실종 선원 전원 수습과 보상 합의를 요구하며 사망 선원의 시신 인수를 거부해 왔던 오룡호 선원 가족들이 장례를 먼저 치르기로 했다오룡호 침몰 사고가 난 지 74일 만이다.고장운 오룡호 실종자·유가족 비상대책위원장은 12일 "설을 앞두고 시신을 병원 안치실에 계속 남겨둘 수 없다는 생각에 장례를 먼저 치르기로 했다"고 밝혔다.지난해 러시아 서베링해에서 침몰한 사조산업의 원양어선 오룡호에는 한국인 선원 11명을 포함한 60명의 선원이 타고 있었다.이 가운데 7명만 구조되고 27명이 사망했으며 26명은 실종 상태다.한국인 선원 11명 가운데 6명은 숨진 채 발견됐다. 사고 직후 사조산업과 정부는 사고해역에서 실종자 수색을 진행하다가 지난 1월 1일 러시아 해역의 조업이 금지되면서 수색 선박을 모두 철수했다. 오룡호 선원 가족들은 "실종 선원들을 모두 찾아달라"며 먼저 수습된 한국인 선원 시신의 인수를 거부했다.이 때문에 지난 1월 10일 부산으로 돌아온 한국인 선원 시신은 부산진구의 한 장례식장 안치실에서 한 달 넘게 방치돼 있었다.11가족 가운데 일부는 사조산업과 보상에 합의를 봤지만 6가족(사망자 4가족, 실종자 2가족)은 아직 서울 서대문구 사조산업 본사 앞에서 노숙투쟁을 벌이고 있다. 고장운 대표는 "사조산업 측이 제대로 된 보상은 하지 않고 시간끌기만 하고 있어 강력한 투쟁이 필요한 상황"이라면서 "하지만 설이 다가오고 병원 안치실 차가운 바닥에 누워 있을 가족이 눈에 밟혀 어쩔 수 없이 장례를 먼저 치르기로 했다"고 밝혔다.장례는 13일부터 부산진구 부산시민장례식장에서 3일장으로 치러진다.고 대표는 이날 오후 2시 장례식장 앞에서 사조산업에 제대로 된 보상합의를 요구하는 기자회견을 열 예정이다.

지난해 12월 1일 러시아 서베링해에서 침몰한 사조산업 명태잡이 어선 '501오룡호'에 탔다가 숨진 한국인 선원 시신 6구가 11일 부산에 도착했다.침몰 사고가 난 지 42일 만이다.이날 오후 1시 10분께 부산항 감천항에 숨진 한국인 선원 6명의 시신을 실은 동해해양경비안전본부 동해해양경비안전서 소속 5천t급 경비함 삼봉호가 접안했다.배가 도착하자 사조산업 직원들이 시신을 운구해 장의차량으로 옮겼다. 장의차량은 부산시 부산진구에 있는 부산시민장례식장으로 향했다.시신이 도착했지만 선원 가족들은 보이지 않았다. 선원 가족들이 시신 인수를 거부했기 때문이다.오룡호 실종자 가족 비상대책위원회는 "고인의 시신을 수습하고 싶은 마음이 간절하지만 정부와 사조산업 관계자의 사과, 실종자 구조 대책, 책임 있는 보상 협의가 이뤄지기 전에는 시신 인수를 거부한다"고 밝혔다. 가족들은 사조산업이 수색·구조작업도 제대로 하지 않았고 가족들에게 기본적인 선원 보험금과 위자료 3천500만원만 받고 끝내라거나 아니면 공탁하겠다고 통보하는 등 무성의한 태도로 일관하고 있다고 주장했다. 지난해 12월 1일 러시아 서베링해에서 501오룡호가 침몰, 선원 60명 가운데 7명이 구조되고 27명이 사망했으며 26명은 실종 상태다.수습된 외국인 선원 시신 21구는 지난달 26일 먼저 부산으로 들어와 검시를 끝낸 뒤 자국으로 옮겨졌다. 한국인 선원 시신 6구는 유가족들이 실종자를 모두 찾을 때까지 시신 인수를 거부해 국내로 돌아오지 못했다.

