김동연 경기도지사가 ‘숙성된 경제정책’이라고 밝힌 경기북부특별자치도 출범이 좌초 위기에 놓였다. 애초 김포를 제외한 북부 10개 시·군을 묶어 주민투표에 부치기로 했으나 여당발(發) ‘메가 서울’ 이슈에 묻히면서 논의 자체가 멈춰 섰다. 김 지사는 6일 도청에서 가진 내년도 본예산안 브리핑 직후 관련 질의·응답에서 오세훈 서울시장, 유정복 인천시장과 오는 16일 김포 서울편입 등 현안을 논의하기 위해 긴급 회동을 갖는다고 밝혔다. 그는 이런 일정을 알리면서 “서로 간에 밀고 당기고 할 사안도 아니다”라고 잘라 말했다. 앞서 세 지자체장은 지난달 23일 김 지사 장모상 빈소에서 만나 이달 3자 회동에 합의한 것으로 알려졌다. 당시는 김포시의 서울 편입 문제가 불거지기 직전이라 이달 24일 만나 서울시 기후동행카드 등을 둘러싼 교통카드 정책 혼선을 두고 협의하기로 했는데, 김 지사가 요청해 일정을 앞당겼다. ◆ 9월 거론한 ‘플랜B’ 다시 주목…총선서 野 의석수 뒤집히면 안갯속 그는 이날 질의·응답에서 ‘김포시의 서울편입은 정치쇼’라고 밝힌 유 시장 발언에 대해 “옳은 말을 했다고 생각한다. 자신의 소신을 얘기한 것”이라고 했다. 이어 “(오 시장은) 신중할 수밖에 더 있겠나. 국가 전체 차원에서 국토균형발전, 지방자치, 지방분권 측면에서 크게 생각하실 것으로 본다”고 덧붙였다. 김 지사는 ‘메가 서울’ 논의에 대해 점차 공세의 수위를 높이고 있다. 중국 방문을 마치고 귀국하던 지난 3일에는 “(김포 서울편입은) “선거용 변종 게리맨더링으로 지방을 죽이는 대국민 사기극”이라고 목소리를 높였다. 그러면서 “북부특별자치도 설치는 적법 절차를 밟아 실현 가능성이 높지만 김포 서울편입은 하나라도 거친 게 있나”라고 비교했다. 이날도 “북부특별자치도 설치는 3개 존, 9개 권역, 시·군별 발전계획까지 만들었고 연간 1.2% 소득 상승, 한국 전체 0.3% 성장을 분석했다. 주민 의견수렴과 도의회 의결까지 됐다”고 강조했다. 이를 두고 정치권에선 그만큼 북부특별자치도 설치가 공론의 장 밖으로 밀렸다는 방증이라는 해석이 나온다. 도청 내부에서도 “주민투표를 추진 중인데 서울시 편입 논란으로 논점이 흐려지지 않을까 우려된다”는 얘기가 돌고 있다. 실제로 관련 주민투표 논의는 주무 부처인 행정안전부에서 차일피일 미뤄지고 있다. 김 지사가 “중앙정부가 주민투표를 신속히 결정해야 한다”고 거듭 요청했지만 우선순위는 ‘메가 서울’로 옮아간 모양새다. ◆ “연간 1.2% 소득 상승, 한국 전체 0.3% 성장…주민 의견수렴, 도의회 의결까지” 김 지사가 소속된 더불어민주당에서도 이렇다 할 지원사격이 없어 일각에선 자칫 동력을 잃는 것 아니냐는 우려마저 나온다. 북부특별자치도 편입이 예정된 고양·구리시는 물론 남부의 성남·하남·안양·광명시 등에서도 서울편입 목소리가 봇물처럼 터저나오면서 부동산값 상승, 교통·학군 여건 개선 등 장밋빛 신기루에 민심이 흔들렸다는 평가가 나온다. 당장 북부특별자치도 로드맵은 내년 4월 총선 전까지 중단될 가능성이 제기된다. 민주당이 대응 전략을 두고 장고에 들어간 가운데 의원 입법으로 발의된 관련 법안이 멈춰 설 수 있다. 이와 관련, 김 지사는 지난 9월 플랜B를 언급한 바 있다. 마지노선인 내년 2월9일까지 주민투표가 성사되지 않으면 내년 5월 22대 국회가 구성되더라도 재논의 없이 곧바로 절차에 돌입하자는 설명이다. 이 경우, 김 지사의 임기 내인 2026년 7월 북부특별자치도 출범은 안갯속에 빠질 수 있다. 경기도는 계획에 차질을 빚자 시·군별 공청회를 잇따라 열어 서울시 편입의 단점을 부각하는 등 여론을 진정시키는 데 힘을 쏟고 있지만 당장 효과를 내기는 어려울 것으로 보인다. 앞서 경기도와 도의회가 지난달 26일 행정안전부에 공식 제출한 ‘경기북부특별자치도 설치 특별법 제정을 위한 주민투표 실시 요청안’에선 대상 지역에 김포가 빠진 한강 이북 10개 시·군이 포함됐다. 이보다 앞서 국회의원 3명이 대표 발의한 3개 경기북부특별자치도 설치 특별법안에서는 관할구역을 모두 ‘김포시를 포함한 북부 11개 시·군’으로 명기했다.

