해군이 천안함 침몰 사고 다음날인 27일 어업지도선 등을 투입해 민관군이 합동수색을 벌이자는 군청과 면사무소 등의 제안을 거부한 것으로 전해졌다. 사고 초기 전방위적 합동구조가 필요했는데도 군의 지나친 통제와 폐쇄성이 실종자 수색에 차질을 빚게 한 것 아니냐는 지적이 나오고 있다.29일 인천시 옹진군청과 백령면사무소 등에 따르면, 지난 27일 실종자 수색작업을 위해 어업지도선 등을 현장에 투입하겠다고 제안했으나 군이 받아들이지 않아 무산됐다. 면사무소 관계자는 “사고 당일인 26일 밤부터 새벽까지 백령도와 대청도에 있는 어업지도선과 행정선 4척이 구조작업에 투입된 적이 있어 27일에도 당연히 참여할 줄 알았다”며 “하지만 군이 난색을 표해 이날부터 공식적으로 수색작업에 참여하지 못했다”고 말했다.어업지도선은 우리 어선들이 백령도 일대에서 조업하다가 잘못해서 북방한계선(NLL)을 넘는 일이 없도록 통제하는 역할을 한다. 이 때문에 어선이 한 척이라도 조업을 나가면 어업지도선도 같이 출항한다. 사고 이후 백령도 일대 어선 대부분이 조업을 중단해 어업지도선을 수색현장에 투입해도 문제가 없었다. 면 관계자는 “수색작업이 군 주도로 진행돼 군 요청이 없으면 우리는 딱히 할 게 없다”며 “사고 당일부터 전 직원이 집에도 못 들어가고 24시간 비상근무를 하면서도 병사들에게 빵이나 음료수나 지원하고 있어 답답하다”고 토로했다.이에 따라 옹진군청 측은 28일 군 도움 요청과 상관없이 사고해역 인근에 자발적으로 어업지도선을 띄워 민간구조대를 지원했다. 이마저도 군 통제로 사고 지점까지 가지 못하고 멀찍이 떨어진 곳에서 자체 수색작업만 벌여야 했다. 특히 해군이 천안함 함미 위치를 식별하는 과정에서 인근 어선이 결정적인 도움을 준 것으로 알려지면서 사고 초기 군의 단독 행동은 더욱 논란이 되고 있다.백령도에서 태어나 자란 주민 박모(48)씨는 “우리는 도울 준비가 돼 있는데 군은 계속 통제에만 급급한 인상을 준다”며 “처음부터 민관군이 합심했다면 상황이 조금이라도 달라지지 않았을까. 아쉽다”고 말했다.백령도=이성대 기자 karisna@segye.com

해군 2함대사령부가 29일 기지 내 연병장에 해군본부 등에서 지원나온 병력의 숙영을 위해 천막 50여 동을 설치했으나 이를 두고 실종자 가족들은 분향소를 설치한 것이라고 항의하는 등 해프닝이 있었다.2함대사령부는 이날 실종자 가족들이 머물고 있는 임시숙소 인근인 기지 내 체육관 앞 연병장에 4열 형태로 천막 50여 동을 설치했다.천막은 인근 육군부대에서 빌려 설치한 것으로, 천안함 사고와 관련한 기지 내로 동원된 지원병력 300명이 머물수 있도록 숙영지 목적으로 설치한 것이라고 설명했다.그러나 이 사실을 미쳐 모르던 실종자 가족들은 생사여부도 아직 확인되지 않았는데, 군에서 장례 절차를 준비한 것이라며 격한 반응을 보였다.가족들은 오후 천막 50여 동을 모두 강제 철거했으며 이 과정에서 이를 제지하는 군 관계자와 몸싸움을 빚기도 했다. 손수민 하사의 외삼촌 전병철씨는 "생존자 구조작업도 끝나지 않았는데 어떻게 장례절차를 준비할 수 있냐"며 "이렇기 때문에 인명구조.탐색 상황에 대한 군의 발표를 믿을 수 있겠냐"고 분을 참지 못했다.<연합>

