지난해 하반기 돌풍을 일으켰던 르노삼성의 QM3가 최근 사전계약자 1000명에 대한 출고를 마쳤다. 르노삼성차는 QM3를 포함한 2013년 실적이 총 13만1010대를 기록해 전년대비 15.1% 하락했다.2일 르노삼성자동차에 따르면 QM3를 기반으로 르노삼성의 판매가 늘어날 조짐을 보였다. 지난해 12월은 전월 대비 49.5% 늘어난 7927대를 기록했다. QM3의 사전계약 물량 1000대가 모두 출고됐고 시승차와 전시차 등 150대가 추가로 출고돼 총 1150대의 QM3가 실적을 견인했다.▶ 르노삼성자동차 QM3.같은 달 내수시장에서 SM3는 2189대, SM5는 3227대, SM7이 483대, QM5가 747대로 전 차종에서 전월 대비 판매량이 30% 이상 증가했다. 르노삼성자동차 관계자는 “QM3의 효과로 다른 차종의 판매까지 고루 늘어난 것으로 해석하고 있다”고 밝혔다.수출 실적은 SM5를 제외한 전 차종이 크게 하락했다. 르노삼성자동차의 지난해 수출은 SM5가 6756대를 기록하며 13% 성장한 것을 제외하고 SM7이 146대로 71.6% 하락하고 SM3가 2만219대로 47.3% 하락, QM5가 4만3862대로 11.4% 하락했다.르노삼성차의 2013년 실적은 QM3의 등장으로 내수시장에서 0.2% 증가했지만 수출 시장에서 24.8% 하락하며 총 15.1% 판매량이 감소했다.이다일 기자 auto@segye.com

현대자동차가 지난해 국내 64만865대, 해외 408만291대 등 전년 대비 7.3% 증가한 총 472만1156대를 판매했다고 2일 밝혔다.가장 많이 팔린 차종은 준중형차 아반떼로 세계시장에서 94만2442대가 판매됐다. 이어서 엑센트 67만9871대, 투싼 58만4814대, 쏘나타 47만5400대, 싼타페 25만3309대가 판매됐다.국내시장에서 현대차는 승용차의 판매가 줄어들고 SUV는 신차 출시에 힘입어 늘어났다. 승용차는 34만4901대가 판매돼 전년대비 12.4% 감소했다.반면, SUV는 신형 싼타페와 투싼ix의 인기를 바탕으로 총 13만4534대가 판매되며 전년대비 20.1%가 늘었다.상용차에서는 그랜드스타렉스와 포터 등 소형 상용차 판매가 1.8% 증가한 13만5067대를 기록했고 버스와 트럭 등의 대형 상용차는 2만6363대를 기록해 10.4% 감소했다.해외시장에서는 국내생산수출은 줄었지만 해외생산판매가 늘어나며 전년대비 9.3% 실적이 향상됐다.중국공장에서는 103만대를 판매해 해외공장 가운데 처음으로 연간 100만대를 돌파했고 인도 63만3000대, 미국 39만9000대, 체코 30만4000대, 러시아 22만9000대 등 해외 공장의 생산이 늘었다.현대차 관계자는 “세계 경제가 본격적인 저성장 시대에 접어들어 경쟁이 더욱 치열해졌다”며 “경영환경 변화에 더욱 민첩하고 유연하게 대응할 수 있도록 미래 성장의 기반을 다질 계획”이라고 말했다.이다일 기자 auto@segye.com 

