국토교통부가 도요타 캠리, 재규어 XJ, XF, 볼보 S60 등에서 결함이 발견돼 리콜한다고 23일 밝혔다.한국도요타자동차의 캠리, 벤자 등 5개 차종 1만1507대에서는 에어컨 방열기에서 발생한 물이 외부로 배출되지 않고 유입돼 에어백과 전동식 파워핸들이 정상적으로 작동하지 않을 문제점이 발견됐다.재규어랜드로버코리아는 중·대형 세단 XJ와 XF에서 결함이 발견됐다. XF 2.2 디젤모델 888대에서는 연료라인 누유로 주행 중 화재의 위험성이 발견됐고 XF와 XJ 가솔린 모델 각각 213대와 88대에서는 인터쿨러와 터보차저 사이의 연결호스가 주행 중 빠져 시동이 꺼질 가능성이 발견됐다.▶ 23일 발표한 국토교통부 리콜 현황.볼보자동차코리아는 S60 268대에서 계기판 제어 소프트웨어 결함으로 엔진오일 압력 경고등이 들어오지 않을 가능성이 발견됐고 S80 139대, XC70 58대, XC60 28대에서는 엔진벨트의 장력을 조절하는 장치의 고정부싱이 조기마모되어 소음 및 엔진벨트가 이탈될 수 있는 문제점이 발견됐다.이번 리콜과 관련해 재규어랜드로버코리아는 23일부터, 볼보자동차코리아는 24일, 한국도요타자동차는 26일부터 각사 서비스센터에서 무상수리를 받을 수 있다.기타 궁금한 사항은 재규어랜드로버코리아(080-333-8289), 볼보자동차코리아(1588-1777), 한국토요타자동차(080-525-8255)로 문의하면 상세한 정보를 제공받을 수 있다.이다일 기자 auto@segye.com

미국 라스베이거스에 도착한 일행은 독특한 체험을 하기로 했다. 유럽이나 미국처럼 대륙을 달리다 보면 흔한 풍경이지만 우리나라에서 만나기는 거의 불가능에 가까운 일. 바로 집채만 한 커다란 버스 형태의 캠핑카를 타고 떠나는 여행이다.▶ 캠핑장의 아침, 미국 주택가를 쏙 빼닮아최대 10명이 잘 수 있는 커다란 달리는 집, ‘모터홈’이라 부르는 캠핑카에서 자고 일어났다. 밤새 전기히터가 켜지고 꺼지기를 반복했다. 별 보기 좋은 명당일 것 같아 잡았던 2층침대의 아래칸이 사실은 히터 옆이었다. 밤새 따듯한 바람 덕에 편안한 잠자리가 됐다. 눈을 뜨니 어느덧 아침 8시. 부지런한 사람들은 밤새 피웠던 모닥불을 발로 뒤적이며 담배를 피운다. 차가운 새벽 공기가 아직도 남은 듯 옷을 든든하게 껴입은 모습이다.캠핑카 밖으로 나가 주변을 둘러보니 미국인 노부부가 여기저기 보인다. 커다란 개를 끌고 아침 산책중이다. 바로 뒤쪽 캠핑카에는 아이들과 함께 온 젊은 부부가 있다. 아이들은 킥보드를 타고 노는 중. 아이들의 아빠는 하나씩 차근차근 짐을 정리한다. 캠핑장의 모습이 미국 주택가의 아침풍경과 똑같다. 조깅 하는 사람, 산책하는 노인들에 아이들까지 전형적인 모습이 캠핑장에도 이어진다.▶ 아이들은 캠핑장 주변에서 킥보드를 타고 놀고 어른들은 떠날 준비를 하고있다.▶ 캠핑장은 차가 줄지어 서 있는 것만 제외하면 미국의 주택가 모습을 그대로 닮았다.▲ 쌀쌀하지만 상쾌한 캠핑장의 아침캠핑장은 야생동물이 내려올 수 있고 여름에는 벌레가 꼬일 수 있으니 음식물을 깨끗이 치워야한다. 일행도 어제 먹었던 고기들과 야채, 맥주 캔까지 깔끔하게 치우고 잠자리에 들었다. 아침에 보니 캠핑장 어디에도 너저분한 모습은 없다. 