서울 지하철 3·4호선 충무로역에 8일 화재가 발생해 전동차들이 무정차 통과하는 등 운행에 차질을 빚었다. 인명 피해는 발생하지 않았다. 서울교통공사는 이날 오후 4시 7분쯤 충무로역 내 대합실 에스컬레이터에서 원인이 밝혀지지 않은 불이 나 연기가 발생했다고 밝혔다. 연기 발생 후 서울소방 119가 출동해 오후 4시 24분쯤 진화 조치가 완료됐다. 공사는 연기를 빼내기 위해 환기 설비를 가동하고, 역사 내 안내방송과 시민 대피 등 안전 조치를 시행했다고 밝혔다. 또 부상자 등 인명피해는 발생하지 않았다고 덧붙였다. 공사는 충무로역 3·4호선 열차를 모두 무정차 통과 조치했다. 이후 안전이 확보됐다고 판단한 오후 5시 9분쯤부터 열차를 다시 정차시키는 등 정상 운행에 들어갔다. 화재 발생 원인은 아직 알려지지 않았다. 김명일 온라인 뉴스 기자 terry@segye.com

서울역과 강릉역을 운행하는 KTX 강릉선이 3월 2일부터 동해역까지 연장 운행된다. 한국철도공사(코레일)는 “KTX 연장 개통으로 서울에서 동해까지 환승없이 2시간 40분 안에 갈 수 있게 됐다”고 31일 밝혔다. 그간 서울에서 동해시로 가기 위해서는 KTX 강릉역에서 영동선 열차 혹은 타 교통수단으로 환승하거나, 차량편으로 영동고속도로를 이용해야 했다. 소요 시간도 3시간이 넘고 대중교통 이용자들의 불편도 따랐다. 동해까지 연장된 강릉선 KTX는 서울-청량리-양평-만종-횡성-평창-진부-정동진-묵호-동해 구간을 운행한다. 서울에서 출발하는 열차는 강릉행과 동해행이 나눠 운행되며, 출발역도 서울역과 청량리역으로 나뉜다. 하루 왕복 횟수는 주중 4회 주말 7회이며, 주말 중 3회는 청량리발이다. 서울-동해 운임은 일반실 3만1300원, 특실 4만3800원이다. 동해역에 KTX가 정차함에 일반 열차 운행도 조정된다. 청량리-강릉, 부전-강릉을 운행하던 무궁화호는 동해역까지만 운행한다. 동해-강릉 구간에는 하루 20회 왕복 열차를 투입해 불편을 최소화할 예정이다. 김명일 온라인 뉴스 기자 terry@segye.com

신종 코로나 바이러스의 확산에 따라 대한항공도 일부 중국 노선의 운항을 줄이기로 결정했다. 대한항공은 다음달 2일부터 인천발 황산(黃山), 장자제(張家界), 창사(長沙), 쿤밍(昆明) 노선과 부산발 베이징(北京), 난징(南京) 노선, 제주발 베이징 노선의 운항을 일시 중단한다고 지난 30일 밝혔다. 인천∼칭다오(靑島), 인천∼선양(瀋陽) 노선 등은 운항 편수를 현재보다 줄일 방침이다. 또 인천~우한 노선 운휴 기간은 항공사 동계 기간이 끝나는 오는 3월27일까지 연장한다. 추후의 우한 노선 운항 여부는 현지 상황에 따라 결정할 예정이다. 대한항공은 위 노선을 이미 예약하거나 구매한 고객이 예약 취소·변경을 요청할 경우 환불·재발행 수수료를 면제하기로 했다. 대한항공 관계자는 “신종 코로나 바이러스 확산을 방지하고 관광지 폐쇄, 출장 제한 등으로 급감한 중국 수요에 대응하기 위한 것”이라고 밝혔다. 이어 대한항공은 신종 코로나 바이러스 감염증 관련해 승객들의 안전 확보를 위해 각 부문별 대책을 설립했다. 사내 대응팀을 마련하고 항공기 운송·운항·객실·정비·항공의료·종합통제 등 에서 항공기 소독과 기내식 위생 등 전 부문에 대한 방역책을 마련했다. 또 베이징, 상하이 등 중국 대도시에서 한국으로 오는 항공기에 대해서는 매번 도착 때마다 살균 소독을 실시할 예정이다. 31일부터는 중국 지역 운항 노선에서 기내 감염 위험을 줄이기 위해 기내 서비스도 변경한다. 중국을 운항하는 전 노선의 기내식 서비스에 일회용품을 사용하고, 사용한 물품은 비닐에 밀봉하여 별도로 처리하는 등이다. 또 쿤밍, 광저우 등 노선에서 시행되는 승무원 체류도 승무원들의 안전을 위해 임시 중단된다. 이에 따라 인천을 출발하면서 탑승한 예비 승무원이 복편에서 근무하는 방식으로 운영된다. 최승우 온라인 뉴스 기자 loonytuna@segye.com 사진=대한항공 제공

