저소득층 실손의료 보험료 할인혜택 대상이 확대된다. 금융감독원은 2014년 4월 이전에 실손의료보험에 가입한 의료급여 수급권자도 보험계약 갱신 때 보험료 할인 혜택을 주기로 했다고 24일 밝혔다. 현재 보험사들은 기초생활보장 수급자 등 정부가 의료비를 지원해주는 의료급여 수급권자들의 실손 의료보험료를 5% 깎아주고 있다. 알리안츠생명은 10% 할인해준다. 의료급여 수급권자는 의료비 중 비급여부분만 부담해 일반가입자에 비해 실손의료보험금을 덜 받는 만큼 보험료를 할인해주는 것이다.그러나 이 혜택은 할인제도가 도입된 2014년 4월 이후 새로 실손의료보험에 가입한 이들에게만 적용돼 같은 의료급여 수급권자인데도 가입 시기에 따라 보험료가 달라지는 문제가 있었다. 할인 적용 대상이 한정된 데다 보험사들의 안내가 부족해 의료급여 수급권자 보험료 할인은 도입 2년이 넘었는데도 잘 알려지지 않았다. 2014년 말 기준으로 의료급여 수급권자는 148만명인데 지난해 의료급여 수급권자 할인이 적용된 실손의료보험 계약은 4643건에 불과하다. 총 할인 금액은 3700만원에 그쳤다.할인 혜택이 확대되면 표준화 실손보험이 도입된 2009년 10월 가입자부터 보험료를 할인받을 수 있다. 더 낸 보험료는 돌려받을 수 있다.류순열 선임기자 ryoosy@segye.com

보험계약 해지가 속출하고 있다. 장기 불황에 살림이 팍팍해진 가계가 보험을 깨 생활비로 충당하는 것으로 보인다. 23일 생명보험협회와 손해보험협회에 따르면 올해 상반기까지 25개 생명보험사와 16개 손해보험사가 고객에 지급한 해지 환급금은 14조7300억원으로 집계됐다. 생보사의 해지환급금이 6월 말까지 9조7400억원, 손보사의 저축성·보장성 등 장기보험 해지환급금은 4조9900억원이었다. 지난해 같은 기간 해지환급금 14조600억원(생보업계 9조900억원, 손보업계 4조9700억원)보다 7000억원 가까이 불어난 것이다. 이런 추세가 이어진다면 보험업계 해지환급금 규모는 양 협회가 관련 통계를 별도로 집계하기 시작한 2002년 이후 최대치를 기록할 것으로 보인다. 지난해에 이어 2년 연속으로 최대치를 경신하는 것이다. 생보사의 해지환급금은 2002년부터 연간 13조원 안팎을 유지하다가 글로벌 금융위기가 닥친 2008년에 17조7800억원 수준으로 급증했다. 2009∼2010년에는 다시 13조원대를 유지하다가 2011년 14조9500억원으로 늘더니 2014년 17조1200억원을 찍고 지난해 18조4600억원으로 처음 18조원을 넘겼다. 지금 추세라면 올해 19조원을 넘길 가능성이 있다.류순열 선임기자 ryoosy@segye.com

올 들어 보험시장에서 이색상품이 쏟아지고 있다. 1년 전인 지난해 10월 금융위원회가 취한 보험 자율화 조치가 기폭제로 작용했다는 분석이다. 당시 금융위는 발표한 ‘보험산업 경쟁력 강화 로드맵’에서 보험상품 개발과 보험가격 자율화를 시행하기로 했다. 이후 보험업계는 앞다퉈 특화상품 개발에 나섰다. 그 결과 배타적 사용권이 급증하고 있지만, 아직 시장에 완전히 검증되지 않은 상품인 만큼 가입에 신중을 기해야 한다는 목소리도 있다.◆웨딩보험, 드론보험… 별의별 이색보험보험사 스스로 보험상품을 설계하고 가격을 정할 수 있게 사전 규제가 풀리면서 붕어빵 상품 일색이던 보험업계에 이색 상품들이 하나둘 등장했다. 특히 중소형 보험사들은 대형 보험사가 이미 장악한 보험시장에서 벗어나 틈새시장을 선점할 수 있다는 기대에 이색 상품 개발에 열을 올리고 있다. 롯데손해보험이 출시한 ‘웨딩보험’은 결혼식장 파손, 결혼 당사자 사망 등의 이유로 결혼식이 취소될 경우 최대 500만원을 보장한다. 