기아자동차는 지난해 282만7321대를 판매해 전년 대비 3.9% 증가했다고 2일 밝혔다. 국내 판매 가운데는 승용차 판매가 큰 폭으로 하락한 반면 SUV는 제자리를 지켰다.기아차는 이날 연간 실적 발표를 통해 지난해 국내판매 45만8000대, 해외 236만9321대 등 전년 대비 3.9% 실적이 증가했다고 밝혔다.가장 많이 판매한 차종은 SUV ‘스포티지R’로 국내에서 4만5358대, 해외에서 36만2229대 등 총 40만7587대가 판매됐다.뒤를 이어 프라이드가 38만41대, K3가 37만8072대, K5 32만7196대, 모닝 25만8311대를 기록했다.국내 시장에서는 스포티지R 등 주력 SUV 차종이 선전했지만 승용차의 판매 감소로 총 5% 감소를 기록했다. ▶ 기아자동차 스포티지R.승용차는 27만7539대로 전년대비 8.7% 감소했으며 RV는 12만5680대로 0.8% 감소했다. 반면, 봉고 트럭은 5만1428대가 판매되며 7.3%의 성장세를 보였다.해외에서는 미국과 중국, 슬로바키아 공장의 생산량 확대로 8.7% 증가했다. 해외 판매량은 국내서 생산한 물량이 114만50대, 해외생산에서 판매한 물량이 122만9271대를 기록해 전년대비 5.8% 증가했다.차종별로는 프라이드가 36만9000여 대로 해외 판매 실적을 견인했고 스포티지R이 36만5000대, K3가 36만2000여 대를 기록했다.이다일 기자 auto@segye.com

현대자동차그룹이 2일 2014년 시무식을 갖고 올해 경영방침을 발표했다.이 자리에서 정몽구 회장은 ‘역량 강화를 통한 미래성장 기반 강화’를 경영방침으로 제시하고 새로운 성장 동력 창출을 위한 전 임직원의 역량 결집을 당부했다.현대차그룹은 글로벌 자동차 생산·판매 목표를 786만대로 정하고 이를 달성하기 위해 글로벌 관리체계 정립 및 조직 혁신, 중장기 성장 전략 체계화, 혁신기술 투자 확대를 통한 창조경제 실현 기여, 제철·건설분야 신성장 동력 확보, 협력사 동반성장 및 사회공헌 활동 강화 등을 주요 추진 과제로 설정했다.정몽구 회장은 “최근 세계 경제가 본격적인 저성장 시대에 접어들면서 업체간 경쟁은 더욱 치열해졌다”며 “기술의 융복합에 따른 산업의 변화로 불확실성이 더욱 증대되고 있다”고 진단했다.이에 따라 정 회장은 “그동안의 성장 과정을 다시 한번 되돌아 보고, 미래를 향한 새로운 성장을 준비하는 뜻깊은 한 해로 만들어 가자”고 당부했다.이다일 기자 auto@segye.com

메르세데스-벤츠 코리아가 올해부터 주요 부품의 가격을 평균 3.4%, 최대 28% 인하한다고 2일 밝혔다.벤츠코리아에 따르면 6000개 주요 부품의 권장 소비자 가격이 인하됐다. A클래스와 B클래스의 경우 최대 28%, 평균 25%로 가장 큰 폭의 인하를 했고 8년 이상 된 구형 차량도 최대 10%, 평균 4.3% 가격을 낮췄다.▶ 메르세데스-벤츠 A클래스.A200 CDI 모델의 경우 뒷범퍼의 권장 소비자 가격이 약 26% 인하된 44만5000원으로 책정됐고 E220 CDI 모델의 오일필터 역시 27.5% 인하된 2만4500원으로 조정됐다.이다일 기자 auto@segye.com

가수와 배우로 활약 중인 이승기와 윤아의 열애가 공개되면서 이들이 만남의 장소로 활용했던 이승기의 차 레인지로버에 대한 관심도 높아지고 있다.두 명이 톱스타가 눈을 피해 비밀스런 만남을 이어간 차는 이승기의 레인지로버다. 영국 랜드로버사에서 제작한 최고급 SUV인 이 차는 지난해 10년 만에 신모델을 내놨지만 이승기는 기존 모델을 타는 것으로 확인됐다. 2011년 이후 모델로 추정되는 이승기의 차는 랜드로버의 검은색 레인지로버로 4.4ℓ 디젤엔진을 얹은 TDV8 Vogue 모델이다.2013년 출시한 레인지로버의 신 모델. 이승기는 이보다 구형인 레인지로버를 타고 윤아와 데이트를 즐겼다.