캠핑을 하며 나온 쓰레기는 비닐봉투에 담아 조금 떨어진 쓰레기장에 버린다. 우리처럼 분리수거를 하지 않는다. 캔과 병과 스티로폼, 음식물을 모두 한꺼번에 담아 버린다. 화로의 재까지 분리수거를 하는 우리나라 캠핑장에 비하면 설치도, 철수도 간단하다.아침식사로 토스터기에 베이글을 굽고 즉석 밥을 전자레인지에 데운다. 냉동실에서 꺼내 가스레인지에 데운 시래깃국과 비닐 봉지에 따로 담겨있던 배추김치, 갓김치가 입맛을 돋운다. 한인 캠핑카 회사를 이용하니 한식을 먹으며 여행하는 묘미가 있다. 평소 어떤 음식도 문제없다고 주장하지만 막상 한식을 보니 군침이돈다. 빵보다 역시 밥이다. 냉장고에는 각각 끼니에 맞춰 이름표가 붙은 음식이 들어있다. 한식 케이터링 업체에서 인원수와 식단에 맞춰 반가공 음식을 냉동상태로 제공해준다.▲ 웅장한 자이언 캐니언으로간단하게 아침 식사를 마친 일행은 자이언 캐니언으로 향했다. 캠핑카를 정리하는 과정은 어제의 반대다. 상하수도 연결을 풀고 전기 플러그를 뺀다. 좌우로 불쑥 나왔던 슬라이딩 공간을 다시 접는다. 홀쭉해진 버스형 캠핑카를 타고 길을 나선다. 1박2일의 짧은 일정에 어제는 겨우 입구에 도착했으니 오늘은 본격적으로 관광에 나설 때다. 자이언 캐니언 입구에서는 입장료를 받는다. 차당 5달러의 입장료를 내면 7일간 이곳을 통과할 수 있다. 표를 받고 국립공원으로 들어가니 괜스레 주변 풍경에 더 눈이 간다.▶ 길의 한쪽은 붉은 바위산이고 버진강과 인접한 다른쪽은 목장이 넓게 자리잡고 있다.▶ 한국은 초겨울에 들어선 11월이지만 이곳은 아직 단풍이 남아있다. 곧게 뻗은 길 좌우로 가로수가 있고 그 뒤로는 주택과 여행자를 위한 숙소 등이 늘어섰다.▶ 자이언 캐니언의 입구. 이곳에서 표를 사고 들어간다.한국은 이미 겨울에 접어들었지만 이곳에는 아직 노란 단풍이 들었다. 곧게 뻗은 길에는 그림처럼 한적한 집이 늘어섰다. 주거지역을 지나니 좌우로 넓은 목장이 이어진다. 푸른 초원에 소나 말이 풀을 뜯고 있다. 목장인 것을 눈치채려면 멀리 떨어진 나무 울타리를 확인해야한다. 마치 대관령의 양떼목장이 계속 이어지는 분위기다. 꽤 넓다고 생각했지만 미국의 목장은 작은 것이 한눈에 들어오는 규모고 산너머까지 이어지는 엄청난 크기의 목장도 무척 많다고 한다.자이언 캐니언을 한눈에 볼 수 있는 전망대까지 일단 가보기로 했다. 붉은 산을 굽이굽이 돌아 올라가야 닿을 수 있는 곳이다. 자이언 마운틴 카멜 도로에 들어섰다. 멀리 올려다본 앞 길에는 터널이 있다. 산을 가로지르게 만들었는데 1923년 공사를 시작한 자동차 전용도로다. 자이언 캐니언을 가로지르는 유일한 도로로 국립공원을 방문하는 차와 함께 캐니언을 가로지르는 지름길로 활용되고 있다. 인상적인 것은 곳곳에 채광창을 낸 터널이다. 1930년 1.1마일 구간을 뚫어 완공한 터널은 폭발물을 사용할 경우 약한 지반이 무너질 것을 우려해 모두 인력으로만 뚫었다. 또, 당시 대공황을 이겨내기 위한 수단으로 인력을 대거 투입했고 터널 중간에는 채광창을 뚫어 햇볕이 터널로 들어오게 만들었다.커다란 버스형태의 캠핑카로 터널을 통과하려면 한 가지 주의사항이 있다. 터널이 워낙 오래전에 아치형으로 뚫어놓은 것이라 대형차가 지나려면 왕복 2차선의 도로 한가운데를 달려야한다. 