제주지역에 이틀째 강한 바람이 불면서 제주를 오가는 항공기와 선박 운항에 차질이 빚어지고 있다. 한라산은 폭설로 입산이 전면 통제됐다. 8일 제주지방기상청에 따르면 제주도 전역에 강풍주의보가 내려지고, 제주도 전 해상과 남해서부 서쪽 먼바다에 풍랑 경보가 발효됐다. 기상청은 9일까지 바람이 초속 10∼16ｍ로 매우 강하게 불겠고 돌풍도 예상된다고 전망했다. 강한 바람으로 전날부터 곳곳에서 피해가 발생하고 있다. 제주도 소방안전본부에 따르면 제주시 용담2동의 한 건물 간판이 도로에 떨어졌고, 서귀포시 대정읍 모슬포항에 정박한 선박에 대해 소방당국이 안전조치하는 등 전날 오후 4시부터 이날 오전 6시까지 8건의 안전조치가 이뤄졌다. 강한 바람이 불면서 제주공항을 이착륙하는 항공기 운항에도 일부 차질이 빚어지고 있다. 제주공항에는 현재 윈드시어(돌풍)와 강풍 특보가 발효됐다. 오전 9시 현재 6편(출발 3, 도착 3)이 결항했으며, 8편(출발 3, 도착 5)이 지연 운항했다. 전날에도 낮 12시 30분 제주에서 울산으로 향하려던 대한항공 KE1822편이 울산지역 기상악화로 운항을 취소하는 등 모두 59편이 결항했다. 또 낮 12시 7분 대구에서 출발해 제주에 도착 예정인 아시아나 항공 Oz 8125편 등 3편이 제주공항에 착륙하지 못해 회항했다. 192편이 무더기로 지연 운항하기도 했다. 기상청은 9일 오전까지 바람이 윈드시어(돌풍)와 강풍 특보로 항공기 운항에 차질이 빚어질 수 있다고 전망했다. 해상에도 궂은 날씨로 제주를 오가는 모든 여객선 운항이 통제됐다. 제주도 산지에 대설주의보가 내려지면서 한라산 입산이 전면 통제됐다. 8일 오전 6시 10분 기준 지점별 적설량은 한라산 진달래밭 7.6㎝, 윗세오름 3.7㎝다. 이날 정오까지 예상 적설량은 제주도 산지 1∼5㎝, 예상 강수량은 5㎜ 내외다. 기상청은 9일까지 바람이 초속 10∼16ｍ로 강하게 불겠고, 돌풍이 부는 곳이 있겠다고 전망했다. 지점별 순간최대풍속(초속)은 오전 6시 기준 제주공항 29.3ｍ, 제주 23.5ｍ, 고산 29.6ｍ, 한라산 윗세오름 25.3ｍ, 성판악 24.8ｍ, 마라도 24.6ｍ 등이다. 강한 바람으로 이날 제주공항에 윈드시어(돌풍) 특보와 강풍 특보가 내려졌다. 해상에도 강한 바람으로 제주를 오가는 모든 여객선 운항이 통제됐다. 해상에는 9일까지 바람이 초속 10∼18ｍ로 매우 강하게 불고, 물결도 3∼5ｍ로 매우 높게 일겠다고 기상청은 밝혔다. 기상청 관계자는 “내일까지 강한 바람으로 제주를 오가는 항공편과 선박 운항에 차질이 있을 수 있으니 이용객들은 사전에 운항 정보를 확인하기 바란다”고 말했다. 제주=임성준 기자 jun2580@segye.com

제주공항에 윈드시어 및 강풍특보가 내려져 일부 항공편이 지연되고 있다. 8일 국토교통부 항공정보포털서비스 등에 따르면 8일 오전 9시 기준 제주공항에는 전날 오전 9시50분을 기해 발효된 윈드시어(wind shear·난기류)특보와 강풍특보가 계속 발효 중이다. 현재 제주공항은 현재 이륙과 착륙 방향 모두에 윈드시어 특보가 발효된 상태다. 제주 전역에도 강풍주의보가 발효돼 곳에 따라 순간 최대 풍속이 초속 20m를 넘는 강한 바람이 불고 있다. 윈드시어란 풍속과 풍향이 갑작스럽게 변하는 난기류를 의미한다. 