[천안함 침몰 사고] 순직 한주호 준위 보상은…
서해에서 침몰한 천안함 실종자 수색작업 중 순직한 해군특전여단(UDT) 소속 고 한주호(53) 준위의 유족이 받게 되는 보상금과 연금은 얼마나 될까.결론부터 말하면 현행 군인연금법 등에 따라 유족은 최대 2억6664만원의 보상금과 매월 341만8000원의 연금을 받게 된다. 1일 해군에 따르면 군인연금법에 따라 전사하면 계급을 떠나 사망보상금으로 소령 10호봉 보수월액의 72배인 1억8000만원을 받는다. 전사 외 공무로 사망하면 보수월액의 36배를 지급받는데, 하사와 병사는 중사 1호봉에 준해 3600만원을 받는다.이명박 대통령은 지난달 31일 한 준위에 대해 “국가를 위해 헌신한 군인”이라며 최고의 예우를 갖추라고 지시, 군은 장례식 형태를 당초 해군작전사령부장(3일장)에서 해군장(5일장)으로 격상했다. 보상금도 교전 중 전사자 수준으로 상향 지급될 것으로 알려졌다.유족들은 한 준위를 대신해 퇴직수당도 받게 되는데, 20년 이상 복무자는 보수월액의 100분의 60을 복무연수에 곱해 지급받는다. 한 준위는 보수월액 380만원에 복무연수가 33년이라 7524만원을 받는다.사망조위금으로는 보수월액의 3배인 1140만원을 준다. 이들 보상금 외에 유족연금은 보수월액의 100분의 65를 받게 돼 매월 247만원이 지급된다. 보훈처에서도 보훈연금으로 매월 94만8000원을 지급한다.이에 따라 한 준위 유족은 최대 2억6664만원의 보상금과 매월 341만8000원의 연금을 받게 된다. 군 장병들과 국민 성금이 모아지면 위로금이 따로 지급될 수도 있다.평택=김영석 기자 lovekook@segye.com
2010.04.01 23:50:36
![[천안함 침몰 사고] 故 한주호 준위 빈소 추모행렬 이어져](http://img.segye.com/content/image/2010/04/01/300/20100401002972_0.jpg
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[천안함 침몰 사고] 故 한주호 준위 빈소 추모행렬 이어져
1일 오전 10시30분 경기 성남 국군수도병원 영안실에서는 천안함 실종자 수색작업을 벌이다 53세의 나이로 순직한 고 한주호 준위의 입관식이 엄수돼 가족들이 오열했다.유족과 지인들은 슬픔으로 몸을 제대로 가누지 못하면서도 고인이 편안하게 영면하도록 마지막 가는 길을 숙연하게 ‘배웅’했다. 육·해군 등이 마련한 사이버 분향소에도 수천명의 네티즌들이 찾아와 한 준위의 순직을 애도했다.추모 행렬 1일 경기 성남 국군수도병원에 마련된 고 한주호 준위 빈소를 방문한 한 준위의 후배인 해병대 장병들이 길게 줄지어 조문순서를 기다리고 있다.성남=연합뉴스오전 10시30분 스님의 천도의식으로 시작한 입관식은 유족과 동료 등 24명이 참석한 가운데 1시간가량 진행됐다. 입관식은 한 준위의 시신에 군복을 입히는 염습절차에 이어 관에 태극기를 덮는 것으로 마무리됐다. 이 과정에서 유족은 관을 부여잡고 고인의 마지막 모습에 오열해 주위를 안타깝게 했다.하늘도 한 준위의 죽음을 슬퍼하듯 이날 봄비가 부슬부슬 내리는 궂은 날씨에도 오전 일찍 2002년 제2연평해전 전사자인 한상국 중사의 부인 김종선(36)씨와 박동혁 병장·황도현 중사·윤영하 소령의 어머니가 빈소를 찾아 한 준위 가족과 아픔을 함께 나눴다.8년 전 바로 이 장례식장에서 남편의 영결식을 치른 김씨는 눈이 퉁퉁 부어 있었다. 