수도권 서남부의 교통 지도를 바꿀 핵심축인 신안산선 복선전철 사업이 ‘안전 혁신’을 기치로 공사 정상화에 속도를 낸다. 지난해 발생한 붕괴 사고의 여파를 딛고, 단순 보강이 아닌 ‘전면 재시공’ 수준의 복구 공사를 통해 오는 2028년 하반기 개통을 목표로 행정력을 집중하고 있다. ◆ “단순 보강 없다” 광명시, 시공사로부터 전면 재시공 약속 이끌어내 16일 광명시에 따르면 최혜민 광명시장 권한대행은 최근 사고 현장인 5·2공구(일직동 일대)를 찾아 복구 상황을 직접 점검했다. 이번 점검은 사고 발생 1주기를 맞아 주민 불안감을 해소하고 시공사의 책임 있는 자세를 촉구하기 위해 마련됐다. 특히 시는 시공사인 포스코이앤씨로부터 사고 현장 인근 인프라에 대해 “전면 재시공 수준의 보강을 진행하겠다”라는 확답과 함께 행정적 손실 보상에 대한 약속을 받아냈다. 이는 지난 1년간 시가 지하사고조사위원회를 구성하고 강력한 대응을 이어온 결과다. 최 권한대행은 “시민 안전과 권익 보호를 최우선으로 실질적인 보상이 이뤄질 때까지 끝까지 함께하겠다”라고 강조했다. ◆ 광명역 중심으로 안산·시흥과 여의도 잇는 ‘Y자형’ 황금 노선 공사가 정상화 궤도에 오르면서 신안산선이 가져올 파급력에도 다시 관심이 쏠린다. 신안산선 1단계는 안산과 시흥에서 각각 출발해 광명역에서 합류한 뒤 여의도까지 이어지는 총연장 44.7km의 노선이다. 광명역은 KTX와 지하철 1호선에 이어 신안산선, 월곶·판교선(2028년 예정)이 교차하는 서남부권 최대의 철도 요충지가 된다. 개통 시 광명에서 여의도까지 이동 시간은 기존 40분대에서 10분대로 획기적으로 단축된다. 사실상 광명이 여의도 생활권에 편입되는 셈이다. ◆ 여의도 10분대 진입… 광명역세권·안산 중앙역 등 부동산 시장 ‘들썩’ 시장 전문가들은 신안산선 개통의 최대 수혜지로 광명역세권과 안산 중앙역 일대를 꼽는다. 광명역은 안산과 시흥 양방향에서 오는 열차가 모이는 ‘깔때기 효과’를 누리며 여의도 배후 주거지로서의 위상이 강화될 전망이다. 특히 이번에 전면 재시공급 보강이 확정되면서 공사 초기부터 제기된 지반 안전 우려가 해소된 점이 호재로 작용하고 있다. 교통 오지로 불렸던 시흥 목감과 안산 성포 등도 주목받는다. 기존 지하철로 1시간 이상 걸리던 여의도 출퇴근 시간이 20~30분대로 절반 이상 줄어들기 때문이다. 시흥시청역 역시 서해선, 월판선, 신안산선이 만나는 ‘트리플 역세권’으로 거듭나며 경기 서남부의 허브 역할을 할 것으로 기대된다. ◆ 2028년 하반기 개통 목표… “속도보다 안전이 우선” 연이은 사고와 철저한 보강 절차로 인해 당초 계획보다 늦어진 2028년 하반기가 개통 마지노선으로 잡혔다. 현재 전체 공정률은 70%쯤에 육박했다. 전동차 공급 계약 등 핵심 공정도 차질 없이 진행 중이다. 시는 지난 2월 출범한 ‘신안산선 시민안전민관협의체’를 통해 공정 과정을 투명하게 공개하고 있다. 시 관계자는 “향후 여의도에서 서울역을 잇는 2단계 연장 계획도 있으나, 현재는 1단계 메인 구간의 완벽한 복구와 정상 개통에 모든 역량을 집중하고 있다”라고 밝혔다. 부동산 업계 관계자는 “공기 지연에 따른 우려는 있지만, 지자체가 직접 나서 안전을 담보한 만큼 향후 개통 시점에 맞춘 자산 가치 상승 압력은 더욱 거세질 것”이라고 내다봤다.