“아이들이 고깃덩어리처럼 부서지고 죽어가요. 보통의 삶이 이러면 안 되는 거잖아요.” 토요일인 지난 4일 서울 종로구 주한 이스라엘대사관 앞에서 열린 ‘이스라엘의 가자지구 공격 규탄 한국시민사회 2차 긴급행동’ 집회 현장. 초등학생 세 자녀의 손을 잡고 집회에 참석한 양모(49)씨가 떨리는 목소리로 이렇게 말했다. 이스라엘과 팔레스타인 무장 정파 하마스 간 전쟁이 약 한 달째 이어지면서 민간인 피해가 커지자 국내에서도 이스라엘의 가자지구 폭격을 규탄하는 집회가 연일 열리고 있다. 현재까지 확인된 사망자는 9000여명에 이르고 이 중엔 어린이와 여성이 많다. ◆끔찍한 가자지구 실상…“신원 미상으로 집단 매장되지 않으려 몸에 이름 새겨” 이날 집회는 90개 시민사회단체가 모인 ‘팔레스타인과 연대하는 한국 시민사회 긴급행동’이 주최했다. 주최 측 추산 500명(경찰 추산 400명)이 참가해 ‘이스라엘은 휴전에 응하라’, ‘집단학살 중단하라’ 등의 문구가 적힌 손팻말과 함께 전쟁 규탄 구호를 외쳤다. 현장 발언에는 팔레스타인계 활동가뿐 아니라 전쟁 현장치료에 나섰던 의사, 유대계 미국인, 교수 등이 참여해 다양한 목소리를 냈다. 인도주의실천의사협의회에서 활동하고 있는 의사 최규진씨는 가자지구의 재난적 보건의료 상황을 설명했다. 최씨는 “가자지구 내 36개 병원 가운데 16개 병원이 포격과 연료 부족으로 운영이 중단됐고, 유일한 암 병원도 연료 부족과 폭격으로 운영을 중단했다”며 “가자지구 사람들은 신원 미상으로 집단 매장되지 않기 위해 매일 자신의 몸에 이름을 적고 있다”고 밝혔다. 한국에 거주하는 유대계 미국인 제이크 알버트(유재익)씨는 “‘우리 이름으로 학살하지 말라(Not in our name)’며 휴전을 요구한 수천 명의 유대계 미국인들이 존재한다”며 “유대인으로 이스라엘이 팔레스타인 사람들에게 저지르는 범죄를 침묵하지 않겠다”고 강조했다. 그는 “이스라엘 정부를 지지하면 유대인, 비판하면 모두 비유대인이라는 잘못된 인식을 바로잡기 위해 집회에 나오게 됐다”고 밝혔다. 2020년부터 팔레스타인 현지 단체와 함께 서안지구에서 여성지원센터와 트라우마힐링센터를 운영해온 사단법인 아디의 활동가인 이동화(셀림)씨는 급박한 현지 상황을 전했다. 이씨는 가자지구에서 일하고 있는 한 여성활동가를 인용해 “500개에 가까운 빵집이 폭격으로 파괴됐고, 빵 1kg을 사기 위해 수 시간 줄을 서야 할 정도”라고 말했다. 그에 따르면 전쟁 발발 이후 유럽연합과 스위스 등 현지에서 활동하는 인권, 법률, 여성, 의료 단체에서 지원을 끊었다. 이씨는 “지금 필요한 건 인도주의적 지원”이라며 모금 활동 계획을 알렸다. ◆“미국이 휴전 협상 적극 앞장서야”…“전쟁 비용 대는 기업 소비 멈추자” 시민들은 휴일에 시간을 내 집회에 찾아온 다양한 이유를 밝혔다. 홀로 집회를 찾은 서민영(29)씨는 “한국은 올해 정전 70주년을 맞이했는데 전쟁이 또 일어났다는 사실이 안타까워 집회에 나오게 됐다”며 “뉴스에서는 전쟁의 양상만 보도되는데 현장에서 팔레스타인 탄압을 반대하는 유대인의 목소리 등 이분법을 벗어난 전쟁 이면의 목소리를 들을 수 있었다”고 말했다. 회사원 안소현(47)씨는 “친구가 집회 소식을 보내줬는데 조금 더 정확한 판단을 하고 싶어 혼자 오게 됐다”며 “이스라엘과 팔레스타인 역사가 복잡하다 보니 정치적 논리가 점점 강해지는 것 같은데 기본적인 인권과 생명에 대한 이야기를 더 많이 하고 싶다”고 했다. 국내 거주하는 외국인들도 집회에 다수 참석해 이스라엘의 공격을 지원하는 이들에 대해 반대의 목소리를 높였다. 영어 교사를 하고 있는 미국인 스테이시(26)는 “가자지구에서 벌어지고 있는 상황은 제노사이드(대량학살)”라며 “미국인으로서 미국이 휴전 협상에 적극 앞장서야 한다고 생각해 나왔다”고 밝혔다. 서울 고려대학교에서 교환학생 신분으로 공부 중인 호주인 알렉스(23)는 “호주에서도 오늘 이스라엘·팔레스타인 전쟁 반대 집회가 크게 열렸는데, 호주는 젊은 세대 위주로 참여하는데 한국은 다양한 계층에서 나와서 놀랐다”며 “가장 중요한 것은 맥도날드, 버거킹처럼 전쟁에 비용을 대고 있는 기업에 소비를 멈추는 것”이라고 목소리를 높였다. 이들은 집회를 마친 뒤 세종대로 사거리를 지나 종각역, 시청광장 방향으로 행진을 이어갔다. 행진 과정에서 집회 참가자들과 경찰은 행진 방향을 두고 약 20분간 대치하기도 했다. 앞서 경찰은 집회 참여자들과 이스라엘대사관의 충돌을 우려해 일부 행진 구간에 대해 옥외집회 금지 통고를 한 바 있다. 이에 주최 측이 법원에 집행정지를 신청했고, 서울행정법원은 토요일이라 대사관이 휴무라는 점 등을 들어 집회 하루 전날 이를 받아들였다. 집회 참석자들은 행진을 마치고 원래의 자리로 돌아와 공습경보를 본뜬 사이렌 소리에 맞춰 죽음을 맞이한 모습을 드러내는 ‘다이-인(die-in)’ 퍼포먼스를 선보이기도 했다. 이날 집회 참석자들은 가자지구 주민들에게 “여러분은 혼자가 아니며 결코 혼자 걷지 않을 것(You’ll Never Walk Alone)”이라고 외쳤다.

