현대자동차가 오는 24일 출시할 예정인 신형 LF 쏘나타의 공인연비가 애초 알려진 12.6㎞/ℓ 보다 낮은 12.1㎞/ℓ라고 정정했다.현대차는 17일 보도자료를 통해 “지난 4일 미디어 설명회 당시 차체 중량이 증가했음에도 연비가 개선됐음을 설명하는 과정에서 연구소 자체 시험수치(12.6㎞/ℓ)가 발표를 통해 알려졌다”며 “이는 연구소 자체 시험의 잠정 수치로 미인증된 내용이며 착오로 잘못 삽입된 것”이라고 밝혔다.이어 “정부 인증 절차를 통해 쏘나타 2.0 가솔린 A/T의 연비는 12.1㎞/ℓ로 승인됐다”고 공지했다. 현대차가 신차 출시 전 연비를 정정한 사례는 이번이 처음이다.현대자동차와 에너지관리공단 관계자에 따르면 이번 LF쏘나타 연비 정정은 자동차 메이커가 ‘자기인증제도’로 직접 측정한 결과를 그대로 공인연비에 반영했던 관행을 깬 사례다.에너지관리공단은 출시 전인 LF쏘나타를 2.0, 2.4, LPi 3가지 모델별로 직접 연비 측정에 나섰고 이 가운데 2.0 모델이 오차 허용범위 3%보다 낮은 12.1㎞/ℓ를 기록했다.현대차는 에너지관리공단의 실험을 인정하고 공인연비를 12.1㎞/ℓ로 수정했다.업계 관계자는 자동차 연비 측정에 여러 가지 변수가 많아 측정마다 값이 다를 수는 있다고 전했다. 한 관계자는 “측정차의 가속과 감속이 사람의 발을 통해 이뤄지기 때문에 측정 장소와 측정자 등의 변수로 결과가 다르게 나올 수 있다”며 “그래서 3%의 오차를 허용하고 있지만 이번에 신형 LF쏘나타는 2.0 모델이 허용 범위를 벗어나 에너지관리공단의 실험치를 현대차가 그대로 받아들일 수밖에 없었던 것”이라고 풀이했다.현대차는 “신형 쏘나타가 크기가 커지고 안전사양을 대폭 추가하면서 중량이 늘어났지만 초고장력 강판을 확대 적용하며 중량 증가를 최소화했다”며 “이는 안전을 강화하고 기존 쏘나타의 11.9㎞/ℓ에 비해 향상된 연비를 강조하려다 미인증 수치를 표시했다”고 말했다.한편, 현대자동차는 지난 4일 경기도 화성시 남양연구소에서 국내 기자단 100여 명을 초청해 LF쏘나타를 사전 공개했으며 충돌 테스트 장면을 직접 공개하는 등 안전성 강화 측면을 강조했다.이다일 기자 auto@segye.com

현대자동차가 오는 24일 출시할 예정인 신형 LF 쏘나타의 공인연비가 애초 알려진 12.6㎞/ℓ 보다 낮은 12.1㎞/ℓ라고 정정했다.현대차는 17일 보도자료를 통해 “지난 4일 미디어 설명회 당시 차체 중량이 증가했음에도 연비가 개선됐음을 설명하는 과정에서 연구소 자체 시험수치(12.6㎞/ℓ)가 발표를 통해 알려졌다”며 “이는 연구소 자체 시험의 잠정 수치로 미인증된 내용이며 착오로 잘못 삽입된 것”이라고 밝혔다.이어 “정부 인증 절차를 통해 쏘나타 2.0 가솔린 A/T의 연비는 12.1㎞/ℓ로 승인됐다”고 공지했다.현대차는 “신형 쏘나타가 크기가 커지고 안전사양을 대폭 추가하면서 중량이 늘어났지만 초고장력 강판을 확대 적용하며 중량 증가를 최소화했다”며 “이는 안전을 강화하고 기존 쏘나타의 11.9㎞/ℓ에 비해 향상된 연비를 강조하려다 미인증 수치를 표시했다”고 말했다.한편, 현대자동차는 지난 4일 경기도 화성시 남양연구소에서 국내 기자단 100여 명을 초청해 LF쏘나타를 사전 공개했으며 충돌 테스트 장면을 직접 공개하는 등 안전성 강화 측면을 강조했다.이다일 기자 auto@segye.com

