폴스타가 장난감 기업 마텔의 핫 휠즈 브랜드와 ‘2024 디자인 공모전’을 개최한다고 16일 밝혔다. 올해 디자인 공모전의 주제는 ‘꿈(Dreams)’으로, 어린 시절의 상상력을 바탕으로 창의력을 발휘한 작품을 선보일 수 있다. 3월 5일부터 4월16일까지 참가 접수를 받는다. 최종 후보에 오른 참가자는 폴스타 디자인 팀의 일대일 코칭을 받을 수 있으며, 제출한 디자인을 다듬어 최종 선발에 오르게 된다. 우승 디자인은 1대 64 스케일의 ‘핫 휠즈 X 폴스타’ 컬렉션 제품으로 제작되고 향후 전 세계에서 구매할 수 있다. 막시밀리안 미소니 폴스타 디자인 총괄은 “순수, 진보와 퍼포먼스를 주제로 진행된 지난 세 번의 디자인 공모전에 이어 이제는 경계를 넓히고 재미를 더할 때가 왔다”며 “폴스타만의 고유한 디자인 DNA와 핫 휠즈가 협력하여 다채롭고 흥미진진한 2024 디자인 공모전이 될 것”이라고 밝혔따. 폴스타 디자인 공모전은 전 세계 학생과 전문 디자이너들의 출품작을 통해 다양한 차량과 최첨단 콘셉트를 선보여 왔다. 지난해에는 독일 뮌헨에서 열린 IAA에서 퍼포먼스 테마의 공모전 우승작인 ‘폴스타 시너지 콘셉트카’를 공개했다.

제네시스 G80 전동화 모델과 GV70 전동화 모델이 ‘2024 캐나다 올해의 차’ 전기차 부문에서 수상했다. 16일 업계에 따르면 G80 전동화 모델은 ‘올해의 전기차’로, GV70 전동화 모델은 ‘올해의 전기차 유틸리티’로 각각 선정됐다. 캐나다 현지 자동차 전문가 및 기자 48명으로 구성된 심사위원단 심사로 선정되는 캐나다 올해의 차는 승용, 유틸리티, 전기차 승용, 전기차 유틸리티 4개 부문으로 나뉜다. 심사위원단은 G80 전동화 모델이 우아한 외관과 잘 정돈된 실내, 안정적인 주행성능을 갖췄다고 평가했다. GV70 전동화 모델은 완성도 높은 품질과 강력한 주행성능을 갖춘 점에서 높은 점수를 받았다. 전기차 유틸리티 부문에는 제네시스 GV70 전동화 모델과 함께 현대차 아이오닉5, 기아 EV9 등 현대차그룹의 3개 모델이 최종후보에 올랐다. GV70 전동화 모델은 캐나다 자동차업계 동향분석 업체 ‘캐내디언 블랙북’이 주관하는 ‘2024 최고의 잔존가치’ 6만5000달러 이상 전기차 스포츠유틸리티차(SUV) 부문에 선정됐다. 제네시스 관계자는 “G80 전동화 모델, GV70 전동화 모델 동시 수상은 제네시스 전동화 모델의 뛰어난 상품성을 인정받은 성과”라며 “이번 수상을 계기로 캐나다 자동차 시장 판매를 견인함은 물론 글로벌 시장에서도 계속 해서 좋은 활약을 이어가겠다”고 말했다.