또 결혼 의상이나 예물, 선물 등이 화재·도난으로 손해를 보았을 때도 최대 200만원까지 보험금을 지급한다. 이밖에 신혼여행 출국 실패, 여행 중단 등의 피해도 보상받을 수 있다.현대해상의 ‘하이드론보험’은 드론이 사고로 파손됐을 때는 물론 드론을 조작하다가 다른 사람에게 피해를 끼쳤을 때도 보상해준다. 납입금에 따라 최대 10억원까지 보상 가능하고 드론을 담보로 각종 특약에도 가입할 수 있다. 단체보험으로 설계돼 개인은 가입할 수 없다.동부화재는 혼유사고 피해를 보장하는 상품을 내놨다. ‘참좋은 운전자보험’ 특약 가입자는 디젤 차량에 휘발유를 넣는 혼유사고 때 300만원 한도 내에서 보상받을 수 있다. 혼유사고 관련 보험은 2014년 도덕적 해이 문제가 불거지면서 금융감독원이 관련 상품 판매를 중단토록 권고해 모든 손보사들이 판매를 접은 바 있다. 하지만 최근 들어 이 특약에 대한 소비자들의 수요가 생기면서 재등장했다.NH농협손보는 ‘가정종합보험 리치하우스’에 보이스피싱 사기 피해를 보상해주는 특약을 내놨다. 주택에서 발생할 수 있는 화재 손해와 건물붕괴·산사태로 인한 손해는 물론 가전제품의 수리·도난 손해를 보상해 주는 데다 보이스피싱 사기에 대해서도 최대 100만원까지 보상 가능하다.자동차보험에서도 차별화 경쟁이 나타난다. 동부화재는 SK텔레콤과 연계해 평소 운전 습관이 좋은 가입자에게 보험료를 깎아주는 보험을 출시했고, KB손해보험은 차 한 대를 부부가 같이 운전하는 경우 특약에 가입하면 각각 운전자보험에 드는 것보다 최대 40% 저렴한 상품을 출시했다.◆배타적 사용권도 급증… 가입 시 신중 기해야보험 자율화 이후 배타적 사용권 획득 상품은 지난달 말 기준 생명보험 8개, 손해보험 5개 등 13개에 달한다. 지난해(생보 3개, 손보 5개)에 비해 크게 증가한 것이다. 특히 자동차보험의 경우 지난 4년 동안 배타적 사용권 상품이 1건도 없다가 올 들어 2개 상품이 배타적 사용권을 획득했다. 배타적 사용권은 보험 특허 대우다. 지금까지 없던 독창적인 상품을 개발한 회사에 3개월∼1년 동안 부여하며, 이 기간 다른 보험사는 비슷한 상품을 판매할 수 없다.보험업계 관계자는 “보험사들이 상품 개발 자율화로 특화상품 개발에 주력하면서 배타적 사용권 신청 건수가 늘어나고 있다”면서 “특히 올해 CM(온라인 보험) 채널 진출로 가격 경쟁이 치열한 자동차보험 부문에서 특화상품 개발이 두드러지고 있다”고 말했다.문제는 아직 완전히 검증되지 않은 이색보험에서 예기치 못한 상황이 발생할 수 있다는 점이다. 보장 범위가 넓어졌다는 점에서는 소비자에게 긍정적이지만 신중하게 따지지 않고 가입하면 실망도 클 수 있다.가령 웨딩보험의 경우 가입자의 단순 변심으로 인한 파혼은 보장하지 않으며, 드론보험 역시 드론에 관한 법률적 미비점이 있어 보상을 둘러싸고 분쟁이 발생할 가능성도 있다. 이색보험이 앞으로도 계속 판매될지 여부도 불투명하다. 낮은 수익률을 이유로 판매가 조기 중단되면 기존 가입자는 사후 처리에 곤란을 겪을 가능성이 크다. 보험연구원 관계자는 “새로 출시되는 이색보험의 경우 대부분 처음 시도하는 것이기 때문에 관련 데이터가 부족하다”며 주의를 당부했다.이우중 기자 lol@segye.com

