한가위 명절을 하루 앞둔 13일 오후 전국 고속도로에 차량이 몰려 '귀성전쟁'이 본격화되는 양상이다.한국도로공사에 따르면 이날 오후 2시 현재 경부고속도로 부산방향 오산나들목→안성분기점, 천안나들목→천안분기점 등 총 31.5㎞ 구간에서 차량이 정체현상을 보인다.천안논산고속도로 논산방향 남풍세나들목→정안나들목 등 총 12.2㎞ 구간, 중부내륙고속도로 창원방향 낙동분기점→상주터널북단 등 총 15.5㎞ 구간에서도 차량이 가다서다를 반복한다.오후 2시에 승용차로 서울에서 출발하면 요금소 기준으로 부산까지 6시간 20분이 걸릴 것으로 도로공사는 예측했다.대구는 5시간 20분, 광주는 4시간 50분, 목포는 5시간 30분, 강릉은 2시간 50분, 대전은 3시간 10분이 걸릴 것으로 보인다.공사는 이날 23만대가 서울을 빠져나갔고, 자정까지 27만대가 더 귀성길에 오를 것으로 추산했다. 전국 고속도로를 이용하는 차량 총합은 462만대로 예측됐다.공사 관계자는 "오후 들어 정체구간이 꾸준히 늘어나고 있으며 오후 7∼8시쯤 퇴근길 차량이 가세해 정체가 절정에 이를 것"이라면서 "이후 정체가 다소 풀리겠으나 밤새 완전히 해소되지는 않을 것"이라고 전망했다.역귀성길도 점차 혼잡해지고 있다. 경부고속도로 서울방향 천안나들목→북천안나들목 등 총 18.3㎞, 서해안고속도로 서울방향 일직분기점→소하분기점 등 총 3.6㎞ 구간에서 차량이 거북이걸음을 하고 있다.공사는 현재까지 17만대가 서울로 들어갔으며 자정까지 24만대가 더 진입할 것으로 예상했다.

궁내동 경부고속도로 부산방향 서울톨게이트를 향해 달리고 있는 차량들 [연합뉴스 자료사진]한가위 명절을 하루 앞둔 13일 오전부터 전국 고속도로에 차량이 몰려 조금씩 정체가 시작되고 있다.한국도로공사에 따르면 이날 오전 10시 현재 경부고속도로 부산방향은 양재나들목∼서초나들목 2.5㎞ 구간이, 중부내륙고속도로 창원방향은 노은분기점∼충주휴게소 3.6㎞ 구간이, 영동고속도로 강릉방향은 둔대분기점∼동군포나들목 3.3㎞ 구간이 정체 현상을 보이고 있다.오전 11시에 승용차로 서울을 출발하면 요금소를 기준으로 부산까지 5시간40분이 걸릴 것으로 공사는 예측했다.대구는 5시간11분, 광주·목포는 4시간20분, 강릉은 2시간40분, 대전은 2시간30분이 걸릴 것으로 보인다.공사는 오전 10시 현재 14만대가 서울을 빠져나갔고, 자정까지 36만대가 더 귀성길에 오를 것으로 추산했다.퇴근 이후 등 오전보다는 오후에 출발하는 차량이 많은 만큼 낮 시간에 정체가 절정에 이를 것으로 보인다.이에 따라 오후 2∼4시에 승용차로 서울을 출발하면 요금소를 기준으로 부산까지 6시간10분이 걸리는 등 가장 극심한 정체를 겪게 된다고 공사는 전했다.정체는 오후 6∼7시께 절정을 보이고 이후 차츰 줄어들겠지만 밤새 정체가 완전히 해소되지는 않을 전망이다.이에 따라 공사는 13일 출발하는 귀성 차량은 가급적 정오 이전에 서울을 나설 것을 권고했다. 느지막이 출발할 귀성객은 14일 오후 4시 이후에 출발하는 것이 좋다고 추천했다.역귀성을 포함해 서울로 향하는 교통량도 많을 것으로 예상된다. 오후 2∼3시께 정체가 시작돼 오후 6∼7시께 절정을 이루고 오후 8∼9시께 해소될 전망이다.그러나 역귀성길은 정체가 절정에 이르더라도 귀성길 만큼 심하지는 않을 것으로 보인다.오전 10시 현재 서울로 들어온 차량은 9만대이고, 자정까지 32만대가 더 들어올 전망이다.이날 하루 전국 고속도로를 이용하는 차량 총합은 462만대가 될 것으로 추산됐다.이날 날씨도 강원 영동 지역에 오전에 한때 소나기가 내리는 것을 제외하고는 전국적으로 맑은 날씨를 보일 것으로 예보돼 교통 흐름에 변수가 되지 않을 것으로 보인다.또 12일 저녁 경주에서 발생한 규모 5.8의 지진에도 불구하고 주요 고속도로는 피해가 없어 소통에 장애가 되지는 않는다.서울역에서 고향으로 향하는 시민들한국교통연구원이 수행한 교통수요조사 결과에 따르면 이번 추석 연휴에 전국 예상 이동인원은 총3천752만명에 달한다.이 수치는 작년 추석(3천724만명)보다 0.8%(28만명) 많고 하루 인원은 평상시(363만명)보다 72.2%(262만명) 증가한 수준이다.추석 당일인 15일에는 최대 791만명이 이동할 것으로 예측됐다.국토교통부는 13일부터 18일까지 6일간을 추석 연휴 특별교통대책기간으로 정해 대중교통 수송력을 확대하고 우회도로를 운영하는 등 교통량 분산 대책을 시행한다.긴 연휴를 이용해 외국여행객도 많아 인천국제공항 이용객은 100만명에 달할 것으로 전망된다.인천국제공항공사는 13일부터 18일까지 엿새간 인천공항을 이용하는 승객을 총 98만 6천344명으로 예상했다. 하루 평균 이용객은 16만 4천391명으로, 작년보다 21.2% 증가할 것으로 추정됐다. 운항하는 항공기는 898편으로, 작년보다 14.7% 늘어났다.