폭 238cm, 높이 425cm 이상의 차는 천정이 닿을 우려가 있기 때문이다. 그래서 대형차는 별도의 요금을 낸다. 15달러를 내면 터널의 가운데로 달릴 수 있도록 다른 차를 통제해준다. 국립공원을 관리하는 레인저는 대형차가 오면 한가운데로 혼자 통과할 수 있도록 조절한다. 방식이 재밌는 것이 마치 육상 릴레이를 하듯 바통을 주고받는다. 대형차가 있으니 차를 막아달라고 무전을 보내면 반대쪽 레인저가 차를 통제한다. 마지막차의 운전자에게 바통을 주고 터널 건너편 레인저에게 전달해달라고 요청한다. 반대편에서는 바통을 가진 운전자를 기다렸다가 넘겨받고 대형차를 출발시킨다. 우리가 타고있는 캠핑카도 바통을 기다렸다. SUV를 타고 넘어오는 백인 남성은 바통이 신기한 듯 즐거운 표정으로 레인저와 이런저런 대화를 나눈다.▶ 자이언 캐니언의 뷰 포인트로 가려면 터널을 지나야한다. 캠핑카는 크기가 커서 15달러를 내고 양방향 차를 통제한 뒤 차로 중앙으로 통과한다.▶ 터널 입구.▶ 터널 반대편에서 바통을 들고 온 운전자가 레인저에게 건네주며 인사말을 나눈다. 바통을 전달하는 역할은 흔치않은 경험이라 즐거워했다.▶ 자연 채광창을 뚫어놓은 자이언 캐니언의 명물 터널.터널을 지나자 자이언 캐니언 가운데 전망 좋은 곳으로 꼽히는 뷰 포인트 입구가 나타났다. 커다란 캠핑카를 주차장에 세우고 20분 정도 짧은 트래킹을 했다. 주로 차에 앉아서 구경하는 자이언 캐니언에서 이곳은 누구나 쉽게 갈 수 있는 트래킹 코스다. 트래킹 코스 주변에는 선인장이 피어있고 사암과 침적암, 석회암 등으로 구성된 독특한 산의 둘레를 따라 점점 더 깊은 곳으로 들어간다.전망대에 도착하니 차로 올라오던 그 길이 까마득하게 보인다. 구불구불 똬리를 튼 뱀처럼 생긴 길로 개미만한 차들이 올라오고 있다. 시선을 조금 위로 올리자 거대한 협곡이 눈에 들어온다. 난간에 기대어선 일행은 사진찍기에 바쁘다. 바위에 앉아 간식을 먹는 사람들 옆에는 검은색 줄이 확연한 다람쥐가 부스러기라도 얻어먹을 요량으로 눈치를 보며 앉아있다.주위를 둘러보니 산의 모양이 특이하다. 붉은 사암에 풀과 나무가 듬성듬성 자라났다. 깎아지른 계곡 아래에는 나무와 풀이 있지만 절벽은 매끈한 암벽이다. 특이한 것은 80여 년 전 완공한 도로다. 인공적으로 만들었지만 위화감이 없다. 자세히 보니 도로는 사암과 같은 붉은 색이다. 주차장의 경계를 알려주는 담벼락도 붉은 벽돌로 쌓았다. 자연 경관을 훼손하지 않기 위한 배려라고 한다.▶ 자이언 캐니언 뷰 포인트 입구. 캠핑카USA의 가이드이자 캠핑 투어의 캡틴 알렉스씨가 설명해주고 있다.▶ 붉은 산의 가장자리를 따라 약 800m를 올라가면 뷰 포인트가 나온다.▶ 협곡이 이어지는 자이언 캐니언. 건너편을 바라보면 좁은 길로 걸어가는 사람들이 보인다.▶ 깎여나간 바위 틈으로 햇볕을 피할 공간이 생겼다. 덕분에 주변 풍경은 마치 외계 행성처럼 기이하다.▶ 뷰 포인트에 올라서면 아찔한 절벽이 눈앞에 펼쳐진다.▶ 자이언 캐니언을 비롯한 미국의 국립공원은 사진가에게도 유명한 출사 포인트다. 장관을 사진에 담기 위해 여행객들은 커다란 카메라를 꺼내든다.▶ 뷰 포인트에서 간식을 먹는 관광객 옆에 다람쥐가 눈치를보며 오간다.▶ 짧은 트레킹 코스 주변에는 야생 선인장도 피어나 우리나라와 전혀 다른 모습을 보여준다.