지난해 현대자동차의 수소연료전지차 넥쏘의 판매 부진으로 전 세계 수소차 시장이 역성장한 것으로 나타났다. 그 사이 중국이 세계 수소차 시장 점유율에서 한국을 제쳤다. SNE리서치는 2023년 1~12월 세계 각국에 등록된 수소차의 총 판매량이 1만4451대로 집계됐다고 15일 밝혔다. 이는 전년 동기 대비 30.2% 감소한 수치로, 수소차 판매량이 감소한 것은 2020년 이후 3년 만이다. 현대차는 넥쏘와 일렉시티를 5012대 판매하며 2022년(1만1354대)에 비해 55.9% 판매량이 후퇴했다. 이에 현대차의 시장점유율도 2022년 54.8%에서 지난해 34.7%로 떨어졌다. 반면 중국 업체들은 상용 수소차를 중심으로 지난해 5362대를 판매하며 2.4% 성장했다. 시장점유율은 37.1%로 확대되며 1위로 올라섰다. 일본 도요타는 미라이가 3737대 판매되며 전년 동기 대비 3.9% 증가했다. 지난해 수소차 시장 부진은 그동안 수소차 시장에서 대부분을 차지하던 넥쏘의 판매가 저조했던 영향이 크다. 2022년 넥쏘의 판매량은 1만1179대로 압도적인 시장 점유율을 차지했지만 지난해 판매량은 4709대에 그쳤다. 넥쏘는 2018년 출시된 이후 2021년, 2023년 2차례 부분변경을 거쳤지만 단일 모델로 소비자의 선택지가 한정돼 있다. 수소차 충전 비용 상승과 불량 수소 사고, 수소 충전시설 부족 등으로 친환경차 시장에서 입지도 좁아지고 있다. 국내 수소차 시장이 주춤한 사이 중국 정부는 ‘수소에너지 산업 중장기 발전 계획’을 통해 수소차 보급 확대와 인프라 구축에 적극적으로 나서고 있다. 특히 중국은 상용차 시장을 적극적으로 공략해 시장 점유율을 빠르게 확대했다. 올해를 전후로 수소차 시장에 잇따라 신차가 출시되며 성장세를 다시 이어갈지 주목된다. 도요타는 지난해 11월 세단 크라운을 기반으로 기존 미라이와 동일한 수소연료전지 시스템을 장착한 수소차를 출시했다. 수소차 클래리티를 출시했다가 시장에서 철수했던 혼다는 연내 일본과 북미 시장에 스포츠유틸리티차(SUV) CR-V를 기반으로 한 수소차를 출시할 예정이다. 현대차는 지난 1월 미국 라스베이거스에서 열린 세계 최대 가전·정보기술(IT) 전시회 ‘CES 2024’에서 내년에 신형 넥쏘 2세대 모델을 출시한다는 계획을 공개했다.

현대오토에버는 자사의 스마트 홈 플랫폼이 누적 적용 10만 세대를 달성했다고 14일 밝혔다. 지난 2018년 출시된 현대오토에버의 ‘리빙&라이프 스마트홈 플랫폼’은 인공지능(AI), 사물인터넷(IoT) 기술을 활용해 가전, 홈 네트워크, 단지 공용부, 커뮤니티 센터 등을 연결하며 다양한 서비스를 제공한다. 입주민은 모바일 앱을 이용해 세대 내 모든 IoT 기기를 제어할 수 있고 주차위치 확인, 방문차량 등록 등 다양한 편의 서비스를 이용할 수 있다. 또한 AI·클라우드 기반 보이스 홈 서비스를 통해 음성으로 편리하게 IoT 기기를 제어할 수 있다. 주차된 차를 음성으로 제어하는 홈투카 서비스와 차량에서 세대 내 IoT 기능을 제어하는 카투홈 서비스 기능도 제공된다. 이외에도 단지 커뮤니티 센터의 실시간 사용현황조회 및 시설예약을 할 수 있으며, 다양한 컨시어지 서비스도 제공된다. 현대오토에버 관계자는 “앞으로 플랫폼 적용 건설사를 추가하는 등 사업 확대를 위한 활동에 박차를 가할 것”이라며 “입주민이 체감할 수 있는 스마트헬스케어를 비롯한 로봇, 자율주차 등 미래주거서비스 개발에 힘쓰겠다”고 밝혔다.