산업의 판도를 바꿀 대한민국 미래기술의 체험 무대인 ‘2023 디지털 퓨처쇼’가 4일 폐막했다. 경기 고양시 일산 킨텍스에서 ‘첨단기술이 제안하는 미래 라이프 스타일 체험’을 주제로 사흘간 열린 행사에선 세계일보, LG전자, 두산 로보틱스, CJ CGV 등 189개 기업의 510개 부스에 2만명 가까운 관람객이 몰려 높은 관심을 나타냈다. 국내외 업계 종사자와 예비 창업가, 학생 등이 방문하며 산업 플랫폼으로서 역할을 톡톡히 해냈다는 평가를 들었다. 이번 행사는 경기도가 주최하고 동반성장위원회와 킨텍스가 주관했다. 함께 열린 디지털 미디어 테크쇼 역시 관람객의 발길을 끌었다. 이번 대회의 최대 화제는 세계일보와 경기도, 대한드론축구협회가 함께 선보인 드론축구였다. 행사장 중앙에 마련된 드론축구장에선 전주대·목포대·전북대·한국영상대의 4개 팀이 참가해 매일 4∼5경기씩 시범경기를 이어갔다. 경기 중간마다 공수 시연과 십자·팔자 비행, 레벨테스트 등을 선보이며 드론축구를 처음 접하는 관람객의 발길을 사로잡았다. 영화 해리포터에 등장하는 ‘퀴디치’를 연상시키는 경기장에선 10대의 원형 드론이 격돌하며 공중에 매달린 상대 팀 골대에 득점했고, 이곳저곳에서 환호성이 터져 나왔다. 그동안 드론축구대회를 주최해온 세계일보의 경험과 젊은 선수들의 투지가 뭉쳐 드론의 무궁무진한 활용 가능성을 보여준 무대였다. 전주대 유다빈 감독은 “드론축구에 대해 알지 못하던 관람객에게 저변을 확대한 기회였다”고 전했다. 디지털 퓨처쇼는 △자율주행기술, 드론, 도심항공교통(UAM) 등 ‘미래 모빌리티’ △스마트로봇, 디지털 헬스케어, 가상현실(VR) 등 ‘미래도시 인프라’ △메타버스 플랫폼, 디지털트윈, 확장현실(XR) 게임 등 ‘미래공간 재구성’의 주제로 짜였다. 두 축은 로봇과 인공지능(AI)이었다. 여러 참가 기업들은 교육용·돌봄·배달 등 다양한 로봇을 선보였다. 행사 전단을 실은 안내 로봇이 전시장 곳곳을 누볐고, 제이엠로보틱스가 선보인 글로벌 기업 유비테크의 휴머노이드 ‘워커’는 고난도 요가 자세를 취한 뒤 냉장고에서 물병을 꺼내 관람객에게 전달했다. 두산 로보틱스는 로봇손이 만드는 커피를 판매했고, 한국도로공사가 선보인 교통 안내 로봇들은 사고 상황을 가정해 교통정리를 시연했다. 한 배터리·체인 전문기업 부스에 전시된 개인용 UAM 기기는 미래 교통의 현주소를 실감케 했다. 생성형 AI 기술의 시현은 또 다른 볼거리였다. 솔트룩스가 국내판 챗 GPT로 내놓은 초거대 언어모델 ‘루시아’는 AI의 문제점으로 지적돼 온 환각 현상을 최소화했다고 회사 측은 설명했다. 이스트소프트는 실사형 AI 휴먼이 고품질 영상을 제작하는 ‘AI 스튜디오 페르소’와 AI와 실시간 대화가 가능한 ‘대화형 AI 키오스크’를 갖고 나왔다. AI 가상인간 ‘로아’와 로봇밴드 ‘리마’의 협연은 AI와 로봇의 벽을 허문 소통을 선보였고, LG전자는 실내용 화초재배기로 기술이 사람의 마음을 치유할 수 있다는 가능성을 제시했다. 지방자치단체들의 참여도 활발하게 이뤄졌다. 주최자인 경기도는 도내 ICT 기업들과 함께 ‘경기도 ICT 공동관’을 꾸려 참가했고 충남도와 전주시, 고양시 역시 각각 공동관을 마련했다. 국내외 구매자 초청 상담회, 국제 콘퍼런스 등 다양한 기업 간 거래(B2B) 활동을 통해 경제효과를 창출한 것은 이번 행사의 또 다른 성과였다. 행사 기간 진행된 비즈니스 프로그램의 국내외 상담액은 457억원에 달했다. 일대일 수출상담회에는 말레이시아 음악 박물관, 몽골 중소기업청 등 22개국 83명이 참여했고 구매상담회에는 카카오, 네이버, 한화 에어로스페이스 등에서 바이어들이 참가했다. 글로벌 블록체인 기업 토크나이즈드 최고경영자(CEO) 벨딩 제임스 스콧 등이 참여한 콘퍼런스도 이어졌다. 염태영 경기도 경제부지사는 “경기도는 앞으로도 관련 분야 산업 발전과 기업 지원을 위해 노력하고 과학기술 정책 확대를 위해 관심을 기울이겠다”고 다짐했다.

국민의힘이 쏘아 올린 ‘메가서울 프로젝트’에 서울과 인접한 경기 남부권 도시들이 잇따라 관심을 내비치며 상황이 급변하고 있다. 김포시에 이어 성남·하남·안양·광명시 등이 서울시로 편입을 거론하며 논의에 동참하는 모습이다. 5일 각 지방자치단체에 따르면 현재 김포 외에 성남, 하남, 안양, 광명, 과천 등의 편입 가능성이 국민의힘 안팎에서 거론되며 수도권 민심이 들썩이고 있다. 국민의힘은 지난 2일 최고위원회의를 열어 ‘김포 서울 편입’ 논의를 전담할 ‘수도권 행정구역 개편 특별위원회’를 구성, 논의에 기름을 부었다. 위원장인 송석준 경기도당위원장(경기 이천·재선)은 “특위가 향후 김포시의 서울 편입을 위한 특별법 발의와 입법 절차를 논의할 것”이라고 설명했다. ◆ “김포도 하는데 우리도”…하남·안양 국민의힘 당협위 움직여 하남, 안양 등 일부 당협위원회에선 서울 편입에 대한 지역 주민의 여론이 긍정적이라고 보고 중앙당과 호흡을 맞춰 발 빠르게 움직이고 있다. 특히 하남에서는 당협위원회 차원에서 서울 편입 문제에 대한 주민 대상 긴급 설문조사를 진행할 예정으로 알려졌다. 다만, 하남시는 서울 편입에 관한 공식 입장을 내놓지 않은 가운데 위례신도시·감일지구 주민들이 찬성 움직임을 보이고 있다. 이들은 오는 8일 감일·위례 서울편입추진위원회를 꾸리고 발대식을 개최할 예정이다. 가칭 ‘하남 감일·위례 서울편입추진위원회’는 지난 2일 보도자료에서 “위례신도시가 3개의 행정구역으로 나뉘어 주민들이 불편을 느끼고 있다”면서 “감일동과 위례동은 서울 생활권에 속하지만 하남에 묶여 교통·교육 서비스를 제대로 받지 못한다”고 주장했다. 이어 “하남시가 서울시로 편입될 수 있도록 앞으로 미사 신도시 주민들과도 협력하고 공청회를 여는 등 시민 의견을 적극적으로 수렴하겠다”고 밝혔다. 반면 더불어민주당 소속인 하남시의회 강성삼 의장은 “지방자치 시대에 역행하는 처사”라며 “생뚱맞은 서울 편입론으로 시민이 희망 고문을 당하거나 혼란을 겪게 될 게 뻔한데 나중에 누군가 책임을 져야 한다”고 말했다. 안양시에선 지난 3일 동안구을 국민의힘 당협 소속 심재철 전 국회부의장과 유영일 도의원, 음경택·강익수 시의원 등이 기자회견을 열어 안양시의 서울 편입을 촉구하고 나섰다. 이들은 “전체 안양시민의 12.4%에 달하는 약 7만명이 서울로 통학과 출·퇴근을 하고 있다”며 “안양시의 서울시 편입은 메가시티 조성에 큰 도움이 된다”고 주장했다. 그러면서 “노후화된 1기 신도시 재정비 문제도 빠른 속도로 해결할 수 있어 시민 의견을 적극적으로 수렴하고 여론조사, 공청회 등 필요한 움직임에 속히 나서 달라”고 촉구했다. 