지난해 12월 1일 러시아 서베링해에서 침몰한 사조산업 명태잡이 어선 '501오룡호'에 탔다가 숨진 한국인 선원 시신 6구가 11일 오전 부산에 도착한다.부산해양경비안전서는 6일 "러시아 서베링해에서 수색작업을 했던 동해해양경비안전본부 동해해양경비안전서 소속 5천t급 경비함 삼봉호가 96오양호에 있던 한국인 선원 시신 6구를 넘겨 받고 5일 새벽 3시 10분께 러시아 캄차카반도 쉬푼스키항을 출발했다"고 밝혔다.삼봉호는 11일 오전 8시께 부산항 감천항 혹은 부산해양서 전용부두로 들어올 예정이다.부산해양서는 시신을 검안하고 나서 부산시내 한 장례식장에 안치할 예정이다. 부산해양서는 검안에서 문제가 없으면 검사 지휘를 받아 시신을 가족에게 인계할 예정이다.그러나 한국인 선원 가족들은 실종자 전원을 찾을 때까지 시신 인수를 거부한다는 방침이다.고장운 실종자 가족 대표는 "외교부와 사조산업에 한국인 선원 11명을 다 찾아 주기 전까진 시신 인수를 거부하겠다고 분명히 경고했다"면서 "가족들이 수색재개를 지속적으로 요구하고 있는데도 삼봉호를 귀국시켰다니 참담한 심정"이라고 말했다.선원 가족 30여 명은 침몰사고 직후부터 한 달간 머물던 사조산업 부산지사를 떠나 이달 5일부터 상경투쟁을 벌이고 있다. 5일 사조산업 본사를 항의 방문한 데 이어 6일 외교부 앞에서 집회를 열고 수색 재개와 오룡호 선체 인양 등을 요구했다. 선원 가족들은 사조산업과 보상금 협상도 진행하고 있지만 의견 차이가 워낙 커서 진전은 없는 상태다.선원 가족들은 "보상금이 충분하지 않고 사측이 일방통행식 협상을 벌이고 있다"고 주장하는 반면 사조 측은 "충분한 보상금을 제안했으며 정해진 룰과 원칙에 따라 성실히 협상하고 있다"며 맞서고 있다.

지난해 러시아 서베링해에서 침몰한 사조산업 원양어선 오룡호의 선원 가족 30여명이 무기한 상경투쟁에 돌입했다.오룡호 실종자·유가족 비상대책위원회는 5일 오후 서울 서대문구 사조산업 본사 앞에서 집회를 열고 "사조산업은 성실한 태도로 보상금 협상에 임하고 실종자 수색을 즉각 재개하라"고 촉구했다.고장운 비상대책위원장은 "지난 3일 사조산업 측이 대화를 제안해 회사 관계자들과 만났지만 회사 측에서 '위로금 3천500만원이면 충분하지 않느냐'는 식의 태도를 보여 중도 퇴장했다"며 "아직 선원 수십여명이 돌아오지 않았는데 별다른 대책 없이 현장에서 철수한 것 역시 책임감 없는 태도"라고 주장했다.유가족들은 주진우 사조산업 회장과 면담이 성사되고 회사 측이 보상금과 실종자 수색에 대한 다른 대안을 내놓기 전까지 매일 집회를 열 계획이다.이에 대해 사조산업 측은 "선원별 지급액은 다르지만 유족에게 위로금 3천500만원과 보험회사에서 지급되는 보험금 등 총 보상금으로 평균 인당 3억2천만원을 제시하는 등 최선을 다하고 있다"며 "수색 중단은 러시아 정부 측의 통보에 따른 불가피한 선택"이라고 말했다.지난해 12월 1일 침몰한 오룡호의 실종 선원 수색작업은 한 달간 지속하다가 올해 1월 1일부터 러시아 해역의 입어활동 금지기간이 시작되면서 중단됐다. 현재까지 오룡호 승선원 60명 가운데 지금까지 7명이 구조되고 27명이 사망했으며 26명은 실종 상태다.