한 준위의 부인 김말순씨는 김씨의 가슴에 얼굴을 파묻고 통곡했다.김종선씨는 “오기 싫었습니다. 그때 제 모습이 생각나서. (아들과 딸에게) 어머니를 잘 돌봐드리라고 말씀드렸습니다. 견디셔야 합니다”고 김말순씨를 위로했다.박 병장의 어머니인 이경진씨는 “한 준위님을 위로하기 위해 강원도에서 아침 일찍 올라왔다”며 “남을 도우려다가 이렇게 되다니…, 우리 아들도 제2연평해전에서 순직했다”고 차마 말을 잇지 못했다. 이씨는 “여기 오니 아들 생각이 간절해 장례식장 옆 사찰에서 절을 많이 하고 왔다”고 말했다.윤 소령의 어머니는 “사고 소식을 접하고 잠도 잘 못 잤다”며 “지금도 말로 표현할 수 없이 마음이 아프다”고 말했다. 그는 “아들도 너무 어린 나이(당시 29세)에 갔는데 왜 또 이런 일이 발생했는지 모르겠다”며 눈시울을 붉혔다.육군본부에 근무하는 장성급 지휘관 및 간부, 서울 등 수도권 지역 부대원들로 구성된 1500여명의 조문단과 함께 빈소를 찾은 한민구 육군 참모총장은 육군 1사단 신병교육대 소대장으로 근무 중인 한 준위의 아들 상기 중위에게 “최악의 상황에서도 위험을 무릅쓰고 동료를 구하려다 희생되신 아버지의 참 군인정신은 육군 장병에게도 큰 귀감이 되고 있다”며 위로했다.이날 오전 나경원 한나라당 의원이 빈소를 찾았고, 오후에는 역대 해군참모총장 20여명과 전재희 보건복지가족부 장관, 김양 국가보훈처장, 창조한국당 지도부 10명, 공군참모총장, 유명환 외교통상부 장관, 한미 연합사 장성들이 조문했다.앞서 31일 밤 반소를 찾은 산악인 엄홍길씨는 “입대한 지 5개월 만에 UDT에 지원했고, 1982년 5월부터 2년4개월 동안 한 준위(당시 하사)와 함께 진해에서 생활했다”며 “한 선배는 그 힘들고 어려운 순간마다 후배들을 다독이면서 힘을 북돋아주고, 유머감각도 있어서 분위기를 잘 리드했다”고 당시를 회상하기도 했다.추모 물결은 사이버 공간에서도 이어졌다. 해군은 홈페이지인 ‘블루페이퍼’(Blue Paper)에 공식 사이버 분향소(http://blue-paper.tistory.com/395)를, 포털 ‘다음’은 ‘천안함 구조대원의 순직을 추모합니다’라는 추모서명란을 각각 마련했다. 네티즌들이 이곳에서 고인의 넋을 기렸다.ID ‘추억愛’는 해군 블루페이퍼에 “고인과 같은 한민족이라는 사실이 너무나 자랑스럽습니다. 가슴 깊이 진심으로 존경을 표하며 삼가 고인의 명복을 빕니다”고 했고 ‘juwj4848’은 “당신은 진정 우리나라의 영웅입니다”고 썼다.해군 특수전여단 카페에도 “당신은 우리 UDT의 전설로 가슴 속에 남을 겁니다”, “최악의 상황에서도 최강의 자부심과 희생정신으로 마지막까지 혼신의 힘을 다하셨던 고인의 명복을 빕니다” 등 한 준위를 기리는 글들이 올랐다. 성남=김영석 기자
2010.04.01 23:49:54
![[천안함 침몰 사고] 오락가락 軍… 의혹만 키운다](http://img.segye.com/content/image/2010/04/01/300/20100401002484_0.jpg
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[천안함 침몰 사고] 오락가락 軍… 의혹만 키운다