이에 대해 안양시와 안양시의회 민주당은 서울시로의 편입에 반대하는 입장이다. 한 민주당 시의회 관계자는 “민주당 중앙당과 경기도당의 입장처럼 안양시의회 민주당도 서울시로의 편입을 반대한다”고 말했다. 민주당 소속 최대호 시장도 지난 1일 자신의 페이스북에서 “여당의 인접 도시 서울편입론은 부동산 가격상승을 기대하는 유권자의 심리를 교묘하게 이용하려는 지방소멸 전략으로, 지방정부의 기능과 역할을 강화하려는 지역주도 균형발전 시대에 역행하는 발상이 아닐 수 없다”고 반대입장을 나타냈다. ◆ 성남시의회 여야 극한 대립…“차분히 살펴봐야” 목소리 높아 서울 통화권(지역 번호 02)으로 묶인 과천·광명시 관계자들은 “시민 의견을 최우선으로 고려해야 하는 사안인데 현재 (공식적인) 편입 요구는 없는 상황”이라며 흐름을 지켜보고 있다. 국민의힘 소속인 과천시의회 김진웅 의장은 “어떤 식으로 주민 의견을 청취할지, 과천을 위해 좋은 일인지, 앞으로 구체적으로 살펴봐야 한다”고 말했다. 광명갑 당협위원회도 광명시장을 대상으로 관련 여론조사를 촉구하는 성명을 낼 방침이다. ‘서울특별시 분당·판교구’ 얘기가 나온 성남시는 아직 공식 입장을 내놓지 않은 가운데 시의회 여야가 서울 편입을 놓고 격돌하고 있다. 성남의 경우 인구 100만에 육박하며 탄탄한 산업 구조를 갖고 있어 굳이 서울에 편입돼 생활권을 같이할 필요성을 느끼지 못한다는 반응이다. 성남시 관계자는 “현재 공식입장은 없을뿐더러 찬반을 논의하지 않고 있다”고 전했다. 다만 이 관계자는 “정치권에서 어느 정도 가이드라인을 만들어 제시하고 시민 공론화를 거치면 어떻게 할지 연구하는 절차를 밟을 수 있을 것”이라고 했다. 현재 성남시의회에선 여야 간 갑론을박이 이어지고 있다. 여당인 국민의힘은 추진위원회 구성과 편입을 위한 홍보에 나서야 한다는 입장이지만 민주당은 다양한 검증 이후 신중하게 접근해야 한다고 주장한다. 앞서 성남시 국민의힘 협의회는 지난 1일 “환영한다”는 입장을 밝혔다. 이들은 “성남시의 몸집 불리기는 지난 10년간 민주당 집권 시절부터 있었지만 번번이 실패했다”며 “시 차원에서 주민 설문조사를 진행하고, 시의회에서는 추진위를 구성해 여권과 함께 홍보에 나서야 한다”고 요구했다. 성남시 민주당 협의회도 지난 2일 입장문을 통해 다양한 검증을 통해 유불리를 따져봐야 한다고 지적했다. 이들은 “성남시는 전국 재정자립도 3위이며 다양한 분야에서 살기 좋은 도시로 평가받고 있다”며 “서울시의 자치구가 되면 시의 도시 개발 권한 등 각종 권한이 서울시장에게로 이양되고 자치권이 대폭 축소된다”고 반박했다. 그 이유로 “성남시의 세원이 6개(재산세, 지방소득세, 지방소비세, 담뱃세, 자동차세, 주민세)에서 서울시 자치구의 세원인 2개(재산세, 등록면허세)로 줄어 자체 세원은 약 1조원 이상 사라진다”고 설명했다. 이 같은 메가서울을 둘러싼 이합집산 분위기에 한 지자체 공무원은 “내년 총선용으로 서울 편입을 얘기하는 것 같은데, 그게 쉬운 일도 아니다”라며 비관적 견해를 개진했다. 경기도 내부에선 “경기북부특별자치도 설치를 위한 주민투표를 추진하고 있는데 서울시 편입 논란으로 논점이 흐려지지 않을까 우려된다”는 말이 나왔다. 앞서 경기도와 도의회가 지난달 26일 행정안전부에 공식 제출한 ‘경기북부특별자치도 설치 특별법 제정을 위한 주민투표 실시 요청안’에선 대상 지역에 김포가 빠진 한강 이북 10개 시·군이 포함됐다. 이보다 앞서 국회의원 3명이 대표 발의한 3개 경기북부특별자치도 설치 특별법안에서는 관할구역을 모두 ‘김포시를 포함한 북부 11개 시·군’으로 명시했다.

가을이 깊어 가며 형형색색 단풍으로 물드는 대전 보문산 자락에 표태선 악기장(63)의 작업장인 ‘명인국악기제작소’가 있다. 지붕엔 오동나무 판자 수백개가 햇빛을 받으며 마르고 있고, 작업장 안에도 건조 중인 오동나무, 밤나무 판자가 즐비하게 자리하고 있다. “좋은 소리를 내는 가야금 제작은 주재료인 오동나무를 선별해 제대로 건조하는 것에서 시작합니다. 이 작업이 중요한 이유입니다. 울림통 역할을 하는 윗판은 25년 이상 된 오동나무를 사용하고 악기를 잡아 주는 기능을 하는 밑판은 단단한 밤나무를 사용하죠.” 간택받은 오동나무 판자는 3년 이상 햇빛과 눈, 비, 바람을 자연적으로 맞게 하여 건조한다. 18세에 상경해 조대석, 김종기 선생의 가르침을 받으며 국악기 제작을 시작해 45년째 외길을 걷고 있고 얼마 전엔 대전 최초로 국가무형문화재 악기장(현악기)에 선정되는 영광도 있었다. 가야금, 거문고, 해금 등 모든 국악 현악기를 만드는데 그중에서도 특히 전통 방식을 고수하는 가야금 제작 실력과 정통성을 인정받아 국가무형문화재 악기장이 됐다. “어린 나이에 시작해 고생도 많이 했는데 꾸준하게 열심히 일한 보상을 받은 거 같아 감격스럽습니다. 곁에서 묵묵히 지켜보며 고생해 준 아내와 가족에게 감사한 마음이 가장 큽니다.” 소리 좋은 가야금이 완성되기까지는 손이 많이 가는 복잡한 공정을 두루 거쳐야 한다. 악기는 나무 성질에 따라 대패질도 달리한다. 위판으로 쓰는 오동나무와 밑판으로 사용되는 밤나무 판자를 선택해 대패질하고 다듬어 위판을 만들고 판자를 가열하는 인두질을 한다. 인두질은 전통적 제작 과정 중 하나로, 목재의 색감과 나뭇결을 살리고 방충·방습뿐 아니라 악기의 뒤틀림을 방지하기 위해 중요하다. 밑판에 사용하는 밤나무에 구멍을 뚫어 소리가 잘 울리도록 만들고, 위판과 밑판 사이에 졸대를 댄 뒤 아교풀로 접착한다. 이처럼 가야금의 몸판을 만들고 그 위에 줄을 떠받치는 안족(雁足)을 만들어 붙인다. 가야금 말단인 봉미(鳳尾)에 구멍을 뚫은 뒤 열두 줄의 굵은 실인 부들을 위에 얹어 고정해 안족 위로 명주실을 꼬아 만든 줄을 걸고 최종 단계인 조율에 들어간다. 직접 연주하며 줄의 장력을 시험하고 음의 높낮이를 맞춰야 가야금이 완성된다. “제가 만든 가야금으로 공연을 하는 연주자와 전공 학생들이 소리가 좋다고 말할 때 가장 큰 보람을 느낍니다. 우리 악기를 지키는 일은 어렵고 막중한 일이어서 전통을 지킨다는 긍지를 가지고 힘을 냅니다. 조카인 표영광(43) 이수자가 20년째 성실하게 열심히 배워 나가고 있어 늘 고마운 마음입니다.” 작업장 옆 멋들어진 키위나무가 만들어 주는 그늘 밑 평상에서 간단한 점심을 마친 표태선 악기장이 오동나무 판자를 살피러 지붕 위로 올라가고 표영광 이수자는 잠시 멈췄던 대패질을 다시 시작한다.