"물밑에서 작업이 매우 더딥니다. 가족들 심정이나 저나 똑같습니다. 답답합니다."국방부 고위관계자는 30일 서해 백령도 해상에서 침몰한 천안함의 실종자 구조작업이 매우 어려운 상황이라면서 답답함을 호소했다.군은 천안함 침몰 닷새째를 맞아 구조작업에 박차를 가하고 있지만 동강이 난 함미와 함수가 가라앉아 있는 해저 상황이 '최악'의 상태여서 작업이 속도를 내지 못하고 있다.현장을 지휘하는 해군 관계자들도 애를 태우는 실종자 가족들의 심경을 헤아려 작업을 독려하고 있고, 154명의 해난구조대(SSU) 잠수사들도 죽음을 무릅쓰고 물속을 들락거리고 있다.전날 오전부터 밤 10시30분까지 팀을 나눠 여러 차례 선체에 다가가 진입 통로를 찾아내려고 안간힘을 쏟았던 잠수사들은 쉴 겨를도 없이 이날 새벽 2시부터 또 산소통을 메고 차가운 바닷속으로 들어갔다.이 과정에서 일부 잠수사들은 호흡 곤란 증상을 보여 구난함인 광양함(3천t급)으로 긴급 후송되어 치료를 받기도 했다. 군은 전날과 마찬가지로 잠수사 154명을 비롯한 독도함 등 함정 16척과 해경정 3척, 민간자원 잠수사 40명, 미군 잠수사 15명 등을 동원해 선체 진입 통로를 개척하는 데 주력하고 있다.실종자가 있는 함미를 집중적으로 탐색하고 있으나 쉽게 접근할 수 있는 함정의 복도쪽이 뻘 속에 처박혀 있어 잠수사들이 손을 쓰지 못한 것으로 알려지고 있다.특히 일부 격실 출입문도 폭발로 인한 충격으로 심하게 뒤틀려 열 수 없는 상황인 것으로 전해지고 있다.이 때문에 군은 선체 외벽을 뚫고 내부로 진입하는 쪽으로 구조작업의 방향을 틀은 상황이다. 선실이 없는 구간을 선택해 심해구조장비로 구멍을 내어 잠수사들을 들여 보낸 뒤 격실로 차근차근 이동하면서 실종자들을 수색 구조한다는 계획이다.하지만 구멍을 뚫은 작업도 그리 간단하지 않다는 것이 군 관계자들의 설명이다. 실종자들이 갇혀 있을 것으로 추정되는 선실에 구멍을 냈다가 해수의 급격한 유입으로 부작용을 초래할 수 있다는 판단 때문이다.광양함과 독도함에서 구조작업을 지휘하는 해군과 함정 건조 전문가들은 천안함의 설계도를 입수해 구멍을 낼 수 있는 지점을 파악하고 잠수사들에게 해당 지점을 확보할 것을 독려하고 있는 것으로 전해졌다.군 관계자는 "오늘 중으로 선체에 진입한다는 목표 아래 작업을 서두르고 있다"면서 "일단 선체에 진입한다면 구조작업이 더욱 빨라질 수 있을 것으로 기대한다"고 말했다.<연합>

TOD(열상감시장비)=야간에도 멀리 있는 적을 잘 볼 수 있게 해주는 일종의 '군용투시카메라'로서, 서해안을 지키는 해병대 부대가 야간에 서해로 침투하거나 움직이는 간첩선 을 감시하기 위해 활용되고 있다. 오른쪽은 TOD로 찍은 사진.연합뉴스군 당국이 지난 26일 밤 천안함이 침몰하던 당시의 상황을 촬영한 TOD(열상감시장비) 사진의 공개 여부를 검토중인 것으로 알려져 주목된다. 각종 설이 나도는 천안함의 사고원인을 과학적으로 규명할 수 있는 중요한 자료라는 점에서다. 특히 "배가 순식간에 두 동강이 났다"는 천안함장 최원일 중령의 주장을 객관적으로 입증할 수 있을지 여부에 시선이 모아지고 있다. 이와 관련, 김태영 국방장관은 27일 천안함 사고 현장을 둘러본 후 국방부에서 브리핑을 갖고 "현지에서 TOD로 볼 때 배가 두 동강 난 것으로 추측된다"고 말한 바 있다.