최악의 해난사고를 당한 군이 사고 원인 규명 등에 결정적인 자료를 감추기에 급급하다는 지적을 사고 있다. 군은 사고 원인을 밝히는 데 가장 기본인 발생 시간도 사고 발생 일주일이 돼서야 바로잡았다.군은 사고 정황을 보여줄 결정적 근거로 추정되는 속초함과 천안함 간 교신기록을 공개하지 않기로 했다. 앞서 공개한 열영상관측장비(TOD) 촬영 화면도 전체 40여분 분량에서 1분20여초만 편집해 공개했다가 의혹이 제기되자 뒤늦게 전 분량 공개로 방침을 바꿨다.◇국방부가 1일 열영상관측장비(TOD)로 촬영한 천안함 침몰 당시의 상황을 추가로 공개한 화면. 사고가 발생한 지 4분여가 지난 3월26일 오후 9시26분33초 함수 부분이 오른쪽으로 크게 기울어져 있다. 시간 설정 오류로 TOD상 시간은 실제 시간보다 2분40초 느린 9시23분53초로 돼 있다.송원영 기자이기식 합참 정보작전처장은 1일 “상황 보고 시 최초, 중간, 최종보고 절차가 있는데 최초 보고는 정확성보다 신속성을 강조해서 다소 오차가 있었다”고 설명했다.사고 발생 시간은 발표 때마다 계속 바뀌었다. 당초 국방부는 사고 당일 해군작전사령부에서 유선으로 보고받은 시간인 9시45분으로 발표했다가 이후 국회보고 등에서 천안함 포술장이 휴대전화로 2함대사령부에 보고한 시간을 토대로 30분으로 정정했다. 이후 김태영 국방부 장관은 지난달 29일 국회에서 25분으로 다시 시간을 고쳐 혼란을 부추겼다. 특히 이날 군이 발표한 ‘22분’은 지난달 28일 조사 때 파악한 것으로 알려져 ‘뒷북 공개’ 논란이 일고 있다.군은 백령도 해상에 침몰한 천안함과 속초함, 2함대사령부 간 교신록 공개도 거부했다. 지난달 31일 오전까지만 해도 합참은 “공개할 수 있는 범위가 되는지 봐서 공개할 수 있으면 공개할 것”이라고 했다가 반나절도 채 지나지 않아 “군사기밀이 포함된 교신록 공개는 곤란하다”며 비공개로 선회했다.이날 군은 백령도 해병부대에서 TOD로 촬영한 침몰함 동영상 전체를 공개했다. 국방부는 영상을 처음 공개할 때 9시33분부터 녹화된 부분이 맨 처음이라고 소개했다. 하지만 이날 공개된 영상은 9시23분이 최초 촬영 시간으로 돼 있었고, 군은 TOD 장비가 시간설정이 잘못돼 실제 시간은 9시26분쯤이라고 설명했다. 이미 천안함 함미가 물속으로 사라졌고 함수 부분만 옆으로 뒤집힌 상태여서 사고 원인 파악에 도움이 될 만한 내용도 없었다. 국방부 원태재 대변인은 “당초 발표한 것보다 앞 장면이 있는 것을 최근에야 알았다”면서 “그 점에 대해서는 죄송하게 생각한다”고 말했다.불똥은 군이 가지고 있는 해군 전술지휘체계(KNTDS)까지 튀고 있다. 피아 함정은 물론 항공기 궤적까지 한눈에 모두 식별할 수 있는 KNTDS는 천안함의 항적과 주변 해역 동향, 북한군 동향 등을 파악할 수 있는 핵심 자료인 데다 2002년 제2연평해전 때도 공개한 전례가 있는데도 군은 아직까지 이에 대한 언급 자체를 꺼리고 있다.나기천·김재홍 기자
2010.04.01 23:43:38
![[천안함 침몰 사고] 국방부 ‘침몰 미스터리’ 해명했지만…](http://img.segye.com/content/image/2010/04/01/300/20100401002758_0.jpg
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[천안함 침몰 사고] 국방부 ‘침몰 미스터리’ 해명했지만…