윈드(Wind)와 시어(Shear)가 결합해 만들어진 용어다. 주로 강한 전선이 이동할 때나 산지 주변의 기단이 갑자기 변화할 때 발생한다. 전날 항공기 59편이 무더기 결항한 제주공항은 정상운영 되는 가운데 이날 오전 9시5분 광주행 아시아나 항공기가 결항했다. 또 ▲9시40분 청주행 제주항공 ▲9시45분 청주행 대한항공 ▲10시 서울행 제주항공 ▲10시 서울행 이스타항공 ▲10시 서울행 티웨이항공 ▲10시5분 서울행 대한항공 ▲10시5분 부산행 이스타항공 등 7편이 지연 운항되고 있다. 특보는 이날 오후 2시께 모두 해제될 것으로 예측됐다. 하지만 전국 대부분 공항에 내려진 기상특보로 인해 오전 중 운항 예정인 항공기 연결편 지연 및 결항이 속출할 것으로 예상된다. 풍랑특보가 내려진 해상에도 강한 바람과 높은 물결로 제주를 오가는 모든 여객선 운항이 통제되고 있다. 기상청 관계자는 “제주 지역 강풍과 돌풍성 바람으로 인해 항공기 운항에 차질이 있을 수 있으니 이용객들은 사전에 운항정보를 확인해야 한다”고 당부했다. 소봄이 온라인 뉴스 기자 sby@segye.com 사진=제주국제공항 홈페이지 갈무리

서울 지하철 1호선의 운행 지연으로 출근길 시민이 또다시 불편을 겪었다. 한국철도공사(코레일)가 이용객 불편을 해소하기 위해 1호선 운행체계를 일부 조정한다고 밝힌 지 하루 만이다. 8일 오전 사회관계망서비스(SNS) 등에는 20분 넘게 지연된 지하철 1호선으로 인한 불편을 토로하는 이들의 원성이 잇따라 올라왔다. 지연된 구간은 제기동∼청량리역인데, 정확한 사유는 아직 알려지지 않았다. 전날 코레일은 경부선 급행전철의 확대를 위한 열차 운행조정 이후 제기되고 있는 이용객 불편을 해소하기 위한 긴급조치를 시행한다고 밝힌 바 있다. 이에 따라 이날부터 출근시간대 수도권 전철 1호선 병점∼서울역 구간에 임시 급행전철을 2회 투입하고, 광운대∼의정부에는 전철을 6회 증편했다. 앞서 코레일은 지난해 12월30일 경부선 급행전철의 확대와 운행 개편을 추진, 이 구간에서 운행 중인 1호선(경부·경인·경원·장항선)의 운행 체계를 전면 조정한 바 있다. 이로 인해 기존 34회에서 60회로 증가한 급행열차의 운행과 청량리역 직결 운행, 실수요 중심의 정차역 개편 등 개선 효과가 나나났다. 반면 1호선 전동열차의 연쇄 지연과 수도권 외곽 구간 열차의 운행 간격이 늘어나는 등의 이용객 불편도 제기돼왔다. 최승우 온라인 뉴스 기자 loonytuna@segye.com

캐세이퍼시픽항공이 고객 서비스 향상을 위해 일등석, 비즈니스석, 일반석의 기내 서비스를 업그레이드했다고 7일 밝혔다. 일등석 승객들에게는 면 매트리스 및 이불, 풀 사이즈 베개 등 고급 침구를 통해 보다 편안하게 누워 잠을 잘 수 있도록 서비스를 제공한다. 홍콩의 유명 브랜드인 PYE의 100% 유기농 순면 소재 잠옷, 안대, 슬리퍼도 마련됐다. 장거리 비즈니스석 승객들도 매트리스, 베개, 슬리퍼 등 뱀포드의 제품을 통해 더욱 만족스러운 비행을 경험할 수 있다. 특히 미스트, 바디로션 등이 담긴 뱀포드의 어메니티 키트가 제공된다. 프리미엄 일반석을 위한 서비스도 업그레이드 됐다. 양말, 귀마개, 치약 및 칫솔이 포함된 어메니티 키트는 물론 새로워진 베개와 이불을 제공함으로써 프리미엄 일반석의 승객들의 만족도를 높였다. 