이 차는 당시 판매 가격이 1억4950만원에 이르는 최고급 SUV로 일명 ‘사막의 롤스로이스’로 불린다. 레인지로버는 안정적인 주행 성능과 뛰어난 안전성 그리고 안락하고 고급스러운 실내를 갖춰 연예인을 비롯한 유명인의 애마로 인기가 높다. 국내에서도 젊은 연예인들 가운데 2NE1의 멤버 산다라박, JYJ 박유천 등이 레인지로버를 타는 것으로 알려졌으며 해외에서는 페라리, 람보르기니 등 스포츠카를 가진 유명인이 SUV를 고를 때 항상 염두에 두는 차로 인기가 좋다.이승기는 과거 폴크스바겐의 한정판 4륜구동 고성능 골프를 타기도 했을 만큼 차에 관심이 많은 연예인으로 알려졌다. 이번 열애설에서도 이승기는 자신의 집과 불과 500m 떨어진 윤아의 집까지 직접 운전하고 찾아가 차 안에서 데이트를 했던 것으로 전해졌다.한편, 레인지로버를 비롯한 랜드로버의 차는 연예인들에게 인기가 좋다. 독특하고 전통적인 디자인과 뛰어난 안전성이 장점으로 꼽힌다. 소녀시대의 일부 멤버도 직접 운전하는 차로 랜드로버의 소형 SUV 이보크를 타는 것으로 알려졌다.이다일 기자 auto@segye.com

국내 중고차 전문기업 SK엔카(대표 박성철)는 올해 SK엔카 홈페이지에 등록된 중고차 매물을 집계한 결과, 국산은 현대차의 그랜저 TG, 수입은 BMW의 뉴 5시리즈가 각각 2013년 베스트셀링 모델로 선정됐다고 31일 밝혔다.베스트셀링 차종은 국산은 스포츠유틸리티차량(SUV), 수입은 중형차로 나타났다. 매매가 이뤄진 주요 가격대는 국산과 수입 모두 1000만~2000만원으로 집계됐다. 구체적으로 국산중고차 베스트셀링 모델 1위는 현대차 그랜저 TG가 차지했다. 신차 시장에서도 꾸준한 인기를 얻고 있는 모델인 만큼 중고차 시장으로 유입되는 매물이 많고 찾는 소비자도 꾸준하다. 또한 준대형급에서 강력한 경쟁 모델이 없다는 점이 인기 요인으로 꼽힌다고 회사 측은 설명했다.이밖에도 쏘나타, 아반떼, 싼타페, 포터, 스타렉스 등 10위권 내 9개 모델이 모두 현대차로 나타났다. 순위권에 이름을 올린 현대차 4개 모델은 현재 자동차 시장에서 준중형, 중형, 준대형, SUV까지 각 차종을 대표하는 모델로 자리잡고 있고 판매량 역시 상위권이다.현대차가 중고차 베스트셀링 모델에서 올해처럼 압도적인 우위를 보인 것은 이례적이라는 평가다. 전문가들은 중고차 거래량이 신차 판매대수, 브랜드 선호도, 모델 인기 등 다양한 요인에 영향을 받는다는 점을 감안할 때, 현대차의 상위권 포진은 국산차 판매가 부진한 가운데 현대차가 대표 모델 위주로 비교적 선전했음을 보여주는 것이라고 분석했다.수입 중고차의 절대강자인 BMW가 뉴 5시리즈, 뉴 3시리즈로 1, 2위를 기록했다. SK엔카 집계 이래 BMW는 단 한번도 베스트셀링 모델 1, 2위 자리를 놓치지 않고 있다. BMW와 함께 순위권 내 8개 모델이 아우디, 벤츠, 폭스바겐 등 모두 독일 브랜드로 집계됐다. 최근 소비자들이 연비에 대한 관심이 높아지면서 수입 디젤 차량에 많은 관심을 보이고 있어 앞으로도 우수한 기술력과 뛰어난 성능을 자랑하는 독일차 인기는 계속될 것으로 보인다고 회사 측은 설명했다.차종별로 SUV는 지난 해부터 캠핑과 레저 열풍에 힘입어 인기가 상승하며 중고차 시장에서 중형차와 치열한 1위 다툼을 벌였다.올 상반기에는 국산중고차 인기 차종이 중형차로 나타났으나 하반기에 SUV(19.5%) 인기가 상승해 근소한 차이로 중형차(19.1%)를 넘어섰다. 