천안함 침몰 이후 각종 의혹 제기가 잇따르자 군 당국이 1일 13개 항목으로 나눠 조목조목 반박하고 나섰다. 속초함의 함포 사격 이유와 북한의 개입 정황 등 사고 이후 의문점을 해소하기 위한 차원이었지만 새로운 사실보다는 그동안 군이 주장한 입장만 되풀이하는 수준에 그쳤다. 무엇보다 ‘초동대응’과 직결된 사고 발생 시간이 또다시 바뀌면서 발표의 신뢰성에 의문이 제기되고 있다.◆발생 시간만 3번째 정정… 지진파로 확인=국방부는 이날 브리핑에서 “합동조사단 운영 결과 사고 시간은 오후 9시22분이 맞다”고 결론내렸다. 국방부는 사고 발생 뒤 해군작전사령부로부터 유선으로 보고받은 26일 오후 9시45분을 사고 발생 시간으로 발표했다가, 천안함 포술장이 휴대전화로 2함대에 보고한 오후 9시30분으로 정정했다. 그러다 국회에서 9시25분으로 보고했다가 이날 9시22분으로 수정했다. 국방부는 “해안 6소초 TOD(열영상관측장비) 녹화 시간 및 병사 진술(오후 9시23분)과 한국지질자원연구원에서 침몰 당시 측정한 지진파 발생 시간(오후 9시21분 58초) 등을 종합해 볼 때 사고 발생 시간은 오후 9시22분으로 판단된다”고 설명했다. 그렇더라도 사고 지점이 해군전술지휘체계(KNTDS)와 레이더 등에 좌표로 표시됐을 가능성이 큰데도 시간이 오락가락한 것은 군당국의 허술함을 그대로 드러냈다. ◆‘새떼’가 북한 함정?=2함대사령부는 상황 발생 직후 해상경계태세를 A급으로 격상했고, 현장에서 남쪽으로 49㎞ 떨어진 해역에서 경비 중이던 속초함을 북방한계선(NLL) 남단까지 전진 배치했다. 이때 속초함은 26일 오후 10시56분 사격통제 레이더상에 백령도 북방에서 42노트로 고속 북상하는 미상의 물체를 포착, 적(북한) 함정이 천안함을 공격한 후 도주하는 것으로 판단해 오후 11시부터 5분간 76㎜ 함포를 발포했다. 속초함 레이더는 함정포착용이지만 수면에 가깝게 나는 새떼도 포착할 수 있다는 게 국방부의 설명이다. 당시 포착거리는 9.3㎞였고 표적까지의 거리를 고려해 주포인 76㎜(유효사거리 12㎞)로 사격했다. 40㎜ 포의 유효사거리는 8㎞다. 속초함은 사격이 끝난 후 레이더상에 포착된 물체를 분석한 결과 ▲레이더상에서 표적이 한 개에서 두 개로 분리되었다가 다시 합치는 현상 2회 반복 ▲육상 전탐기지 근접 통과(1000야드) 시 접촉·소음 미인지 ▲표적이 최종적으로 사라진 지점이 육지라는 점 등을 들어 새떼로 판단했다.◆북 움직임 없었나=국방부는 북한의 잠수함(정)과 반잠수정 등과 같은 선박의 움직임에 대해서는 철저히 추적 관리하고 있다고 밝혔다. 그러나 사고 당시 인근지역에서 북한의 잠수함(정) 활동 정황이 발견되지 않았고, 투입 가능성도 매우 낮은 것으로 판단했다. 하지만 국방부는 잠수함(정) 활동을 포함한 어떤 가능성도 배제하지 않고 민·군 합동으로 과학적이고 객관적으로 사고 원인을 규명하겠다고 밝혔다.군의 이런 설명에도 북한 (반)잠수정 4척이 사고일을 전후해 기지를 떠나 2척의 행방이 묘연하다는 첩보를 한미 정보당국이 확보했다는 의문은 쉽사리 가라앉지 않고 있다.◆백령도 접근은 ‘신(新)전술 훈련’=국방부는 당시 천안함은 승인된 정상적인 경비구역 내에서 임무를 수행하고 있었다고 밝혔다. 국방부는 천안함이 백령도에 다소 근접한 것은 북한의 새로운 공격형태에 대응해 경비작전 시 지형적 이점을 이용하는 측면이 있었고, 이는 과거에 비해 기동공간 측면에서 많은 융통성을 부여한 것이라고 설명했다.