웠다. 지하 포병기지 박물관이라고 했다.안내를 맡은 한 관계자는 “원래 포병기지였으나 일반인에게 자주 공개하는 곳은 아니다”며 “스위스 포병기지를 보고 싶어하는 외국 정부 관계자들에 한해 공개하는 곳으로 일반 포병기지와 동일하게 관리, 유지된다”고 말했다.스위스 파울렌제에 위치한 지하 포병기지 내에 설치된 대포의 모습. 이곳은 알프스 지하에 배치된 여러 포병기지 가운데 유일하게 외부에 공개하는 시설로, ‘파울렌제 포병기지 박물관’이라는 이름으로 유지·관리되고 있다.파울렌제=김민서 기자건물은 외부에서 보면 영락없이 허름한 차고였다. 하지만 내부는 딴판이다. 지하 2∼3층을 계단으로 오르내리도록 돼 있는 공간은 복잡한 미로처럼 꾸며져 있었다. 내부 구조가 워낙 복잡하다 보니 안내자의 설명 없이는 길을 잃을 것 같았다.어두운 지하터널을 10여분쯤 걸어가자 여느 박물관과 유사한 형태의 전시물이 눈에 들어왔다. 박물관 안내도였다. 안내도로 보기에도 헝클어져 있었다. 미로 같은 지하통로를 지나 지하 내부 계단을 오르내리면 실제 대포와 총기 등 언제든지 전투 태세로 전환할 수 있는 각종 무기가 눈에 띈다.병사들이 생활하는 내무반에는 독가스 살포 시에도 살아남을 수 있도록 천장에다 방독면을 매달아뒀다. 여러 종류의 전쟁에 대비한 흔적이 역력했다.포병기지 내부로 들어올 때와는 다른 방향으로 걸어나와 도착한 곳은 기지 바깥 출입구.안내자가 허름한 차고로 보였던 문을 가리키자 서서히 문이 열리며 거대한 포신과 포구가 모습을 드러냈다. 기지 내부에서 봤던 바로 그 대포였다.장자크 요스 한·스위스 협회장(예비역 소장)은 “지금까지 스위스는 중립국 지위를 지키기 위해 노력해 왔고 앞으로도 중립을 지키기 위해 강한 군사력을 유지해 나갈 것”이라고 말했다.그렇다고 해도 인접국과 평화로운 관계를 유지하고 있는데 굳이 이런 지하 포병기지를 계속 유지할 필요가 있는지 의문이 들었다. “평화 시기에 너무 과도한 투자가 아니냐”고 물었다.이에 그는 “지금은 냉전도 끝났고 평화로운 시기이긴 하다”면서도 “지금이 평화롭다고 내일도 평화로운 것은 아니다”고 단정지었다. 그는 또 “평화는 언제든지 깨질 수 있다. 그것은 역사가 말해준다”면서 “그래서 그 시점이 언제일지 아무도 모르지만 ‘작은 나라’ 스위스는 더 대비를 하는 것”이라고 힘주어 말했다.근무를 서는 병사가 머무르는 공간에는 독가스 유입에 대비한 방독면이 천장에 달려 있을 정도로 스위스는 유사시를 대비한 만반의 준비태세를 갖추고 있다.파울렌제=김민서 기자그의 말에서 주변국 상황이 달라지면 모든 게 변할 수 있고, 그런 상황 하에서는 무엇보다 튼튼한 국방력만이 국민을 보호할 수 있다는 강한 안보의식이 느껴졌다. 제2차 세계대전 당시 히틀러가 스위스를 피해 간 이유를 알 듯했다.스위스에서 16년을 지냈다는 스위스 주재 한국대사관 관계자는 스위스를 “양파 같은 나라”라고 비유했다. 그러면서 그는 “보통 양파와 다른 점은 껍집을 벗기면 그 안에 아주 단단한 돌이 박혀 있다는 점”이라고 설명했다.스위스 내 최대 규모의 군부대가 주둔한 군사도시 ‘툰’에 전시된 전차들이 흰눈 속에 위용을 뽐내고 있다. 군사기지 툰에는 방산업체 ‘루악’도 자리하고 있다.툰=김민서 기자포병기지를 둘러본 뒤 호텔로 돌아와 스위스TV 채널을 켜니 스위스 국방부가 스웨덴제 ‘그리펜’ 전투기 도입을 검토한다는 뉴스가 비중 있게 보도되고 있었다. 스위스 국방부가 총 31억프랑(약 3조5500억원)이나 하는 차세대전투기 22대를 도입하려고 준비 중이며 연방정부가 2013년 예산안에 이 내용을 포함해 가결했다는 내용이었다. 만년설로 덮인 중립국 스위스를 지탱하는 힘은 강한 국방력에 있었다.툰·파울렌제=김민서 기자 spice7@segye.com