러시아 해역에서 침몰한 '오룡호'의 실종 선원 수색 시한이 31일까지로 예고된 가운데 사고 해역을 수색하던 선박들이 지난 30일 기상악화로 피항한 뒤 이날 복귀하지 못한 것으로 알려져 사실상 수색이 종료됐다.임채옥 사조산업 이사는 31일 "지난 30일부터 사고해역에 4∼5ｍ의 높은 파도가 일고 초속 15ｍ의 강풍이 불면서 북극해의 유빙이 떠내려와 수색선이 위험하다고 판단, 인근으로 피항시킨 상태"라고 밝혔다. 임 이사는 "수색 시한이 오늘 밤까지인 만큼 지금이라도 날씨가 풀리면 수색재개를 할 예정이지만 현재로서는 (사고해역으로) 복귀가 힘들어 보인다"고 설명했다. 피항 중인 국적선 3척과 러시아 선박 5척, 동해해양경비안전서 소속 5001함과 초계기는 이날 자정이 지나면 자국으로 복귀할 예정이다.수색시한이 이날로 정해진 것은 내년 1월 1일부터 러시아 당국이 자국의 어족보호를 위해 어선 등의 입어활동을 금지하기 때문이다. 실종자 수색 작업은 그물을 바닷속에 내려 바닥을 살피는 예망활동으로 이뤄진다. 입어금지 기간에는 어망이나 어구를 실은 어선은 바다로 나갈 수 없다.가족들은 수색중단 소식에 발을 동동 구르고 있다. 고장운 실종자 가족 비상대책위원장은 "철수는 안 된다, 차가운 바닷속에 누워있는 가족들을 찾아달라고 애원했지만 사조산업과 정부는 수색중단을 밀어붙였다"고 주장했다. 수색선에 실려 있던 한국인 선원 시신 6구도 이번에 국내로 들어올 예정이다.앞서 수습된 외국인 선원시신 21구와 생존자 6명은 먼저 국내에 입국했지만, 한국인 선원 시신은 선원 가족들의 반대로 들어오지 못했다. 고 위원장은 "가족들은 우리 선원들의 시신을 모두 찾아달라는 의미로 이번에 들어오는 일부 시신 인도에 대해 거부할 방침"이라고 밝혔다. 사조산업의 한 관계자는 "입어금지 기간은 5월까지"라면서도 정확한 수색재개 시점에 대해서는 "상황을 지켜보자"며 즉답을 피했다. 앞서 사조 측은 지난 30일에 선원 가족들에게 처음으로 보상금액을 제시했다.하지만 가족들의 반발로 보상 협상은 곧바로 무산된 것으로 알려졌다.

이달 1일 러시아 서베링해에서 침몰한 사조산업 '501오룡호'는 많은 양의 바닷물이 한꺼번에 선체로 들어왔지만 제때 배수되지 않아 기울면서 침몰한 것으로 드러났다.이 과정에서 선원들이 위기상황에 제대로 대처하지 못했고 파손된 선체를 방치해 인명피해가 커졌다고 수사를 맡은 부산해양경비안전서는 30일 밝혔다. 이날 부산해양경비안전서가 발표한 생존선원 조사 결과에 따르면 열려 있어야 할 방파문이 폐쇄되면서 갑판에 바닷물이 고였다. 여기에다 잡은 명태를 선별하는 공간인 피시폰드(fish pond)가 열리면서 10여 차례에 걸쳐 많은 바닷물이 들이쳤다.바닷물의 충격으로 피시폰드와 어획물 처리실 사이 나무 격벽이 파손되면서 처리실 쪽으로 바닷물이 들이쳐 어획물이 처리실 배수구를 막아 처리실에 들어찬 물이 배수되지 않았다. 