토요일인 3일은 징검다리 연휴를 맞아 나들이객이 늘면서 전국 고속도로가 혼잡하겠다. 한국도로공사에 따르면 이날 전국 고속도로 교통량은 549만대로 예상된다. 수도권에서 지방으로 빠져나가는 차량은 50만대, 지방에서 수도권으로 진입하는 차량은 47만대로 예상된다. 도로공사 관계자는 "나들이 차량이 집중될 것으로 예상되며 교통량은 평소 토요일보다 증가할 전망"이라며 "지방방향에 정체가 집중될 것으로 예상된다"고 전했다. 지방방향 고속도로는 오전 6~7시 정체가 시작돼 오전 11시부터 정오 사이 최대에 이르다가 오후 7~8시 사이 풀리겠다. 서울방향은 오전 9~10시에 정체가 시작, 오후 5~6시 사이 절정에 이르다가 오후 8~9시 사이 해소될 것으로 예상된다. 주요 노선별로 살펴보면 오전 10시 기준 경부고속도로 부산 방향은 한남~서초 4㎞, 신갈분기점부근~수원 3㎞, 동탄분기점~남사부근 13㎞, 안성분기점~안성 4㎞, 입장부근~옥산분기점 35㎞, 대전~비룡분기점 5㎞ 구간에서 정체가 나타나고 있다. 서울 방향은 목천부근~목천부근 3㎞, 기흥동탄~기흥부근 3㎞, 수원 1㎞, 달래내부근~반포 9㎞ 구간에서 흐름이 답답하다. 서해안고속도로 목포 방향은 비봉~팔탄분기점부근 4㎞, 화성휴게소~서해대교 21㎞ 구간이, 서울 방향은 일직분기점~금천 4㎞ 구간이 정체다. 서울양양고속도로 양양 방향은 덕소삼패부근~화도 10㎞, 설악부근~송산터널 1㎞, 남춘천~동산1터널 9㎞ 구간에서 차량이 꼬리를 물고 있다. 영동고속도로 강릉 방향에선 반월터널부근~부곡 7㎞, 부곡 1㎞, 신갈분기점~용인 10㎞, 용인~양지터널부근 6㎞, 덕평~덕평휴게소 2㎞, 호법분기점~이천부근 4㎞, 이천부근~여주휴게소부근 3㎞, 여주분기점~여주분기점부근 2㎞, 만종분기점부근~원주부근 8㎞, 새말부근~새말 3㎞ 구간에서 차들이 제 속도를 내지 못하고 있다. 중부고속도로 남이 방향은 하남분기점~동서울요금소부근 5㎞, 중부1터널부근~중부3터널부근 4㎞, 경기광주분기점부근~경기광주분기점부근 1㎞, 마장분기점~호법분기점 3㎞, 호법분기점~남이천IC 6㎞, 진천~진천터널부근 7㎞, 오창~남이분기점 12㎞ 구간에서 정체 중이다. 하남 방향은 오창분기점부근~오창분기점 2㎞ 구간이 막힌다. 중부내륙고속도로 창원 방향은 여주분기점~감곡부근 10㎞, 문경새재~진남터널부근 4㎞ 구간이 정체다. 오전 11시 요금소 기준으로 승용차를 이용한 주요 도시 간 예상 소요시간은 하행선 ▲서울~부산 6시간30분 ▲서울~대구 5시간40분 ▲서울~광주 5시간 ▲서울~대전 3시간30분 ▲서울~강릉 4시간50분 ▲서울~울산 6시간10분 ▲서울~목포 5시간30분이다. 상행선은 ▲부산~서울 5시간 ▲대구~서울 4시간10분 ▲광주~서울 3시간20분 ▲대전~서울 1시간42분 ▲강릉~서울 2시간40분 ▲울산~서울 4시간40분 ▲목포~서울 3시간45분이다.