“5명이 한몸이 돼 승부를 가르는 짜릿한 손맛이 매력입니다.” (드론축구 국가대표 김성미·23·전주대) 2일 경기 고양시 일산 킨텍스 제1전시장에선 큰 소리를 내며 쉴새 없이 날아다니는 드론들이 관람객의 눈길을 사로잡았다. 영화 해리포터에 등장하는 ‘퀴디치’를 연상시키는 경기장에서 10대의 원형 드론이 격돌하며 공중에 매달린 상대 팀 골대에 득점할 때마다 이곳저곳에서 탄성이 흘러나왔다. 스트라이커·가이드·키퍼 등 각기 다른 역할을 맡은 드론들은 드론축구를 처음 접하는 관람객마저 발길을 떼지 못하게 했다. 전주대와 한국영상대의 첫 경기를 지켜본 염태영 경기도 경제부지사는 “미래사회의 청사진을 체험할 수 있었다”고 말했다. 세계일보와 경기도가 함께 준비한 드론축구 시연은 이날 개막한 ‘2023 디지털 퓨처쇼’의 가장 큰 볼거리였다. 드론축구는 축구공 모양의 드론볼을 이용해 더 많은 득점을 한 팀이 이기는 미래형 스포츠이다. 한 팀 5대의 드론으로 구성돼 3분씩 3세트 경기가 진행된다. 한국영상대 이은학(22)군은 “전국에 250여팀, 8000여명 선수가 활동하고 있다”며 “개인 기록 위주인 일반 드론경기와 달리 드론축구에선 협동 정신이 강조된다”고 말했다. 오는 4일까지 열리는 디지털 퓨처쇼는 이처럼 미래를 바꿀 첨단 기술을 한자리에서 조망할 수 있는 실감형 체험 콘텐츠들로 채워졌다. 이 행사는 경기도가 주최하고 동반성장위원회와 킨텍스가 주관한다. 이날 오전 개회식에서 염 경제부지사는 “그간 첨단산업 분야에 대한 다양한 육성책과 적극적 지원에 앞장서 온 경기도가 디지털 퓨처쇼를 기획하게 돼 매우 뜻깊게 생각한다”며 “경기도는 첨단 미래산업 견인을 위해 선제적으로 대응하고 지속적인 정책추진을 통해 혁신과 기회의 가치를 구현해 나가겠다”고 밝혔다. 이번 전시의 주제별 테마는 △자율주행기술, 드론, 도심항공교통(UAM) 등 미래 교통수단을 체험할 수 있는 ‘미래 모빌리티’ △다채로운 일상을 구현하는 스마트로봇, 디지털 헬스케어, 가상현실(VR) 디바이스 등을 소개하는 ‘미래도시 인프라’ △메타버스 플랫폼, 디지털트윈, 확장현실(XR) 게임 등 새로운 공간 경험 기술을 체험할 수 있는 ‘미래공간 재구성’ 등으로 구성됐다. 개막식에선 경기도와 동반성장위원회가 대·중·소 기업의 동반성장 생태계 구축을 확대하기 위해 협약을 교환했다. 협약식에 이은 경기도 과학기술인상 시상식에선 고태훈 한국철도기술연구원 책임연구원 등 5명이 수상의 영예를 안았다. 인씨시엥메이 라오스 기술정보부 차관과 지그메텐징 부탄 정보기술청장 등 해외 인사들도 행사장을 찾았다. 행사장은 드론축구 시연 외에 실감 미디어아트, 증강현실(AR) 체험, 메타버스 가상현실(VR), 버추얼 음악 플랫폼 등 다양한 첨단 기술의 향연으로 꾸려졌다. 개막식 공동사회를 맡은 인공지능(AI) 가상인간 ‘로아’는 로봇밴드 ‘리마’의 반주를 통해 자신의 신곡을 소개했고, 자율주행 배달로봇이 행사장 곳곳을 누비며 홍보 전단을 나눠줬다. CJ CGV 등 28개 콘텐츠 기업은 50여개 체험 콘텐츠를 선보였다. 175개 기업에서 590개를 꾸린 부스에선 중대재해 예방을 위한 산업시설 점검 영상(티제이랩스), 베트남 롯데타워 등을 가상체험하는 기술(이노테크미디어), 옴니버스형 VR 방 탈출게임(스코넥엔터테인먼트) 등이 눈길을 끌었다. 두산로보틱스는 로봇손이 만들어주는 커피를, LG전자는 실내용 화초재배기 등을 전시했다. 글로벌 로봇기업 유비테크와 국내 라이선스사인 제이엠로보틱스는 휴머노이드 ‘워커’를 들고 나왔다. 워커는 고난도 요가 자세를 선보인 뒤 냉장고에서 손으로 물을 꺼내 염 경제부지사에게 전달하고 악수까지 했다. 김동진 제이엠로보틱스 대표는 “국내 ICT 플랫폼에 로봇기술을 더하면 조만간 생활로봇 시대를 열게 될 것”이라고 내다봤다. 이재율 킨텍스 대표이사는 “이번 행사에 도내 유수 기업들이 참여했다”며 “국내외 구매자 초청 상담회, 국제 콘퍼런스 등 다양한 기업 간 거래(B2B) 활동을 통해 경제효과를 창출할 것”이라고 설명했다.

