요즘 아파트단지 곳곳에서 이사하느라 분주한 사람의 모습을 자주 보곤 한다. 더욱이 요즘 같은 이사철이면 그야말로 이사업체는 제철을 맞게 된다. 아파트나 고층건물에서 이사를 할 때 보면 으레 이삿짐센터 사다리차가 동반된다. 정작 문제는 사다리차가 건물 외부를 통해 물건을 올리고 내리면서 낙하물 방지를 위해 장착된 철재 걸림쇠를 풀어놓고 작업을 하고 있다는 점이다.이사업체야 고유가와 인력난 때문에 많은 짐을 사다리차를 통해 짧은 시간에 운반하고 싶겠지만 고층일수록 바람의 영향을 크게 받기 때문에 자칫 이삿짐이 바닥으로 곤두박질칠 수 있다. 어떤 경우에는 평상복 차림의 인부가 아무런 보호장치도 없이 사다리차의 화물적재함을 올라타고 오르락내리락하기도 한다. 그러다가 밑으로 떨어지면 어쩌나 하는 생각에 실로 아찔하다.이삿짐의 무게가 있는데 설마 어찌될까 하며 안이하게 생각하겠지만, 바람이 강하게 부는 날에 적재함의 안전 받침대를 풀어놓을 경우 화물이 밑으로 떨어지면서 아래를 지나는 행인에게 피해를 줄 수 있음을 알아야 한다.또한 비교적 간단한 이삿짐이나 포장이사 차량에 채 싣지 못해 소형 화물차로 짐을 운반할 때 덮개 등 안전장치를 하지 않고 장거리를 운행하는 경우도 종종 있어 뒤따르는 차량의 안전을 위협하기도 한다.이사업체의 입장에서는 요즘 같은 이사철, 시간이 곧 돈이겠지만 사소한 안전 부주의로 선량한 우리 이웃이 피해를 볼 수 있음을 잊지 말아야 할 것이다.김덕형·전남 보성군

도로에서 어린이들을 태운 일부 통학용 승합차량을 보면 아찔할 때가 한두 번이 아니다.최근 각종 정책이나 규정들이 어린이 대상 범죄예방에만 시선이 쏠려 있어 가장 기본적인 부분의 하나인 어린이 교통안전은 등한시되는 것 같아 아쉽다. 어린이 통학 차량의 불법적인 운행실태가 어제오늘의 일이 아닌데도 말이다.승차 정원을 초과하는 것은 둘째 치더라도 아이들을 태우고 차로 변경, 신호 위반, 유턴 위반 등 난폭운전을 하는 걸 볼 때면 어린 딸아이가 떠올라 화가 난다. 만약 교통법규를 위반하다가 대형 차량과 충돌이라도 하면 승합차량 안에 있는 아이들이 어떻게 될지 생각만 해도 끔찍한 일이다.어린이집 승합차량에서 선생님이 아이를 차량이 정차한 곳 앞에 내려놓고 아이의 안전을 확인하지 않고 서둘러 출발해 가버리는 일도 있다.최소한 아이를 하차시킬 때는 움직임을 예측하기 어려운 아이들의 특성상 다른 차량의 이동이 없는 안전한 장소까지 데려다 주고 안전을 확인한 뒤 출발해야 하는 게 아닌가 생각한다.도로에 어린이보호구역이 있고 각종 규정이 있다고 한들 어린이 통학용 승합차 운전자들의 의식이 바뀌지 않는다면 무슨 소용이 있겠는가. 어린이 교통안전을 위해서는 통학용 차량 운전자들이 경찰이나 교육청 같은 기관에서 교통안전 교육을 의무적으로 받아 법규를 준수하도록 규정을 만들 필요가 있다. 아이들은 우리의 미래이다. 박현정·부산 부산진구 개금3동