현대자동차가 2주 전 신형 쏘나타 미디어설명회에서 자체 시험연비를 공개한 데 대해 17일 사과했다. 당시 현대차는 LF쏘나타의 연비를 12.6㎞/ℓ로 발표했는데, 이는 연구소 자체 시험에서 나온 잠정수치로 정부 인증을 거치지 않았다는 것. 현대차는 실제 공인연비를 12.1㎞/ℓ로 수정했다.현대차는 이날 홍보실 명의로 낸 ‘기자 여러분께 사과 드립니다’라는 제목의 한 장짜리 자료에서 “지난 3월 4일 쏘나타 미디어 설명회 당시 주행성능 및 안전성 향상을 위해 차체 중량이 증가했음에도 불구하고 연비가 개선되었음을 설명하는 과정에서 연구소 자체 시험 수치(12.6㎞/ℓ)가 현장 발표를 통해 알려지게 됐다”고 밝혔다.이어 “당일 현장에서 설명한 연비 수치는 연구소 자체 시험에서 나온 잠정 수치로 미인증된 것임에도 불구하고 착오로 발표자료에 잘못 삽입된 것”이라며 “그 후 정부 인증 절차를 통해 쏘나타 2.0 가솔린A/T 연비는 12.1㎞/ℓ로 승인됐다”고 정정했다. 현대차 측은 “쏘나타는 차체 크기가 증가하고 안전사양을 대폭 추가했으나 초고장력 강판 확대 적용 등을 통해 45㎏ 수준으로 중량 증가를 최소화했다”며 “이러한 중량 증가에도 불구하고 연비는 기존 쏘나타(11.9㎞/ℓ) 대비 향상됐다. 이 결과를 강조하려는 과정에서 미인증된 수치를 설명했고 기자 여러분께 혼란을 드리게 됐다”고 덧붙였다.정재영 기자 sisleyj@segye.com

한국닛산이 전기차 리프(LEAF)를 제주도에서 출시한다고 17일 밝혔다.한국닛산은 오는 21일까지 제주국제컨벤션센터에서 열리는 ‘제1회 국제전기자동차엑스포’에 참가해 전기차 리프의 출시 소식을 전했다.리프는 리튬-이온 배터리와 전기모터로 구동하는 순수 전기차로 제주도에서 구입할 경우 최대 2300만원의 지원금을 받을 수 있다. 한국닛산은 엑스포 현장에서 1차로 제주 도민의 구입신청을 받으며 판매가격은 5000∼5500만원 수준으로 결정할 예정이라고 밝혔다.리프는 지난 2010년 첫 공개 이후 지난 1월까지 누적판매 10만 대를 돌파하며 가장 많이 팔린 전기차에 이름을 올렸다. 1회 충전으로 135㎞의 거리를 달리며 최고속력은 145㎞/h다.이다일 기자 auto@segye.com

미국에서 점화장치 결함으로 에어백이 제대로 작동하지 않아 10년간 303명이 사망한 데 이어 국내에서도 동일한 결함을 가진 차를 한국GM이 리콜한다.▶ 한국GM이 수입·판매한 G2X국토교통부는 17일 한국GM이 판매한 G2X 승용차 60대를 리콜한다고 밝혔다. 이 차는 점화장치 결함으로 사고시 시동이 꺼지거나 에어백이 작동하지 않는 위험이 발견됐다.국토부 관계자는 “한국GM이 북미의 리콜 사실을 보고하고 국내에도 같은 결함이 있는 차량을 리콜하기로 했다”고 전했다.해당 차량은 엔진 시동 후 점화스위치를 고정하는 힘이 약해 주행 중 충격으로 스위치가 ‘오프’로 바뀌며 시동이 꺼지거나 에어백과 전기장치가 작동하지 않는 결함이 발견됐다.리콜 대상은 2007년 4월26일부터 5월30일 사이 제작·수입한 컨버터블 스포츠카 G2X 60대로 한국GM은 17일부터 차주에게 사전 안내문을 발송하고 부품 수급 일정을 고려해 리콜을 시작할 예정이다.이다일 기자 auto@segye.com

기아자동차가 경차 레이와 모닝 등 4개 차종에 대해 리콜에 들어간다. 해당 차종은 배출가스 제어장치(PCV)의 밸브가 마모되는 결함이 발견됐다.16일 환경부는 기아차 레이 1.0 가솔린, 레이 1.0 바이퓨얼, 모닝 1.0 가솔린, 모닝 1.0 바이퓨얼 등 총 19만6950대를 리콜한다고 밝혔다.해당 차종은 배출가스 제어 장치(PCV) 밸브를 열고 닫는 부품이 내구성이 약한 플라스틱 재질로 만들어져 운행 과정에서 마모되는 문제가 발생했다.해당 차종은 17일부터 기아차 서비스센터와 협력수리점에서 무상으로 PCV 밸브를 점검하고 교체받을 수 있다.이다일 기자 auto@segye.com