생명보험사들이 무직 남성의 보험 가입을 제한하는 것으로 나타났다. 군인의 경우는 계급별로 가입에 차등을 두는 보험사도 있었다.13일 국회 정무위원회 소속 국민의당 박선숙 의원이 금융감독원에서 제출받은 ‘보험사의 직업별 가입제한 현황’ 자료에 따르면 삼성생명, 교보생명 등 주요 생명보험사들이 60세 이하 무직 남성의 실손보험·재해보험 가입을 받지 않았다. 이들 보험사는 여성 전업주부는 실손보험 가입을 허용하는 한편 남성은 전업주부라도 무직이면 가입 대상에서 제외했다.보험가입을 거절하는 ‘위험 직종’도 기준이 들쑥날쑥했다. KDB생명은 장교는 실손의료보험 가입을 받지만, 부사관과 준사관은 가입 대상에서 제외했다. KDB생명은 특히 남성 무직자, 기타 단순 노무자, 건설 단순 종사원(일용직 건설노동자) 등이 모든 보험에 가입할 수 없도록 했다. 교보라이프플래닛생명은 청소원, 재활용품 수거원 등이 상해보험에 가입할 수 없도록 가입을 제한했다. 생보사들과 단리 손해보험사들은 보험 가입에 제한을 두는 직업군이 많지 않았다.박 의원은 “합리적으로 납득할 수 없는 보험 가입 거부는 명백한 차별”이라며 “실손·상해보험이 필요한 직업군 종사자들이 민간보험에 가입할 수 없는 상황을 어떻게 개선할지를 적극적으로 검토해야 한다”고 말했다.이우중 기자 lol@segye.com

주부 안지영(34·여)씨는 실손의료보험도 다른 보장성보험처럼 여러 개를 가입하면 보험금을 많이 받을 것이라 생각하고 A생명보험사, B손해보험사에 각각 실손의료보험을 가입했다. 5년 후 다리를 다쳐 병원에서 입원치료를 받은 안씨는 치료비 100만원을 두 보험사에 각각 청구했지만 자기부담금 10만원을 공제하고 각각 45만원씩 총 90만원의 보험금밖에 받지 못했다.안씨의 사례처럼 실손의료보험은 두 개 이상 중복 가입을 하더라도 보험금을 더 많이 받을 수 없다. 금융감독원은 이 같은 내용을 담은 ‘실손의료보험 가입자가 알아둘 필수정보’를 12일 발표했다.실손의료보험은 어느 보험사에서 가입하든 보장 내용이 비슷하기 때문에 보험료가 싼 상품에 가입하는 것이 좋다. 금융소비자정보포털 ‘파인’의 ‘보험다모아’ 코너에서 보험료를 비교해볼 수 있다. 보험회사 홈페이지 등 인터넷을 통해 실손의료보험에 가입하면 보험료가 더 저렴하다. 두 개 이상의 보험에 가입했을 때도 실제 들어간 비용만큼만 보험금이 나온다는 사실을 유념해야 한다는게 전문가들의 조언이다.이우중 기자 lol@segye.com

A씨는 노후를 위해 연금을 받을 수 있는 저축성보험에 가입하려 했다. 보험설계사는 그에게 ‘연금전환특약’을 강조하며 종신보험 가입을 권유했다. 젊어서는 사망보험금 보장을 받고 나이가 들어서는 연금으로 전환해 노후에 대비할 수 있어 ‘1석 2조’라는 설명이었다. 결국 종신보험에 가입한 A씨는 경제사정으로 1년 뒤 보험을 해지했는데 해지환급금이 거의 없었다. A씨는 그제서야 자기가 가입한 상품이 저축성 연금보험이 아니라 보장성 종신보험이었음을 깨닫고는 금융감독원에 ‘불완전판매’라며 민원을 제기했다.생명보험사들이 연금전환특약이 부가된 종신보험을 판매하는 과정에 저축이나 연금 기능을 전면에 내세우면서 A씨처럼 민원을 제기하는 사례가 급증하고 있다. 11일 금융감독원에 따르면 올해 1월부터 9월까지 종신보험 상품과 관련해 접수된 민원 4265건 가운데 연금보험이나 저축보험으로 오인해 가입했다는 민원이 절반 이상인 2274건(53.3%)에 달했다. 보험설계사가 모집수당을 더 받으려고 연금보험이나 연금저축을 원하는 소비자에게 연금전환특약이 있는 종신보험을 권유한 탓이다.보장성보험인 종신보험은 위험보장에 관한 컨설팅 비용이 포함되기 때문에 저축성보험보다 설계사에게 돌아가는 수수료가 더 많다. 보험사 역시 종신보험 상품 안내 자료에 ‘안정성과 보장성, 수익성까지 한 번에’ 등과 같은 문구를 표기해 소비자들의 오인을 불러일으키는 데 일조했다.