반도체 슈퍼사이클이 불러온 역대급 유동성이 대한민국 부동산 시장의 부의 서열을 재편하고 있다. 삼성전자와 SK하이닉스 임직원들이 손에 쥘 ‘인당 13억 원’ 규모의 성과급이 단순한 보너스를 넘어 서울 상급지의 신고가를 갈아치우는 강력한 ‘주거 진입 자금’으로 변모했기 때문이다. ◆ 입사 5년에 자산 8억 원... 서울 매수자 절반이 ‘3040’ 14일 관련 업계에 따르면 삼성전자와 SK하이닉스 엔지니어들의 자산 축적 속도는 가히 압도적이다. 30대 초반에 입사해 5년 정도 근무한 대리·과장급의 경우, 연평균 1억 5000만 원 안팎의 총소득을 기록한다. 여기에 삼성전자의 무주택자 대상 5억 원 저리 대출 엔진이 결합하면 상황은 달라진다. 김학렬 스마트튜브 부동산조사연구소장은 “5년 동안 모은 현금 자산 약 3억 원에 사내 대출 5억 원을 더하면 가용 자산만 8억 원에 달한다”며 “여기에 SK하이닉스 사례처럼 인당 13억 원 수준의 성과급까지 더해지면, 30대 직장인이 단숨에 상급지 진입을 노릴 수 있는 ‘현금 부자’로 등극하게 된다”고 분석했다. 실제로 대법원 등기정보광장에 따르면 지난 1월 서울 집합건물 소유권 이전의 54.7%(1만 2098건)가 3040세대에서 발생했다. ◆ “분당 진입보다 잠실 셔틀이 빠르다”... 현장이 말하는 ‘북상 법칙’ 이들의 상급지 이동을 가능케 하는 일등 공신은 기업들의 완벽한 통근버스 시스템이다. 직장인 커뮤니티 블라인드에서 SK하이닉스의 한 직원은 “오히려 분당은 판교IC에서 나와 이매부터 미금까지 정류장마다 서야 해서 더 오래 걸린다”며 “서울행 셔틀은 고속도로를 타고 바로 진입해 시간 차이가 거의 없다”고 전했다. 삼성전자 직원들 역시 사당·이수·도곡·잠실 등을 주요 거주지로 꼽으며 “셔틀이 워낙 잘 되어 있어 강남권이나 송파는 웬만하면 다 살 수 있다”는 분위기다. “셔틀 타면 지각 처리가 되지 않는다”는 특수한 사내 문화는 거리에 대한 심리적 장벽을 완전히 무너뜨렸다. 일터는 경기 남부에 두되, 삶의 터전은 인프라가 증명된 서울 상급지에 두려는 욕망이 현실화되는 배경이다. ◆ 재건축 호재와 유동성 결합... 잠실 60억·판교 18억 신고가 시장은 이미 실거래가로 응답하고 있다. 잠실 아시아선수촌(전용 151㎡)은 지난달 31일 60억 원에 거래되며 역대 최고가를 경신했다. 1986년 지어진 노후 단지임에도 재건축 기대감과 더불어 시장에 풀린 막대한 유동성이 신고가 경신을 이끈 원동력이 됐다는 분석이다. 특히 강남구와 송파구 등 상급지에서는 자본 축적이 견고한 40대 매수세가 뚜렷했다. 지난 1월 강남구의 40대 취득 건수(369건)는 30대의 약 두 배에 달했다. 부동산 업계 관계자는 “성과급 잭팟을 맞은 반도체 임원·부장급 등 고연봉 40대들이 재건축 호재가 있는 강남권 단지를 최적의 자산 피난처로 점찍고 있다”고 풀이했다. 판교 역시 지난 2월 판교원9단지(전용 84㎡)가 17억 8000만 원에 거래되며 이 같은 자금력을 증명했다. ◆ ‘의치한약수반도체’가 지탱하는 강남 하방 지지선 부동산 업계에서는 ‘의치한약수반도체’라는 신조어가 상징하듯, 삼성전자와 SK하이닉스 종사자들이 자산 시장의 새로운 주류로 등극했다고 평가한다. 자산 축적이 끝난 핵심 인력들이 성과급을 종잣돈 삼아 상급지로 진격하는 흐름은 하반기에도 계속될 전망이다. 한 부동산 업계 관계자는 “삼성전자와 SK하이닉스의 인당 13억 원 성과급은 부동산 시장에 엄청난 심리적 압박으로 작용할 것”이라며 “반도체 머니가 유입되는 마·용·성(마포·용산·성동)과 강남권의 주택 시장 지형도는 그 어느 때보다 견고해질 전망이다”라고 제언했다.