배가 순식간에 두 동강이 나는 장면이 TOD 사진으로 확인될 경우 내부 폭발보다는 외부 충격에 따른 사고 쪽으로 무게중심이 쏠릴 가능성이 높아 보인다. TOD는 야간에도 멀리 있는 적을 잘 볼 수 있게 해주는 일종의 '군용투시카메라'로서, 서해안을 지키는 해병대 부대가 야간에 서해로 침투하거나 움직이는 간첩선을 감시하기 위해 활용되고 있다. 이번 천안함 침몰상황을 촬영한 주체는 백령도에서 해안경비를 서는 해병대 부대인 것으로 추정되고 있다. 군 당국에서는 사고원인을 둘러싼 각종 추측이 난무함에 따라 TOD 사진을 언론에 공개하는 방안을 신중히 검토중인 것으로 알려졌다. <연합>

국회 국방위원들은 서해상 초계함 침몰 닷새째인 30일 `외부 충격'을 침몰 원인으로 꼽으면서도 정확한 원인에 대해서는 이렇다 할 답을 내놓지 못했다. 한나라당 김영우 김옥이, 민주당 안규백 의원 등 여야 국방위원들은 이날 오전 라디오 시사프로그램에 잇따라 출연, 침몰 원인에 대한 다양한 분석과 견해를 제시했다. 김영우 의원은 "어제(29일) 국방부 장관의 보고에 따르면 외부 충격 가능성을 더 크게 생각하는 것 같다"며 "모든 가능성을 열어놓고 조사에 임하고 있는 것으로 안다"고 밝혔다. 그러면서 북한 잠수정의 어뢰공격 가능성에 대해 "당시 서해에서 한미 독수리훈련이 있던 시기로, 직접 공격을 했겠느냐는 의심의 여지가 있다"며 "그런 가능성은 작지 않느냐는 생각"이라고 말했다. 김옥이 의원은 "생존자 58명 중에 화상환자는 없었다"며 "따라서 내부 폭발보다는 오히려 기뢰 등 외부 충격에 의한 것 아니었느냐는 데 무게를 두고 있다"며 `기뢰에 의한 침몰'에 비중을 뒀다.김 의원은 `정부가 숨기는 게 있지 않느냐'는 일각의 의구심에 대해 "감춘다고 감춰지겠느냐"며 "원인규명보다 더 중요한 것은 구출작전이고, 정밀검사까지 모두 인내해야 할 필요가 있다"고 강조했다.또한 안규백 의원은 북한측 기뢰에 의한 폭발 가능성을 낮게 봤다. "(백령도 인근) 해저에 구릉이 있어 기뢰가 북방한계선(NLL) 밑으로 내려오기 어렵다고 본다"는 게 안 의원의 설명이다. 안 의원은 "정부는 있는 그대로 명명백백 밝혀야지 뭔가 숨기려고 해서는 안된다"며 "진실만이 최고의 무기"라고 말했다. 이와 함께 이들 국방위원은 전날 국방위 전체회의에 이어 이날도 군의 초기대응 미흡을 지적했다.김영우 의원은 "사고 발생 직후 선체에 부표 설치가 안돼 구조.탐사에 상당한 시간이 걸린 것"이라며 세밀한 재난 매뉴얼 마련을 주문했고, 김옥이 의원은 "처음부터 모든 장비를 총동원, 전방위적 수습작업에 나서고, 민.군이 합동작전을 전개했어야 한다"고 아쉬움을 표시했다. 안규백 의원은 "해군지휘부에 대해 책임을 반드시 물어야 할 것"이라고 강조했다. <연합>