연금이나 저축 상품에 가입하려던 소비자가 엉뚱하게 보장성보험인 종신보험에 가입하게 되면서 적립액과 연금수령액이 훨씬 적어지는 피해가 발생하고 있다고 금감원은 설명했다. 일례로 40세 남성이 매월 262만원을 20년간 납입(가입금액 1억원)하는 A보험사 종신보험에 가입해 60세에 연금으로 전환한다고 가정할 때 같은 회사 연금보험 상품에 가입했을 때와 비교해 적립금은 72.2%, 연금수령액은 76.5%에 불과한 것으로 나타났다. 제대로 가입했을 때보다 수령액이 4분의 1이나 줄어드는 셈이다. A씨 사례처럼 종신보험을 조기에 해약하는 경우에는 해지환급금마저 적어 소비자 불만이 폭증하는 형국이다.금감원은 불완전판매에 따른 소비자 피해가 없도록 내년 상반기까지 보험사들이 종신보험을 팔 때 저축이나 연금 목적에 적합하지 않다는 사실을 쉽게 알 수 있도록 상품 명칭 바로 아래에 안내 문구를 추가하도록 했다.류순열 선임기자 ryoosy@segye.com

10일은 ‘임산부의 날’이다. 보건복지부가 저출산을 극복하고 임산부를 배려·보호하는 사회적 분위기를 만들기 위해 제정한 날이다.최근 고령산모(35세 이상) 및 쌍둥이 출산 증가에 따라 저체중아·기형아 및 출산 전후기에 생기는 질환이 급속히 증가하고, 그에 따른 경제적 비용도 증가하고 있다. 우선 저체중아가 늘면서 입원비, 선천성·주산기(분만 전후 기간) 질환의 진료비부터 늘고 있다. 대한신생아학회에 따르면 이른둥이(조산아: 임신 37주 미만 출생하거나 출산 시 체중 2.5㎏ 이하인 아이)의 경우 1인당 평균 입원비가 436만원에 이른다. 이에 따라 생명보험사에서 출시한 다양한 태아보험으로 미래의 위험에 대비할 필요가 있다는 지적이 나온다.◆저체중아·쌍둥이 증가세여성의 사회진출 증가, 늦게 결혼하는 풍조 등 사회환경이 변화함에 따라 고령산모가 늘어나고 있다. 산모의 평균 첫아이 출산연령은 2010년 30.1세로 30세를 넘긴 이후 계속 높아져 지난해에는 31.2세를 기록했다.이처럼 출산연령의 고령화와 불임에 의한 인공수정 증가, 호르몬 이상, 자연환경 악화 등으로 쌍둥이의 비중 역시 올라가고 있다. 통계청에 따르면 2014년 쌍둥이(세쌍둥이 이상 포함)는 7364쌍으로 2000년(5146쌍) 대비 1.43배로 증가했다.저체중아는 임신기간 37주 이상 출산의 경우에도 체중 2.5㎏ 이하로 태어난 신생아로, 출생 시 신체적·생리적 미숙상태로 생존과 밀접한 관련이 있을 뿐 아니라 정상 신생아보다 성장발달에 있어 더 많은 위험 요인을 지니고 있다.문제는 저체중아가 늘고 있다는 점이다. 지난해 태어난 신생아는 45만4586명으로 2000년 대비 29.54% 감소했지만 저체중아는 3만4429명으로 같은 기간 17.32% 증가했다. 특히 체중이 1.5㎏ 미만인 극소 저체중아는 2000년 1841명에서 지난해 4051명으로 2배 이상 늘었다.한국보건사회연구원이 조사한 ‘선천성이상아 조사 및 분석 연구’에 따르면 선천성 질병 가능성은 일반 아기와 비교해 저체중아일 경우 3.36배, 임신 37주 미만일 경우 3배, 쌍둥이 이상일 경우 1.69배, 고령산모일 때 1.04배 높게 나타났다.이에 따른 사회·경제적 부담도 만만찮다. 이른둥이가 태어난 뒤 인큐베이터에서 보내는 동안 총 입원비는 1인당 평균 436만원이고 극소 저체중아는 1600만원에 달했다. 선천성질환의 경우 2014년 기준 진료비는 총 2억500만원으로 2004년(7000만원) 대비 2.93배 증가했다. 주산기질환 진료비 역시 2014년 기준 2억6900만원으로 10년 전보다 3.91배로 늘었다.◆태아보험, 3대 특약과 가입시기 따져 대비를생명보험업계에서는 임산부의 경제적 부담을 덜 수 있는 다양한 태아보험을 선보이고 있다. 