오세훈 서울시장이 더불어민주당 정원오 후보를 겨냥해 “민주당 시장이 초래할 참혹한 미래는 무주택자와 기업 모두에게 ‘부동산 지옥’이 될 것”이라고 강하게 비판했다. 오 시장은 정부의 획일적인 대출 규제와 공급 차단 정책이 시민들의 삶을 위협하고 있다고 진단했다. 오 시장은 13일 자신의 사회관계망서비스(SNS)를 통해 정부의 부동산 대출 규제 철회를 요구하지 못하는 정 후보의 태도를 지적했다. 그는 “서울시가 내놓은 이주비 융자 지원책마저 정 후보는 ‘서울시 탓’의 근거로 삼았다”며 “이것이 민주당 후보의 한계이자 참혹한 미래의 예고편”이라고 주장했다. ◆ 무주택자·1주택자 가리지 않는 ‘트리플 고통’ 경고 오 시장은 특히 무주택자가 겪을 고통을 강조했다. 그는 “무주택자는 전월세 가격 폭등, 매물 증발, 대출 규제라는 트리플 고통에 시달릴 수밖에 없다”며 현재 서울의 전세 매물 고갈과 급속한 월세 전환 현상을 그 증거로 제시했다. 주택 공급의 핵심인 재정비 사업에 대해서도 우려를 표했다. 오 시장은 “대출 규제와 조합원 지위 양도 차단으로 사실상 유일한 공급 방안인 재정비 사업이 멈췄다”고 지적했다. 이어 정부가 다주택자뿐 아니라 노후 소득이 없는 1주택자에게도 ‘징벌적 보유세 폭탄’을 예고하고 있다며 가혹한 과세 정책을 비판했다. ◆ 기업 투자 위축과 시민 피해의 악순환 오 시장은 부동산 정책의 폐해가 기업에까지 미칠 것으로 내다봤다. 그는 “미래 설비 증대와 사업 확대를 위한 토지 보유는 투자가 아닌 투기로 간주되어 세금 폭탄을 맞게 될 것”이라며 “이는 결국 기업의 투자와 고용 침체로 이어져 일반 시민에게 피해가 전가된다”고 설명했다. 정 후보에 대해서는 이른바 ‘명픽’ 후보라는 점을 언급하며 정치적 독립성에 의문을 제기했다. 오 시장은 “정 후보는 막대한 정치적 빚을 안고 시작할 수밖에 없다”며 “현 정부의 부동산 대책에 맹종하는 민주당 시장은 부동산 지옥을 현실로 만들 것”이라고 덧붙였다.