“외기 온도가 3도 이하로 떨어져 시트 열선을 작동합니다.” 1일 메르세데스-벤츠의 ‘더 뉴 E클래스’ 4매틱(MATIC) 익스클루시브 모델을 타고 실내주차장 밖으로 나가자 화면에 팝업 메시지가 나오며 시트가 따뜻해지기 시작했다. 신형 E클래스에 처음 탑재된 ‘루틴’ 기능이 실행된 것이다. 미리 온도, 앰비언트 라이트, 오디오, 주차 카메라 등의 기능을 날짜, 시간, 위치, 온도, 속도 등 특정 조건과 연계해 설정해두면 조건을 만족할 때 자동으로 작동되는 기능이다. 이날 서울에서 경기 파주까지 편도 약 65㎞ 거리를 시승하는 동안 신형 E클래스는 클래식한 외관에서 상상하기 힘든 새로운 경험을 선사했다. 벤츠가 국내 시장에 8년 만에 내놓은 이 완전변경 모델에서 디지털과 개인화를 유독 강조한 것이 이해가 됐다. 문을 열고 차에 탑승하자 중앙부터 동승자석까지 길게 이어진 MBUX 슈퍼스크린이 존재감을 뽐내며 펼쳐져 있었다. 슈퍼스크린은 AMG 라인에는 기본, 익스클루시브 라인에는 옵션으로 제공된다. 앞서 지난해 출시된 전기차 모델 EQS에서 경험했던 하이퍼스크린과 비슷한 형태인데, 스크린을 채우는 콘텐츠는 한층 진화됐다. 줌으로 차량 안에서 화상회의를 할 수 있고, 게임(앵그리버드), 영상(유튜브·틱톡), 음악(플로·웨이브·멜론) 등도 즐길 수 있다. 특히 차량이 동승자석 탑승자가 있는지 감지해 탑승자가 있을 경우 주행 중에도 동승자석 디스플레이에서 영상과 웹서핑 등을 할 수 있었다. 운전자석에서 동승자석 디스플레이는 켜져있는지조차 알 수 없도록 아무런 화면이 보이지 않았다. 안전을 위해 운전자의 움직임에 따라 보이지 않도록 자동 조절된다는 설명이다. 음악의 박자와 속도에 따라 액티브 앰비언트 라이트가 시시각각 변하고, 운전석과 동승자석 등받이가 진동하는 것도 음악을 청각·시각·촉각으로 느낄 수 있는 색다른 경험이었다. 주행은 편안함과 안정감이 돋보였다. 자잘한 진동과 흔들림이 최소화돼 마찰이 거의 없는 표면을 미끄러지듯 주행하는 느낌이었다. 가속 페달을 밟자 가볍게 튀어나가지 않고 묵직하게 속력을 올리면서도 고속 구간에서 안정적인 가속 능력을 나타냈다. 주행하는 동안 실내는 조용했다. 차량 형태를 공기 소음을 줄일 수 있도록 설계하고, 문과 창문의 방음재 등을 활용해 풍절음을 줄였다는 설명이다. 시승 모델은 4기통 가솔린 엔진을 장착해 최대 출력 258ps, 최대 토크 40.8 kgf·m를 제공한다. 내연기관 엔진에 48V 온보드 전기 시스템을 갖춘 마일드 하이브리드 시스템으로 구성됐다. 외관 디자인은 클래식한 벤츠 고유의 디자인을 살리면서 정체성을 더욱 뚜렷하게 드러낸 요소가 다수 적용됐다. 보닛 위에 수직으로 세운 특유의 삼각별 엠블럼, 리어램프에 적용된 삼각별 모양 패턴 디자인 등이다. 이날 직접 타지는 않았지만 함께 시승을 진행한 E클래스 4매틱 AMG 라인의 경우 그릴에 잔잔한 삼각별 패턴을 빼곡하게 채워넣었다. 이러한 디자인은 벤츠 브랜드 자신감의 표출로 볼 수 있지만, 호불호가 갈릴 수도 있는 부분이다.