“경기도청이 어디 있는지도 모르겠습니다. 편입되면 서울 출퇴근길 ‘교통지옥’이 좀 풀리겠죠?” (김포한강신도시의 40대 직장인 정모씨) “전혀 못 들어봤어요. 서울로 가면 김포가 없어지는 건데 김포시는 김포시대로 있어야죠.” (김포시 하성면의 60대 주민 박모씨). 여당인 국민의힘이 쏘아 올린 경기 김포시 ‘서울편입론’에 서울 인근 생활권 도시들이 들썩이고 있다. 시민마다 조금씩 의견은 다르지만 대다수는 서울시 편입 주장이 나온 것에 대해선 어리둥절한 분위기였다. ◆ “김포 ‘지옥철’ 개선, 학군도 좋아질 것” vs “‘김포시’ 사라지는데 왜 찬성하나” 당사자인 김포시민들은 31일 엇갈린 반응을 내비쳤다. 신도시 아파트단지에서 서울로 출퇴근하는 직장인들은 대체로 환영하는 반면 원도심과 읍·면 단위에 거주하는 토박이 주민들은 “정치쇼에 불과하다”며 고개부터 내저었다. 전날 김기현 국민의힘 대표가 현장 간담회에서 “시민 의견을 모아 절차를 진행하면 당론으로 정하려 한다”고 발언한 뒤 지역 관심사는 지방의회 동의와 주민투표 실시 여부에 쏠려 있다. 이른바 ‘지옥철’로 불리는 김포 골드라인을 이용한다는 직장인 정모(48)씨는 “매일 출퇴근길이 너무 힘든데 서울에 편입되면 재정 지원을 받아 개선되지 않겠느냐”면서 “한강신도시와 인근 풍무·사우동 주민들도 교통난 해소와 집값 상승을 기대하고 있다”고 전했다. 김포시 인구의 60%가량이 거주하는 이곳 주민들은 열악한 교통 인프라 탓에 고통받고 있다. 마산동 주민 신모(37)씨는 “인천 편입 얘기가 나오다가 경기북도로 분도를 한다고 해서 그렇게 생각했는데 추석 이후 내걸린 (서울시 편입) 현수막들을 보고 뜬금없는 소리라고 생각했다”며 “그런데 이곳 학생들이 서울 쪽 학교로 많이 배정받아 가게 되면 도움이 되는 것 아니냐. 학군이나 인프라가 좋아진다면 반대할 이유가 없다”고 말했다. 반면 서울편입이 독이 될 것이란 반응도 나온다. 김포시 하성면의 김모(67)씨는 “면민 대회 등 행사에서도 듣지 못한 얘기”라며 “정치적으로 그러는 거지, 굳이 서울로 갈 이유가 뭐가 있느냐”고 되물었다. 양촌읍 주민 최모(55)씨 역시 “3대째 김포에 살고 있는데, 자립도시로 성장하는 게 낫다”며 “서울 변방으로 편입되면 행정권과 재정 운용 등에서 오히려 손해를 보고 김포의 매력도 잃게 될 것”이라고 말했다. ◆ 광명·하남도 거론…집값 급등 기대심리 팽배 이런 분위기는 김포와 비슷한 여건의 인근 도시에서도 풍겼다. 광명시의 경우 서울 지역번호(02)를 공유해 편입에 대한 기대감이 더 높았다. 철산동 주민 김모(58)씨는 “안양·목감천 너머가 바로 서울시로 김포·하남보다 서울에 딱 붙어있다”며 “서울 강서구보다 서울시청·강남이 더 가까운 곳이 광명이다. 서울 구로구 개봉동의 구로전화국 회선을 쓰는 것을 보면 알 수 있지 않으냐”고 물었다. 철산동 이화부동산 관계자도 “철산역, 광명사거리역 바로 옆이 구로구 천왕동의 천왕역으로 이곳 주민들은 아침, 저녁으로 다리 건너 구로 디지털단지로 출퇴근하는데 다리가 3개밖에 없어 힘들어한다. 서울로 편입되면 다리를 더 놔주지 않겠느냐”고 했다. 위례·감일·미사의 3개 신도시를 품은 하남시 관계자는 “일단 시민들 분위기는 긍정적으로 보인다”면서도 “아직 시에서 공식 입장은 나오지 않고 있다”고 전했다. ‘서울시 편입론’에 따른 집값 급등 분위기에 대해선 현장에선 일단 선을 긋는 모양새다. 하남시 망월동의 미사신도시부동산 관계자는 “기대심리가 높지만 행정구역이 바뀐다고 집값이 크게 뛸 것 같지는 않다”고 내다봤다.

여당인 국민의힘이 경기 김포시 등 서울 생활권 도시들을 서울시에 편입하는 방안을 당론으로 정해 추진하겠다고 밝히면서 불똥이 경기도의회로 튀었다. 국민의힘 소속 김병수 김포시장과 내년 총선 출마 예정자들이 서울 편입을 주장하고 나선 가운데 ‘열쇠’를 쥔 도의회 의원들은 “엉뚱하다”는 반응을 내비치고 있다. 국민의힘 김기현 대표는 30일 경기도 김포한강차량기지 1층 대강당에서 열린 수도권 신도시 교통대책 마련 간담회에서 “서울시와 같은 생활권이라면 행정 편의가 아니라 주민 편의를 위해 주민 의견을 존중해 절차를 진행하겠다”며 “원칙적으로 서울시에 편입하는 것을 당론으로 정하고 추진하려 한다”고 밝혔다. ◆ 경기도·서울시 광역의회 합의가 우선…김동연 “현실성 없어” 김 대표는 “서울 전체의 발전을 보면 편향된 것을 균형을 맞춰줄 수 있는 방안으로 김포 땅이 확보되면 되지 않겠느냐는 생각이 든다”면서 “인구 대비 면적으로도 서울시 면적을 넓히는 것이 바람직하다”고 말했다. 그는 “시민의 의견을 모아 (김포시가) 절차를 진행하면 공식적으로 서울시에 편입하는 것을 당론으로 정하려고 한다”고 덧붙였다. 간담회에 동석한 같은 당 유의동 정책위의장도 기자들과 만나 “김포시의 서울 편입은 김포시장이 제안한 것으로, 긍정적으로 생각하고 있다”며 “궁극적으로 특별법을 통해 행정구역을 개편해야 하는 절차가 있는데 살펴보겠다”고 설명했다. 이 같은 발언에 김포시 서울 편입의 열쇠를 쥔 경기도의회는 혼란스러운 모습이다. 당장 여야가 나서 입장을 정리하지 못하고 있다. 김포시 편입은 관할 광역의회인 경기도의회와 서울시의회의 합의가 선행돼야 한다. 이후 행정안전부가 행정구역 개편안을 담은 특별법을 마련해 국회에 제출하면 형식적 의결을 거쳐 시행된다. 국민의힘 소속 홍원길 도의원(김포1)은 “오늘 뉴스를 보고서야 알았다”며 “당장 말할 수 있는 사안은 아니다”라고 말을 아꼈다. 같은 당 소속의 오세풍 도의원(김포2)은 “당론을 따르겠다”고 밝혔다. 오 도의원은 “내년 총선 출마 예정자들이 중앙당을 방문해 의견을 개진했고, 당에서 지원하겠다고 얘기한 것으로 안다”면서 “앞으로 논의를 해봐야겠지만 당과 같은 방향으로 가게 될 것”이라고 말했다. 