국토교통부는 수도권 교통 정체 해소와 지역 간 접근성 강화를 위해 오는 31일 수도권제2순환고속도로(고속국도 제400호선) 경기 남양주시 조안IC∼양평군 양평IC 12.69㎞ 구간과, 국도 3호선 동두천시 상패동∼연천군 청산면 6.75㎞ 구간을 개통한다고 29일 밝혔다. 수도권제2순환선은 수도권제1순환선을 보완하고 수도권 교통 정체를 해소하기 위해 순차적으로 건설 중이다. 그간 총 연장 263.3㎞ 구간 중 126.2㎞ 구간이 개통됐으며, 이번에 조안IC에서 양평IC까지 12.69㎞를 추가 개통하면서 전체 구간 중 52.7%가 개통된다. 조안IC∼양평IC 개통에 따라 이동거리는 기존 19.3㎞에서 12.7㎞로 34.2% 단축된다. 이동 시간도 기존 17분에서 8분으로 절반 이상 줄어들 것으로 국토부는 기대했다. 국도 3호선 개통 구간은 오는 31일 오전 10시부터 운행할 수 있다.

연휴 마지막 날이자 월요일인 29일 귀경 차량이 몰리며 서울 방향 고속도로가 혼잡하겠다. 29일 한국도로공사에 따르면 이날 전국 고속도로 교통량은 475만대로 예상된다. 수도권에서 지방으로 빠져나가는 차량은 39만대, 지방에서 수도권으로 진입하는 차량은 40만대로 전망된다. 도로공사 관계자는 "교통량은 평소 일요일과 비슷하나 서울 방향 정체는 평소 일요일보다 혼잡할 것"이라며 "경부선 영동선 서울양양선 등 주요 노선 서울 방향에 정체가 집중되겠다"고 전했다. 서울 방향은 오전 9~10시에 정체가 시작돼 오후 4~5시 사이 절정에 이르겠다. 정체는 자정께 해소될 것으로 보인다. 지방 방향은 차량 흐름이 비교적 원활하겠다. 오전 10시 기준 경부고속도로 부산 방향은 잠원~반포 2㎞ 구간에서 정체를 빚고 있다. 서울 방향은 기흥 부근에서 2㎞ 구간 정체에 있다. 서해안선 서울 방향은 당진 부근~서해대교 12㎞ 구간 정체에 있다. 서울양양선 서울 방향은 서종 부근에서 승용차 관련 사고 처리로 차들이 서행하고 있다. 오전 11시 요금소 기준으로 승용차를 이용한 주요 도시 간 예상 소요시간은 하행선 ▲서울~부산 5시간10분 ▲서울~대구 4시간6분 ▲서울~광주 3시간50분 ▲서울~대전 1시간50분 ▲서울~강릉 3시간 ▲서울~울산 4시간46분 ▲서울~목포 4시간이다. 상행선은 ▲부산~서울 6시간20분 ▲대구~서울 5시간45분 ▲광주~서울 4시간40분 ▲대전~서울 2시간36분 ▲강릉~서울 4시간30분 ▲울산~서울 6시간25분 ▲목포~서울 5시간이다.

비상구 출입문이 열린 채 착륙하는 사고가 발생한 아시아나항공이 28일부터 사고 항공기와 같은 기종의 비상구 앞자리를 판매하지 않는다. 아시아나항공은 이날 오전 0시부터 사고 기종인 A321-200 항공기의 비상구 앞자리 판매를 전면 중단했다고 밝혔다. 판매 중단된 자리는 174석으로 운용되는 A321-200(11대)의 26A, 195석으로 운용되는 A321-200(3대)의 31A 좌석이다. 사고 항공기에서 문을 연 승객은 195석 항공기의 31A 좌석에 앉았다. 판매 중단 조치는 안전을 위한 것으로, 항공편이 만석일 경우에도 적용된다고 아시아나항공은 밝혔다. 적용 기한은 정해지지 않았다. 다만 아시아나항공이 운용하는 다른 항공기 기종은 종전처럼 비상구 앞자리를 판매한다. 아시아나항공은 이번 비상구 앞 자리 판매 중단 조치에 대해 A321-200 기종의 해당 좌석만 앉은 상태에서 비상구 조작이 가능함에 따른 긴급 조치라고 설명했다. 일부 다른 항공사들도 이번 사고 여파로 비상구 앞자리 좌석 판매 정책 변경이 필요한지 검토에 착수했다. 아시아나항공 자회사로 같은 A321-200을 운용하는 저비용항공사(LCC) 에어서울은 비상구 앞자리 좌석 판매 방침을 바꿀지 검토에 들어갔다. 다른 LCC인 에어프레미아 등도 판매 정책 변경을 논의 중이다. 이와 관련해 국토교통부 관계자는 "항공당국 규제에 따른 것은 아니며 각 회사가 자율적으로 판단하는 사안"이라고 설명했다. 항공업계 일각에서는 비상구 앞 좌석을 아예 판매하지 않는 것은 외려 안전을 위협할 수 있는 조치라는 지적도 나온다.