신록의 계절이자 가정의 달인 5월이다.현대사회에서 핵가족화가 급속히 진행되면서 독거가구 또한 증가하는 추세다. 통계청 자료에 따르면 2010년 기준으로 부부와 자녀가 함께 사는 가구 비중이 37%로 가장 많고, 1인 가구가 23.9%로 뒤를 이었다. 2035년까지 연평균 1인가구는 13만9000가구가 늘어날 것으로 보인다. 또 총인구 대비 65세 이상 노인인구 비율이 2017년 14%, 2026년에는 20.8%에 이를 것으로 전망된다. 경제협력개발기구(OECD) 국가 중 가장 빠른 속도로 고령화가 진행되면서 많은 노인인구가 각종 질환과 생활고를 겪으며 힘들게 노후를 보내고 있다.5월 가정의 달을 맞아 독거노인과 소년소녀가장의 쓸쓸함이 더하는 것 같다. 물론 여러 사회복지단체의 후원도 이어지고 있지만 정이 그리운 그들의 외로움을 달래기에는 한계가 있으며 독거노인과 소년소녀가장에 대한 관심과 대책이 아직도 미비해 안타깝다. 독거노인 문제는 개인이 아닌 다 함께 고민하고 해결책을 찾아야 하는 중대한 사회문제다. 지금 이 순간 우리 주위에 독거가구는 없는지 살펴보자. 또한 복지 사각지대에 놓인 독거노인과 소년소녀가장이 희망을 갖고 살 수 있게끔 나눔을 실천하는 자세를 가져야 한다.사람은 누구나 홀로 외롭게 살아 갈 수 있다. 따라서 우리 가정뿐만 아니라 주위의 소외되고 버림받은 독거노인, 소년소녀가장 등 불우한 이웃을 한번쯤 돌아보았으면 한다. 박준열·전남 무안군

얼마 전 경북 상주에서 25t 트럭이 사이클 선수단을 덮쳐 3명이 숨지고 4명이 부상하는 끔찍한 사고가 발생했다. 경찰조사 결과 트럭운전자는 디지털멀티미디어방송(DMB)을 보며 핸들을 잡고 있었던 것으로 밝혀져 안타까움을 더하고 있다. 운전 중 DMB 시청은 휴대전화 사용보다 몇 배나 더 위험하다고 한다. 운전 중 사용하는 휴대전화는 시야를 정면으로 둘 수 있는 데 반해 DMB 시청을 위해서는 고개를 돌릴 수밖에 없어 더 위험하다. 그러나 이런 위험성에도 불구하고 도로교통법은 제49조를 통해 ‘운전 중 DMB 시청 금지’를 훈시 조항으로 규정하고 있을 뿐 단속할 법적 근거가 없는 실정이다. 게다가 통신사와 DMB업체는 이동 중에도 TV시청이 가능하다는 점을 강조해 이런 장면이 포착된 광고를 자주 내보낸다. 위험천만한 일이 아닐 수 없다. 전문가의 지적에 따르면 연간 교통사고 22만여건 중 DMB나 휴대전화 사용 등으로 인한 사고가 10∼20%라고 한다. 첨단기술이 생활을 윤택하고 편리하게 하는 것은 환영할 만한 일이지만 운전 중의 DMB 시청은 교통사고 위험을 높인다는 데 그 심각성이 있다. 여러 선진국은 운전 중 DMB 시청을 엄하게 단속하고 있다. 이번 사고를 교훈 삼아 교통사고는 선량한 타인의 생명을 위협할 수 있다는 점을 명심하고 운전 중 DMB 시청은 하지 말아야 한다. 이를 위반할 때는 강력한 처벌이 이루어질 수 있도록 법적 장치도 시급히 마련돼야 할 것이다. 한기홍·부산 서구 암남동

지난해 12월 대구의 한 중학생이 같은 반 아이로부터 장기간 상습적인 괴롭힘을 견디다 못해 아파트에서 투신해 스스로 목숨을 끊었다. 대전의 여고생, 광주의 중학생도 또래의 집단폭력과 따돌림으로 자살해 부모의 마음을 안타깝게 하고 있다. 며칠 전에도 경북 영주의 중학생 이모군이 아파트에서 뛰어내렸다. 이군은 1년 이상 학교폭력에 시달렸고 그 과정에서 ‘자살 고위험군’ 판정을 받았다. 학교폭력 대책이 제대로 작동됐다면 이군을 살릴 기회가 여러 번 있었다고 전문가는 분석한다.‘학교폭력실태조사’에서 초·중·고교생 10명 중 2명이 학교폭력을 경험했으며 그 휴유증으로 등교거부, 자살충동 등 심각한 고통에 시달리고 있다. 앞으로는 왕따와 폭력을 경험하는 시기가 더 앞당겨져 학교폭력의 중심축에는 초등학생이 포함될 수 있다. 학교는 사회의 축소판이다. 성인범죄가 늘면 청소년범죄도 늘 수밖에 없다. 아이들이 보고 자란 것이 폭력과 범죄이고 보면 학교폭력은 사회악의 일부요, 선악의 관념이 제대로 서지 않은 ‘일그러진 영웅’들의 소영웅심의 발로라 할 수 있다.학교폭력으로 인해 자살충동을 느끼면서도 주변에는 알려지지 않은 학생이 많다. 학교폭력을 뿌리 뽑기 위해서는 인성교육을 강화하고 피해학생의 적극적 보호와 가해학생에 대한 엄정한 조치가 요구된다. 또한 아이들의 정신건강 증진을 위해서는 전문기관과 연계된 네트워크 구축과 개인별 맞춤형 교육이 이뤄져야 한다. 적극적인 대화와 우리 모두의 관심이 학교폭력 치유와 예방에 가장 효과적인 방법이 아닌가 싶다.최태수·경기 안산시 상록구