국민의힘이 지속적으로 김포시의 서울 편입론을 밀어붙일 경우 정치권에선 이를 내년 총선용으로 인식할 가능성이 커 보인다. 30년 전부터 서울시 편입을 주장해온 경기 성남 분당신도시와 최근 분위기가 고조된 판교신도시에서도 같은 목소리가 나올 전망이다. 서울과 같은 지역번호(02)를 쓰는 과천시를 비롯해 광명·하남시 등도 벌써부터 편입 대상으로 거론된다. ◆ 도의회 국민의힘 안에서도 의견 갈려…염종현 의장 “황당한 소리, 지방분권 무력화” 일각에선 경기도 시·군의 서울 편입 때 아파트값 상승 등 경제적 이익이 뒤따를 것으로 추산하고 있다. 경기 북부에 지역구를 둔 한 국민의힘 소속 도의원은 “(김포시 서울 편입론에) 개인적으론 찬성할 수 없다”고 했다. 그는 “(애초 경기도의 계획대로) 경기 북부에 편입되는 건 남북 균형 발전 측면에서 이해할 수 있다”며 “김포 역시 도에 남는 게 더 나은 선택지가 될 것”이라고 말했다. 도의회 여당인 더불어민주당 의원들 역시 대부분 “(김포시의 서울 편입은) 말도 안 되는 소리”라고 일축했다. 염종현 경기도의회 의장은 “황당한 소리”라며 “(도의회가) 찬성해야 서울시의회로 넘어가 협의가 되는 거고 행안부도 특별법을 만들 수 있는데 지금 도의회 상황은 그렇지 않다”고 잘라 말했다. 이어 “다른 곳도 아닌 경기도의 시·군을 서울로 편입시키는 중차대한 문제를 도와 전혀 논의 없이 불쑥 던졌다는 데 유감을 표한다. 북부특별차지도 설립도 35년간 논의 끝에 이제 겨우 공론화 단계에 접어들었는데, 김포시민들은 어떻게 생각할지 모르지만 다른 30개 시·군은 정서적으로 동의하기 어렵다”고 덧붙였다. 그러면서 “이른바 ‘탈서울’을 위해 경기도에 1∼3기 신도시까지 만들었는데, 지방자치와 분권시대에 서울이 뭐 그리 대단하다고 그곳으로 가면 마치 엄청난 변화가 오는 것처럼 얘기하는지 모르겠다. 과연 무엇이 바뀌는지 깊이 고민해봐야 한다”고 일침을 가했다. 앞서 지난 27일 MBC라디오 ‘김종배의 시선집중’에 출연한 김동연 경기도지사는 경기북부특별자치도 설치와 연계된 김포시의 서울 편입 논란에 대해 “아직 고려할 사항이 아니고 현실성도 없다”며 선을 그은 바 있다. 사상 초유의 78대 78 ‘여야 동수’ 의석수로 출범한 11대 경기도의회는 지난 6월 민주당 소속인 김미정 도의원(오산1)이 지병으로 사망하면서 현재 의석수가 77(민주당) 대 78(국민의힘)로 여소야대로 바뀐 상황이다. 경기도의회는 국회와는 달리 김 지사를 배출한 민주당이 여당, 국민의힘이 야당이다.

서울 영등포구 문래동에서 30년 ‘철밥’을 먹은 유수기공 대표 유대수(68)씨가 옛 시절을 떠올렸다. 쇳가루가 빼곡히 내려앉은 35평 남짓 공장은 가정집을 개조한 슬래브 지붕 탓에 여름엔 덥고 겨울엔 춥다. 하지만 이 작은 곳에서 무엇이든 거뜬히 만들 수 있다며 그는 자랑스러워했다. 작업장 기계들을 가리키던 유씨는 “태안 사격장에서 쓸 탄피를 여기서 만들었다”고 했다. 마음 같아선 이곳에서 계속 철공소를 운영하고 싶지만 유씨가 놓인 상황은 여의찮다. 문래동 철공소 일대가 재개발되고 그 자리에 첨단산업단지가 들어올 예정이기 때문이다. 서울 제조업의 마지막 보루로 여겨지는 문래동 철공소 집적지가 존폐 기로에 놓였다. 영등포구청은 제조업 단지를 ‘통째 이전’하겠다는 입장이지만 일각에서는 우려도 적지 않다. 이미 대부분의 철공소 사장이 고령인 만큼 공장 이전으로 인해 생산 단계별로 분업화된 문래동 제조업 생태계가 결국 붕괴할 수 있다는 것이다. 26일 영등포구청에 따르면 문래동 철공소 종사자는 약 2600명 정도로 파악된다. 이곳 철공소 90%가 임차 공장인 가운데, 문래동 소공인이 모인 단체인 서울소공인협회도 영등포구청과 함께 통이전을 추진하고 있다. 애초에 이런 상황이 일어나질 않길 바랐지만, 임대료를 감당하지 못하고 소공인들이 하나둘 폐업해 제조업 생태계가 무너지기보단 아예 서울 외곽으로 이전해 소제조업 명맥을 이어가는 것이 낫다는 판단에서다. 소공인들은 체감상 10년 전보다 임대료가 최소 2배 상승했다고 입 모아 말했다. 문래동 집적지 임대료가 오르기 시작한 건 2010년대 초반 무렵이다. 서울문화재단은 2010년 문래동에 있는 예술가를 지원하는 사업을 시작했는데, 저렴한 임대료를 보고 홍대 등에서 공방을 운영하던 이들이 유입됐다. 사람이 몰리자 카페와 음식점도 덩달아 늘었고 임대료 역시 올랐다. 한부영 서울소공인협회 내공장갖기추진위원장은 “일반적으로 7년 전에 공장 1곳당 임대료가 70만원 수준이었다면 지금은 150만∼200만원을 달라고 한다”며 “높은 임대료를 주겠다며 외부에서 부동산과 이야기해 들어오는 사람들이 건물을 찍으면 소공인들은 버틸 재간이 없다”고 토로했다. 구는 문래동 일대에 첨단산업단지를 유치하고 기존 제조업 단지는 새로운 부지를 찾아 옮기겠다는 입장이지만, 문래동 소공인들이 대부분 고령이라 이탈하는 이들도 상당할 전망이다. 영등포구청의 실태 조사를 보면 문래동 철공소 사업주 평균 연령은 58세에 이른다. 이들 공장주는 철공소 집적지 이전의 실패 사례를 이미 목격한 바 있다. 2009년 서울시가 청계천 복원 사업의 일환으로 일대 철공소를 송파구 장지동 가든파이브로 이전하도록 추진했는데, 임대료 상승과 아파트형 상가라는 공간적 제약으로 지금은 가든파이브에 남은 공장이 많지 않다. 한편 구에서 책임지고 통이전을 완수해 달라는 청년 소공인들의 바람도 있다. 문래동에서 아버지와 함께 공장을 운영하는 태유정공 김태준(35)씨는 철공일을 하게 된 이유가 단순히 가업이어서가 아니라고 강조했다. 김씨는 “2차 산업도 누군가 해야 하는 건데 공급은 줄고 수요는 여전히 있으니 미래를 보고 결정한 것”이라며 “쫓겨날 위기 없이 소제조업을 계속하고 싶다”고 말했다. 철공소가 밀집한 문래동 1∼4가 가운데 1∼3가는 재개발을 위한 지구정비사업이 추진 중이고 4가는 이미 재개발 조합설립 인가까지 마무리된 상태다. 구는 12월까지 용역을 진행하고 이전에 적합한 부지를 찾겠다는 방침이다.