연휴 마지막 날인 27일 제주공항에는 많은 비와 강풍으로 인해 항공 운항에 차질을 빚고 있다. 기상청에 따르면 이날 오전 6시30분을 기해 북부지역에 호우주의보가 발효돼 시간당 20mm 내외의 강한 비가 내리는 곳이 있다. 항공기상청에 따르면 강한 바람이 불고 있는 제주공항에는 현재 이륙과 착륙 방향 모두에 윈드시어(wind shear·난기류) 특보가 발효됐다. ‘윈드시어’는 풍속과 풍향이 갑작스럽게 변하는 난기류다. 제주공항에는 전날 오후 5시를 기해 강풍 특보도 내려진 상태다. 기상청은 오는 28일 오전까지 강풍이 불 것으로 예상돼 제주공항 항공기 운항에 차질이 빚어질 수도 있다고 내다봤다. 윈드시어 및 강풍 특보는 이날 오후 6시께 모두 해제될 것으로 예보됐지만, 강한 바람은 지속될 것으로 보인다. 윈드시어와 강풍 특보가 발효된 제주공항은 일부 지연운항이 발생하고 있지만, 현재까지는 결항 없이 대부분 정상 운항하고 있다. 다만 온종일 바람이 강하게 불면서 결항이나 추가 지연 가능성이 있으니 귀경객과 관광객들은 사전에 운항 여부를 미리 확인해야 한다. 특히 해상에도 풍랑경보가 발효돼 제주 남쪽 먼바다에는 파도가 최대 6.6m로 매우 높게 일고 있어 항해와 조업하는 선박은 각별한 주의가 필요하다. 소봄이 온라인 뉴스 기자 sby@segye.com 사진=제주공항 홈페이지 갈무리

설날인 25일 귀성·귀경 방향 고속도로 정체가밤 들어 대부분 해소됐다. 한국도로공사에 따르면 이날 오후 9시 현재 전국 주요 고속도로의 차량 흐름은 대부분 구간에서 원활하다. 경부고속도로는 서울 방향으로 북천안 부근-안성분기점 부근(16㎞) 등 31㎞, 부산 방향으로는 한남-서초 4㎞ 구간에서 차들이 제 속도를 내지 못하고 있을 뿐 대체로 흐름이 좋다. 서해안고속도로는 서울 방향 당진-서평택(20㎞) 등 34㎞ 구간에서만 귀경하는 차들이 가다 서기를 반복하고 있다. 이날 오후 9시 기준으로 승용차로 부산요금소에서 출발해 서울요금소까지 가는 데 걸리는 예상 시간은 4시간 30분이다. 같은 기준으로 울산에서는 4시간 10분, 광주와 대구에서는 3시간 40분, 대전에서는 2시간 20분이 예상되는 등 고속도로 정체는 상당 부분 회복됐다. 설 다음 날인 26일에는 오전 9시께 고속도로 귀경 방향에서 정체가 시작될 것으로 예상됐다. 오후 4∼5시에는 정체가 절정에 이르겠고, 27일 새벽 2∼3시쯤에 정체가 완전히 풀릴 전망이다.