기내식은 유명 레스토랑과의 협업을 통해 리뉴얼을 완료했다. 먼저 일등석 승객들에게 따뜻한 물수건과 함께 영국의 차 브랜드인 징(JING) 차를 선보였다. 기내식으로는 메인 요리 외에도 슈퍼 푸드, 단백질 요리 등의 다양한 대안식 종류를 갖췄다. 치킨 타라곤 요리, 구운 호박을 곁들인 멕시칸 돼지고기 요리 등 새롭게 개편된 기내식은 일반석 장거리 노선 탑승객들에게 제공된다. 캐세이퍼시픽은 인천~홍콩 노선을 매일 6회 운항하고 캐세이드래곤은 부산 또는 제주에서 출발하는 홍콩 직항 항공편으로 고객들이 더욱 편리한 여행을 하도록 돕고 있다. 홍콩, 대만, 동남아, 호주, 유럽 등 260개 이상의 다양한 노선을 확보하고 있는 프리미엄 항공사 캐세이퍼시픽의 항공권 예약 및 특가 프로모션에 대한 자세한 내용은 홈페이지에서 확인 가능하다. 추영준 기자 yjchoo@segye.com

7일 제주에 강풍이 불어 제주국제공항 항공기 운항에 차질이 빚어지고 있다. 한국공항공사 제주지역본부는 이날 제주국제공항에 오후 4시까지 국내선과 국제선 37편이 결항하고 59편이 지연됐다고 밝혔다. 오전 11시 45분 제주를 떠나 포항으로 가려던 대한항공 KE1842편 등 국내선 25편과 국제선 12편이 결항했다. 오후 12시 10분쯤 제주 도착 예정이던 김포발 아시아나 OZ8931편, 오후 12시 7분쯤 대구에서 출발해 제주 도착 예정이던 아시아나 OZ8125편 등 3편은 강풍 영향으로 제주에 착륙하지 못하고 회항했다. 제주공항에는 이륙과 착륙 방향 모두에 윈드시어 특보가 발효됐다. 윈드시어(wind shear)는 풍향과 풍속이 갑작스럽게 변하는 현상을 뜻한다. 강한 바람이 다양한 지형지물의 영향을 받아 불규칙적으로 움직이던 중 하나로 섞여 만들어지는 바람으로, 방향 예측이 쉽지 않고 위력도 세서 항공기 이착륙에 악영향을 준다. 기상청과 한국공항공사는 “제주 지역 강풍으로 항공기 운항 차질이 예상되니 공항 이용객들은 사전 운항정보를 확인해달라”고 당부했다. 제주공항 악천후는 내일까지 계속될 전망이다. 기상청은 이날 오후 4시 제주 전역에 강풍주의보를 발효했다. 또 7일 오후 6시부터 8일 낮 12시까지 예상 강수량이 20~60㎜를 기록할 것으로 내다봤다. 김명일 온라인 뉴스 기자 terry@segye.com

기온이 급격하게 낮아지면서 이른바 ‘블랙 아이스(Black Ice)’로 불리는 도로 위 살얼음 사고가 잇따르고 있다. 지난달 14일 상주영천고속도로 47중 추돌사고의 원인도 도로 위의 살얼음으로 추정된다. 이에 따라 정부는 결빙 취약구간 순찰강화 및 예방적 제설작업 실시 등의 대책을 내놓았다. 사고를 막기 위해 결빙 취약구간을 2배로 늘리고, 소금물 분사장치와 LED 조명식 표지판 등 안전시설을 확충하기로 했다. 국토교통부는 7일 청와대에서 열린 국무회의에서 행정안전부, 경찰청과 함께 수립한 ‘겨울철 도로교통 안전 강화대책’을 발표했다고 밝혔다. 정부는 결빙 취약시간인 밤 11시부터 새벽 7시까지 순찰을 강화하는 한편, 노면 온도를 수시로 측정해 2도 이하일 경우에는 제설제를 살포하는 등 응급 제설작업을 실시하기로 했다. 