서울의 높은 집값과 대출 규제 압박을 견디지 못한 실수요자들이 다시 경기도로 눈을 돌리는 모습이다. 서울 거주자의 경기도 부동산 매수 비중이 약 3년 만에 최고치를 기록하며 ‘탈서울’ 흐름이 뚜렷해지고 있다. ◆ 서울 거주자 경기 매수 비중 15.69%... 저점 대비 6%p 반등 13일 직방(대표 안성우)이 대법원 등기정보광장의 소유권이전등기 자료를 분석한 결과, 2026년 3월 경기도 집합건물을 매수한 서울 거주자 비중은 15.69%로 나타났다. 이는 전월(14.52%) 대비 1.17%p 상승한 수치이다. 2022년 6월(16.28%) 이후 약 3년 만에 가장 높은 수준이다. 시계열 흐름을 보면 변화는 더 극명하다. 2024년 말 9.32%까지 낮아졌던 이 비중은 이후 점진적으로 회복되며 2026년 3월까지 6%p 이상 반등했다. 한동안 위축됐던 서울 수요가 자금 여건에 맞춰 경기도로 다시 유입되는 흐름으로 해석된다. ◆ 경기서 서울 유입은 둔화... 깊어지는 ‘수요 비대칭’ 구조 반면 경기도 거주자가 서울 부동산을 사들이는 흐름은 오히려 주춤하다. 서울 집합건물을 매수한 경기 거주자 비중은 2025년 중반 16%대 수준이었으나, 2026년 3월에는 13.76%로 낮아졌다. 서울에서 경기로 나가는 수요는 늘어나는 반면, 경기에서 서울로 들어오는 통로는 좁아지는 비대칭 구조가 형성된 셈이다. 인천은 상대적으로 안정적인 흐름을 유지하고 있다. 서울 거주자의 인천 매수 비중은 최근 1.8~2.5%쯤에서 등락을 반복하며 큰 변화가 없다. 이는 경기도가 서울의 핵심 대체지로 선택되는 것과 달리, 인천은 지역 내 실수요 중심의 자족적인 구조를 유지하고 있기 때문으로 보인다. ◆ 고금리·대출 규제가 만든 ‘탈서울’... 실수요자 이동 가속화 강남권이나 용산 등 일부 고가 단지가 여전히 높은 가격대를 형성하고 있는 가운데, 강력한 대출 규제와 금리 부담까지 더해지며 실수요자들의 진입 장벽이 더욱 높아진 상태이다. 여기에 최근 전월세 가격이 높은 수준을 유지하면서 임차 부담을 느낀 실수요자들이 자금 조달이 상대적으로 용이한 경기도 내 집 마련으로 선회하고 있다. 서울 거주를 고집하기보다 자산 규모와 가격 접근성을 고려해 실속 있는 선택을 하는 셈이다. 향후에도 금리 수준과 대출 규제 강도에 따라 이러한 이동 흐름은 점진적으로 구조화될 가능성이 크다. 세계 경제의 불확실성 속에서 환율과 금리 등 금융 변수의 변동성이 확대되고 있기 때문이다. 전문가들은 “부동산 시장이 자금 조달 여건 변화에 민감하게 반응하고 있다”며 “시장 흐름에 대한 철저한 점검과 함께 변동성 확대에 대비한 신중한 접근이 필요한 시점이다”라고 조언한다.

부동산 재테크 플랫폼 ‘월급쟁이부자들’이 복잡한 부동산 거래 서류를 대화하듯 입력해 자동으로 완성하는 ‘월부이음’ 서비스를 베타 출시했다. 13일 월급쟁이부자들에 따르면 이 서비스는 매수 형태와 금액, 일정 등 주요 정보를 단계별로 입력하면 개인별 맞춤 서류를 생성해준다. 특히 누구나 비용 부담 없이 사용할 수 있는 전면 무료 서비스로 운영된다. 이번 솔루션의 핵심은 번거로운 문서 준비 절차를 간소화하고 수기 작성 시 발생하는 오류를 최소화하는 데 있다. 가장 눈에 띄는 기능은 ‘토지거래허가 도우미’다. 허가신청서, 토지이용계획서, 자금조달계획서 등 총 5종의 필수 서류를 한 번에 작성할 수 있다. 또한 ‘자금조달계획서 도우미’는 주택 및 토지 취득 자금 조달 계획과 입주 계획서를 자동으로 완성해줄 뿐만 아니라, 챙기기 어려운 증빙 서류 목록과 제출 기한까지 상세히 안내한다. 단순 서류 작성을 넘어 실질적인 거래 편의 기능도 대거 포함됐다. 취득세, 중개보수, 대출한도, 등기비용을 즉시 산출하는 부동산 계산기를 비롯해 보유세 시뮬레이터가 탑재됐다. 거래의 안전성을 높이기 위한 체크리스트와 매물 비교 분석 기능도 갖춰 초보 투자자들의 의사결정을 돕는다. 월급쟁이부자들 이정환 대표는 “이번 솔루션 개발은 고객과 중개사가 함께 활용할 수 있는 편리한 인프라 구축 시도”라며 “앞으로도 플랫폼 역량을 확산해 부동산 거래 현장의 불편을 줄이겠다”고 밝혔다.