가루다인도네시아항공 비즈니스 클래식 좌석.인도네시아 국영 항공사인 가루다인도네시아항공이 가을을 맞아 보다 많은 여행객에게 고품격 여행길을 제공하기 위해 '비즈니스 클래스 특가요금'을 출시했다고 12일 밝혔다. 오는 9월 30일까지 판매되는 이번 특가는 2016년 10월 1일부터 2016년 12월 20일까지 출발하는 고객을 대상으로, 자카르타와 발리의 비즈니스 클래스 왕복 항공권을 117만원부터 제공한다. 이 요금은 유류할증료와 세금을 포함한 총액으로 환율에 따라 변동 가능하다.가루다인도네시아항공의 비즈니스 클래스는 등받이 조절이 가능한 180° 침대형 좌석으로 독립된 개인공간을 제공하여 장시간 비행에서도 쾌적한 여행을 즐길 수 있다. 또한, 프랑스의 대표적인 자연주의 브랜드인 '록시땅'의 로션, 비누 등 기내편의용품이 담긴 '어메니티킷'을 제공한다. 아울러 가루다인도네시아항공은 인천~발리, 인천~자카르타 항공편에 한국인 승무원이 탑승하며, 인천 출발 항공편의 경우에는 한식 기내식을 제공하여, 한국인 승객에게 부담 없고 편리한 서비스를 제공한다. 뿐만 아니라, 승객 한 명당 최대 23kg의 스포츠 수하물을 추가로 무료로 수탁하는 '스포츠 수하물 무료 서비스' 또한 실시하고 있다. 가루다인도네시아항공은 인천~자카르타 노선을 주 7회, 인천~발리 노선을 주 6회 운항하고 있으며, 지난 2014년과 2015년에는 항공 리서치 전문기관인 스카이트랙스에서 5성급 항공사로 선정되는 등 수준 높은 서비스를 세계적으로 인정받았다.나기천 기자 na@segye.com