한국GM이 지난 10일까지 희망퇴직자를 접수한 결과 194명을 최종 퇴직자로 처리했다. 한국GM의 희망퇴직은 2002년 대우자동차 인수 후 네 번째다.16일 한국GM에 따르면 사무직과 감독직 직원 6000여 명 가운데 애초 목표했던 250명보다 못 미친 194명이 희망퇴직자로 처리됐다.퇴직자는 50대 이상 직원들의 절반을 차지했고 40대가 25%, 30대 이하도 25%를 차지했다.이들 가운데 1989년 이전 입사자는 3년치 연봉을, 1999년∼2010년 입사자는 2년치 연봉을 희망퇴직금으로 지급했다.한국GM의 연이은 희망퇴직은 규모를 줄여 비용을 줄이려는 계산으로 보인다. GM이 유럽에서 2015년까지 쉐보레 브랜드를 철수함에 따라 한국GM의 수출량 30%가량이 사라질 전망이다.또, 한국GM이 운영하던 유럽의 쉐보레 판매법인 15곳도 철수하면서 6억2100만 달러(약 6644억원)의 비용도 손실 처리해야 한다.이다일 기자 auto@segye.com

전기자동차에 대한 관심이 이어지는 가운데 4개의 모터를 장착해 엄청난 성능을 자랑하는 벤츠의 전기 슈퍼카가 도로에서 충전하는 모습이 포착됐다.지난해 9월 독일 프랑크푸르트 모터쇼에서 공개한 이 차를 현지 언론의 취재를 위해 거리에서 충전하는 모습이 포착됐다. 메르세데스 벤츠의 전기차 SLS AMG E-CELL은 차체 앞뒤에 각각 2개씩 총 4개의 전기모터를 장착해 최고출력 526마력, 최대 토크 89.7㎏·m의 성능을 자랑한다.정지상태에서 시속 100㎞까지는 불과 4초 만에 가속하며 수랭식 고압 리튬이온 배터리가 장착됐다. SLS AMG E-CELL은 벤츠의 슈퍼카 SLS AMG를 바탕으로 만들었으며 공기저항을 줄이기 위해 일부 디자인을 변경했다.이다일 기자 auto@segye.com

전기자동차에 대한 관심이 이어지는 가운데 4개의 모터를 장착해 엄청난 성능을 자랑하는 벤츠의 전기 슈퍼카가 도로에서 충전하는 모습이 포착됐다.지난해 9월 독일 프랑크푸르트 모터쇼에서 공개한 이 차를 현지 언론의 취재를 위해 거리에서 충전하는 모습이 포착됐다. 메르세데스 벤츠의 전기차 SLS AMG E-CELL은 차체 앞뒤에 각각 2개씩 총 4개의 전기모터를 장착해 최고출력 526마력, 최대 토크 89.7㎏·m의 성능을 자랑한다.정지상태에서 시속 100㎞까지는 불과 4초 만에 가속하며 수랭식 고압 리튬이온 배터리가 장착됐다. SLS AMG E-CELL은 벤츠의 슈퍼카 SLS AMG를 바탕으로 만들었으며 공기저항을 줄이기 위해 일부 디자인을 변경했다.이다일 기자 auto@segye.com