▲ 길가에 차를 세우고 전기밥솥으로 뜨끈한 점심을…웅장한 풍경에 넋을 잃고 바라보다 보니 배꼽시계가 알람을 울린다. 어느덧 시간이 12시를 넘겼다. 한국의 직장인이라면 점심을 먹으러 우르르 몰려나갈 시간이다. 일행의 뱃속도 별반 다르지 않아 이구동성으로 ‘점심’을 외쳤다. 국립공원이라 뚜렷한 식당도 없는 이곳에서 캠핑카로 여행한다면 끼니 걱정은 없다. 한적한 갓길에 차를 세웠다. 가스레인지에 물을 끓이고 전자레인지에는 일회용 밥을 넣었다. 냉장고 옆 수납함에서는 한국의 라면이 나왔다. 붉은 비닐에 들어있는 라면이 반갑다. 차 안의 테이블에 앉아서 라면과 밥, 김치로 점심을 먹는다. 갓길에 서 있으니 지나던 이들이 무엇인가 구경거리가 있는가 싶어 속도를 늦추기도 한다. 종종 산양과 같은 야생동물이 나타나 이를 구경하는 차들이 서 있기 때문이다.점심을 간단히 마치고 다시 자이언 캐니언을 둘러본다. 맑던 하늘에서 빗방울이 떨어지기 시작한다. 구불구불한 길을 달리자 한 쪽이 마치 바둑판처럼 갈라진 바위산이 나온다. 미국이니 바둑판이 아니라 ‘체카보드 메사’라고 부른다. 자이언 캐니언에서 여기까지는 약 13마일(21㎞) 거리다. 안타까운 짧은 일정 때문에 이제는 차를 돌려 라스베이거스로 돌아가야한다. 캠핑카와 웅장한 자이언 캐니언과 함께한 짧은 여행이 끝나간다.▶ 일행은 점심을 먹기 위해 자이언 캐니언 한쪽 길에 캠핑카를 세웠다.▶ 냉장고에서 꺼낸 음식을 데우고 밥과 라면을 끓여 풍성한 점심식사를 순식간에 준비했다.▶ 국립공원 한 가운데서 먹는 식사. 간단한 트레킹도 마쳤으니 밥이 꿀맛이다.▶ 우리나라의 산과 비교하면 풍경이 색다르다. 온통 붉은 흙과 돌로 이뤄진 산 사이 길에 차가 달리고 있다.이른바 ‘죽기 전에 꼭 가봐야 할 곳’이라며 광고하는 미국의 캐니언을 살펴보니 우리나라의 산과는 전혀 다른 모습이 인상적이다. 자이언 캐니언을 찾는 사람들은 등산을 하기도 한다. 일행이 들어왔던 자이언 캐니언 입구 안내소 부근에도 여러 개의 등산로가 있다. 일행이 찾아갔던 30분 거리의 약 800m 등산로에서 8시간이 걸리는 17㎞의 등산로까지 다양하다. 최근 개봉한 영화에서는 자이언 캐니언 곳곳의 숨겨진 비경을 고화질 영상으로 담아내기도 했다. 시나와바 신전을 향하는 등산로 같은 경우는 계곡의 특성상 일부 등산로는 홍수 위험도 있으니 반드시 확인하고 들어가야 한다.▲ 자이언 캐니언을 찾아가려면▶ 자이언 캐니언의 지도.▶ 자이언 캐니언에 입장하면 지도와 안내책자를 준다.한국에서는 인천-라스베이거스행 대한항공을 이용하거나 로스앤젤레스 공항까지 간 뒤 라스베이거스를 지나 북서쪽으로 올라가야 한다. 로스앤젤레스의 한인 캠핑카 투어업체 ‘캠핑카USA(www.campingcarusa.com)’는 로스앤젤레스에서 자이언 캐니언, 그랜드 캐니언, 라스베이거스를 돌아오는 5박6일 코스 캠핑카 여행상품을 포함한 맞춤형 상품을 운영하고 있다. 라스베이거스에서는 자이언 캐니언까지 253㎞ 거리다. 부지런히 다닌다면 하루에 볼 수 있지만 자이언 캐니언 입구 등의 숙소에서 하루를 보내는 것도 좋다. 만약 캠핑카 혹은 텐트로 야영을 한다면 선착순으로 정오 전에 캠핑장에 도착해야 한다. 개인 야영시설이 아닌 경우 11월에서 5월 사이는 폐쇄하기도 하니 미리 인터넷과 전화로 정보를 확인하는 게 좋다.자이언캐니언(미국)/글·사진= 이다일 기자 auto@segye.com / 사진제공=양봉수