.국내 주요 공항 시설물 상당수가 지진에 무방비 상태인 것으로 나타났다.특히 광주, 원주, 군산, 사천 공항은 이용객들로 붐비는 여객청사에 내진 설계가 반영되지 않은 것으로 드러났다.11일 국회 국토위 정용기(새누리) 의원이 공개한 한국공항공사의 '국내 공항 내진설계 반영 현황'자료를 살펴보면 전국 14개 공항 시설물 117곳 중 46곳(39.3%)이 내진설계와 내진보강이 반영되지 않아 지진에 취약한 것으로 조사됐다.공항별로는 울산공항이 시설물 5개 가운데 2곳만 지진에 견딜 수 있게 설계돼 공항공사가 관리하는 14개 공항 가운데 내진 설계·보강 반영률이 가장 낮았다.이용객이 많은 제주공항과 김포공항 시설물 내진설계도 미흡했다. 제주공항은 시설물 15곳 중 8곳(54%), 김포공항은 44개 시설물 50%가 내진설계를 적용하지 않았다.현행 건축법은 물론이고 2004년 5월 제정된 '공항시설 내진설계기준'에 따르면 여객터미널, 관제탑, 사무시설, 구조 및 소방시설, 화물터미널, 화물창고 등 주요 공항 시설물은 내진설계 및 내진보강을 해야 한다.그럼에도, 인천공항을 제외한 국내 14개 공항을 관리하는 한국공항공사는 2013년 이후 지난해까지 시설물 내진보강 관련 예산을 한 푼도 반영하지 않고 있다.이에 대해 한국공항공사 측은 "그동안 예산 부족으로 인해 공항 시설물 내진보강에 신경을 못 쓴 측면이 있다"며 "올해부터는 공항 시설물 내진 평가를 위한 예산을 투입할 예정"이라고 말했다. 국토부에 따르면 지난해 항공여객 수요는 모두 8천940만 명을 넘어 역대 최고기록을 세웠다. 특히 저비용항공사의 가파른 성장세를 감안하면 1∼2년 안에 항공여객이 1억 명 시대가 도래할 정도로 공항 이용이 급증할 것으로 보인다.국토부도 이같은 점을 예상하고 시설물 안전관리를 강화할 필요가 있다고 밝혔지만, 현장에선 지켜지지 않고 있다.정용기 의원은 "여행객으로 인산인해를 이루는 김포공항과 제주공항마저도 지진에 무방비로 노출된 시설물들이 많다는 것은 심각한 문제"라며 "국토교통부와 한국공항공사는 공항 시설물 내진보강 관련 예산을 우선 배정하는 등 지진 예방책을 속히 마련해야 한다"고 말했다.

오는 12월부터 자외선 차단제품에 PA++++ 등급이 신설된다. 8일 식품의약품안전처는 자외선 차단제 중 자외선A 차단등급 분류를 기존 3등급에서 4등급으로 확대하는 것을 주요 내용으로 기능성 화장품 심사에 관한 규정'을 개정, 12월부터 시행한다고 알렸다. 이는 소비자의 선택 기회를 넓히고 일본, 중국 등과 등급 기준을 맞춰 국내 화장품 업체의 해외 시장 진출을 지원하려는 취지다.개정에 따라 자외선A 차단지수 2 이상 4 미만은 PA+(자외선A차단 효과 낮음), 4 이상 8 미만 PA++(자외선A 차단효과 보통), 8 이상 16 미만 PA+++(자외선A 차단효과 높음), 16 이상이면 PA++++(자외선A 차단효과 매우 높음)로 표시할 수 있다.지금은 PA+, PA++, PA+++ 등 3등급체계로 돼 있다.자외선A 차단지수는 UVA(ultraviolet rays; 비교적 긴 자외선)를 차단하는 제품의 차단 효과를 나타내는 지수를 말한다.SPF(자외선차단지수)는 피부를 붉게 만드는 자외선B를, PA(자외선차단등급)는 피부를 검게 만드는 자외선A를 차단하는 정도를 각각 나타낸다.집안이나 사무실 등 실내생활을 주로 하거나 간단한 야외활동을 할 때는 SPF15-30/PA+ 또는 PA++제품을 고르는 게 좋다.등산, 해수욕 등 강한 자외선에 장시간 노출될 때는 SPF50+/PA+++ 또는 PA++++ 제품을 선택하는 것이 바람직하다.식약처는 자외선 차단 효과에 대한 평가시간과 기준을 유럽연합(EU) 및 일본 등 국제 기준과 조화를 이루도록 합리적으로 조정하기로 했다.자외선 차단 효과 평가시간은 인체실험 참가자의 편의와 검게 변한 피부 상태가 4~24시간까지 차이가 없음을 고려해 현행 '2~4시간'에서 '2~24시간'으로 개선하기로 했다.박태훈 기자 buckbak@segye.com