여기에다 해치문에 그물이 끼면서 10㎝ 정도 틈이 생겨 바닷물이 계속 들어와 배가 오른쪽으로 기울었고, 어획물 처리실과 연결된 타기실까지 침수되면서 조타기가 고장 나 배가 표류하기 시작했다. 이때 한 간부 선원이 엔진을 끄면서 배는 자력 항해를 못하게 됐다. 오른쪽으로 기운 선체를 바로 잡으려고 오른쪽에 있던 연료유와 어획물을 왼쪽으로 옮겨 선박 복원력이 급격히 떨어지기 시작했다고 부산해양서는 설명했다. 인근 선박에서 지원받은 배수펌프로 물을 빼 선체가 일시적으로 안정을 되찾았지만 오른쪽에서 큰 파도를 맞으면서 왼쪽으로 급격히 기울었다. 배가 왼쪽으로 기울면서 오물 배출구를 통해 많은 양의 바닷물이 선체로 들어온 때문이었다. 이현철 부산해양경비안전서 오룡호 수사전담반 팀장은 "올해 9월께 조업 중에 파도를 맞아 오물 배출구 덮개가 파손됐는데 수리하지 않아 바닷물 유입을 막고 오물만 배 밖으로 배출하는 오물 배출구가 기능을 상실, 많은 양의 바닷물이 선체로 들어왔다"고 말했다.이 팀장은 "선장은 끝까지 퇴선명령을 하지 않았고 침몰 직전 러시아 감독관과 갑판장, 처리장이 선원 모두 구명동의를 입게 하고 나서 조타실로 모이게 했지만 배가 빠르게 기울어 인명피해가 컸다"고 설명했다.러시아 감독관과 생존한 외국인 선원 6명은 구명 뗏목 3개를 터뜨려 잇고 나서 바다로 뛰어들어 생존했지만 다른 선원들은 제때 탈출하지 못해 변을 당한 것이라고 생존 선원들이 진술했다고 이 팀장은 전했다. 이 팀장은 사조산업이 추가로 받은 쿼터 때문에 무리한 조업을 지시한 것은 아닌 것으로 확인했고 선체 결함도 없었다고 덧붙였다.결국 오룡호 침몰사고도 기본을 제대로 지키고 비상상황에 제대로 조치했다면 인명피해를 줄일 수 있었을 것이란 지적이 나온다.기상악화 상황에서도 오룡호는 제때 피항하지 않았고 높은 파도가 치는데 피시폰드 해치를 열어둔 것을 첫 번째 사고 원인으로 부산해양서는 꼽았다. 해치를 열면서 10여 차례에 걸쳐 많은 양의 바닷물이 피시폰드로 들어왔고 나무 격벽이 파손되면서 어획물 처리실과 타기실까지 바닷물이 유입돼 선박이 자력 운항불가 상태에 빠졌다고 생존 선원들은 진술했다. 타기실에 물이 들어와 조타기가 고장 나자 한 간부 선원이 엔진을 끈 것도 치명적인 실수였다. 엔진이 꺼지면 배는 큰 파도에 더 취약해질 수밖에 없기 때문이다. 오룡호 왼쪽에 있는 오물배출구 덮개(shutter type)가 파손돼 많은 바닷물이 선체로 들어온 것도 선박 복원력을 크게 떨어뜨렸다.선장이 끝까지 배를 지키려고 퇴선명령을 하지 않은 것은 가장 안타까운 부분이라고 해양서는 지적했다. 마지막 순간 기관장에 이끌려 선장이 퇴선한 것으로 생존 선원들은 진술했는데 조금만 더 일찍 퇴선명령을 했다면 많은 선원들을 구조할 수 있었을 것이라고 생존 선원들은 말했다고 부산해양서 수사팀은 전했다. 사조산업은 제대로 된 자격을 갖춘 해기사(간부선원)들을 오룡호에 태우지 않아 피해를 키웠다는 지적을 피하기 어렵게 됐다. 부산해양서는 사조산업을 상대로 자격이 떨어지는 선원들을 배에 태운 경위 등을 추가로 조사할 예정이다.