시트로엥을 구입하면 3년간 해마다 1달씩 다른 시트로엥 차종을 타볼 수 있는 독특한 프로모션이 등장했다.시트로엥의 공식 수입원 한불모터스는 이달 말일까지 시트로엥 DS3를 구매하는 고객에 대해 3년간 매달 1번씩 타 차종을 시승할 수 있는 ‘올 인원 드라이빙 프로모션’을 진행한다고 20일 밝혔다.▶ 시트로엥 DS3.프로모션 기간에 신차를 구입하는 고객은 해마다 1달간 DS4, DS5는 물론 내년 3월 출시를 앞둔 MPV모델 그랜드 C4 피카소 등 시트로엥의 전 모델을 무료로 시승할 수 있으며 시승에 필요한 주유비도 지원한다.한불모터스는 12월 한 달 동안 DS3 구매 고객을 대상으로 취·등록세 지원, 10만㎞ 소모품 무상 서비스 쿠폰지급, 내비게이션 무상장착, 보증기간 2년 추가와 50만원 상당의 주유권을 제공하는 프로모션을 진행해왔으며 이달 말일까지 DS3를 구매하는 고객은 기존 프로모션과 ‘올인원 드라이빙 프로모션’ 가운데 선택할 수 있다.이다일 기자 auto@segye.com

현대자동차의 신형 제네시스가 이르면 이번 주말부터 출고될 전망이다. 현대차는 제작 초기에 강판 문제로 공장을 잠시 중단하기도 했지만 큰 문제는 아니라며 생산 라인이 정상 속도를 되찾고 있다고 밝혔다.19일 현대차 관계자에 따르면 신형 제네시스는 현재까지 약 1000대가 생산 완료됐으며 전국 900여 개 전시장의 전시차로 우선 공급하는 것으로 알려졌다.지난달 26일 신차발표를 하며 한 달 만에 계약대수가 1만2000대를 넘기는 등 인기를 끌고 있지만 출고가 되지 않아 ‘품질결함’, ‘공장가동 중단’ 등 온라인을 중심으로 한 추측이 이어졌다.이에 대해 현대차 관계자는 “유럽산 차와 경쟁하기 위해 초기에 강한 품질 기준을 강화하고 2∼3번 재검토하는 등 까다로운 출고기준을 적용하고 있다”며 “초기 생산 물량이 하루 30∼40대 정도로 라인 속도를 늦췄다가 최근에는 하루 100대로 속도를 높여 생산량을 늘리고 있다”고 전했다.이어 “품질 검사 등을 마친 제네시스를 이르면 이번 주말부터 전국 영업소를 통해 출고할 예정”이라고 덧붙였다.그러나 제네시스를 생산하는 현대차 울산 5공장에서 지난 달 강판 문제로 라인을 멈춘일은 사실로 드러났다. 한겨레는 “강판 등의 문제로 생산이 일시 중단됐으나, (현재는) 문제가 개선돼 생산이 재개됐다. 다만 (일시적 생산 중단으로) 11월 말 출고 예정이던 물량이 내년 1월1일로 출고 일자가 연기됐다”고 전했다.현대차 관계자는 이에 대해 “11월 말 잠시 라인 가동을 중단한 것은 사실이지만 판매용 차량이 아닌 20만km 이상 주행한 테스트용 차량 1대에서 현미경으로 봐야 보일 만한 미세 균열이 발견됐다”며 “엄격한 품질관리 차원에서 문제를 보강하기 위해 라인을 잠시 세웠던 것 뿐이며, 현재는 아무런 문제 없이 생산이 진행되고 있다”고 설명했다.신형 제네시스는 에쿠스를 생산하는 현대차 울산 5공장에서 만들고 있으며 전국 영업소에는 애초 예정했던 출고일이 지났지만 향후 출고 가능일정 조차 확인되지 않아 공장가동 중단설, 결함설 등 확인되지 않은 소문이 퍼저나갔다. 이다일 기자 auto@segye.com