‘슈퍼 태풍’ 마와르로 인해 운영이 중단됐던 괌 국제공항에서 29일부터 국적항공사 항공편 운항이 재개된다. 28일 항공업계에 따르면 29일 오후 3시(이하 출·도착지 현지시간 기준) 괌 국제공항 운영이 재개됨에 따라 대한항공 등 인천·김해(부산)국제공항과 괌을 오가는 4개 항공사의 대체운항편(보항편) 및 정기편이 다시 운항된다. 외교부는 이날 “29일 오후 3시 괌 현지 국제공항 운영이 재개될 예정”이라며 “이에 따라 국적기(대한항공)가 29일 오후 5시 괌에 도착해 오후 7시 인천으로 출발할 예정”이라고 밝혔다. 대한항공은 29일 오후 5시 괌에 도착해 7시에 출발, 인천에 오후 11시15분 돌아오는 대체항공편을 운항한다. 투입하는 항공기는 338석 규모의 대형 기종인 보잉 777-300이다. 30일에는 인천∼괌 정기편 2편을 다시 운항하되, 이 중 1편은 기존 138석 규모의 보잉 737-800 기종 대신 보잉 777-300을 투입해 신속한 수송을 도울 계획이다. 나머지 1편은 평소처럼 272석 규모의 에어버스 A 330-300 기종으로 운항한다. 제주항공은 인천∼괌(2편), 부산∼괌(1편) 왕복 노선 운항을 재개한다. 티웨이항공은 29일 하루 인천∼괌을 왕복하는 대체항공편 2편을 운항해 승객들을 실어 나를 예정이다. 진에어는 평소 운항하는 인천∼괌(2편), 부산∼괌(1편) 왕복 노선의 대체편 투입 계획을 마련했으며, 신속한 노선 재개를 통해 관광객들의 귀국을 도울 방침이다. 4등급 태풍 마와르가 휩쓸고 간 괌은 지난 22일 국제공항이 폐쇄됐다. 마와르 여파로 현지를 오가는 비행기가 모두 결항해 귀국하지 못한 한국인 관광객이 3400여명에 달한다. 앞서 괌 당국은 30일 공항 운영 재개를 목표로 복구 중이라고 했으나, 예상보다 빠르게 피해 복구가 이뤄지면서 공항 정상화도 앞당겨졌다. 다만 괌에 머무는 여행객 숫자가 적지 않은 만큼 항공편 정상화 이후에도 귀국이 마무리되는 데는 다소 시간이 걸릴 전망이다. 정부는 귀국하지 못한 우리 국민을 위해 괌 현지에 임시대피소 3곳을 마련했고, 이날부터 임시진료소 운영에 들어갔다. 정부는 우리 국민의 안전한 귀국을 위해 29일 괌에 투입되는 첫 항공편을 통해 외교부 직원 4명으로 구성된 신속대응팀을 파견할 예정이다.