서울 아파트 시장의 고질적인 문제였던 ‘자산 양극화’ 현상이 2년여 만에 완화세로 돌아섰다. ◆ 25개월 만에 꺾인 ‘그들만의 리그’... 상위 20% 가격 하락 12일 KB부동산에 따르면 올해 3월 서울 상위 20%(5분위) 아파트의 평균 가격은 34억6065만원을 기록했다. 이는 지난 2월(34억7120만원)보다 1055만원(0.3%) 떨어진 수치다. 서울 초고가 아파트값이 전월보다 하락한 것은 2024년 2월 이후 2년 1개월 만에 처음이다. 반면 하위 20%(1분위) 아파트값은 오히려 올랐다. 지난달 서울 하위 20% 평균 아파트값은 5억1163만원으로, 전월 대비 629만원(1.2%) 상승했다. 고가 주택은 내리고 저가 주택은 오르면서 가격 격차가 좁혀진 셈이다. ◆ 격차 나타내는 ‘5분위 배율’ 하락... 15억 ‘키 맞추기’ 영향 이에 따라 주택 가격 격차를 나타내는 ‘5분위 배율’은 지난달 6.76을 기록하며 2개월 연속 하락했다. 5분위 배율은 상위 20%의 가격을 하위 20% 가격으로 나눈 값으로, 수치가 낮을수록 양극화가 덜하다는 뜻이다. 서울 아파트 5분위 배율은 지난 1월 6.92로 역대 최고치를 찍은 뒤 하락세를 보이고 있다. 이러한 현상의 배경에는 엄격한 ‘대출 규제’와 ‘세금 압박’이 있다. 현재 25억원을 초과하는 주택은 대출 한도가 2억원으로 크게 제한된다. 여기에 오는 5월 9일 다주택자 양도소득세 중과 유예 종료를 앞두고 세금 부담을 느낀 집주인들이 고가 아파트를 급매물로 내놓으면서 상단 가격이 억제됐다. ◆ 강북 평균 11억 돌파... 실수요자들 중저가 단지로 발길 반면 대출 문턱이 상대적으로 낮은 15억원 이하 아파트에는 실거주 목적의 매수세가 꾸준히 유입되고 있다. 특히 대출이 전액(6억원) 나오는 단지를 중심으로 가격이 15억원 선에 수렴하는 ‘키 맞추기’ 현상이 뚜렷하다. 실제로 강북 지역의 상승세가 매섭다. 지난달 한강 이북 14개구의 아파트 평균 매매가는 11억1831만원을 기록하며 처음으로 11억원을 넘어섰다. 서울 아파트 중위 매매가와 중소형(전용면적 60㎡ 초과~85㎡ 이하) 매매가 역시 각각 12억원과 15억1022만원을 기록하며 핵심 심리적 저항선을 모두 돌파했다. 전문가들은 당분간 이러한 ‘양극화 완화’ 기조가 이어질 것으로 보고 있다. 고금리 기조가 유지되는 상황에서 대출 규제가 강한 초고가 시장은 거래 절벽과 가격 조정이 불가피하기 때문이다. 다만, 중저가 아파트 가격이 빠르게 치솟으며 ‘서민 내 집 마련’의 문턱이 높아지고 있다는 점은 우려되는 대목이다. 한 부동산 전문가는 “양도세 중과 유예 종료 시점까지 고가 주택의 급매물 소화 과정이 이어지겠지만, 하반기 금리 인하 기대감이 반영될 경우 시장 흐름이 다시 변할 수 있다”고 조언했다.