설 당일인 25일 오후 전국 대부분의 고속도로 곳곳에서 기나긴 정체 구간이 속출하면서 귀성·성묘·귀경에 나선 운전자들이 거북이 운행을 하고 있다. 한국도로공사에 따르면 오후 1시 승용차로 각 주요 도시를 출발해 서울요금소에 도착하는 데 걸리는 시간은 부산 7시간 50분, 목포 6시간 50분, 광주 6시간 30분, 울산 7시간, 대구 6시간 30분, 강릉 3시간 30분, 대전 4시간으로 예상된다. 서울요금소를 출발해 전국 주요 도시까지 가는 데 드는 예상 시간은 부산 7시간 40분, 목포 5시간 50분, 광주 5시간 40분, 울산 7시간 10분, 대구 6시간 10분, 강릉 4시간 20분, 대전 3시간 40분이다. 정오 기준으로 경부고속도로의 차량 정체 구간 총 길이는 서울 방향이 88㎞, 부산 방향이 65㎞에 이른다. 서해안고속도로는 목포 방향 21㎞, 서울 방향 70㎞ 구간, 서울외곽순환고속도로는 구리 방향 50㎞, 일산 방향 61㎞ 구간에서 교통 흐름이 답답하다. 귀성방향 정체는 이날 오후 11시께 해소될 것으로 보이며, 이날 오전 9시께 시작된 귀경방향 정체는 26일 새벽까지 이어질 전망이다. 도로공사는 이날 전국의 교통량이 604만대로, 연휴 기간 나흘 중 가장 많을 것으로 전망했다. 이 가운데 수도권에서 지방 방향으로 48만대, 지방에서 수도권 방향으로 48만대가 고속도로·국도 등에 나올 것으로 보인다. 특히 서울외곽고속도로는 성묘 차량으로 혼잡이 극심할 것으로 전망된다. 연휴 중 마지막날(27일)을 제외한 24∼26일 고속도로 통행료는 면제된다.

설 연휴 첫날인 24일은 귀성인파가 몰리면서 전국 고속도로가 매우 혼잡할 것으로 전망된다. 한국도로공사는 이날 귀성 방향 고속도로가 종일 심하게 붐비는 가운데 오전 11∼12시 정체가 절정에 이르렀다가 오후 7∼8시쯤 원활해질 것으로 내다봤다. 오전 8시 기준 경부고속도로 부산 방향은 기흥 동탄∼남사 부근, 안성분기점 부근∼북천안, 천안휴게소∼남이분기점 등 합계 길이 82㎞ 구간에서 차들이 가다 서다를 반복하고 있다. 서해안고속도로는 목포 방향 화성휴게소 부근, 서평택분기점 부근∼서해대교 부근, 통서천분기점 부근∼통군산 부근 등 합계 길이 55㎞ 구간에서 차량이 시속 40㎞ 미만으로 달리고 있다. 이날 오전 9시에 승용차로 서울요금소를 출발할 경우 전국 주요 도시까지 예상 소요 시간은 부산 8시간 10분, 광주 6시간 10분, 울산 7시간 50분, 대구 6시간 40분, 대전 3시간 50분, 강릉 4시간 20분이다. 이날 전국 예상 교통량은 461만대로, 수도권에서 지방으로 이동하는 차량이 46만대, 지방에서 수도권으로 이동하는 차량이 33만대일 것으로 예상된다. 도로공사는 "전국 교통량은 평소 토요일과 비슷하지만, 교통상황은 평소보다 매우 혼잡할 것"이라고 설명했다. 한윤종 기자 hyj0709@segye.com 사진=연합뉴스

서울 지하철 7호선이 열차 고장으로 지연되면서 승객들이 불편을 겪었다. 22일 오후 12시 2분경 서울 지하철 7호선 보라매역에서 신풍역으로 향하던 부평구청행 열차가 고장으로 멈추면서 운행이 수 분가량 지연됐다. 이에 서울교통공사는 고장으로 멈춘 열차를 뒤따라오던 열차가 밀어 옮길 수 있도록 연결하는 작업을 준비하고 있다. 이에 서울교통공사는 고장 열차와 뒤따르는 열차에 탄 승객을 모두 하차시켰다. 고장으로 정지된 열차는 신풍역에서 승객을 내려놓은 뒤 대기 중이다. 서울교통공사는 SNS를 통해 “현재 7호선 온수·부평구청 방면 열차 운행이 지연되고 있다”며 “바쁘신 고객께서는 다른 교통편을 이용해주시기 바란다”고 알렸다. 서울교통공사 관계자는 “열차 운행이 정확히 얼마나 지연됐는지 파악 중”이라며 “원인 파악을 위해 정밀조사를 진행할 예정”이라고 밝혔다. 최승우 온라인 뉴스 기자 loonytuna@segye.com 사진=서울교통공사 트위터 캡처