아시아나항공은 26일 제주공항을 출발해 대구공항으로 향하던 아시아나 항공기가 착륙 직전 출입문이 열린 채 비행하는 사고가 발생할 것에 대해 별도 입장을 밝히지 않고 향후 경찰 조사 결과를 기다린다는 입장이다. 이날 오전 11시49분께 승객 194명을 태우고 제주를 출발한 아시아나항공 OZ8124편 여객기가 낮 12시45분께 대구공항에 착륙하기 직전 출입문이 열렸다. 이 여객기는 출입문이 열린 채 대구공항에 착륙했다. 이 사고로 부상을 입은 승객은 없었지만 승객 9명이 호흡곤란 증세를 보여 병원으로 이송됐다.아시아나 항공 측은 대구공항 하강 착륙시점에서 승객이 비상구 문을 연 것으로 파악하고 있다. 아시아나항공 관계자 "높은 고도에서는 기압차로 비상구 문이 열리진 않지만 착륙 직전인 고도 200m 지점에서는 기압차가 없어 비상구 레버 작동으로도 쉽게 문을 연 것 같다"며 "별도 입장을 내지 않고 경찰 조사를 지켜볼 것"이라고 전했다.

토요일인 20일 서울 도심에서 대규모 연등행사와 집회가 이어졌다. 대한불교조계종 등 불교계 종단들로 구성된 연등회보존위원회는 부처님오신날을 일주일 앞둔 이날 4년 만에 연등회를 개최했다. 오후 1시부터 종로 교통이 양방향 전면 통제된 가운데 오후 7시부터 흥인지문에서 종로를 지나 조계사까지 연등을 들고 행진하는 '연등 행렬'이 진행됐다. 주최측은 5만명 참가를 예상했으며 행렬을 보려는 시민까지 더 많은 인파가 늦은 시간까지 종로 일대에 머물 것으로 보인다. '일본 방사성 오염수 해양투기 저지 공동행동'은 이날 오후 3시 서울 중구 프레스센터 앞에서 집회를 열고 올 여름 시작될 후쿠시마 원전 오염수 방류를 국제해양법재판소에 제소해야 한다고 촉구했다. 집회에는 더불어민주당 이재명 대표와 정의당 강은미 의원, 진보당 윤희숙 상임대표 등이 참석했다. 시민단체 촛불승리전환행동(촛불행동)은 이날 오후 5시 서울 중구 시청역과 숭례문 일대에서 윤석열 대통령 퇴진과 김건희 여사 특검을 요구하는 '제40차 촛불대행진'을 열었다. 이들은 집회에 앞서 오후 3시 서울 종로구 일본대사관 앞에서 모여 숭례문 일대까지 약 2㎞를 행진했다. 오후 6시 30분 기준으로 주최 측 추산 3만명이 운집해 세종대로 4개 차로를 메웠다. 불교계도 이날 오후 3시께 숭례문 일대에서 주최측 추산 2천명이 참가한 가운데 '윤석열 퇴진 시국 법회 야단법석'을 열었다. 민주노총 민주일반연맹도 오후 3시 서울 용산구 서울역 인근에서 모여 환경미화 노동자의 근무 환경 개선을 요구하는 집회를 한 뒤 용산구 대통령 집무실까지 행진했다. 전광훈 목사가 이끄는 자유통일당도 이날 오후 1시부터 4시까지 서울 중구 동화면세점 앞에서 '주사파 척결 국민대회'를 열었다. 대규모 행사와 집회로 도로 통제가 이어지면서 도심에 교통 정체가 빚어지기도 했다. 서울 도심은 오후 8시를 기준으로 차량 운행속도가 시속 11.6㎞로 떨어졌다.