올해 초 전국 아파트 청약 시장에서 30대 이하 당첨자 비중이 역대 최고치를 기록했다. 청약 당첨자 10명 가운데 6명이 청년층인 셈이다. 이는 정부의 출산 장려 정책과 저금리 정책 대출, 소형 아파트 공급 확대가 맞물린 결과로 풀이된다. 13일 부동산 전문 리서치업체 리얼투데이가 한국부동산원의 연령별 청약 당첨자 정보를 분석한 결과, 올해 1~2월 전국 청약 당첨자 7365명 중 30대 이하는 61.2%(4507명)로 집계됐다. 부동산원이 2020년 2월 관련 통계를 집계하기 시작한 이래 가장 높은 수치다. ◆ 신생아 특례와 정책 대출의 ‘쌍끌이’ 효과 30대 이하의 당첨 비중이 급증한 배경에는 우선 정책적 지원이 있다. 지난해 3월 도입된 ‘신생아 우선 공급’ 제도가 시장에 안착하며 출산 가구의 당첨 확률을 높였다. 특별공급 물량 내에서 출산 가구에 우선권을 부여한 점이 젊은 층의 청약 참여를 이끌어냈다는 평가다. 자금 조달의 문턱이 낮아진 점도 한몫했다. 최근 자재비 인상으로 분양가가 치솟고 있지만, 30대 이하는 ‘신생아 특례 디딤돌 대출’이나 ‘신혼부부 전용 구입 자금’ 등 저금리 정책 대출을 지렛대로 활용할 수 있다. 상대적으로 높은 분양가 저항력을 갖추게 된 것이다. ◆ 소형 아파트 공급 확대... ‘바늘구멍’ 넓어졌다 공급 측면의 변화도 눈에 띈다. 분양가 총액 부담이 적은 전용면적 60㎡ 이하 소형 아파트의 비중이 크게 늘었다. 올해 1~2월 전국에 공급된 소형 아파트 일반공급 물량은 1119가구로 전체의 28.6%를 차지했다. 이는 지난해 소형 공급 비중인 11.0%와 비교해 2배 이상 높아진 수준이다. 리얼투데이 구자민 연구원은 “저금리 정책 대출을 지렛대로 활용할 수 있는 30대 이하가 청약을 통해 이전보다 더욱 적극적으로 내 집 마련에 나서고 있다”고 진단했다. ◆ 주식 팔고 증여받아 서울 상경하는 30대 청약뿐 아니라 기존 주택 매수 시장에서도 30대 이하의 움직임은 거세다. 특히 서울 지역에서는 주식이나 채권을 매각하거나 증여받은 자금을 활용해 집을 사는 추세가 뚜렷하다. 올해 1~2월 서울 주택 매수 자금조달계획서에 따르면, 30대 이하가 주식·채권 등을 팔아 마련한 자금 규모는 5249억 원에 달했다. 이는 전체 연령대 조달 금액의 35.5%로 2020년 이후 최고치다. 증여나 상속을 통해 집값을 충당한 액수 또한 8128억 원으로 전체의 53.3%를 차지하며 4년 만에 50%대를 회복했다. 전문가들은 당분간 30대 이하가 주택 시장의 주도권을 쥐게 될 것으로 보고 있다. KB국민은행 박원갑 수석부동산전문위원은 “현재 서울 아파트 시장을 움직이는 한 축은 젊은 층”이라며 “청약에 집중하되 소득이나 자산 기준에 걸릴 경우 주식·코인을 매각하거나 증여받은 자금으로 비강남권의 15억 원 이하 주택을 적극 매입하는 분위기”라고 설명했다. 정부의 출산 및 혼인 장려 정책이 지속되는 한 청약 시장 내 청년층의 강세는 이어질 전망이다. 다만 분양가 상승세가 가파른 만큼, 무리한 영끌보다는 자신의 자금 동원 능력과 정책 대출 활용 가능 여부를 꼼꼼히 따져보는 선별적 접근이 필요하다는 조언이 나온다.