푸조의 경이적인 레이싱카 ‘208 T16 파익스 피크’가 올해의 레이싱카와 올해의 랠리카에 선정됐다.프랑스 브랜드 푸조를 수입하는 한불모터스는 19일 208 T16 파익스 피크가 영국 BBC 톱기어에서 ‘올해의 레이싱카’로, 오토스포츠로부터 ‘올해의 레이싱카’로 선정됐다고 밝혔다.경이적인 레이싱카로 불리는 푸조의 208 T16 파익스 피크는 국내에서도 인기를 끌고 있는 소형 해치백 208을 기본으로 개조한 차로 875마력의 엄청난 출력과 90㎏·m의 토크의 엔진을 바탕으로 중량 대비 출력비율 1:1을 구현한 차다.이 차는 지난 6월 미국 콜로라도 스프링의 파익스 피크에서 열린 ‘파익스 피크 인터내셔널 힐 클라임’ 대회에서 종전 최고 기록보다 49초나 단축한 8분 13초 878의 기록으로 우승을 차지했다.푸조 모터스포츠 팀의 총 디렉터 브루노 파민은 “두 개의 상을 받아 매우 영광이며 4개월 만에 이런 차를 만든 우리 팀이 자랑스럽다”고 소감을 밝혔다.이다일 기자 auto@segye.com

폴크스바겐코리아가 상징적인 자동차 ‘더 비틀’의 정체성 알리기에 나섰다. 폴크스바겐코리아는 한남동과 이태원 일대에서 진행하는 이벤트의 홍보 포스터에 영국 록밴드 ‘비틀즈’의 앨범을 오마주한 사진을 올려 시선을 끌었다.폴크스바겐코리아는 폴크스바겐의 시작이 된 역사적인 차 ‘비틀’의 역사를 경험할 수 있는 전시와 함께 패션, 문화, 카페, 레스토랑 등 현대를 상징하는 분야의 6개 브랜드와 협업을 통해 다채로운 이벤트를 진행한다고 19일 밝혔다.한남전시장은 ‘더 비틀 아이코닉 라운지’로 탈바꿈해 오리지널 비틀부터 각 세대별 모델을 전시하고 영상과 사진을 조합한 문화콘텐츠를 소개한다. 매일 방분 고객에게 더 비틀 북마커를 제공하고 시승을 마친 고객에게는 더 비틀 아이코닉 머그를 추가로 제공한다.또, 오는 23일부터 페이스북을 통해 사전 신청을 받아 27일에 패션잡지 <데이즈드(DAZED)>와 함께하는 파티를 개최하고 한남동의 6개 브랜드에서도 각각 비틀의 깜짝 전시가 이어진다.행사에 참가하는 브랜드는 패션의 꼼데가르송, 디저트카페 코코브루니와 로즈 베이커리, 레스토랑 비트스로알리와 트레비아, 복합 문화공간 리즈 코너 등이다.폴크스바겐코리아의 토마스 쿨 사장은 “자동차 산업의 아이콘으로 자리한 비틀이 21세기 문화와 트렌드를 대변하는 브랜드와 함께 이벤트를 진행한다”며 “시대를 대변하는 문화아이콘으로써 비틀의 감성과 가치를 경험하길 기대한다”고 밝혔다.이다일 기자 auto@segye.com

현대자동차가 프리미엄 친환경차 그랜저 하이브리드 1호차를 LG그룹에 전달했다.현대차는 지난 18일 오후 서울 여의도동 LG트윈타워에서 현대차 김충호 사장, LG화학 권영수 전지사업본부 사장 등이 참석한 가운데 그랜저 하이브리드 1호차 전달식을 가졌다.현대차는 이번 1호차 전달을 시작으로 내년 1월부터 단계적으로 LG그룹에 ‘그랜저 하이브리드’ 600대를 공급할 예정이며, LG그룹은 ‘그랜저 하이브리드’를 임원용 차량으로 이용할 계획이다.현대차와 LG그룹은 지난해 3월 친환경 업무협약을 맺고 환경차 품질체험용 차량으로 하이브리드 차량을 채택하는 등 다양한 환경보존 캠페인을 전개하고 있다.