합동참모본부는 29일 침몰한 천안함의 함수와 함미를 접촉해 잠수요원들이 선체를 두드렸으나 아무런 반응이 없었다고 밝혔다. 수중 수색작업도 사고해역 여건이 악화돼 결국 밤 10시30분쯤 중단했다. 사실상 실종자들의 생존 가능성이 희박해졌다는 것을 의미해 주위를 안타깝게 하고 있다.이기식 합참 정보작전처장(준장) 29일 브리핑을 통해 “전날 오후 7시57분쯤 폭발 지점에서 남방 6.48㎞까지 떠내려간 함수 위치를 확인, 위치표식인 ‘부표’를 설치하고, 같은 날 오후 10시30분쯤 함미 위치를 식별했다”면서 “29일 오후 1시20분쯤 천안함의 함미를 잠수요원들이 쇠망치로 두드렸으나 아무런 반응이 없었다”고 밝혔다.밤늦게까지 수중 수색 ‘천안함’ 침몰 나흘째인 29일 인천 옹진군 백령도 인근 천안함 함미 발견 해상에서 해군 구조함 광양함이 탐조등을 켜놓은 가운데 보트에 탄 해군 해난구조대(SSU) 잠수사들이 밤늦도록 수중 수색 작업을 벌이고 있다.백령도=연합뉴스이와관련 해군 해난구조대(SSU) 잠수사들은 천안함의 실종자 구조를 위해 이날 오후 8시11분부터 밤늦게까지 함미 선체 진입을 시도했다.SSU 요원들은 또 오후 8시14분부터 13분간 실종자들이 살아있을 가능성에 대비해 함정 굴뚝인 ‘연돌’의 갈라진 부분에 산소통 1개 분량을 주입했다.하지만, 군 당국은 당초 시간을 시간을 정해놓지 않고 선체 진입을 시도할 계획이었지만 해상 및 수중 환경이 나빠지자 이날 오후 10시30분쯤 수색작업을 끝냈다.군은 물살이 잠잠해진 30일 새벽 2시쯤 수색 및 구조 작업을 재개했다.합참은 이날 수심 40m 이상은 광양함의 심해잠수장비를 이용하고, 40m 이내는 스쿠버 잠수작업을 진행했다.앞서 국방부는 이날 오전 국회 국방위 전체회의 보고자료를 통해 “29일 오전 8시13분쯤 해난구조대(SSU) 잠수요원이 함수 부분을 망치로 여기저기 두드려 봤지만 아무런 반응이 없었다”고 밝혔다.군 관계자는 “함장을 비롯한 구조자들이 함정 침몰 당시 함수에 있던 장병들을 모두 확인했다고 진술하고 있어 함수에는 실제 실종자들이 거의 없었을 확률이 높다”며 “하지만 망치 등으로 두드려 응답이 없다는 이유로 함미의 실종자들이 전부 사망했다고 단정짓기에는 무리가 있다”고 강조했다.한편, 합참은 음파를 이용해 함수와 함미 촬영에 성공했다. 확인 결과 함수는 거꾸로 뒤집혀 있었고, 함미는 왼쪽으로 90도 가량 누워 있는 상태다. 함수의 절단된 면은 원사와 상사 등 부사관 침실이며, 함미는 사병식당과 연결된 지점인 것으로 파악됐다.박병진 기자

자유선진당 이회창 대표는 29일 서해 초계함 침몰사건과 관련, “천안함의 침몰 원인은 내부 폭발보다는 외부 타격에 의한 폭발 가능성이 크다”며 “외부 타격이라면 어뢰 공격이나 기뢰 접촉이고 이것은 북한 개입의 가능성을 말해주는 것”이라고 말했다. 이 대표는 이날 여의도 당사에서 열린 주요당직자회의에서 이같이 밝히고 “정부와 군은 북한 개입의 가능성은 낮다고 발표했는데 아무런 근거도 대지 않고 한 무책임한 발언은 뒤에 반드시 책임을 물어야 한다”고 주장했다. 그는 “어뢰 공격이나 기뢰 접촉이라면 이러한 외부 타격에 무방비하게 초계 작전에 임하는 우리 해군의 전력 상태가 너무나 어이없고 불안하기 짝이 없는 것”이라고 지적했다. 그는 또 평화방송 라디오 인터뷰에서 북한의 개입이 확인될 경우 “절대 이런 도발이 일어날 생각을 못하게끔 만들어야 한다”며 강력한 대응을 주문했다.이강은 기자 kelee@segye.com