코레일은 추석명절을 맞아 13일부터 18일까지를 특별수송 기간으로 설정하는 등 특별수송대책을 마련해 추진한다고 7일 밝혔다.특별수송대책에 따르면 코레일은 추석 수송기간 동안 전년 대비 4.1% 증가한 306만명이 열차를 이용할 것으로 보고 귀성객의 원활한 수송을 위해 6일 간 KTX와 일반열차를 평상시 3683회 보다 9.3%(343회) 늘어난 4026회(1일 평균 671회)를 운행한다.이 기간 중 KTX는 189회, 일반열차는 154회가 각 증편 운행된다.코레일은 또 심야시간대 수도권 귀경객의 교통편의를 위해 16일과 17일 이틀간 심야 전동열차를 증편 운행, 심야 전동열차는 다음날 새벽 1시50분까지(종착역 도착시각 기준) 각 32회가 늘어난다.대상 노선은 서울지하철 1·3·4호선, 경의중앙선, 경춘선, 분당선 등 9개다. 이와 함께 'ITX-청춘' 경춘선 열차도 14일부터 16일까지 1일 13회가 추가로 운행된다.코레일은 지난 6일 오전 9시 기준 추석 명절 승차권 예매율은 69.3%로 전체 199만석 중 138만석이 발매돼 약 61만석이 남아 있다고 설명했다.한편 코레일은 추석 전날인 14일 서울로 올라오거나 추석 다음날인 16일부터 18일까지 지방으로 내려가는 일부 KTX에 대해 일반실 운임의 40%를 할인하는 특별상품을 8일 오전 10시부터 12일까지 한정 판매한다.홍순만 코레일 사장은 "추석 연휴를 대비해 주요 역 접객시설 점검 및 차량 특별정비, 24시간 대책본부 운영 등 열차 안전운행에 만전의 대비태세를 갖췄다"며 "철도로 편안하고 안전한 귀성·귀경길이 되길 바란다"고 말했다.

김포공항에서 제주도로 출발하려던 항공기에서 탑승객이 내리겠다고 소동을 벌여 이륙이 2시간가량이나 지연됐다. 7일 한국공항공사와 진에어에 따르면 지난 6일 오후 5시25분쯤 진에어 항공기가 김포공항 이륙을 위해 활주로에 들어선 뒤 탑승객 A씨가 "제주도 날씨가 나빠 출발할 수 없다"며 내려줄 것을 요구했다.이에 항공기는 탑승장으로 돌아갔고 보안규정에 따라 폭발물 처리반과 국가정보원 요원 등이 출동했다.여객기는 폭발물 검색 등으로 예정된 출발시간보다 2시간30분 늦은 오후 7시50분쯤 제주도로 떠나 탑승객 276명이 큰 불편을 겪었다. 국정원과 김포공항경찰대의 조사를 받은 A씨는 술을 마시지 않은 상태였고 "날씨가 좋지 않아 제주도에 갈 수 없다"는 말만 반복한 것으로 알려졌다.국정원 등은 조사결과 특이점이 없어 A씨를 훈방 조치했다.박태훈 기자 buckbak@segye.com

올 추석 연휴 귀성길은 14일 오전, 귀경길은 15일 오후에 고속도로 혼잡이 절정에 달할 전망이다. 귀성길 예상 소요시간은 △서울→대전 4시간35분 △서울→부산 7시간30분 △서울→광주7시간 △서서울→목포 8시간50분 △서울→강릉 4시간20분이다. 귀경길은 △대전→서울 3시간30분 △부산→서울 6시간40분 △광주→서울 5시간10분 △목포→서서울 6시간15분 △강릉→서울 3시간35분이 걸릴 것으로 예측됐다.이에 국토교통부는 9월 13일부터 18일까지 6일간을 추석 연휴 특별교통대책기간으로 정해 대중교통 수송력을 확대하고 우회도로를 운영하는 등 교통량 분산 대책을 시행한다고 6일 밝혔다.국토부에 따르면 이번 특별교통대책기간 중 전국 예상 이동인원은 총 3752만명이다. 추석 당일인 15일에는 최대 791만명이 이동할 것으로 예측됐다. 교통수단 별로는 승용차를 이용한다는 응답이 83.6%로 압도적이었고, 이어 버스(11.2%), 철도(4%), 항공(0.7%), 여객선(0.5%) 순으로 뒤를 이었다. 출발일별 귀성 인원 비율은 추석 전날인 14일 최대치인 51.8%를 기록할 것으로 보인다. 귀경 인원은 추석 당일인 15일과 다음날인 16일 각각 34%, 33%가 몰릴 것으로 추산됐다. 고속도로별 차량 비율은 경부선이 30.4%로 가장 많았고 서해안선(14.4%), 호남선(10.3%), 중부선(9.2%) 등이 뒤를 이었다.정부는 추석 특별교통대책기간 중 하루 평균 고속버스 1728회, 철도 58회, 항공기 20편, 여객선 210회 등 수송력을 확대하기로 했다. 평상시 하루 255회 운행하던 KTX는 이 기간 운행횟수를 287회로 12.5% 늘린다.아울러 고속도로 4개 노선 23개 영업소의 진입차로 수를 탄력적으로 조절하는 한편 영동선 여주휴게소(강릉방향) 등 8개소에는 램프 신호등 제어를 통해 진입 교통량을 조절하는 램프미터링을 시행한다. 무인비행선 4대, 경찰헬기 16대, 암행 순찰차 21대가 투입돼 버스전용차로·갓길 차로 위반 차량을 감시한다.나기천 기자 na@segye.com