폭스바겐코리아(사장: 토마스 쿨)는 오는 20일부터 29일까지 열흘간 서울 한남동 꼼데가르송 길에 자동차 산업의 아이콘인 비틀의 컬처코드를 체험하는 ‘더 비틀 아이코닉 애비뉴(The Beetle. Iconic Avenue)’를 선보인다고 19일 밝혔다. 이번 이벤트는 폭스바겐 브랜드의 시초이자 자동차 역사의 아이콘으로 자리매김한 비틀의 감성과 문화를 대중에게 소개하고 보다 많은 이들과 소통하고자 하는 취지로 마련됐다. 비틀의 역사를 경험할 수 있는 전시와 함께 패션, 문화, 카페, 레스토랑 등 21세기 핫 트렌드를 대변하는 6개의 브랜드와의 협업으로 다채로운 이벤트가 진행된다.먼저 ‘더 비틀 아이코닉 라운지(The Beetle Iconic Lounge)’로 새롭게 탈바꿈한 폭스바겐 한남전시장에서는 오리지널 비틀에서부터 뉴 비틀과 더 비틀의 실제 모델 전시와 영상, 사진 등의 문화 컨텐츠가 소개된다. 매일 방문 고객에게는 더 비틀 북마커를 제공하며, 시승을 마친 고객에게는 더 비틀 아이코닉 머그를 추가로 준다. 여기에 오는 27일에는 패션매거진 ‘데이즈드(DAZED)‘와 함께 특별한 파티가 진행될 예정이다. 참가를 원하면 23일부터 폭스바겐코리아 페이스북(www.facebook.com/vwkorea)에서 신청할 수 있다.이와 더불어 행사기간 중 한남동의 핫 트렌드를 대표하는 6개의 더 비틀 아이코닉 브랜드에서는 각각 비틀 깜짝 전시가 진행되며 일정 금액을 이용한 고객에게는 더 비틀 아이코닉 머그컵을 준다.참가 브랜드는 패션 브랜드인 꼼데가르송(Comme des Garcons), 디저트까페 코코브루니(coco bruni) 및 로즈 베이커리(Rose Backery), 레스토랑 비스트로알리(Bistro Alli)와 트레비아(Trevia), 복합 문화 공간 시리즈 코너(Series Corner) 등이다. 폭스바겐코리아 토마스 쿨 사장은 “오늘날 전세계 자동차 시장을 선도하는 폭스바겐 브랜드의 뿌리이자 자동차 산업의 아이콘으로 자리해온 비틀은 단순히 디자인과 성능만으로는 정의할 수 없는 모델”이라며 “21세기 문화와 트렌드를 대변하는 브랜드와 함께 진행되는 이번 이벤트를 통해 시대를 대변하는 문화아이콘으로써 비틀의 감성과 가치를 경험하시길 기대한다”고 밝혔다.자세한 사항은 폭스바겐코리아 공식 홈페이지(www.volkswagen.co.kr)에서 확인할 수 있다.정재영 기자 sisleyj@segye.com

현대로템이 브라질 시장 진출 10년만에 누적수주 금액 1조원을 돌파했다. 현대자동차그룹의 종합중공업회사 현대로템은 브라질 바이아주 살바도르 메트로 운영주식회사에서 발주한 약 1248억원 규모의 전동차 입찰에서 최종사업자로 선정됐다고 19일 밝혔다. 이로써 지난 2003년 11월 브라질 살바도르시 메트로1호선 24량 계약을 필두로 브라질 시장에 처음 진출한 현대로템은 지난 10년간 브라질 내 3대 주요도시, 4개 운영사로부터 총 630량을 수주 및 납품, 브라질 누적수주실적 1조원을 돌파했다. 