"폭발과 함께 바로 기울어졌다." 김태영 국방부 장관은 29일 오후 국회 국방위 전체회의에 출석, 초계함 천안함의 폭발 당시 상황을 비교적 상세히 묘사했다.김 장관에 따르면 서해 백령도 서남방 1마일 해상에서 임무중이었던 천안함은 26일 밤 9시25분께 원인 모를 폭발음과 함께 기울어졌다. 폭발의 위치, 원인도 채 확인할 틈이 없었다.`꽝'하는 폭발음에 이어 천안함 내부는 축전지로 가동되는 비상등을 제외한 모든 전원이 끊겼고, 칠흑 같은 어둠 속에서 천안함은 빠른 속도로 우현으로 90도 기울어졌다. 김 장관은 "당시 함장도 함장실에 있다가 넘어졌고, 나중에 보니까 90도로 넘어져 출입구가 천장에 가있었다"고 전했다. 전원이 끊김에 따라 함정내 축전기에 의해 작동하는 5대의 통신기 외에 18대의 통신시설은 무용지물이 됐다.따라서 최 함장은 급한 대로 휴대전화기를 통해 당시 상황을 상급부대에 연락했고, 이후 축전지로 가동되는 이동식 비상용 무전기인 `PRC-999K'를 들고나와 백령도 중개소를 통해 2함대사령부와 교신했다. 김 장관은 "배가 급속도로 기울였고, 그런 상황에서 빨리 보고하기 위해 휴대전화기를 쓴 것"이라고 설명했다. 이 같은 보고에 따라 대청도에 위치하고 있던 고속정, 근해에 있던 속초함 등이 침몰 현장으로 신속히 이동했고, 해경도 500t급 해경정을 급파, 선수에 몰려있던 병력들에 대한 구조활동을 진행했다. <연합>

김태영 국방장관은 29일 국회 국방위원회 전체회의에 출석해 천안함 침몰 원인에 대해 “(한국군의) 기뢰 가능성은 없었다고 생각한다”고 말했다.그는 “기뢰 가능성은 제가 함참의장을 하던 2008년 그런 얘기가 있어 두 달간 그 지역을 탐색했다”면서 “과거에 폭뢰를 개조해 적 상륙을 막기 위한 시설을 해놓은 게 있었는데 다 수거했다”고 설명했다.북한에서 흘러온 기뢰로 인한 폭발 가능성은 열어놨다.김 장관은 “북한은 과거 6·25 당시 기뢰 4000여기를 옛 소련으로부터 수입해 3000여기는 동해와 서해에 설치했다”면서 “많은 기뢰를 제거했다고 하지만 기뢰가 물속에 있어 100% 수거는 안 됐을 것”이라고 설명했다. 그는 “1959년에도 (북한 기뢰가) 한 발 발견된 바 있고, 1984년에도 제거된 바 있다”고 부연했다.반잠수정에 의한 어뢰 공격 가능성에 대해서는 “반잠수정도 어뢰 2발을 싣고 있어서 적정거리에서 (발사가) 가능하기에 그런 가능성도 열어놓고 검토하고 있다”고 말했다.그는 “정부나 국방부 할 것 없이 북한의 개입 가능성이 없다고 한 적은 없다고 생각한다”고 설명했다.군 당국의 초동 대처 미흡 지적에 대해 “초동작전은 비교적 완벽하게 이뤄졌다고 생각한다”고 말했다. 그는 “(침몰 당시) 병력이 선수에 몰려 있었고, 그때 고속정이 접근하면 내릴 수가 없었다”면서 “(해군) 구명정은 ‘립(RIB)’을 갖고 있지 않고 해경정이 립을 갖고 있는데, 배가 접근하면 오히려 더 빠른 침몰을 가져오므로 구명정으로 병력을 내리고 립으로 수송했다”고 배경을 설명했다. 립은 침투용 ‘고속단정’으로 불리는 초쾌속 보트로, 국지 도발 작전이나 상륙기습 작전에서 탁월한 능력을 발휘한다.김기동 기자 kidong@segye.com