대구·무안·청주 등 지방공항에서도 몽골로 갈 수 있게 됐다. 국토교통부는 지난 18일 항공교통심의위원회를 열어 12개 국제선 노선의 운수권을 7개 국적 항공사에 배분하고 지역 주민의 국제선접근성을 개선했다고 19일 밝혔다. 제주항공은 이번 배분을 통해 부산∼울란바토르(몽골) 주 3회 운수권과 함께 인천∼울란바토르 성수기 주 1회·비수기 주 3회 운수권을 확보했다. 이에 따라 제주항공은 성수기로 따지면 대한항공과 함께 주 8회, 전 시기로는 주 11회로 울란바토르 노선의 최다 운수권을 갖게 됐다. 이밖에 에어로K는 청주, 진에어는 무안, 티웨이항공은 대구에서 각각 울란바토르로 향하는 신규 노선 운수권을 각각 주 3회 받았다. 인천∼울란바토르(몽골) 성수기 운수권의 경우 대한항공과 제주항공 외에도 아시아나, 티웨이항공이 주 1회씩 더 운항할 수 있게 됐다. 또 진에어가 주 6회 무안∼상하이, 에어로K가 청주∼마닐라 주 540석 운수권을 받았다. 싱가포르 화물·여객 이원 5자유(현지 승객을 제3국으로 실어나를 수 있는 권리)는 대한항공(주 3단위)과 에어인천(주 1단위)에 돌아갔다. 싱가포르의 운항 횟수는 항공기 기종별 공급력 지수인 ‘단위’를 기준으로 관리한다. 360석∼390석 규모의 B747을 1단위로 본다. 한국∼러시아 노선은 에어로K에 배분돼 국내 저비용항공사(LCC)의 노선 다변화 등 경쟁력 강화에 기여할 수 있을 것으로 기대된다고 국토부는 덧붙였다. 이밖에 한국∼필리핀 화물 주 100t 운수권은 에어인천에, 한국∼밀라노·로마(외 2지점 선택) 주 3회 화물 운수권은 대한항공에, 한국∼팔라우 주 4회 화물 운수권은 에어인천에 부여됐다. 김영국 국토부 항공정책관은 “이번 운수권 배분으로 최근 회복세인 국제선 운항에 한층 활력을 더할 것으로 기대된다”며 “이번에 운수권을 배분한 노선을 조기 취항하도록 항공사들을 독려할 계획”이라고 말했다.

서울시는 이달 17일부터 남산 1·3호 터널 혼잡통행료를 다시 징수한다고 14일 밝혔다. 대상은 운전자를 포함해 두명 이하가 탑승한 10인승 이하 승용차 또는 승합차로 평일 오전 7시부터 오후 9시까지 혼잡통행료 2천원을 받는다. 주말과 공휴일은 무료다. 시는 도로 전광판과 현수막, 요금소 안내문 등으로 혼잡통행료를 다시 징수한다고 홍보할 계획이다. 또 해당 터널과 인접도로인 소월길·장충단로 등을 오가는 운전자는 진입 전 도로교통 상황을 확인해달라고 시는 요청했다. 시는 1996년부터 시행해온 남산 1·3호 터널 혼잡통행료 부과 정책의 효과를 확인해보려 두 달간 통행료를 면제했다. 3월 17일부터 1달간은 외곽(강남)방향을, 4월 17일부터는 도심과 외곽 양방향 모두 면제했다. 시는 혼잡통행료 면제 기간 서울시 주요 도로의 교통량과 통행속도 변화를 분석해 6월 중 발표한다. 이를 토대로 전문가, 시민 등과 논의해 올해 안으로 남산 1·3호 터널 혼잡통행료 징수 여부를 결정할 예정이다.

일부 고정형 주·정차 단속 카메라의 오류로 정상 주차 차량이 불법 주정차 차량으로 인식돼 과태료 고지서가 발급되는 등 해당 운전자들이 큰 불편을 겪고 있다. 지난달 20일부터 이달 6일까지 11개 구간에 설치된 불법 주정차 단속 고정형 카메라에 오류가 발생했다. 이로 인해 정상적 주차 차량 179대가 불법 주정차 차량으로 인식돼 과태료가 부과됐다. 특히 단속 오류가 점심 주정차 유예 시간대 발생하면서 단속 차량 대수가 크게 늘었다. 주정차 유예시간임에도 단속 카메라가 불법 차량으로 인식한 것인데, 시간 설정 오류로 이 같은 일이 벌어졌다는 게 해당 지방자치단체 측 설명이다. 이 지자체는 뒤늦은 점검 과정에서 오류를 인지, 과태료가 잘못 부과된 차량 소유자들을 대상으로 환급 절차를 밟고 있다.