경기도 광명시가 3기 신도시 조성과 사통팔달 교통망 확충을 통해 서울 서남권의 핵심 자족도시로의 도약을 서두르고 있다. 특히 최근 2년간 인구가 가파르게 반등하며 ‘인구 30만 시대’를 다시 열어젖히는 등 도시 활력이 되살아나는 양상이다. ◆ 2년 만에 인구 2만 명 급증... ‘늙은 도시’ 우려 씻었다 통계청 자료에 따르면 2024년 3월 27만9231명까지 떨어졌던 광명시 인구는 올해 3월 30만2390명을 기록하며 반등에 성공했다. 2년 전보다 2만3000명쯤 늘어난 수치다. 동별로는 광명동(1만1666명 증가)과 철산동(1만1420명 증가)의 인구 유입이 두드러졌다. 이는 대규모 재개발 단지의 입주가 본격화되면서 젊은 층과 서울 이주 수요가 대거 유입된 결과로 분석된다. 광명이 ‘늙은 도시’가 될 것이라는 일각의 우려를 불식시키고 역동적인 성장 도시로 체질을 개선하고 있다는 평가다. ◆ KTX광명역~신도림역 17.9km 연결... ‘환승 요충지’ 부상 인구 유입의 핵심 동력은 교통망 혁신이다. 박승원 광명시장은 출마 선언을 통해 광명시흥선을 포함한 5개 광역철도망의 조기 구축을 핵심 과제로 제시했다. 광명시흥선은 KTX광명역에서 3기 신도시와 광명사거리역을 거쳐 신도림역까지 이어지는 17.9km 구간의 노선이다. 총 16개 정거장이 들어설 예정이며, KTX광명역(신안산선·월판선), 광명사거리역(7호선), 개봉역(1호선), 신도림역(1·2호선·GTX-B) 등 주요 환승 거점을 모두 관통한다. 신안산선과 월판선이 개통하면 여의도와 판교까지 20분대 이동이 가능해진다. ◆ ‘서울 사람’이 찾는 광명... 아파트 평당 4000만 원 시대 이러한 호재는 부동산 지표로도 나타난다. 2025년 3월 기준 광명시 아파트 평당가는 4000만 원쯤을 기록하며 경기도 평균 상승률의 1.3배를 웃돌고 있다. 특히 매수자의 29%가 서울 거주자인 것으로 조사됐다. 서울의 높은 주거 비용을 피해 인접한 광명으로 넘어오는 ‘탈서울’ 수요가 인구 반등의 주요 원인 중 하나로 꼽힌다. ◆ 11만 가구 공급과 테크노밸리... ‘베드타운’ 탈피 광명시는 단순한 주거지를 넘어 자족 기능을 갖춘 인구 50만의 도시를 목표로 한다. 3기 신도시를 비롯해 학온·하안2·구름산지구 등에서 총 11만 가구의 주택이 공급되며, 245만㎡ 규모의 광명시흥 테크노밸리가 완공되면 3만 명쯤의 고용 창출이 기대된다. 박 예비후보는 기자회견에서 “광명은 대전환의 시기를 맞고 있다”며 “현장을 알고 끝까지 책임질 수 있는 리더십이 필요하다”고 말했다. 부동산 전문가들은 “인구 30만 회복은 도시 성장의 중요한 변곡점”이라며 “대규모 공급과 교통망 확충이 맞물리며 서울 서남권의 독보적인 주거·산업 허브로 자리 잡을 것”이라고 내다봤다.

수도권 서북부의 숙원 사업인 서울 지하철 5호선 김포·검단 연장선이 예비타당성조사(예타)를 최종 통과하며 본궤도에 올랐다. 이번 사업은 단순한 노선 확충을 넘어 김포한강2 콤팩트시티와 서울 도심을 직접 잇는 ‘생활권 구조 변화’의 신호탄으로 풀이된다. ◆ 출퇴근 시간 ‘31분’ 빨라진다... 골드라인 혼잡도 160% 이하로 이번 사업은 ‘지옥철’이라 불리는 김포골드라인의 혼잡 완화와 서울 접근성 개선이라는 이중 과제를 해결하는 구조다. 국토교통부에 따르면 2026년 1월 기준 180%쯤에 달하는 골드라인 최대 혼잡도는 5호선 개통 시 160% 이하로 낮아질 것으로 예측된다. 이동 시간 단축 효과도 획기적이다. 김포한강2신도시에서 방화역까지 이동 시간은 기존 57분에서 26분으로, 서울역까지는 87분에서 56분으로 각각 31분씩 줄어든다. 서울 강서구 방화역을 기점으로 풍무역과 장기역을 거쳐 김포 한강2 콤팩트시티까지 총 25.8km 구간에 10개 정거장이 신설될 예정이다. ◆ 인천 ‘원당역’ vs 김포 ‘풍무2·통진역’... 