군은 천안함 침몰 나흘째인 29일 두 동강 난 함수와 함미가 가라앉아 있는 위치를 정확히 확인하고 본격적인 실종자 수색에 나섰다. 군은 육·해군과 관련 부처의 모든 가용 자원와 장비를 동원하고 있다. 미 해군의 공조까지 더해져 사고현장에서는 대규모 수색작업이 벌어지고 있다. 전날 밤 음파탐지기와 수중카메라를 이용해 선체 위치를 확인하면서 활기를 띠기 시작한 수색작업은 ‘해난구조대 투입, 선체 확인→실종자 생존 여부 확인(쇠망치로 두드림)→선체 내·외부 탐색→외곽 실종자 탐색’ 순으로 진행되고 있다.국방부 원태재 대변인은 이날 브리핑에서 “전날 오후 7시57분 함수에 위치표식 ‘부이’를 설치한 데 이어 오후 10시31분 음파탐지기로 함미 위치를 찾았다”고 밝혔다.국방부에 따르면 사고 직후 진해항을 출발한 소해함(기뢰제거함) 옹진함은 오후 9시쯤 현장에 도착해 오후 10시31분과 29일 오전 1시31분 각각 함미와 함수 부분에 대한 음파 탐지와 영상 촬영을 했다. 군은 또 음파 탐지 등으로 천안함 침몰 위치를 확인했지만 화질이 너무 떨어져 구체적인 상황 파악이 어렵자, 이날 오후 2시부터 2시간 정도 조류가 약해지는 정조(停潮 간조와 만조 때 물 높이가 변하지 않는 시간대)에 해군 해난구조대(SSU) 잠수사를 투입했다.우선 잠수사들은 효과적인 탐색·구조를 위해 수중의 함선·함미 갑판과 해상 선박을 철선(와이어)으로 연결했다. 이 선은 잠수사가 잡고 이동하면서 수면 위아래로 오르내리는 데 유용하게 쓰인다. 육안으로 함미를 확인한 잠수사들은 오후 1시20분쯤 쇠망치로 선체를 두드려 생존자 여부를 확인했다. 하지만 안타깝게도 내부에서 아무런 구조 신호나 응답이 없었던 것으로 알려졌다.이날 밤늦게까지 잠수사들이 선체 내 진입을 시도했지만 성공하지 못했다. 조류가 세고 물속이 혼탁한 데다 수온도 낮아졌기 때문이다. 여기에 잠수사 한 팀이 잠수할 수 있는 시간은 12∼13분 정도로, 수심 등을 고려한 이동시간을 빼면 실제 작업시간은 7∼8분 정도에 불과하다.또 정확한 침몰 원인 규명 등을 위해서는 선체 인양 작업이 필수적인데, 실종자 구조가 모두 끝난 뒤에나 가능할 전망이다. 이기식 합참 정보작전처장은 이날 “가장 우선적으로 할 일은 실종된 인원을 탐색하는 것이라 여기에 모든 역량을 집중하고, 모두 확인되면 그 이후 선체를 인양할 것”이라며 “인양에 대비해서 2200t급 민간 크레인이 통영에서 현장으로 출발했다”고 말했다. 크레인은 다음달 3일쯤 현장에 도착한다.이날 구조와 탐색에는 우리 해군 구조함인 광양함과 기뢰제거함인 옹진함 등 함정 14척과 헬기, 해경함정 6척, 구조함 살보(Salvo)함을 포함한 미 군함 4척 등 모두 24척이 동원됐다. 이날 오후 아시아 최대 상륙함인 1만4000t급 독도함이 사고해역에 도착해 탐색과 구조 활동을 지휘했다.이 밖에 육군 특수전사령부 소속 장병 30명, 소방방재청의 심해잠수 전문대원과 첨단 수중탐색장비 등으로 구성된 ‘119심해특수구조대’ 69명, 민간 잠수사 등도 구조에 힘을 보탰다. 실종자 가족 18명은 실종자나 유류품 탐지를 위해 성남함을 타고 사고해역 인근에서 구조활동을 지켜봤다. 나기천 기자 na@segye.com■천안함 구조전력전개 현황한국군미군●잠수사 154명, 군의관 5명●중·대형함 6척, 고속정 5척, 해경함정 3척, 구조함 1척, 기뢰탐색함 2척, 전투지원함 1척, 고속고무단정 4척, 고무보트 30척●잠수사 15명, 통역장교 1명●구조함 1척3월29일 현재/자료:국방부