국내외 완성차업계가 15일 제1회 국제전기자동차엑스포의 막을 올린 제주도를 출발점으로 삼아 전기차 각축전을 벌일 전망이다. 제주도는 지리적 조건과 충전 인프라, 정부의 지원, 주민 수요에 이르기까지 전기차의 글로벌 시험 무대가 되기에 최적의 조건을 갖춰 이미 국내 최대의 전기차시장으로 부상했다. 섬을 한바퀴 도는 거리가 180㎞에 불과해 완충시 주행거리가 100∼200㎞인 전기차를 운행하기에 적절한데다 평균 면적 3.72㎢당 1대꼴로 충전기 497기를 갖추고 있어 충전인프라도 충분한 편이다. 여기에 전기차를 구입하면 중앙·지방정부가 1대당 보조금 2천300만원과 충전기 구입비 700만원 등 3천만원을 지급한다. 작년 민간용 전기차 160대에 대한 구입 신청을 받은 결과 487명이 몰려 3대 1의 경쟁률을 기록할 만큼 관심도 높다. 제주도는 2017년 2만9천대, 2020년 9만4천대, 2030년 37만1천대로 전기차 보급 대수를 늘릴 계획이다. 환경부가 올해 전국에 보급하기로 한 전기차 1천150대 중에서도 500대는 제주도 몫이다. 제주도가 15일부터 28일까지 행사장과 도청에서 전기차 구입신청을 받기로 함에 따라 국내외 완성차업체들은 전기차엑스포를 '쇼룸'으로 삼아 치열한 경합을 벌일 전망이다. 국내 전기차시장에서 1위를 달리는 르노삼성자동차는 제주도를 발판으로 올해 점유율을 60%까지 올리겠다는 야심 찬 계획을 발표했다. 르노삼성차의 세단형 전기차 SM3 Z.E.는 환경부가 작년 보급한 전기차 780대 중 453대를 차지해 점유율 58.1%를 기록했다. 특히 제주도에 보급한 민간용 전기차 160대 가운데 SM3 Z.E.가 107대(66.9%) 팔리는 등 인기를 끌었다. 전기차엑스포에 참석하기 위해 제주를 찾은 르노그룹 벵상 카레(Vincent Carre) 전기차 영업총괄 임원은 "르노그룹과 르노삼성차가 한국의 본격적인 전기차 민간 보급 시대를 여는 데 앞장서겠다"고 다짐했다. 이 업체는 올해 부산공장에서 전기차 3천대를 만들어 90%를 정부와 공공기관, 법인, 택시, 카셰어링 업체 등에 공급하고 나머지 300대를 민간 판매할 계획이다. 구입 후 5년 또는 10만㎞내 배터리 용량이 75% 이하로 떨어지면 새 배터리로 무상 교체해주는 배터리 보증제도 시행한다. SM3 Z.E.의 1회 충전시 주행거리는 135㎞고, 가격은 4천225만∼4천338만원이다. 기아자동차[000270]는 국내 첫 양산형 전기차 레이EV에 이어 신차 쏘울EV를 제주도에 투입했다. 올해 전기차 판매 목표는 레이 300대, 쏘울 500대를 합쳐 총 800대다.1회 충전으로 91㎞를 갈 수 있는 레이EV는 3천500만원에 판매하고, 148㎞ 주행이 가능한 쏘울EV의 판매가는 4천200만원 전후에서 결정될 것으로 보인다. 기아차 관계자는 "쏘울EV는 국내 주행거리 인증을 받은 전기차 모델 가운데 가장 멀리까지 갈 수 있고 가격은 비슷해 신차 효과를 기대할 만하다"고 말했다. 작년 내수 시장에서 58대가 팔린 한국GM의 스파크EV는 올해 판매 목표를 밝히지 않았다. 주행거리는 SM3 Z.E.와 같은 135㎞이지만 가격은 3천990만원으로 약간 저렴한 편이라는 점을 내세워 제주 전기차시장을 공략할 계획이다. 해외 브랜드들도 추격에 속도를 내고 있다. BMW는 전기차 엑스포에서 i3를 국내 첫 공개한다. 올해 판매 목표는 250대. 유럽에서는 1회 충전으로 130∼160㎞를 주행할 수 있다는 인증을 받았지만 SM3 Z.E.의 주행거리가 유럽 기준으로 200㎞를 기록한 점을 고려해 국내 기준을 적용하면 수치가 약 30% 내려갈 전망이다. 옵션으로 가솔린 발전기(레인지 익스텐더, range extender)를 장착하면 거리가 300㎞까지 늘어나지만 국내 출시 모델은 해당 옵션을 선택할 수 없다. 가격은 6천400만∼6천900만원으로 가장 비싸다. 한편 BMW는 충전인프라 구축에도 적극적으로 나서 작년 제주도에 충전기 30대를 기증한 데 이어 연내 수도권(서울·경기·인천)과 제주 등지의 이마트[139480] 점포 60곳에 민간 충전소를 설치·운영할 계획이다. 올해 초 글로벌 누적 판매량 10만대를 돌파해 '세계에서 가장 많이 팔린 전기차' 타이틀을 얻은 닛산의 리프도 제주도에서 첫선을 보인다. 그러나 충전인프라를 갖추지 못한 제주도 외 지역에서는 출시 계획이 없다. 주행거리는 175㎞(유럽 기준)이고, 가격은 5천만∼5천500만원이다. 그밖에도 폴크스바겐이 2015년께 국내에 충전식 하이브리드차(PHEV) 골프 GTE와 순수 전기차 e-골프를 들여올 예정이고, 쌍용차[003620]는 2016년 레인지 익스텐더를 활용해 주행거리를 500㎞까지 늘린 코란도C EV-R을 양산한다는 목표를 세웠다.