올 추석 연휴동안 3752만명이 이동할 것으로 보이는 가운데 귀성길은 14일 오전, 귀경길은 15일 오후에 고속도로 혼잡이 절정에 달할 전망이라고 6일 국토교통부가 밝혔다.귀성·귀경 평균 소요시간은 서울→부산 7시간 30분, 서울→광주 7시간, 부산→서울 6시간 40분, 광주→서울 5시간 10분 등 지난해보다 최대 10분가량 늘 것으로 예상된다.국토교통부는 9월 13일부터 18일까지 6일간을 추석 연휴 특별교통대책기간으로 정해 대중교통 수송력을 확대하고 우회도로를 운영하는 등 교통량 분산 대책을 시행한다고 알렸다.◇3752만명 '대이동'…경부고속도로 차량 비율 최대한국교통연구원이 수행한 교통수요조사 결과에 따르면 이번 추석 특별교통대책 기간 중 전국 예상 이동인원은 모두 3752만명이다.추석 당일인 15일에는 최대 791만명이 이동할 것으로 예측됐다.총인원은 작년 추석(3724만명)보다 0.8%(28만명) 많고 하루 인원은 평상시(363만명)보다 72.2%(262만명) 증가한 수준이다.교통수단으로는 승용차를 이용한다는 응답이 83.6%로 압도적이었고, 이어 버스(11.2%), 철도(4%), 항공(0.7%), 여객선(0.5%) 순으로 뒤를 이었다.출발일별 귀성 인원 비율은 추석 전날인 14일 최대치인 51.8%를 기록할 것으로 보인다.이 중 오전에 출발하는 인원은 38.8%, 오후 출발은 13%를 차지한다.귀경 인원은 추석 당일인 15일과 다음날인 16일 각각 34%, 33%가 몰릴 것으로 예상된다.이틀 모두 오후에 귀경하겠다는 답변이 각각 28.5%, 20.1%로 오전보다 많았다.귀성길 예상 소요시간은 서울→대전 4시간 35분, 서울→부산 7시간 30분, 서울→광주 7시간, 서서울→목포 8시간 50분, 서울→강릉 4시간 20분이다.귀경길은 대전→서울 3시간 30분, 부산→서울 6시간 40분, 광주→서울 5시간 10분, 목포→서서울 6시간 15분, 강릉→서울이 3시간 35분이 걸릴 것으로 예측됐다.고속도로별 차량 비율은 경부선이 30.4%로 가장 많았고 서해안선(14.4%), 호남선(10.3%), 중부선(9.2%) 등이 뒤를 이었다.박태훈 기자 buckbak@segye.com

서울시가 수요 감소와 예산 절감 등 이유로 내년 상반기까지 시내버스 300대를 줄이기로 했다.서울시는 이 같은 방침을 정하고 지난달 말 서울시버스운송사업조합에 공문을 보내 취지를 설명하는 등 논의를 시작했다고 6일 밝혔다.시가 고려 중인 감차 대수 300대는 시내버스 전체 대수 7천439대의 4% 규모다. 시는 7천439대 가운데 일상적으로 운행하는 상용차에서 110대, 상용차가 사고·고장·점검 등 상황이 일어났을 때 투입하는 예비차에서 190대를 줄일 계획이다.시 관계자는 "전체 버스 7천439대 가운데 적정 예비차 비율을 4%로 잡으면 300대가량이 나온다"며 "이 때문에 현재 예비차 490대 중 190대를 감차하려는 것"이라고 설명했다.시가 버스 감차를 추진하는 것은 최근 버스 이용객이 그만큼 줄어들었기 때문이다. 올해 시내버스 하루 평균 이용객은 지난해보다 4.6%가량 감소한 것으로 조사됐다.시 관계자는 "서울시 인구 자체가 최근 줄어든 데다가, 지하철 연장으로 인한 노선 확충과 저유가 등이 복합적으로 영향을 끼친 것으로 보인다"고 분석했다.2004년 도입된 버스 준공영제에 따라 시가 매년 막대한 예산을 버스 운영비에 투입하고 있는 점도 한 몫으로 작용했다.시는 지난해 2천500억원, 올해는 1천771억원에 달하는 예산을 버스 운영비로 확보한 바 있다. 이 때문에 일각에서는 시 예산으로 버스 운영비를 보전해주는 규모를 조정해야 한다는 목소리가 나오곤 했다.서울시는 현재 운행 중인 장거리 노선 33개도 조정하고, 심야 버스 배차 간격도 손을 볼 계획이다.