특히 하반기에는 여름 휴가나 추석 연휴가 포함돼 있어 많은 짐을 싣고 장거리를 이동해야 하는 운전자들이 SUV를 선호했다. 또 겨울철이 다가오면서 눈길에 강한 4륜 구동 SUV를 찾는 소비자들이 늘어 SUV 인기가 중형차를 뛰어 넘었다. 수입중고차 인기 차종 1위는 중형차(31.2%)로 나타났고, 이어 준중형차(25.4%), 대형차(16.9%)가 뒤를 이었다.올해 수입중고차 시장에서는 준중형차의 높아진 인기가 눈에 띈다. 수입 신차 시장에서 많은 브랜드들이 경쟁적으로 더 작고 효율이 좋은 차를 출시하고 있어 중고차 시장에서도 준중형차나 소형차에 대한 관심이 높아졌다. 수입차 시장이 커지면서 구매 연령대가 20~30대로 확대된 것도 준중형차 비중 증가를 도왔다. 2009년 18.8%를 기록했던 준중형차 비중은 지속적으로 증가해 올해 25.4%를 기록했다. 국산중고차 인기 가격대는 1000만~2000만원(37%), 500만∼1000만원(29.8%), 500만원 이하(18.4%) 순으로 나타났다. 2000만원 이상 국산중고차는 14.8%에 불과해 소비자들이 국산중고차 가격이 2000만원이 넘어가면 구매에 부담을 느끼는 것으로 나타났다. 수입중고차는 1000만~2000만원(31.6%)이 1위를 기록했다. 지난해 1위를 기록했던 2000만~3000만원은 올해 순위가 2위로 하락해 수입중고차 거래 가격이 점점 낮아지고 있음을 보여줬다. 신차 시장에서 엔트리카 가격이 3000만원에서 2000만원으로 하락하고 작은 차 선호도가 높아지고 있어 앞으로 수입중고차 선호 가격대는 1000만원대를 유지할 것으로 전망된다.SK엔카 종합기획본부 정인국 본부장은 “과거에는 무리해서라도 중대형 세단을 구매했다면 최근에는 실속형 소비 성향이 확산되면서 차량 구매 목적에 맞게 SUV나 준중형차를 찾는 소비자들이 늘고 있다”며 “올해 중고차 시장이 역대 최고치를 기록할 것으로 전망되는 등 소비자들이 경제적이고 합리적인 소비 방법을 선호하고 있어 내년에도 중고차 거래는 활발하게 이루어질 것으로 보인다”고 말했다.정재영 기자 sisleyj@segye.com

렉서스가 전세계 공통의 브랜드 이미지를 확립하기 위한 최초의 글로벌 브랜드 광고 캠페인 ‘AMAZING IN MOTION’의 2편인 ‘SWARM’을 공개했다고 30일 밝혔다. 렉서스가 지난 9월 오픈한 모바일 기반의 디지털 매거진 ‘Lexus i-Magazine’을 통해서다. ‘AMAZING IN MOTION’은 지난 5월 렉서스하면 떠오르는 상상력, 탁월한 디자인, 혁신을 보여주고자 시작된 야심찬 글로벌 프로젝트로, 첫 번째 시리즈는 10미터가 넘는 거대한 모형 두 개를 직접 조종해 생명력을 불어넣은 ‘STEPS’로 큰 호응을 받았다.두번째 ‘SWARM’에서는 첨단 기술이 현실세계로 들어온다는 설정이다. 쿼드로터들이 대형에 맞춰 군집을 이루며 날아다니고 정확히 계산된 날렵한 움직임으로 도시를 누빈다. 마지막 장면에 이르면 떠오르는 해를 배경으로 모든 쿼드로터들이 일제히 하늘로 솟아오르며 영화는 끝이 난다.‘SWARM’을 위해 특별히 맞춤 제작된 쿼드로터는 렉서스의 상징인 스핀들 그릴, LED 헤드라이트, LFA 배기관 등 렉서스 자동차의 디자인을 반영해 디자인됐다. 기존의 차가운 기술에 따뜻한 감성과 인간성을 불어넣는 것을 목표로 하였으며, 첨단 회로 및 공기역학과 캐릭터 애니메이션 사이의 균형점을 찾는 것이 디자인 컨셉트다.