일반적으로 태아보험은 어린이보험의 특약 형태로 보장된다. 생명보험협회는 태아보험에 가입할 때 반드시 알아둬야 할 3대 주요 특약으로 △선천이상 수술비용 △저체중아 육아비용 △신생아 입원비용을 꼽았다.선천이상 수술비용 특약은 태아에게 선천적 이상이 있어 기형아로 태어날 경우 수술비용을 보장해 주는 것으로, 보통 임부는 임신 15∼16주에 기형아 검사를 하지만 이를 통해 발견되지 않는 선천이상도 많기 때문에 만일의 경우를 대비해 특약에 가입하는 것이 좋다. 저체중아 육아비용 특약은 태아가 저체중아로 태어날 경우 발생하는 인큐베이터 육아비용을 보장한다. 신생아는 약간의 이상 소견만으로도 쉽게 위험할 수 있다. 이 때문에 입원 치료를 받는 일이 많을 수밖에 없어 신생아 입원비용 특약에 가입해 두는 편이 안전하다. 이밖에 이른둥이에게서 더 자주 발생하는 신생아 뇌출혈, 산모나 태아 사망 시 사망보험금을 지급하는 보장특약이 있다.태아보험도 보험 상품이기 때문에 가입 시기를 잘 알아보고 준비하는 것이 좋다. 일반적으로 임신이 확인되면 바로 태아보험 가입이 가능하다. 하지만 임신 후 정기적으로 하는 기본검사에서 임신성 고혈압이나 당뇨 등 예기치 못한 산모의 건강이상이 발견되는 경우 가입이 어려워질 수 있어 임신 16주 이전에 가입하는 것이 유리하다. 또 22주 이내에 가입해야 태아특약(저체중아 육아비용, 신생아입원급여 등)이 보장 가능하다.특별한 문제 없이 아이가 태어났다면 특약은 필요가 없어지고, 보통 출산 후 12개월 후 자동 해지돼 보험료가 줄어들게 된다. 태아사망보장 특약이 없다면 임신 중 아이가 사망하는 경우에는 태아 관련 특약이 무효 처리되고 보험료는 환급해 준다.이우중 기자 lol@segye.com

5일 태풍 '차바' 영향으로 경북 경주 서천 둔치에 세워둔 차 수십 대가 물에 잠겼다.경주시외버스터미널 인근 서천 둔치 주차장에 있던 차 37대는 갑자기 불어난 강물에 잠기면서 일부는 거센 물살에 뒤집히고 일부는 수 십ｍ 아래로 떠내려갔다.경주시가 미리 차를 다른 곳에 옮기라고 주인들에게 통보했다. 그러나 일부 차 주인은 연락이 닿지 않았다.그렇다면 물에 잠긴 차는 어떻게 보상받을 수 있을까?금융감독원에 따르면 자동차 침수피해를 보상받기 위해선 우선 자동차 보험 '자기차량손해' 담보에 가입해야 한다. '자기차량손해' 담보는 피보험 차량을 소유·사용·관리하는 도중 일어난 사고로 해당 차에 직접 발생한 손해를 보상한다.태풍 영향으로 강물이 불어나 세워둔 차가 물에 잠겼다면 보상받을 수 있다.그러나 이때도 제대로 된 주차공간이 아닌 주차하기 부적절한 곳에 차를 세웠다면 자기 과실 부분을 따져야 하는 일이 발생할 수 있다.또 집중호우가 충분히 예견된 곳에서 차가 침수한 때에도 사안에 따라 자기 과실에 따른 보험료 할증 문제가 수반될 수 있다.한편 차 안에 물이 들어왔다고 해서 모든 걸 보상해 주지는 않는다.선루프, 창문이 열려 있어 빗물이 차 안에 들어가 피해가 난 것은 보상받지 못한다.차 내부, 트렁크 안에 있는 물건이 물에 잠기거나 분실해도 마찬가지다.이 밖에 태풍에 따른 주택 침수, 유리창 파손 등은 주택화재보험 '풍수재위험 특별약관'에 가입해 있어야 보상받을 수 있다.관련 민원상담 : 금감원 콜센터(☎ 1332)