설 연휴에는 본격적인 귀성이 시작되는 설 연휴 전날 교통사고와 사상자가 특히 많이 발생하는 것으로 나타났다. 경찰청이 21일 최근 3년간(2017∼2019년) 설 연휴 기간 교통사고 특성을 분석한 결과, 설 연휴 기간 하루평균 교통사고는 461건, 사상자는 795명이 발생한 것으로 파악됐다. 이는 최근 3년 사이 주말 하루 평균치인 교통사고 552건, 사상자 897명보다는 적다. 설 연휴 전날 발생한 하루평균 교통사고는 755건, 사상자는 1096명에 달했다. 설 전날은 418건·724명, 설 당일은 342건·761명, 설 다음날은 360건·662명이다. 음주운전 사고는 설 연휴 하루평균 49건, 사상자는 100명이 발생했다. 시간대별로는 오후 10시부터 오전 4시 사이 절반에 가까운 47.4%가 발생한 것으로 집계됐다. 일자별로는 연휴 전날(58건, 103명), 설 전날(55건, 111명), 설 다음날(44건, 98명) 순으로 나타났다. 졸음운전 사고는 설 연휴 하루평균 6건, 사상자는 13명으로 확인됐다. 시간대별로는 늦은 밤인 0시부터 오전 2시, 점심 식사시간 이후인 오후 2∼4시에 각각 가장 많은 0.8건의 사고가 일어났다. 일자별로는 연휴 전날(11건, 20명), 설 전날(8건, 13명), 설 당일(5건, 10명) 순으로 나타났다. 고속도로 사고는 설 연휴 기간 하루평균 12건, 사상자는 31명 발생했다. 최근 3년 평균 설 연휴에 발생한 고속도로 사고는 총 61.1건으로, 경부선이 14건으로 가장 많고 서울외곽(6.7건), 서해안(5.3건) 등이 뒤를 이었다. 정부는 23일부터 27일까지 닷새 동안을 설 연휴 특별교통대책기간으로 정하고, ‘정부 합동 특별교통대책’을 시행할 계획이다. 또한 설 연휴 중 사흘(24∼26일)간 고속도로를 이용하는 모든 차량의 고속도로 통행료가 면제되고, 운전자는 평상시와 같이 통행권을 발권하거나 하이패스 차로를 이용하면 된다. 국토교통부에 따르면, 올해 설 연휴 고속도로 귀성길은 설 전날인 24일 오전 9∼10시, 귀경길은 설날인 25일 오후 2∼3시가 가장 혼잡할 것으로 보인다. 승용차 이용 시 고속도로 최대 소요시간은 귀성의 경우 서울∼대전 4시간20분, 서울∼부산 8시간10분, 서울∼광주 6시간50분, 서서울∼목포 7시간10분, 서울∼강릉 4시간20분 등으로 예상된다. 귀경은 대전∼서울 4시간10분, 부산∼서울 8시간, 광주∼서울 6시간30분, 목포∼서서울 7시간, 강릉∼서울 3시간50분 정도 소요될 전망이다. 한편 환경부는 이날 설 명절 늘어나는 쓰레기 문제에 대처하기 위해 전국 지자체, 한국도로공사, 수도권매립지공사 등 관계기관과 협력해 ‘설 연휴 생활쓰레기 관리대책’을 추진한다고 밝혔다. 각 지자체는 설 연휴 기간 쓰레기 수거 날짜를 주민들에게 미리 안내해 혼란을 줄이고, 음식물 전용 수거용기 확대, 기동 청소반 운영 등을 통해 주민들의 불편을 최소화할 예정이다. 주요 도로 정체구간 등 상습 쓰레기 투기가 우려되는 지역에는 불법 투기 단속을 강화한다. 또 터미널, 휴게소 등에서는 청소 인력 배치, 이동식 간이수거함 설치를 통해 분리수거 관리를 강화할 방침이다. 이밖에 환경부는 설 명절 상품 과대포장을 점검하고, 대체 휴일인 27일 폐기물 반입을 허용해 폐기물 미반입으로 인한 불편을 줄일 방침이다. 설 명절을 앞두고 식품의약품안전처는 17개 지방자치단체와 함께 이달 8∼14일 제수용·선물용 식품 및 건강기능식품 제조업체와 백화점·대형마트 등 설 성수 식품 판매업체, 휴게소 내 음식점 등 총 3793곳을 대상으로 합동점검을 해 식품위생법과 축산물 위생관리법을 위반한 업체 135곳을 적발하고 행정처분 등의 조처를 했다고 밝혔다. 김선영·박세준·남혜정 기자 007@segye.com