또한 관계기관을 통해 결빙에 취약한 구간을 전면 재조사, 현재 193곳인 결빙 취약 관리 구간을 403곳으로 확대해 집중 관리한다는 방침이다. 아울러 올해 안에 급경사·급커브 구간을 중심으로 결빙 취약 구간의 10%에 달하는 180㎞ 구간에 노면의 홈을 파고 배수를 촉진하기로 했다. 새벽에도 결빙 취약 구간을 알 수 있는 발광다이오드(LED) 조명식 결빙주의 표지판도 설치된다. 또한 내비게이션과 연계해 주의 구간을 상시 안내하는 시스템도 확보된다. 국토부 관계자는 “사고 발생 시 신속하게 대응할 수 있도록 역주행 등 도로 위의 돌발상황을 인공지능(AI) 기반으로 자동 감지하는 스마트 폐쇄회로(CC)TV도 설치할 계획”이라고 밝혔다. 최승우 온라인 뉴스 기자 loonytuna@segye.com 사진=YTN 뉴스 방송화면 캡처

6일 오전 경남 합천의 한 도로에서 차량 40대가량이 추돌하는 사고가 발생해 8명이 다쳤다. 경남소방본부와 합천경찰서에 따르면, 이날 오전 6시 45분쯤 합천군 대양면 초계마을에서 합천읍 방향 33번 국도 편도 2차로에서 승용차 등이 추돌, 충돌하는 사고가 발생했다. 이 사고로 8명이 경상을 입고 인근 병원으로 옮겨졌다. 또 이 사고로 이 일대 도로가 사고 차량 수습 등으로 꽉 막혀 한동안 극심한 정체를 빚었다. 현장 상황이 좋지 않아 경찰과 소방 당국이 파악한 사고 차량 수가 다르다고 전해졌다. 경찰은 39대, 소방은 41대로 파악하고 있다. 현재 경찰과 소방에서 구급차 10여 대와 30여 명을 투입해 현장을 정리하고 있다. 아울러 이곳은 내리막길 도로로, 이날 오전 비가 내려 낮은 온도에 도로가 결빙된 상태인 ‘블랙 아이스’ 때문에 차들이 미끄러지면서 사고가 난 것으로 추정하고 있다. 경찰과 소방 당국은 정확한 사고 원인과 추가 부상자, 피해 규모를 파악 중이다. 소봄이 온라인 뉴스 기자 sby@segye.com 사진=합천소방서 제공

한국철도공사(코레일)가 오는 7∼8일 이틀간 PC·모바일과 지정된 역 창구, 승차권 판매 대리점에서 설 승차권 예매를 진행한다. 7일은 경부·경전·동해·충북선, 8일에는 호남·전라·강릉·장항·중앙선 승차권을 각각 예매할 수 있다. 예매 대상은 1월23∼27일 5일간 운행하는 KTX와 새마을호, 무궁화호, 관광열차 승차권이다. 온라인은 오전 7시부터, 역과 대리점은 오전 8시부터 각각 예매가 시작된다. 승차권 배정은 온라인 80%, 역·대리점은 20%다. 이번 설부터 온라인 예매는 오후 1시 종료된다. 온라인에서 예약한 승차권은 오는 8일 오후 3시∼12일 자정 결제해야 한다. 결제하지 않은 승차권은 자동 취소돼 예약 대기 신청자에게 우선 제공된다. 예매 기간 판매되고 남은 좌석은 8일 오후 3시부터 일반 승차권과 동일하게 구매할 수 있다. 온라인으로 승차권을 구매하려면 ‘설 승차권 예매 전용 홈페이지’를 통해 예매해야 한다. 이 홈페이지에서는 열차 시각표와 결제기한, 예약 매수 및 방법 등을 확인할 수 있다. 사전 등록한 장애인 회원은 예약 가능 시간이 30분으로 연장되고, 사전에 희망 날짜와 열차 종류, 구간 등 여행 정보를 미리 저장해 예매 기간에 활용할 수 있다. 승차권 불법 유통과 부당 확보를 방지하기 위해 1회에 6장까지 예매할 수 있으며, 1인당 최대 12장을 구매할 수 있다. 