추가 역사 쟁탈전 재점화 예타 통과라는 큰 산을 넘었지만, 추가 역사 유치를 둘러싼 지자체 간 기싸움은 2라운드에 돌입했다. 기본계획 수립 단계에서 총사업비의 15% 안팎으로 사업 내용을 변경할 수 있다는 점이 갈등의 불씨가 됐다. 인천시는 안전성 문제를 앞세워 노선 수정을 요구하고 있다. 현재 예타안이 과거 붕괴 사고가 발생했던 아파트 단지 하부를 지나는 만큼, 안전을 위해 원당사거리 쪽으로 노선을 유도하고 ‘원당역’을 추가 설치해야 한다는 입장이다. 이에 맞서 김포시는 풍무2역, 김포경찰서역, 통진역 등을 후보군으로 검토하며 방어에 나섰다. 김병수 김포시장은 “인천 지역 역이 늘어나 김포 시민의 시간을 빼앗는 일은 없을 것”이라며 노선 확장에 선을 그었다. ◆ 50만 문턱서 멈춘 인구... ‘5호선+콤팩트시티’로 정면 돌파 김포시의 인구 변화 데이터는 이번 사업의 절박함을 보여준다. 통계청 자료에 따르면 2026년 3월 기준 김포시 인구는 48만4334명으로 집계됐다. 2년 전보다 1200명쯤 줄어든 수치로, 지속됐던 폭발적인 성장세가 정체기에 진입한 모습이다. 반면 5호선 연장 확정과 함께 김포한강2 콤팩트시티 보상 절차가 본격화되면서 반전의 기회를 맞았다. 한국토지주택공사(LH)는 최근 지장물 조사를 위한 안내문을 발송하며 5만1000여 가구 공급을 위한 첫발을 뗐다. 부동산 전문가들은 “5호선 예타 통과는 김포가 단순 베드타운을 넘어 수도권 서북부의 독보적인 자족 도시로 다시 성장하는 강력한 동력이 될 것”이라고 분석했다. 총사업비 3조5587억 원 규모의 이번 사업은 오는 2033년 준공을 목표로 한다. 경기도 주관으로 올해 하반기부터 타당성 및 기본계획 수립 절차에 본격 착수할 예정이다.

수도권 전철과 연결된 충남 천안 성성지구 일대에서 대단지 아파트 분양이 본격화된다. 대우건설은 천안시 업성동 일원에 조성하는 ‘업성 푸르지오 레이크시티’ 견본주택을 개관하고 분양 일정에 들어갔다고 10일 밝혔다. 이 단지는 지하 2층~지상 최고 39층, 11개동, 총 1908세대 규모로 조성되며, 이번에는 1블록 1460세대가 우선 공급된다. 전용면적 72㎡, 84㎡, 95㎡ 등 중소형 중심으로 구성돼 실수요자 선택 폭을 넓힌 것이 특징이다. 단지는 성성호수공원 일대를 중심으로 형성된 주거벨트에 위치한다. 인근에는 기존 푸르지오 단지들이 들어서 있어 향후 브랜드 타운 형성이 예상되며, 일부 세대에서는 호수 조망이 가능할 전망이다. 교육 환경도 눈에 띈다. 단지 인근에 유치원과 초·중·고 부지가 계획돼 있어 향후 도보 통학이 가능한 학세권 형성이 기대된다. 다만 학교 개교 시점은 향후 일정에 따라 변동될 수 있다. 생활 인프라는 비교적 안정적이다. 성성지구 중심 상권과 이마트, 코스트코, 롯데마트 등 대형 유통시설이 인접해 있으며, 삼성전자 천안캠퍼스와 산업단지와의 접근성도 갖췄다. 교통 여건은 현재 도로망 중심이지만 향후 개선 가능성도 거론된다. 인근 부성역(수도권 1호선) 개통이 예정돼 있고, 천안역을 경유하는 GTX-C 노선 연장 계획도 추진 중이다. 다만 관련 사업은 추진 상황에 따라 체감 시점이 달라질 수 있다. 단지 내부에는 실내수영장, 피트니스센터, 스카이라운지 등 커뮤니티 시설이 계획돼 있으며, 세대 창고 등 수납 특화 설계도 일부 적용된다. 다만 실제 이용 여건과 관리비 수준은 입주 이후 확인이 필요하다. 청약 일정은 13일 특별공급을 시작으로 14일 1순위, 15일 2순위 접수 순으로 진행된다. 비규제지역으로 전매제한과 재당첨 제한이 없으며, 초기 계약금 부담을 낮춘 조건이 적용된다. 지역 부동산 업계에서는 “성성지구 생활권과 브랜드 단지 수요가 맞물리며 관심이 예상된다”면서도 “공급 물량과 향후 분양 일정 등을 함께 고려한 접근이 필요하다”고 말했다.