이달 1일 러시아 서베링해에서 침몰한 사조산업 '501오룡호'는 많은 양의 바닷물이 한꺼번에 선체로 들어왔지만 제때 배수되지 않아 기울면서 침몰한 것으로 드러났다.30일 부산해양경비안전서가 발표한 생존선원 조사 결과에 따르면 열려 있어야 할 방파문이 폐쇄되면서 갑판에 바닷물이 고였다. 여기에다 잡은 명태를 어획물을 선별하는 공간인 피시폰드(fish pond)가 열리면서 10여 차례에 걸쳐 많은 바닷물이 들어왔다.바닷물 충격으로 피시폰드와 어획물 처리실 사이 나무 격벽이 파손되면서 처리실 쪽으로 바닷물이 들이쳐 어획물이 처리실 배수구를 막아 처리실에 물이 급격히 유입됐다.여기에다 해치문에 그물이 끼면서 10㎝ 정도 틈이 생겨 바닷물이 계속 들어와 배가 오른쪽으로 기울었고, 어획물 처리실과 연결된 타기실까지 침수되면서 조타기가 고장 나 배가 표류하기 시작했다. 이때 한 간부 선원이 엔진을 끄면서 배는 자력 항해를 못하게 됐다. 오른쪽으로 기운 선체를 바로 잡으려고 오른쪽에 있던 연료유와 어획물을 왼쪽으로 옮겨 선박 복원력이 급격히 떨어지기 시작했다고 부산해양서는 설명했다. 인근 선박에서 지원받은 배수펌프로 물을 빼 선체가 일시적으로 안정을 되찾았지만 오른쪽에서 큰 파도를 맞으면서 왼쪽으로 급격히 기울었다. 배가 왼쪽으로 기울면서 오물 배출구를 통해 많은 양의 바닷물이 선체로 들어온 것이다. 이현철 부산해양경비안전서 오룡호 수사전담반 팀장은 "올해 9월께 조업 중에 파도를 맞아 오물 배출구 덮개가 파손됐는데 수리하지 않아 바닷물 유입을 막고 오물만 배밖으로 배출하는 오물 배출구가 기능을 상실, 많은 양의 바닷물이 선체로 들어왔다"고 말했다.이 팀장은 "선장은 끝까지 퇴선명령을 하지 않았고 침몰 직전 러시아 감독관과 갑판장, 처리장이 선원 모두 구명동의를 입게 하고 나서 조타실로 모이게 했지만 배가 빠르게 기울어 인명피해가 컸다"고 설명했다.러시아 감독관과 생존한 외국인 선원 6명은 구명 뗏목 3개를 터뜨려 잇고 나서 바다로 뛰어들어 생존했지만 다른 선원들은 제때 탈출하지 못해 변을 당한 것이라고 생존 선원들이 진술했다고 이 팀장은 전했다. 이 팀장은 사조산업이 추가로 받은 쿼터 때문에 무리한 조업을 지시한 것은 아닌 것으로 확인했고 선체 결함도 없었다고 덧붙였다.부산해양서는 사조산업을 상대로 자격이 떨어지는 선원들을 배에 태운 경위 등을 추가로 조사할 예정이다.

지난 1일 러시아 서베링해에서 침몰한 사조산업 명태잡이 트롤어선 '501 오룡호'의 실종 선원 수색 작업이 31일 중단된다.29일 외교부 고위당국자는 "12월31일부로 (수색 작업 중인) 우리 어선의 조업 기간이 끝나서 철수해야 하는 상황"이라면서 "그에 따라 수색에 동원된 경비함과 해군의 P-3 해상초계기 2대도 같이 귀환시킬 예정이다"고 밝혔다. 이 관계자는 "베링해 지역이 겨울철 날씨가 안 좋고 유빙이 내려오고 있는데다 우리 경비함이 베링해 지역에 파견된 경험이 없기 때문에 상당히 무리하면서 수색활동을 해온 것이 사실"이라면서 "더이상 계속하는 것은 경비함과 승조원의 안전 문제에 영향을 줄 수 있다"고 설명했다. 오룡호 침몰로 승선원 60명 중 7명이 구조되고 53명이 사망 또는 실종됐다. 사망자는 한국인 6명 등 27명이며 실종다는 한국인 5명 등 26명이다.사고후 정부는 동해해양경비안전서 소속 5001경비함(5000ｔ급)과 초계기 2대를 보내 수색활동에 나섰다. 정부는 수색 활동 중단에 앞서 이날 오후 실종자 가족들에게 이런 내용을 설명했다.박태훈 기자 buckbak@segye.com