‘SWARM’은 렉서스와 로그 필름스의 샘 브라운 감독, KMel 로보틱스의 창의적이고 혁신적인 공동 작업을 통해 탄생한 결과물이다. 영상 촬영을 위해 3D 맵핑 소프트웨어, 복잡한 알고리즘, 모션 캡쳐 카메라 장비 등의 첨단 기술이 동원되어 캐나다 밴쿠버에서 촬영됐다. 렉서스 관계자는 “AMAZING IN MOTION 은 렉서스 브랜드의 근간을 이루는 ‘고객의 기대를 넘는 놀라움과 감동을 계속 제공한다’는 비전을 담은 렉서스의 새로운 슬로건으로 미래를 겨냥한 고급모델과 라이프 스타일의 관련성을 제안하기 위해, 자동차 영역에 머물지 않는 다양한 영역에서 활동할 것”이라고 밝혔다.정재영 기자 sisleyj@segye.com

프로슈머, 리뷰슈머 등 새로운 소비패턴이 등장하면서 자동차 구매에도 영향을 끼치고 있다. 특히, 합리적인 소비를 하면서 개성을 추구하는 소비자의 경향이 뚜렷해지면서 이른바 ‘파생 모델’에 대한 관심이 높아지고 있다.올해 수입차 판매량 상위권에 오른 독일 차를 살펴보면 파생 모델의 약진이 뚜렷하다. BMW의 경우 대표 준중형 세단 3시리즈에서 15개 모델을 내놓고 있다. 엔진별로 가솔린과 디젤로 나뉘고 구동방식에서 뒷바퀴 굴림과 4륜구동으로 나뉜다. 또, 차체 특징으로 구분하면 세단에서 시작해 왜건, 그란투리스모, 컨버터블까지 다양하다. 소비자는 BMW 매장에 들러 1, 3, 4, 5, 7 시리즈 등 세그먼트만 정하면 엔진과 차체 형태 등은 취향에 맞춰 고를 수 있다.메르세데스-벤츠 역시 마찬가지다. 가장 인기가 좋은 E클래스의 경우 13개 모델로 세분화했다. 역시 엔진과 구동방식, 형태에 따른 차이다.이 가운데는 매달 수백 대의 판매를 기록하는 이른바 ‘베스트셀러’도 있지만 연간 판매량이 수십 대에 불과한 틈새 모델도 있다. 다양한 소비자의 취향을 만족시킨다는 측면에서 긍정적인 변화다. 반면, 대량생산을 기반으로 한 자동차 산업에서는 쉽지 않은 선택이었다. 판매량에 따라 단가를 낮출 수 있기 때문이다.그러나 최근에는 플랫폼 공유, 부품 공유로 이른바 파생 차종 도입 부담이 낮아지면서 자동차 업계에서는 까다로운 소비자의 입맛에 맞춘 차를 출시하고 있다. 엔진, 변속기 등 주요 부품을 공통으로 사용하면서 다양한 차종을 양산하는 ‘다품종 다량 생산’의 시대가 열렸다.▶ 현대차 아반떼의 파생모델. (상) 아반떼 쿠페, (좌아래) 중국형 아반떼 파생모델 랑둥, (우아래) 현대자동차 아반떼 세단.국산차도 파생 차종으로 경쟁력을 강화하고 있다. 현대자동차가 준중형 세단 아반떼에 파생 모델을 출시하며 시장을 공략했다. 아반떼는 올해 베스트셀러인 세단에 이어 북미 지역에서 인기가 좋은 쿠페형 모델을 내놨다. 기존 세단의 디자인을 그대로 살리면서 고성능 옵션을 추가했고 175마력의 2.0ℓ 누우 GDI엔진을 추가해 주행 성능도 강화했다. 엑센트도 세단 모델과 함께 해치백 ‘위트’ 모델의 판매가 부쩍 늘어났다. 또한, 가솔린 엔진 일색이던 준중형차 시장에 높은 연비를 앞세운 디젤 엔진이 큰 인기를 끌고 있다.중국시장에서는 아반떼의 파생 모델인 ‘랑둥’이 폭발적인 인기를 얻고 있다. 지난해 출시한 랑둥은 아반떼를 중국 시장에 맞춰 변형한 모델이다. 기본적인 차체는 동일하지만 큰 차를 좋아하는 중국인들의 성향에 맞춰 길이를 400㎜ 늘리고 높이를 10㎜ 올렸다. 