지난 21일 방문한 중국 우시(無錫) 시에서 가장 눈에 띈 것은 시내 도로를 주행하는 자율주행버스였다. 직접 체험해 보니 보행자와 주행 중인 차, 정차 중인 차, 돌발상황 등을 생각보다 잘 인식했다. 시속 30∼35㎞의 속도로 10여㎞의 시내 길을 주행하는 동안 사람이 운전하는 차와 크게 차이를 느끼지 못했다. 이 자율주행버스는 주변 교통 흐름을 360도로 관찰할 수 있을 뿐만 아니라 최소 50m 앞의 도로 상황을 미리 파악하고 도로 가로등 기둥에서 자동으로 회피 경고를 수신할 수 있다고 관계자는 설명했다. 그러면서 그는 우시의 고도화한 사물인터넷(IoT)이 자율주행버스 상용화의 기반이 됐다고 덧붙였다. IoT 진화가 가속화함에 따라 우시 전체의 디지털 전환과 지능형 업그레이도 속도가 가속화했다는 것이다. 무인 자율주행버스는 지난 3월 우시에서 시작됐으며 시운전 이후 이 노선은 150만㎞ 이상의 거리를 운행했고, 승객 수 2만5000명, 탑승률 약 50%를 기록 중이다. 이처럼 IoT 환경 조성으로 우시는 중국의 ‘IoT 수도’로 불린다. ◆대운하 낀 수출도시에서 첨단제조로 성장한 우시 창저우와 쑤저우 사이에 위치한 우시는 기원전 202년 한나라 시대에 처음 세워졌으며, 이후 수나라와 당나라 시대에 중국 대운하가 개통되면서 쌀과 섬유 수출의 중심지가 됐다. 현대 들어서는 발달된 제조업으로 유명해졌지만, 지난 10여년 간 우시는 현대적인 산업과 상업 거점에서 IoT 기반의 첨단 제조 도시로 다시 한 번 성장했다. 우시는 기업친화적인 환경을 조성해 약 7000개의 외국 기업이 입주해 있으며 상하이, 난징, 항저우와 가까운 거리에 있는 ‘장삼각’(양쯔강 삼각주)에 속한다. 중국 내에서 손꼽히는 습지를 보유한 호수 타이후는 우시가 예상치 못하게 IoT 도시가 된 원동력이 됐다. 우시시 관계자는 “우시는 2009년부터 IoT 기술을 탐색해 왔다”며 “그해 8월 원자바오 당시 총리는 호수의 조류 번식 문제를 감독하기 위해 우시를 방문해 우시에 ‘센싱 차이나 센터’를 세울 것을 제안했다”고 말했다. 2009년 11월 국무원은 IoT 기술 및 애플리케이션의 개발과 테스트를 위해 우시 국가 센서 네트워크 혁신 시범구 설립을 승인했다. 3000개 이상의 IoT 전문 기업이 있는 우시는 중국의 IoT 부문과 첨단 기술 개발을 위한 국가 전략을 발전시키는 데 중요한 역할을 담당하고 있다. 우시는 스마트 기술을 사용해 중국 최초의 환경 보호 프로젝트를 개척했고, 타이후의 수질을 더 잘 모니터링하기 위한 센서 네트워크를 구축했다. 또 2020년 기준 3000억 위안(약 55조원) 이상의 산업 규모로 칩, 감지 장치, 네트워크 통신, 지능형 하드웨어 및 애플리케이션 서비스로 구성된 완전한 산업 체인을 구축하고 IoT를 탐색하는 데 선도적인 역할을 담당하고 있다. ◆‘중국 IoT 수도’ 된 우시, 세계 IoT엑스포 성료 지난 20일부터 23일까지 2023 세계 IoT 엑스포가 우시에서 열렸다. 이는 2009년 우시 국가 센서 네트워크 혁신 시범구가 설립된 이래 14년 연속으로 열리는 행사다. 올해 엑스포의 주요 주제는 ‘스마트 연결 세계’(智联世界)로, 이는 우시 IoT 산업 발전의 일관된 주제이기도 하다. 최근 몇 년 동안 우시시는 스마트 연결 세계가 사물 인터넷 개발 추세의 진화를 드러내고 정보 기술의 급속한 발전, 인공지능(AI)을 인간·기계·물체의 융합의 급속한 발전으로 인한 신흥 과학 기술의 대표자로 인식하고 네트워크를 통한 모든 사물의 연결 기회를 포착했다. 우시는 IoT 기술의 기초 연구, IoT 표준의 공식화 및 발표, IoT 산업의 건설 및 수집에서 지속적으로 선도적으로 ‘우시 모델’을 구축했으며 협대역 IoT를 완전히 커버하는 최초의 현급 도시, 1000만개 이상의 IoT 연결을 보유한 최초의 현급 도시, 1000만개 이상의 연결을 보유한 최초의 현급 도시 등 각종 IoT 관련 타이틀을 획득한 도시가 됐다. 우시는 또 이번 IoT 박람회 개최를 계기로 ‘국가 지능형 차량 교통 안전 품질 검사 및 테스트 센터’를 열기도 했다.