특히 천안함은 최원일 함장 부임 후 10여차례 백령도 연안에서 근접 항해한 것으로 드러났다.◆왜 어선이 발견했나=해군은 천안함을 어선이 먼저 찾은 것은 ‘장비특성’ 때문이라고 설명했다. 초계함의 음탐기는 수평방향의 탐지빔 패턴으로 돼 있어 해저 목표물을 탐지하는 능력이 제한된다. 하지만 어선의 어군탐지기는 탐지빔 패턴이 수직방향으로 형성되어 해저 목표물을 탐지하는 데 유리하다. 해군은 이 때문에 어선의 지원을 요청했고, 초기 작전에 도움이 된 것을 감사하게 생각한다고 밝혔다.박병진·나기천 기자
2010.04.01 23:42:33
[천안함 침몰 사고] 해군 무조건 ‘쉬쉬’ 국민 불신 자초
천안함 침몰 후 줄곧 이어진 군 당국의 무원칙한 ‘비밀주의’가 실종자 가족은 물론 국민들의 불신과 의혹을 자초하고 있다.사고 당시 정황에 대해 군사작전, 기밀 사안이라는 점을 거론하며 숨기기에 급급하다가 무성한 의혹을 양산한 뒤에야 일부 정보를 ‘찔끔’ 공개하는 식의 원칙 없는 기밀주의에 대해 비난 목소리가 고조되고 있다.천안함 침몰 7일째인 1일 합동참모본부는 서해 백령도 해상에서 천안함과 속초함, 해군 2함대사령부 간 오고 갔던 교신록의 일부 내용에 대해 설명하고 백령도 해병부대에서 열상감시장비(TOD)로 촬영한 동영상 앞 부분을 공개했다.교신록은 천안함 침몰 원인을 규명해 줄 핵심 단서로 여겨졌지만 일부나마 공개되기까지 군 당국의 행태는 오락가락 그 자체였다. 지난달 31일 오전까지만 해도 합참은 “공개할 수 있는 범위가 되는지 봐서 공개할 수 있으면 공개할 것”이라고 했다가 반나절도 채 지나지 않아 “군사기밀이 포함된 교신록 공개는 곤란하다”며 비공개로 선회하기도 했다.TOD 동영상 공개를 놓고도 갈지자 행보를 보였다. 당초 TOD 촬영 자체를 밝히지 않다가 언론 보도가 잇따르자 떠밀리듯 일부 동영상을 공개했다. 하지만 실종자 가족이 승조원 휴대전화 통화와 문자 메시지를 통해 오후 9시16분쯤부터 천안함에 심상치 않은 조짐이 있었다는 정황이 드러나면서 군 당국은 떠밀리듯 침몰 전후 동영상 일체를 공개했다.불똥은 군이 가지고 있는 해군 전술자료처리체계(KNTDS)까지 튀고 있다. 피아 함정은 물론 항공기 궤적까지 한눈에 모두 식별할 수 있는 KNTDS는 천안함의 항적과 주변 해역 동향, 북한군 동향 등을 파악할 수 있는 핵심 자료인 데다 2002년 제2연평해전 때도 공개한 전례가 있는데도 군은 아직까지 이에 대한 언급 자체를 꺼리고 있다.군의 무원칙한 비밀주의는 천안함 침몰 직후 함정 바닥의 파공을 원인으로 꼽았다가 두 동강 났다고 수정하는 등 어설픈 초기 조사와 맞물리면서 북한 침공설과 오폭설, 정부 은폐설 등 갖가지 음모론과 유언비어를 양산하는 데 일조했다는 지적이다.김재홍 기자 hong@segye.com
2010.04.01 19:18:02
계속 당겨지는 천안함 `사고시각'