현재 육군 주력 전차인 K-1 전차는 한국군의 첫 독자 모델이다.1970년대 후반기에 조립·제작된 M48A3K나 M48A5K는 미국에서 만든 전차에 ‘K’자만 붙인 것으로 엄밀히 말해 독자 모델이라고 할 수 없다.K-1 전차는 최초 설계 단계부터 한국에서 운용될 것을 염두에 두고 만들어졌다. 한국의 지형과 운용여건에 맞게 설계한 ‘한국형 전차’라는 얘기다.1981년 12월 한국 정부는 미국 제너럴다이내믹스사에 6000만달러를 지급하고 시제품 개발 계약을 맺었다. 정부가 내건 요구사항은 산악이 많고 평지가 적은 한국 지형에 적합한 전차를 개발해 달라는 것.이 과정에서 당시 우리나라는 전차의 작전요구성능(ROC)을 제시하기 위해 제너럴다이내믹스에다 ROC를 자문해야 했다. 판매업자에게 어떤 형태의 물건을 주문해야 할지를 물어봤다는 것인데, 전차 개발 노하우와 경험이 없었던 탓에 나온 웃지 못할 상황이었다.오늘날 무기개발사업에서 구매국이 업체에다 상세한 ROC를 제시하는 것에 비춰 보면 격세지감이 느껴지는 대목이다.개발은 당시 최신형 모델인 미국 M1 전차를 기반으로 했다. M1은 1980년 미군에 배치되기 시작한 그야말로 ‘따끈따끈한’ 신제품이었다. 우리 정부는 개발 비용을 줄이고 성능을 담보하기 위해 M1 전차를 기반으로 한 독자 모델을 만들기로 결정했다.M1과 K-1의 가장 큰 차이는 엔진이었다. 한국 측은 차체를 기존의 M1보다 줄여 달라고 요구했고, 이 때문에 가스터빈엔진을 쓰지 않고 독일산 디젤엔진을 탑재하는 쪽으로 설계됐다. 당초 미국 TCM사의 디젤엔진를 탑재하는 것으로 추진됐으나 시험평가 중 엔진 과열로 불이 나는 사고가 발생하자 독일 MTU사의 엔진으로 교체됐다. 이밖의 분야에서는 M1 전차와 차이점은 그다지 없는 것으로 알려졌다.하지만 실제 운용 과정에서 험한 산악지형에서 자주 기동하다보니 서스펜션 부분에 많은 무리가 왔다.K-1은 유기압식 현수장치(HSU)를 사용했다. 유압과 기압을 동시에 이용하는 충격흡수장치다. 배치를 시작한 1987년 이후 1990년대 초반까지 HSU의 잦은 고장으로 육군 정비창에서 골머리를 앓았던 것으로 전해진다.K-1 양산은 현대정공(현대로템)이 맡았다. 현대정공은 개발사인 제너럴다이내믹스로부터 설계도와 각종 기술자료를 넘겨받아 M48A3K 등의 조립생산 경험을 바탕으로 K-1 전차 대량생산에 나섰다.개발이 끝난 K-1 전차는 1987년부터 실전배치됐고 1990년대 중반까지 양산돼 현재 1000여대가 육군에서 운용되고 있다. K-1 전차는 ‘88 전차’로도 불린다. 개발 당시 전두환 대통령이 88올림픽 유치를 기념해 붙인 것인데 지금 이 별칭은 거의 쓰이지 않는다.안두원 기자 flyhigh@segye.com