현대자동차그룹은 미국 자동차 전문 평가 웹사이트 ‘카즈닷컴’이 발표한 ‘2024 최고의 차 어워즈’에서 현대차 아이오닉5, 기아 텔루라이드, 제네시스 GV70 전동화 모델이 수상했다고 8일 밝혔다. 최고의 차 어워즈는 올해의 차, 최고의 전기차, 최고의 고급차, 최고의 가족용 차, 최고의 스포츠유틸리티차(SUV), 최고의 픽업트럭 등 6개 부문으로 나뉜다. 신차의 품질과 혁신성, 가치 등을 평가해 선정한다. 아이오닉5는 지난해에 이어 2년 연속 최고의 전기차로 선정됐다. 카즈닷컴은 “아이오닉5가 2년 연속 선정된 것은 당연한 일”이라며 “빠른 충전과 다양하고 사용하기 편리한 기술 사양, 혁신적인 디자인이 균형을 이루는 전기차”라고 평가했다. 텔루라이드는 2022년 이어 최고의 가족용 차로 다시 뽑혔다. 카즈닷컴은 3열 기반의 여유로운 실내 공간과 안전 사양을 두루 갖춘 이상적인 가족용 차라고 호평했다. 기아는 이 부문에서 지난해 카니발까지 3년 연속 수상했다. GV70 전동화 모델은 우아한 외관과 잘 정돈된 실내, 인상적인 주행 성능을 갖춘 전기차로 인정받으며 최고의 고급차 부문에 이름을 올렸다. 제네시스는 지난해 G90에 이어 2년 연속 이 부문에서 상을 받았다. GV70 전동화 모델은 이달 초 미국 유력 자동차 전문지 ‘카 앤드 드라이버’가 발표한 ‘2024 에디터스 초이스 어워즈’에서도 ‘고급 전기 SUV’ 부문에 오르며 미국 고급차 시장에서 높은 평가를 받고 있다고 현대차그룹이 전했다. 이 모델은 지난해부터 미국 앨라배마 공장에서 생산되고 있다. 현대차그룹 관계자는 “높은 품질과 안전성으로 고객에게 감동을 드릴 수 있는 제품을 제공하기 위해 앞으로도 최선을 다할 것”이라고 밝혔다.

스웨덴의 프리미엄 전기차 브랜드 폴스타가 오는 2월 13일부터 3월 15일까지 약 한 달간 야간 시승 프로그램인 ’폴스타 나이트 드라이브(Polestar Night Drive)‘를 진행한다고 8일 밝혔다. 시승 차량은 중형 크로스오버 퍼포먼스 패스트백 폴스타2 모델이다. 패스트백(Fastback)은 자동차 뒤쪽의 지붕에서 끝까지 경사가 완만하게 되어 있는 자동차 차체 외형의 한 종류다. 폴스타2의 경우 뒷유리가 트렁크 리드와 함께 열리는 테일게이트를 적용해 세단이나 쿠페처럼 뒷유리가 45도 이하로 누워있는 ’리프트백‘으로서의 성격이 강한 모델이다. 구동방식은 싱글모터는 전륜구동, 듀얼모터는 AWD이며 배터리 용량은 두 사양 모두 78kWh다. 듀얼모터 퍼포먼스 패키지는 472마력의 고출력을 자랑한다. 시승은 고객들이 더 여유롭고 쾌적한 환경에서 폴스타2의 퍼포먼스를 경험하도록 마련됐다. 기존 정규 시승 프로그램이 1시간 동안 스페셜리스트와 동승하는 구조였던 것과 비교해, 최대 16시간까지 자유롭게 시승할 수 있다. 폴스타 나이트 드라이브는 서울과 경기 하남, 부산, 제주, 그리고 대전까지 총 다섯 곳의 폴스타 스페이스 및 차량 출고센터에서 진행한다. 서울과 하남, 제주에서는 19시에 차량을 픽업하여 익일 오전 10시까지 시승할 수 있으며, 부산은 20시부터 익일 11시, 대전은 18시부터 익일 10시까지 이용할 수 있다. 시승 신청은 폴스타 공식 홈페이지 내 시승 이벤트 페이지에서 신청할 수 있다. 한편 폴스타2는 파노라믹 글래스 루프 및 기어에 점등되는 폴스타 심볼과 하이 레벨의 앰비언트 라이트로 야간 주행 시 더욱 감성적인 분위기를 연출한다. 여기에 84개의 LED와 어댑티브 하이빔을 갖춘 픽셀 LED 헤드라이트를 통해 최대 5대의 반대 차선 차량이나 선행 차량의 눈부심 방해 없이 항상 최대 밝기를 유지, 최적의 주행 환경을 제공한다. (파일럿 및 플러스 팩 적용 시)