강풍과 폭우를 동반한 제18호 태풍 '차바'가 남부지방을 덮치면서 제주·부산·울산·경남지방을 중심으로 차량 피해도 속출하고 있다.5일 손해보험업계에 따르면 이날 아침부터 삼성화재·현대해상·동부화재·KB손보·메리츠화재[000060] 등 주요 손해보험사들에 접수된 차량 침수·파손 피해는 1천140건에 이른다.차량의 침수·파손은 평소에는 거의 접수되지 않는 피해다.삼성화재[000810]의 경우 오후 1시까지 총 556건의 차량 피해가 접수됐다. 이 가운데 침수가 288건이고, 강풍으로 물체가 날아오거나 떨어져 차량이 파손된 경우(비래·낙하)는 268건이다. 둥둥 떠다니는 차량들 5일 태풍 차바의 영향으로 300㎜가 넘는 집중 호우가 쏟아지자 울산시 중구의 한 대형 슈퍼마켓과 전자상가 앞 주차장이 침수돼 차량과 전자제품 등이 물에 둥둥 떠 있다.현대해상[001450]은 정오까지 침수 40건, 파손 90건 등 총 130건의 피해가 접수됐다.동부화재에는 140건, KB손보에는 103건의 피해가 신고됐고 메리츠화재의 신고 접수는 211건으로 집계됐다.손보사 관계자는 "피해가 큰 지역을 중심으로 예비 채널까지 가동해 비상출동을 강화하고 있다"며 "태풍이 생각보다 강해 피해 규모는 앞으로 더 늘어날 것으로 보인다"고 설명했다.손보사들에 따르면 차량 소유자가 침수나 파손 피해를 보면 즉각 신고해 보상을 받아야 한다.태풍으로 차량이 파손된 경우 자동차보험의 자기차량손해 담보를 통해 가입자들은 피해를 보상받을 수 있다.길을 지나다 강풍에 떨어진 간판 때문에 다친 경우에는 피해자가 가입한 상해보험, 실손의료보험의 상해 담보 등으로 보상받을 수 있다.태풍으로 인한 산사태로 가옥이 파손되거나 강풍으로 온실 또는 비닐하우스가 무너지면 풍수해보험으로 보상받을 수 있다.더 중요한 것은 안전 수칙을 지켜 피해를 예방하거나 최소화하는 일이다.도로가 침수돼 교통통제가 이뤄지면 절대로 무리하게 진입해서는 안 되며, 보행할 때에는 물이 얕아 보이더라도 도로를 횡단하지 않는 것이 좋다.삼성교통안전문화연구소는 "집중호우 때는 전조등이나 안개등을 켜고 가장자리 차로로 감속 주행하고, 침수지역을 통과할 때에는 변속기를 저단 기어에 놓고 가속페달을 서서히 밟으며 운행해야 한다"며 "침수지역을 통과하다가 시동이 꺼지면 엔진에 물이 유입됐을 가능성이 있으므로 절대 재시동하지 말아야 한다"고 대응 요령을 설명했다.특히 하이브리드 차량의 경우 최대 650V에 이르는 고전압을 사용하기 때문에 차량이 침수됐을 때 트렁크의 메인 전원차단 플러그를 뽑으려 해서는 안 되며, 침수 시 150만∼180만원의 배터리를 교환해야 하므로 조심해야 한다.

제18호 태풍 '차바'가 남부지방을 덮쳐 차량 피해에 따른 보험접수가 이어지고 있다. 5일 손해보험업계에 따르면 삼성화재·현대해상·동부화재·KB손보·메리츠화재 등 주요 손해보험사들에 접수된 차량 침수·파손 피해는 오후 2시 현재 1432건에 이르며 이에 따른 손해액은 약 103억원에 이를 것으로 추정된다.피해 유형별로 보면 침수 피해가 801건이었고, 강풍으로 물체가 날아오거나 떨어져 차량이 파손된 경우(비래·낙하)는 631건이었다.지역별로는 제주 472건,  경남지역 416건, 울산 279건, 부산 214건, 기타 지역 51건이 각각 접수됐다.추정 손해액은 경남이 33억6000만원으로 가장 많고 울산(29억4000만원), 제주(19억4000만원), 부산(18억원)이 뒤를 이었다.손보사들에 따르면 차량 소유자가 침수나 파손 피해를 보면 즉각 신고해 보상을 받아야 한다.태풍으로 차량이 파손된 경우 자동차보험의 자기차량손해 담보를 통해 피해를 보상받을 수 있다.길을 지나다 강풍에 떨어진 간판으로 다쳤다면 피해자가 가입한 상해보험, 실손의료보험의 상해 담보 등으로 보상받을 수 있다.태풍으로 인한 산사태로 가옥이 파손되거나 강풍으로 온실 또는 비닐하우스가 무너지면 풍수해보험으로 보상받을 수 있다.박태훈 기자 buckbak@segye.com