엔진 역시 국내에서 강조하는 직분사 GDI엔진 대신 구형 MPI 엔진을 사용했다. 지난해 출시 이후 매달 1만7000대 이상의 판매량으로 효자 노릇을 하고 있다.한편, 최근에는 준중형에 이어 중·대형 세단에서도 파생 모델 출시가 이어졌다. 현대차가 그랜저에 하이브리드 모델을 추가했고 쏘나타 하이브리드 역시 신모델을 내놨다.기아차도 마찬가지다. 준중형 세단 K3 가솔린 모델을 바탕으로 복합공인연비 16.2㎞/ℓ의 디젤 모델을 추가했다. 소음과 진동을 줄여 디젤 엔진이지만 정숙한 세단의 이미지를 그대로 이어갔다. 중국에서도 K3는 매달 1만2000대 이상 판매되며 인기를 끌고 있다. 기아차는 중국에서 준중형차를 보다 세분화했다. K3 이외에도 국내에 없는 K2 모델을 내놨다. 1.4ℓ와 1.6ℓ 엔진을 얹었고 체형이 다양한 중국인의 특성을 감안해 145cm의 작은 여성부터 190cm의 큰 남성까지 모두 운전이 가능하게 만들었다.▶ 기아자동차 K3 파생모델. (상) K3 세단, (좌아래)기아차 중국전용 모델 K2, (우아래) K3 쿱.회사측은 K3와 K2의 중국에서의 인기 비결을 ‘합리적인 가격’과 ‘패밀리카’에 있는 것으로 분석했다. 중국 언론은 기아차 K3와 K2에 대해 “비싸지 않은 중소형차인데도 탑승자의 안전을 확보한 패밀리카 기능을 갖춘 차”라고 평가했다.기아차 역시 중·대형 세단에는 하이브리드 엔진을 도입하며 파생 모델 출시에 나섰다. 기아차는 기존 K5의 하이브리드 모델을 개선한 신모델을 출시하면서 상급 모델 K7의 하이브리드 역시 선보였다. 준중형차에서 디젤과 가솔린을 중심으로 파생 모델을 선보였다면 중·대형 세단에서는 정숙성을 강조한 하이브리드 모델을 투입했다.자동차 업계의 잇따른 파생모델 출시는 최근 경기 상황을 고려한 ‘합리적 소비’를 강조한 전략이란 평가다. 농협경제연구소의 ‘소비자 유형의 다양화와 마케팅 전략’ 보고서에 따르면 경기가 좋을 때는 자기과시형 소비가 나타나고 경기가 어려우면 무조건 아끼는 알뜰한 소비가 나타난다. 그러나 최근 경제 상황은 지속적이고 반복적인 경제 불황이 이어지면서 합리적인 자기만족형 소비가 인기를 끌고 있다.이다일 기자 auto@segye.com

포뮬러 원(F1) 경기에서 가장 많은 기록을 경신하고 은퇴한 독일의 레이서 미하엘 슈마허(44)가 스키를 타다 머리를 다쳐 중태에 빠졌다.독일 등 현지 언론에 따르면 슈마허는 29일 오전 11시(현지시간) 프랑스 알프스의 메리벨 스키장에서 아들과 함께 스키를 타다 코스를 벗어나 바위에 부딪쳤다.▶ 미하헬 슈마허. /사진=wikipedia.org당시 안전을 위해 헬멧을 착용했지만 두개골에 외상을 입은 슈마허는 헬리콥터로 이송될 때까지 의식이 있었던 것으로 전해졌다.슈마허는 병원에 이송된 후 응급 수술을 받았으며 뇌출혈이 일어난 것으로 알려졌다. 의료진은 “현재 혼수상태로 위험한 상황”이라고 밝혔다.슈마허는 1984년 15세의 나이로 독일 카트 주니어 대회에서 우승했으며 1994년과 1995년 F1 우승, 2000년∼2004년 연속 우승을 차지하며 통산 7회의 세계 챔피언 자리에 올랐다. 2006년 은퇴 이후 2009년 모터사이클 사고로 입은 목 부상에서 회복한 뒤 다시 2010년 F1에 복귀해 세 시즌을 달리다 지난해 10월 다시 은퇴했다. 현재는 스위스에서 부인, 아들, 딸과 함께 살고 있다.이다일 기자 auto@segye.com