최근 3년 간 설 연휴 교통사고를 분석한 결과, 본격적인 귀성이 시작되는 설 연휴 시작 전날에 교통사고가 가장 많이 발생한 것으로 나타났다. 다만 연휴 기간에 들어서면 음주운전, 졸음운전, 고속도로 사고는 평소 주말보다 줄어든 것으로 집계됐다. 경찰청은 2017년부터 2019년까지 설 연휴 관련 교통사고를 분석한 결과, 연휴 시작 전날에 교통사고가 평균 755건(사상자 1096명)으로 가장 많이 일어났다고 밝혔다. 설 연휴 기간 중 하루 평균 발생한 교통사고는 461건(사상자 795명)으로 파악됐다. 연휴 기간에 들어가면서 교통사고 주요 요소인 음주운전, 졸음운전, 고속도로 교통사고는 평소보다 줄어드는 것으로 나타났다. 경찰청에 따르면 음주운전 사고는 연휴 기간동안 하루 평균 49건(사상자 100명)으로, 평소 주말 평균 60건(108명)보다 18.3% 감소한 것으로 나타났다. 일자별로 보면 연휴 전날이 58건(사상자 103명)으로 가장 많았고, 설 전날이 55건(111명), 설 다음날이 44건(98명) 순이었다. 졸음운전 사고는 연휴 기간 하루 평균 6건(사상자 13명)으로, 평소 주말 7건(14명)보다 3.1% 감소했다. 졸음운전 사고도 연휴 전날이 11건(사상자 20명)으로 가장 많았고, 설 전날 8건(13명), 설 당일 5건(10명) 순이었다. 고속도로 사고는 연휴 기간 하루 평균 12건(사상자 31명)으로, 평소 주말 13건(34명)보다 8% 감소한 것으로 나타났다. 고속도로 사고도 일자별로 보면 연휴 전날에 19건(사상자 38명)으로 가장 많았고, 설 당일이 14건(43명)으로 뒤를 이었다. 노선별로 보면 경부선 14건, 서울 외곽순환선 6.7건, 서해안고속도로 5.3건 순이었다. 한편 2018년 이후에는 2년 연속 교통사고 사망자가 대폭 감소한 것으로 파악됐다. 경찰청에 따르면 2008년부터 2017년까지 10년 간 교통사고 사망자 연평균 감소율은 -3.8%였으나, 2018년부터 2019년 사이 연평균 감소율은 -10.6%로 2.8배 높은 감소율을 기록했다. 특히 2018년 교통사고 사망자의 경우 전년 같은 기간보다 9.7% 감소해 42년 만에 3000명대에 진입한 것으로 나타났다. 경찰은 연휴기간 중 사고가 잦은 곳을 찾아 사전 시설점검을 실시하고, 과속·난폭운전 등 위험행위와 갓길운행·버스전용차로 위반 등 얌체운전을 막기 위해 암행순찰차 24대·경찰 헬기 11대·드론 10대 등을 활용한 단속도 추진할 계획이다.