침몰한 천안함의 사고 시각이 시간이 갈수록 앞당겨지고 있다.국방부는 사고 발생 일주일째를 맞은 1일 사고 발생 시각은 26일 오후 9시20분으로 판단하고 있다고 밝혔다. 사고 발생 직후 오후 9시45분으로 최초 발표한 것보다 25분이나 당겨진 것이다.군은 사고 이튿날 다시 사고 시각을 오후 9시30분으로 정정했고, 김태영 국방장관은 사고 나흘째인 지난달 29일 국회에서 9시25분으로 다시 5분을 단축시켰다.하지만 장관의 언급에도 국방부는 9시30분이 공식 입장이라고 거듭 강조하다가 이날 다시 9시20분이라고 고쳐 발표했다. 이처럼 사고 발생 시각이 오락가락하고 있어 초기 대응을 제대로 못한 게 아니냐는 비판에 군은 사고 초기에 그런 점이 있었다는 점을 인정하면서도 상황보고는 최초에서 최종까지 절차가 있으며 최초 보고는 정확성보다는 신속성을 강조함으로써 다소 오차가 있을 수밖에 없다고 해명했다. 군은 "국방부가 최초에 해군 작전사령부로부터 유선으로 보고받은 시간인 오후 9시45분을 언론에 발표했다"며 "이후 국회보고 및 언론발표 시에는 천안함 포술장이 휴대전화로 2함대사에 보고한 시간인 오후 9시26분을 기준으로 2함대사가 해작사에 서면으로 보고한 9시30분으로 정정했다"고 밝혔다.이후 군은 ▲함장의 진술(1차 9시25분, 2차 9시22분 정정) ▲포술장의 2함대사 휴대전화 보고시간(9시26분) ▲백령도 해안소초 열상감시장비(TOD)에 녹화된 시간 및 병사 진술(9시23분) ▲한국지질자원연구원에서 침몰당시 측정한 지진파 발생시간(9시21분58초) 등을 종합할 때 사고 발생시간을 9시20분으로 판단했다.하지만 해양경찰청은 지난달 28일 사고 발생시각을 9시15분으로 적시하는 등 다른 얘기를 하고 있어 군의 설명이 개운치 않다는 지적도 있다.사고당일 가족과 통화를 하던 한 실종 장병이 9시16분께 `비상이 걸렸다'며 갑자기 전화를 끊었고, 또다른 실종자도 같은 시각에 휴대전화 문자전송이 중단됐다는 주장이 제기되는 등 사고 발생시각이 또 바뀔 가능성은 얼마든지 있다. 국방부는 "보다 정확한 시간은 현재 운용중인 합동조사단의 집중조사 결과를 통해 최종 확인될 것"이라고 밝혔다.<연합>
2010.04.01 17:57:08
"한 준위가 보고 싶어 왔다"..끝없는 조문행렬
성남 국군수도병원에 마련된 고(故) 한주호 준위의 빈소에 1일 2천여명의 조문객이 찾는 등 조문행렬이 이어졌다.전국 각지에서 한 준위를 애도하기 위해 달려온 동료 및 선.후배들은 늠름한 모습을 한 고인의 영정을 바라보며 참았던 눈물을 터뜨렸다.UDT에서 함께 근무했던 김상운 상사는 "자신을 몸을 희생하며 먼저 떠나셨지만 하늘나라에서 못 이룬 업적을 이루실 것"이라고 말했다. 조문을 마친 동료들은 아침부터 추적추적 내리는 비를 바라보며 생전 고인과 함께 했던 추억들을 떠올렸다. UDT 특수전 소속 김현중 소령은 "아직도 얼굴이 어른거리는 한 준위가 보고싶어 왔다"며 "백령도로 떠나기 전 얼굴을 봤어야 하는데.."라며 말을 잇지 못했다. 제2연평해전 때 아들 박동혁 병장을 잃은 어머니 이경진(54)씨도 조용히 빈소를 방문해 "남을 도우려다 이렇게 가시다니 너무 슬프다. 우리 아들도.."라며 눈물을 보였다.한국전쟁 당시 1사단장을 지낸 백선엽 장군도 빈소를 찾아 "(고인은)전사자나 마찬가지다"며 "전우를 구출하기 위해 생명을 바친 위대한 군인에게 진심으로 조의를 표한다"고 말했다. 이날 오전 고인의 입관식에서 아내 김말순(56)씨는 관을 붙잡고 놓지 못한채 오열했다. 아들 상기(25)씨는 어머니를 안아주며 함께 눈물을 흘렸고, 딸 슬기(19)양은 "이제 그만 보내드리자"며 울먹이자 김씨는 "당신한테 못해줘서 미안해요. 잘 가요"라며 고인을 놓아줬다.이곳에는 전날에 이어 군 관계자들과 정치권의 발길이 이어지며 이틀간 총 4천여명이 조문했다.현인택 통일부 장관, 유명환 외교통상부 장관, 전재희 보건복지부 장관 등이 빈소를 찾았으며 역대 해군참모총장들, 한미 연합사 장성들, 국가보훈처장 등도 먼저 떠난 후배를 애도했다.해군작전사령부장(葬)에서 해군장(葬)으로 격상된 장례식은 3일장에서 5일장으로 늘어나 오는 3일 오전 10시 국군수도병원에서 해군장(葬)으로 엄수되며 성남화장장에서 화장 절차를 거쳐 대전 현충원에 안장될 예정이다.<연합>