다만 KTX 설 특별가격 상품과 일반 예매 승차권을 모두 합해 1인당 12매까지 예매할 수 있는 만큼 중복 구매는 제한된다. 서울(용산)∼경기 수원(광명), 부산∼경남 밀양 삼랑진, 전남 목포∼나주, 경남 진주∼창원 마산 등 단거리 구간의 승차권은 예매 대상에서 제외된다. 모바일 승차권 예매는 애플리케이션인 ’코레일톡’으로는 할 수 없고, 웹브라우저를 통해 코레일 홈페이지에 접속해서 해야 한다. 온라인에서는 멤버십 회원으로 로그인을 해야만 예매할 수 있다. 이동준 기자 blondie@segye.com

만성적인 혼잡에 시달리는 김해공항 국제선 출국장이 최근 한국공항공사 자회사로 전환된 보안검색대 직원이 무더기로 퇴사하면서 큰 혼란에 빠졌다. 3일 오전 8시 김해공항 출국장은 이용객들로 붐비면서 시장터를 방불케 했다. 사방으로 늘어선 줄 속에서 여행객들은 행여 체크인까지 마친 비행기를 놓칠까 봐 시계를 보며 노심초사했다. 오전 9시 30분쯤 타이완 가오슝으로 출발하는 비행기에 탑승할 예정이던 문모(42) 씨는 “피크 시간 김해공항이 붐빈다는 것을 알고 있었기 때문에 새벽부터 집을 나섰지만 탑승 수속을 거쳐 출국장으로 들어가는 데만 1시간 30분이 넘게 걸리고 있다”고 말했다. 이미 국제선 수용한계를 넘어선 김해공항은 연말·연초면 출국장은 늘 북새통을 이루지만 올해는 여느 때보다 더 극심한 이용객 정체 현상을 보인다. 김해공항이 붐비는 이유와 관련 항공업계와 한국노총 전국보안방제노동조합이 분석한 이유에 따르면 용역업체에서 소속이었던 보안검색대 근무자들이 1월 1일부터 한국공항공사 자회사로 전환된 뒤 이 과정에서 출국장 보안검색대에서 업무를 담당하던 직원 18명이 지난해 12월 31일 자로 퇴사했다. 김해공항 보안검색대에서 일하는 직원은 총 200여명으로 알려졌다. 10분에 1에 해당하는 인원이 이탈하면서 보안 검색대는 평소보다 원활히 가동되지 못하고 있다. 총 9개 보안검색대 중 8개가 가동되고 있는데 환승 이용객까지 몰리는 시간 때면 4∼5개만 운영될 때도 있었다. 일부 항공사는 체크인까지 마친 승객이 출국심사를 통과하지 못하고 비행기를 놓칠까 봐 출국장 곳곳에서 승객들을 찾아 나서기도 했다. 실제 지난 1일에는 공식적인 항공 지연 통계에 기록되지는 않았지만 5∼10분 지연된 항공기가 다수 발생한 것으로 알려졌다. 보안검색대 직원들이 연초 무더기 퇴사를 한 건 김해공항뿐만이 아니다. 김포공항 40명, 제주공항은 20명 가까이 최근 퇴사한 것으로 알려졌다. 한국노총 전국보안방제노동조합 관계자는 “보안검색대 근무자들은 항공 보안이라는 큰 중책을 맡고 있지만 열악한 처우에 평소 불만이 많았다“며 ”자회사로 정규직화되더라도 열악한 근무환경이 개선되지 않겠다고 판단해 퇴사를 결심한 것으로 알고 있다”고 말했다. 항공업계도 지난해 11월부터 법무부 출입국 시스템이 일부 변경돼 평소보다 더 많은 심사 시간이 걸리고 있고 법무부 직원 부족으로 김해공항이 지난해 연말부터 늘어나는 이용객들을 감당하지 못하고 있다고도 설명했다. 반면 한국공항공사 부산본부는 연초 공항이 붐비는 것과 보안검색대 근무자가 줄어든 것이 큰 상관관계는 없다고 밝혔다. 한국공항공사 부산본부는 “검색대 직원이 줄어든 것보다는 연초 승객이 평소보다 수천명 이상 증가한 게 출국장이 붐비는 가장 큰 이유”라며 “법무부 출국 심사가 지체되는 측면도 있고 겨울철에는 보안 검색 시간이 더 길어져 지체되는 부분이 있다”고 설명했다. 