새로운 주거형태로 자리 잡은 원룸은 타 지역에 고향을 두고 있는 대학생이나 직장인이 혼자 살기에 편리한 이점도 많지만 범죄예방 측면에서 보면 너무 취약하다. 언론에 보도된 성폭행이나 절도사건에서 보더라도 혼자 사는 원룸은 범죄의 표적이 되고 있다. 신축 원룸에는 방범창과 함께 이중 삼중으로 전자식 잠금장치가 설치돼 있지만, 오래된 원룸에는 폐쇄회로(CC) TV 시설이 부족하고 방범장치나 경비원도 없어 성폭행이나 강·절도 등 범죄에 취약할 수밖에 없다.일례로 대부분의 원룸 창문에는 알루미늄 새시가 설치돼 있으나 청소년이 손으로 잡아당기기만 해도 새시가 벌어지거나 힘없이 파손돼 전혀 방범기능을 하지 못하고 있다. 강철 새시의 경우 알루미늄에 비해 설치비용이 많이 들기 때문이다. 게다가 외벽에 설치돼 있어 도둑이 타고 올라오기 안성맞춤이다.따라서 경찰의 범죄 예방 활동이 강화돼야 함은 물론 임대업자는 방범창살 하나만이라도 튼튼한 재질로 설치해 안전하게 살 수 있도록 배려했으면 한다.송성준·부산 부산진구

지하철은 매일 수십, 수백만 승객의 발이 돼 주는 소중한 교통수단이다. 날마다 지하철로 출퇴근하는 나에게는 없어서는 안 될 친구 같은 소중한 존재이다. 하지만 요즘 지하철을 타고 가다 보면 때때로 기분이 상한다. 그 이유는 지하철 승무원의 지나친 안내 방송 때문이다. 러시아워에 지하철 안의 비좁은 틈을 헤치고 겨우 출근하는 직장인으로서는 잦은 방송 멘트가 여간 거슬리는 것이 아니다. 물론 승객의 편의와 안전을 위해서라지만 요즘은 그 정도가 조금 심하다고 생각된다. 정거장은 기본이고 에너지 절약, 환풍기 가동, 행복 타임 등 헤아릴 수 없이 쏟아져 나온다. 이쯤 되면 소음공해라 말할 수 있지 않을까. 옛말에 과공비례(過恭非禮)라는 말이 있다. 지나친 공경과 친절은 오히려 예의에 벗어난다는 말이다. 사실 기존의 안내 방송이 있기에 불필요하게 반복해 말하는 승무원의 멘트나 캠페인성 광고는 듣는 승객으로 하여금 소음이라고 생각하게 만든다. 특히 가장 복잡한 출퇴근 시간대의 지나친 안내 방송이 불쾌감과 짜증을 가중시켜 자칫 이성을 잃고 승객 간의 충돌로 이어질까 우려되기도 한다. 어느덧 날이 따뜻해져 완연한 봄기운을 느낄 수 있는데 조금 지나면 여름이 찾아오게 된다. 이때 승객의 불쾌지수가 높아지게 마련이다. 시민의 발이 돼주는 지하철은 승객이 편하고 안전함을 느끼도록 운행해야 할 것이다. 그러므로 아침, 저녁의 출퇴근 시간대에는 가급적 안내 멘트를 줄여 승객이 목적지까지 가는 동안 편안하고 조용한 환경을 만들어 주었으면 한다. 고동운·서울 서초구 방배3동