러시아 서베링해에서 침몰한 사조산업 어선 '501 오룡호'의 실종 선원 수색 작업이 31일 중단된다.외교부 고위당국자는 29일 "12월31일부로 (수색 작업 중인) 우리 어선의 조업 기간이 끝나서 철수해야 하는 상황"이라면서 "그와 함께 파견된 경비함의 상황이 매우 좋지 않다"고 밝혔다.이어 "베링해 지역이 겨울철 날씨가 안 좋고 유빙이 내려오고 있는데다 우리 경비함이 베링해 지역에 파견된 경험이 없기 때문에 상당히 무리하면서 수색활동을 해온 것이 사실"이라면서 "더이상 계속하는 것은 경비함과 승조원의 안전 문제에 영향을 줄 수 있기 때문에 경비함도 31일까지 수색활동을 하고 귀환하는 것으로 결정했다"고 말했다.정부는 선박 철수시 해군의 P-3 해상초계기 2대도 같이 귀환시킬 예정이다.앞서 명태잡이 어선 오룡호는 지난 1일 러시아 서베링해 인근에서 조업하다 침몰했다.이번 사고로 승선원 60명 중 7명만 구조됐으며 한국인 6명 등 27명이 숨졌다. 한국인 5명 등 남은 26명은 현재 실종 상태다.현재까지 사고 해역에서는 우리 국적선과 러시아 선박 등이 수색을 벌이고 있다.정부가 파견한 동해해양경비안전서 소속 5001경비함(5천ｔ급)과 초계기 2대도 같이 활동하고 있다. 정부는 수색 활동 중단에 앞서 이날 오후 실종자 가족들에게 이런 내용을 설명했다.한편 외교부가 파견한 신속대응팀 3명은 현재 사고 해역과 가까운 캄차트카에 체류하고 있다.외교부 고위당국자는 "(오룡호에 탑승했다 구조된) 러시아 감독관의 조사가 거기서 이뤄지고 있다"면서 "그 활동을 지원하기 위해 남아있다"고 말했다.

지난 1일 러시아 서베링해에서 조업하다가 침몰한 사조산업 '501오룡호'의 외국인 생존 선원과 시신이 부산에 도착했다.생존 선원 6명(필리핀 3명, 인도네시아 3명)과 시신 21구를 실은 러시아 어획물 운반선 '오딘호'(5천t급)가 26일 오전 10시 30분께 부산 감천항에 들어왔다.배가 접안하자 생존 선원 6명이 내려 세관·출입국·검역절차를 받고 나왔다. 외국인 선원들은 굳은 표정으로 서로 손을 잡고 나왔다.기자들이 사고 상황과 몸 상태 등에 대해 물었지만 선원들은 별다른 답변을 하지 않았다. 외국인 선원 입항현장에는 오룡호 한국인 선원 가족도 나왔다. 생존 선원들이 모습을 드러내자 한 한국인 선원 가족이 "(실종된) 우리 애 아빠 아느냐? 제발 어떻게 됐는지 말 좀 해달라"며 오열해 일순간 눈물바다가 되기도 했다. 생존 선원은 정오께 건강검진을 받으려고 부산 영도구에 있는 영도병원으로 향했다.건강검진을 마친 생존 선원은 27일부터 이틀 동안 참고인 신분으로 부산해양경비안전서에서 침몰 상황과 탈출 경위 등 사고경위에 대해 조사받는다.이현철 부산해양경비안전서 오룡호 수사전담반 팀장은 "퇴선이 왜 늦어졌는지와 오룡호 침몰 당시 상황 등 선원 가족이 궁금해하는 점을 위주로 수사할 예정"이라며 "30일께 조사 결과를 발표하겠다"고 말했다. 숨진 선원 시신은 부산 부산진구 시민장례식장에 안치된다. 부산해양서는 검시와 신원 확인절차를 거쳐 문제가 없으면 해당 국가 대사관으로 시신을 인계할 예정이다.오룡호 침몰 원인에 관해 결정적인 진술을 할 것으로 기대되는 러시아 감독관에 대한 조사도 시작됐다. 부산해양서와 부산해양안전심판원 관계자 3명은 오룡호에 타고 있다가 구조된 러시아 감독관을 조사하려고 24일 출국했다. 이들은 러시아 캄차츠키항에서 감독관을 상대로 오룡호 침몰경위와 탈출과정 등을 조사한다.