이어 “국내선 검색대 직원 5명을 국제선에 충원했고 검색을 보조할 수 있는 인력까지 최대한 투입하고 있다”며 “주말부터는 비번인 검색대 직원까지 투입해 혼잡을 최소화할 예정”이라고 말했다. 이에 대해 전국보안방제노동조합 관계자는 “보안검색 인력 10%가 이탈했는데 보안 업무에 지장이 있을 수밖에 없다”며 “자회사 전환과정에서 퇴사자가 발생해 이런 문제가 발생할 수 있다는 것을 여러 차례 공사에 제기했는데 받아들여지지 않았다”고 지적했다. 그러면서 “연말·연초에 공항이 붐비는 것은 당연한데 자회사와 공사에서 철저하게 대비하지 않은 것으로 보인다”며 “보안업무 특성상 최소 2개월가량 교육을 받아야 자격이 생기기 때문에 당장 인력 충원도 어려운 상황”이라고 덧붙였다 이동준 기자 blondie@segye.com 사진=연합뉴스

일제 강점기 때 끊어진 종묘-창경궁 보행로를 잇기 위한 녹지공원 복원사업을 위해 서울시가 30일 오전 6시부터 창덕궁 앞 교차로~원남동 교차로 구간(약 690m)의 4차선 도로를 6차로로 확장 개통했다. 이번 차로 확대로 출·퇴근 시간 상습정체 상당 부분이 해소될 전망이다. 서울시는 1931년까지 맞붙어 있던 종묘와 창경궁의 궁궐 담장을 복원할 목적으로 그 사이 위치한 율곡로 재편작업을 마쳤다고 전날 밝혔다. 기존 4차선이었던 율곡로는 이날부터 창덕궁 앞 교차로부터 종로구 원남동 교차로까지 690m 구간에서 6차선으로 확장됐다. 이날 오전 6시부터 확장 개통된 이 구간은 하루 차량 통행량이 평균 8만여대에 달해 출퇴근 시간대 병목 현상이 심했었다. 서울시는 또 이 구간 중 320m의 상부에 터널을 조성하고 그 위를 녹지로 연결하는 공사를 2021년 6월 완공 목표로 진행 중이다. 다만 터널의 지붕 역할을 하는 ‘아치형 콘크리트’(Concrete-Arch)의 설치가 마무리돼 이날부터 도로는 완전 개통됐다. 앞서 일제는 우리 민족 말살정책의 일환으로 31년 맞닿아 있던 종묘-창경궁 사이에 율곡로를 만들어 단절시킨 바 있다. 80년 후인 2011년 서울시는 율곡로를 터널 도로로 재편하고, 터널 위로 창경궁 녹지 공원을 조성해 일제 강점기 전의 모습으로 복원하는 사업에 들어갔다. 종묘와 창경궁의 원형복원 공사는 이달 현재 80% 공정률로 공사가 진행 중이다. 터널 상부에 들어서는 아치형 콘크리트는 따로 미리 제작된 구조물인데, 앞으로 방수와 상부 복토, 담장 복원 등의 공사가 오는 2021년 6월까지 계속된다. 이어서 31년 발간된 조선고적도와 1907년 제작된 동궐도를 근거로 궁궐 담장을 선형 그대로 되살린다. 복원 공사 중 발굴 조사된 궁궐 담장의 기초석에 맞게 지반의 높이도 옛 모습대로 맞춘다. 마지막으로 흙을 덮은 터널 상부에 창경궁과 종묘 수림에 분포돼 있는 고유 수종인 참나무류와 귀롱나무, 국수나무, 진달래 등을 심어 다층 구조의 전통 숲으로 조성할 예정이다. 서울시 측은 “일제가 단절한 창경궁과 종묘의 원형이 복원되면 이 일대의 역사성과 자연성이 회복되고 시민과 관광객에게 더욱 쾌적한 보행 환경이 제공될 것”이라고 기대했다. 장혜원 온라인 뉴스 기자 hodujang@segye.com