국토교통부는 현대자동차, 메르세데스-벤츠 코리아, BMW코리아, 혼다코리아, 만트럭버스코리아에서 제작하거나 수입·판매한 48개차종 4만4281대에서 제작결함이 발견돼 자발적으로 시정조치(리콜) 한다고 8일 밝혔다. 현대차 코나 SX2 1만8664대는 배터리 와이어링(연결 배선) 보호재의 설계 오류로 오는 15일부터, 넥쏘 246대는 커튼 에어백 인플레이터(전기 신호를 받아 에어백을 부풀리는 장치)의 제조 불량으로 14일부터 시정조치에 들어간다. 벤츠 E350 4MATIC 등 22개 차종 1만2521대는 연료펌프 내 부품(임펠러)의 내구성이 부족한 점이 발견돼 이날부터 시정조치를 한다. BMW 528i 등 19개 차종 8만826대는 가변 밸브 타이밍 시스템(엔진 회전 상태에 따라 밸브 개폐 시기를 조절하는 장치) 고정볼트의 내구성이 미흡해 지난 2일부터 시정조치가 진행 중이다. 혼다 CR-V 하이브리드 2080대는 배터리 케이블의 설계 오류로 이날부터 리콜한다. 만트럭 TGM 카고 등 4개 차종 1944대는 연료필터 히터 회로기판의 조립 불량으로 전날부터 시정조치를 진행하고 있다. 차량의 리콜 대상 여부와 구체적인 결함 사항은 자동차리콜센터(car.go.kr, 080-357-2500)에서 차량번호 및 차대번호를 입력하면 확인할 수 있다.

현대자동차가 상품성을 더욱 강화한 ‘2024 코나’를 출시하고 판매를 시작한다고 6일 밝혔다. 2024 코나는 실용성을 높인 신규 트림 ‘모던 플러스’를 추가했다. 모던 플러스는 엔트리 트림인 모던 트림을 기반으로 △운전석 전동시트 △1열 통풍 시트 △세이프티 파워 윈도우(1열) 등 고객 선호 사양이 기본 적용돼 상품성이 향상됐다. 기존 트림에도 안전·편의사양을 기본화했다. 모던 트림에는 2열 에어벤트, 인기 트림인 프리미엄에는 직물 루프와 18인치 알로이 휠(하이브리드 모델 제외)을 기본화하고 최상위 트림 인스퍼레이션에는 진동 경고 스티어링 휠을 기본 적용해 안전성을 강화했다. 첨단 운전자 보조 시스템(ADAS)으로 구성된 선택 사양인 ‘현대 스마트센스’에도 진동 경고 스티어링 휠을 추가해 모던, 모던 플러스, 프리미엄 트림에서 선택할 수 있다. 모던 트림의 판매 가격은 40만원 인하했고, 이외 트림은 가격을 동결해 전반적인 상품 경쟁력을 끌어올렸다. 판매 가격은 가솔린 1.6 터보 모델 2516만원(모던)부터, 가솔린 2.0 모델 2446만원(모던)부터, 하이브리드 모델 2959만원(모던)부터다.

프랑스 파리 시내에서 스포츠유틸리티차량(SUV) 주차비가 3배 인상된다. 파리시는 지난 10년간 파리의 자동차 수는 꾸준히 감소했지만, 자동차 평균 크기는 커지면서 도로나 공공장소에서 더 많은 공간을 차지하고 있다고 배경을 설명했다. 4일(현지시간) 블룸버그 등 외신보도에 따르면 이날 열린 주민투표에서 투표 참가자의 54.5%가 SUV 주차비 인상안에 찬성표를 던졌다. 반대표는 45.5%였다. 주민투표에서 주차비 인상안이 통과됨에 따라 SUV의 주차비는 파리 도심에서는 한 시간에 6유로(약 8600원)에서 18유로(약 2만6000원)로, 도시 외곽지역에서는 4유로(약 5800원)에서 12유로(약 1만7000원)로 각각 인상된다. 주차비 인상 대상은 1.6t 이상의 내연기관과 하이브리드 SUV와 2t 이상의 전기 SUV이다. 한편 파리시는 앞서 홈페이지에 올린 글에서 도로 안전과 공공 공간 확보, 환경오염에 대응하는 차원에서 이번 주차 요금 인상을 추진했다고 밝혔다. 또한 자동차 크기가 커지면서 보행자와 사고가 날 때도 더 치명적인 결과를 낳고 있다고 파리시는 강조했다. 이 때문에 SUV나 사륜구동이 일반 차량보다 더 많은 연료를 소비하고 동시에 더 많은 오염 물질을 배출한다고 파리시는 설명했다. 세계자연기금(WWF) 프랑스의 보고서에 따르면 지난 10년 동안 프랑스 내 SUV는 가족용 차량으로 인기를 끌면서 7배나 증가했으며 신차판매량에서 차지하는 SUV의 비중도 40%로 늘어났다.