새해 벽두부터 중국의 군사 움직임이 심상치 않다. 곳곳에서 강도 높은 군사 훈련을 동시다발적으로 진행하며 첨단무기 개발과 군비 증강에도 속도를 내고 있다. 시진핑(習近平) 체제 출범 이후 강화되는 이런 움직임은 한반도를 중심으로 한 동북아 냉전기류와 깊은 관련이 있는 것으로 분석된다.◆중국군의 백두산 훈련주목되는 것은 중국군이 연초부터 북한 접경지역에서 대규모 군사훈련을 하고 있다는 사실이다. 중국 선양(瀋陽)군구는 7일 백두산 일대에서 유사시에 대비한 강도 높은 동계훈련을 했다고 중국광파망(中國廣播網)과 해방군보(解放軍報)가 8일 전했다. 선양군구는 중국 동북지역을 관할하는 군대다.선양군구 소속 장병 1000여명은 이날 장거리 행군으로 백두산 산중 집결지에 도착, 휴식 없이 40㎝의 눈이 쌓인 영하 32도의 혹한 속에서 실탄사격 훈련을 했다. 해당 부대 작전참모는 “사전 지형탐사를 하지 않은 지역에 불시에 투입됐을 때 희생을 최소화하고 전투 능력을 극대화하는 것이 이번 훈련의 목적”이라고 말했다. 선양군구의 한 집단군도 최근 기계화보병여단을 주축으로 한 대규모 기동훈련을 했다. 이 부대는 얼어붙은 도로와 강, 눈 내린 산림지역을 활용해 6개 전문 훈련장을 만든 뒤 지휘차량, 보병장갑차, 통신차량 등 17종의 대형장비를 기동하는 훈련을 했다.군사전문가들은 “중국군이 북한의 급변사태에 대응해 국경수비뿐 아니라 유사시 북한에까지 진입하는 것을 전제로 한 훈련인 것 같다”고 말했다. 중국군은 유사시 선양군구뿐 아니라 베이징·지난군구도 동원해 북한 접경 20∼30㎞ 지역까지 투입하는 시나리오를 짜둔 것으로 전해진다.◆동·남중국해에 강화되는 중국군 무력동·남중국해의 무력시위 수위는 갈수록 높아지고 있다. 남해함대는 새해 연휴기간 남중국해를 관할하는 산사(三沙)시에서 방공훈련에 이어 야간 원거리 폭격기훈련까지 벌였다. 남해함대 소속 폭격기들은 지난 7일 하루 동안 한 무인도에 도착한 뒤 고도를 100m 수준까지 낮춰 초저공비행 상태에서 섬을 폭격하는 훈련을 진행했다고 국영 중국중앙방송(CCTV)이 보도했다. 남해함대는 또 고공폭격 훈련, 전자파 간섭을 통한 레이더 교란 돌파 훈련도 실시했다.이는 해군의 작전반경을 태평양 쪽으로 확대해 일본의 견제와 미국의 포위전략을 무력화하려는 의도가 깔린 것으로 분석된다. 중국은 지난해 9월 말 첫 항공모함인 랴오닝호 취역 후 오키나와를 통과, 서태평양까지 진출하는 원양 훈련을 수시로 벌여왔다.대만 타블로이드 신문 왕보는 미국 항공전문매체를 인용해 중국이 태평양의 미국 도서 지역까지 타격할 수 있는 폭격기 개발에 나섰다고 전했다. 중국은 이를 위해 러시아 측과 ‘항모킬러’라 불리는 중·장거리 전략폭격기 투-22M3 기술(항속거리 6800㎞) 도입을 위한 협상을 준비하고 있으며 신형 폭격기에는 ‘H-10’이라는 프로젝트명을 붙였다. 이 매체는 생산 규모가 36대 정도라며 중국이 이 기술을 확보하면 미국의 아시아·태평양 지역 군사전략에 도전하게 될 것이라고 덧붙였다.중국이 대만과 가까운 푸젠(福建)성 롄청(連城) 기지에 젠(殲)-6 무인기를 대거 배치하고 있다는 관측도 나왔다. 중국망(中國網)은 캐나다에서 발행되는 중국 군사전문 잡지인 ‘칸와 디펜스 리뷰’를 인용해 2011년 7월 31일 촬영된 위성사진 분석에서 롄청 기지의 젠-6 무인기 수가 55대 이상이라는 결과가 나왔다고 이날 보도했다. 베이징=주춘렬 특파원 cljoo@segye.com