2010.04.01 17:28:46
"천안함 평상항해 상황..복장이 증거"
서해상에서 침몰한 천안함은 당시의 정황에 비춰 전투배치 상태가 아닌 평상적인 배치 상황이었다는 주장이 제기됐다. 전직 해군 고위 장성은 1일 연합뉴스와의 통화에서 "사고 직후 해경정에 의해 구조되는 승조원들의 복장을 보면 사고 당시가 평상적인 항해 상태였음을 분명히 보여주고 있다"고 말했다. 구조된 승조원들은 당시 상당수가 체육복이나 간편복 차림이었고, 전투복을 입고 있는 경우는 많지 않았다.일각에서는 천안함이 사고 직전 심상찮은 움직임을 감지해 평시 항로가 아닌 방향으로 뭔가를 쫓다가 사고를 당하지 않았겠느냐는 의혹을 제기하고 있다. 실종 승조원 한 명이 가족과 통화를 하다 `비상이 걸렸다'며 사고 발생 14분 전인 오후 9시16분께 갑자기 전화를 끊었고, 또다른 실종자도 여자친구와 문자메시지를 주고받다 같은 시간에 문자전송이 중단됐다는 주장이 의혹의 근거가 되고 있다.또 사고 직후 인근의 속초함이 북쪽 방향의 미상의 물체를 향해 함포 사격을 가한 것도 천안함 사고와 관련이 있을 것이라는 관측도 나오고 있다. 하지만 군 당국은 이를 전면 부인하고 있는 상황이다. 당시 기상 악화로 피항했고 해당 항로도 전혀 새로운 길은 아니라고 주장하고 있다.이 장성은 "만일 북측 해상에서 의심될만한 움직임이 포착됐다면 당연히 전투배치 태세가 내려졌을 것이고, 모든 장병은 전투복을 입고 있어야 정상"이라며 "하지만 구조 당시 장병의 복장을 보면 그런 상황은 아니었던 것으로 보인다"고 말했다.이처럼 천안함이 평상적인 항해를 하다 사고를 당했다면 각 선실 등을 오가는 개구부인 해치의 3분의 1가량은 개방된 상태이었을 것이라는 게 그의 추정이다.이 말은 폭발음과 동시에 함정이 두 동강이 나 무서운 속도로 함미가 가라앉았다는 증언에 비춰 보면 해치를 닫을 겨를이 없을 수 있기 때문에 침몰한 함정 격실 상당수는 물에 잠겨 있을 것이라는 추정을 가능케 한다.이 장성은 "함정 해치는 정박해 있을 경우 완전 개방하고, 정상적인 활동을 할 때는 오가는 데 불편이 없을 정도로 3분의 1정도를 열고, 전투태세에 돌입하면 완전히 닫는다"며 "전투태세라 함은 최악의 상황을 가정해야 하기 때문에 혹시 침몰하더라도 물이 유입되는 것을 방지하기 위해 해치를 완전 밀폐한다"고 설명했다.군이 생존 한계시간으로 설정한 69시간도 완전 밀폐를 전제로 한 것이다.사고 원인과 관련, 그는 "내부 요인에 의한 폭발은 있을 수 없다고 본다"며 "기뢰나 어뢰 등에 의한 것으로 추정은 되지만 선체를 인양하지 않고 원인을 예단하는 것은 넌센스"라고 신중한 접근이 필요하다고 강조했다. <연합>
2010.04.01 16:42:52
軍, "속초함, 北함정 공격후 도주 판단 발포"