일선 초·중·고교에서 전면 주5일 수업을 시행하면서 학생들은 매주 토요일을 쉴 수 있게 돼 좋아하지만, 시행 이후 순기능 못지않게 역기능도 표출되고 있어 대책 마련이 시급하다. 요즘같이 맞벌이 부부가 증가하는 현실에서 주5일 수업으로 토요일에 마땅히 자녀를 맡길 곳이 없게 되면서 결국 학교나 부모의 보호 밖에 아이들이 방치되고 있는 실정이다. 더군다나 초등학교 저학년이나 장애학생의 경우에는 부모나 교사의 손길이 더욱 절실하다. 그런데 아이들을 토요일에 개설된 학원으로 보낸다 하더라도 이는 결국 사교육비 증가로 이어지면서 학부모의 교육비 부담만 가중시킬 뿐이라는 볼멘소리도 벌써 여기저기서 터져 나오고 있다. 이마저도 경제사정이 여의치 않은 학부모는 냉가슴만 앓게 되면서 상대적 박탈감도 심각해지고 있다. 결국 이렇게 방치된 나 홀로 아이들은 PC방을 전전하고 같은 형편의 또래와 빈집이나 공원 등지에서 만나 탈선의 유혹에 노출될 수밖에 없다. 따라서 우리 청소년들이 쉬는 토요일에 다양한 프로그램과 시설 속에서 인성과 꿈을 키우고 그들의 끼를 마음껏 발산할 수 있도록 기회의 장을 마련해 줘야 한다. 주5일 수업의 역기능보다 순기능이 발휘할 수 있도록 사회 구성원 모두가 지혜를 모아야 할 것이다. 김덕형·전남 보성군

도시 사람은 아파트와 같은 공동주택에 거주하는 경우가 많은데, 층간소음으로 이웃 간에 몸싸움을 하고, 심지어 방화와 살인으로까지 이어진 끔찍한 사건을 기억할 것이다. 위층에서 발생되는 소음에 이성을 잃게 되면서 다툼으로 번져 이웃과 원수 사이가 되는 것을 주변에서 볼 수 있다.최근 환경부가 개설한 ‘층간소음 이웃사이센터’의 상담이 연일 폭주한다는데, 이는 층간소음으로 인한 문제가 얼마나 심각한지를 여실히 보여준다. 더구나 센터의 상담이 서울·인천·경기 지역에 한정돼 지방 주민들의 고충 해결에는 한계가 있게 마련이다.그러나 층간소음 문제는 거주자의 노력 여하에 따라 얼마든지 최소화할 수 있다. 위층에 사는 주민은 아래층의 소음 피해를 줄이기 위해 소음방지 매트를 설치하는 최소한의 성의를 보이고, 심야시간대에 세탁기를 돌리거나 가구를 옮기는 일은 자제해야 할 것이다. 특히 어린이가 있는 집이라면 아이가 심하게 뛰어다니는 행동을 삼가도록 지속적으로 교육해야 하며, 부부싸움이나 고성방가는 다른 주민에게 많은 불편을 준다는 것을 명심해야 한다고 본다.층간소음 문제, 최악에는 법적 소송이나 상담센터 등을 통한 해결 방법도 찾아볼 수 있겠지만, 공동주택에 거주하는 사람들은 서로 이해하고 배려하는 마음으로 이웃에게 다가가야 할 것이다.함형욱·강원 강릉시 포남동

지난 18일 안양에서 112센터로 “납치돼 승용차에 갇혔다”는 신고 전화가 들어와 경찰관이 현장으로 출동했으나 절도죄로 벌금형을 받은 20대가 경찰을 골탕 먹이려 허위신고를 한 것으로 드러났다. 이처럼 거짓신고가 늘어난다면 112센터 근무자의 긴장감도 느슨해지기 마련이다. 물론 어떤 상황이든 민첩하게 대응해야 하지만, 하루 여러차례 장난전화를 받게 되면 아무리 경찰이라 해도 우선 진실 여부부터 확인하게 될 것이다. 그렇기 때문에 장난전화로 인해 경찰이 시간을 허비한다면 정작 도움을 필요로 하는 사람이 피해를 볼 수 있다는 점을 명심해야 할 것이다. 서울지방경찰청에 따르면 112에 걸려오는 긴급신고 전화는 하루 평균 2만8000여통이다. 그 가운데 장난전화는 무려 2400여건에 이른다. 현재 112 장난전화에 대한 처벌 대부분은 즉결심판에 회부돼 10만원 이하의 벌금만 내고 있다. 그런데 미국에서는 허위신고로 발각되면 징역 1∼3년형 또는 최대 2만5000달러(약 2800만원)까지 벌금을 물리고 있다. 허위 신고로 대규모 인력과 장비가 동원됐을 때는 손해배상도 청구한다. 우리나라의 처벌은 다른 나라에 비해 너무 미약한 것 같다. 따라서 장난전화는 우리들이 내는 세금을 낭비시키는 결과를 가져오므로 강력한 처벌을 해야 마땅하다고 본다. 이은경·부산 부산진구 부암3동