지난 26일 천안함 침몰 당시 인근에 경비 중이던 속초함은 '미상의 물체'를 천안함을 공격하고 도주하는 북한 함정으로 판단하고 함포로 격파사격을 가한 것으로 밝혀졌다.또 천안함의 침몰 당시 한국지질자원연구원에서 오후 9시21분58초에 지진파를 탐지했으며 천안함은 오후 9시20분께 사고가 발생했다.국방부는 1일 천안함 침몰과 관련한 국방부 입장 자료에서 이같이 공개했다.국방부에 따르면 2함대사령부는 천안함 상황발생 직후 해상경계태세를 A급으로 격상 발령했으며 현장에서 남쪽으로 49km 떨어진 해역에서 경비임무를 수행하고 있던 속초함을 북방한계선(NLL) 남단까지 전진 배치했다.이때 속초함은 26일 오후 10시56분 사격통제 레이더 상에 백령도 북방에서 42노트로 고속 북상하는 미상의 물체를 포착, 당시 긴박한 상황하에서 이를 적(북한) 함정이 천안함을 공격한 후 숨어 있다가 도주하는 것으로 판단해 주포인 76㎜ 함포를 발포했다.2함대사는 발포를 승인했으며 경고사격 후 오후 11시부터 5분간 격파사격을 가했다. 또 국방부는 천안함의 사고발생 시각을 오후 9시20분께로 정정했다. 애초 군은 오후 9시25분에 사고가 났다고 설명했다.국방부는 "두 차례의 함장 진술과 포술장 김광보 대위가 2함대사령부 상황반장인 김동현 소령에게 휴대전화를 이용해 오후 9시28분 보고하고, 해안 6소초 TOD에 녹화된 시간 및 병사 진술(오후 9시23분)과 한국지질자원연구원에서 침몰 당시 측정한 지진파 발생시간(오후 9시21분58초) 등을 종합해 볼 때 사고발생 시간을 오후 9시20분께로 판단하고 있다"고 말했다.<연합>
2010.04.01 16:42:26
거제 조선소들 `천안함 인양' 크레인 출항 대기
침몰한 천안함 인양작업을 위해 지난달 29일 거제에서 출발한 해상 크레인 `삼아 2200호'가 현장 부근에 도착한데 이어 거제지역 조선소들도 국방부 측의 추가 투입 요청에 대비해 대형 크레인을 출항대기시키고 있다. 대우조선해양 옥포조선소는 국방부로부터 요청을 받는 즉시 해상크레인 `대우 3600호'를 투입할 수 있도록 준비 중이라고 1일 밝혔다. 이 크레인은 길이 110m, 폭 46m, 무게 1만2천500t으로 최대 3천600t까지 인양할 수 있도록 설계됐으며 자체동력 없이 예인선에 이끌려 항해하게 된다. 대우조선 관계자는 "아직 국방부 측의 요청을 받지 않았지만 미리 백령도까지 항해하는 중에 선원들이 사용할 생필품 등을 챙겨 뒀다"며 "크레인이 작업현장에서 빠지면 생산에 다소 차질이 있겠지만, 천안함 침몰이 국가적인 중대사인 만큼 요청이 들어오면 즉각 출발시킬 것"이라고 말했다. 삼성중공업 거제조선소도 보유한 해상 크레인 한 대를 출항 대기시킨 상태다. 이 크레인은 길이 100m, 폭 45m 크기에 무게 1만1천800t으로 최대 3천t까지 들어올릴 수 있다.삼성중공업 측은 "국내에 해상크레인을 보유한 업체가 많지 않기 때문에 추가 투입이 필요해지면 우리 회사에 연락이 올 가능성이 크다고 보고 있다"며 "요청이 들어오면 바로 응할 수 있도록 모든 준비를 마친 상태"라고 전했다. 해상크레인이 거제에서 출발하면 사고현장에 도착하기까지는 4~5일이 걸린다. 한편 지난달 29일 오후 경남 거제시 성포항을 출발한 2천t급 해상크레인 삼아 2200호는 이날 오전 침몰현장 인근 인천 소청도 남방 2마일 해상까지 접근했으나 현재 기상악화 탓에 피항 중이며, 날씨가 좋아지는 대로 항해를 재개할 예정인데 3시간이면 사고현장에 도착할 수 있다. <연합>
2010.04.01 16:09:57