국내의 대표적인 철도차량 및 E&M(Electrical&Mechanical) 전문기업인 현대로템은 브라질 시장이 국내 철도산업계의 성장을 견인할 수 있는 국가라는 점에서 사업확장에 공을 들여왔다. 브라질은 다른 남미 국가들에 대한 전파효과도 있기 때문에 놓칠 수 없는 기회의 땅이라는 게 현대로템 측 설명이다. 신규 노선인 살바도르 2호선에 투입될 전동차 제작사를 선정하는 이번 입찰에는 현대로템과 프랑스의 알스톰이 참여했다. 브라질 현지업체와 컨소시엄을 구성한 현대로템은 현지 사업 수행능력에서 높은 점수를 받아 알스톰을 제치고 최종 사업자로 선정됐다. 특히 현대로템이 지난 2007년 수주한 상파울로시 메트로 4호선의 무인운전 전동차 차량 84량은 2010년 5월 상업운전 이래 일일 승객 평균 78만명을 수송함으로써 상파울로 주정부는 물론 국제 철도시장에서 무인전동차도 철도대중교통의 근간을 담당할 수 있다는 평가를 받는 계기가 됐다. 현대로템은 이러한 평가를 바탕으로 지난해 11월에는 상파울로 메트로 4호선 2단계 사업의 무인운전 차량 90량을 수주한 데 이어 올 6월 상파울로 교외선 운영사인 상파울로 광역교통공사(CPTM)로부터는 240량을 신규 수주했다. 브라질시장 내 현대로템의 사업수행능력에 대해 터키에서도 높은 관심을 보이고 있다. 현대로템에 따르면 지난 9일 무인전동차 사업을 추진중인 터키 이스탄불시 교통국과 메트로 관계자들이 브라질 상파울로 4호선을 방문해 현대로템이 납품해 운행 중인 무인운전차량을 직접 탑승했다. 이스탄불시 관계자들은 무인차량이 유인운전 전동차 못지않게 안정적인 운행이 가능하다는 점과 고객지향적인 현대로템의 사업수행능력에 대해 높은 평가를 내렸다고 회사 측은 설명했다. 현대로템 관계자는 “이번 브라질 전동차 수주는 가격 경쟁력과 글로벌 인지도를 내세운 유럽 업체와의 경쟁에서 기술력과 품질로 열세를 극복했다는 데 의미가 크다”며 “향후 입찰에서도 경쟁사 대비 전략적으로 유리한 위치를 점할 수 있도록 기술력과 품질강화에 만전을 기할 것”이라고 밝혔다.정재영 기자 sisleyj@segye.com

세계적인 스포츠카 브랜드 오토모빌리 람보르기니의 한국 공식 임포터인 람보르기니 서울이 브랜드 창립 50주년을 기념해 특별 제작된 ‘아벤타도르 LP720-4 50° 애니버서리오(Aventador LP 720-4 50° Anniversario)’를 국내 공식 출시했다고 19일 밝혔다.아벤타도르 LP 720-4 50° 애니버서리오는 탄소섬유 모노코크, 12기통 엔진과 상시 4륜 구동으로 전 세계적으로 성공을 거둔 아벤타도르에 독특한 사양과 기술을 더한 모델로, 전세계 100대 한정 생산되며 국내에는 단 한대만 들어왔다. 기존 6.5 리터 12기통 엔진을 튜닝해 출력을 720마력까지(기존 700마력) 올리고, 빠른 속도를 자랑하는 ISR 트랜스미션으로 정지상태에서 100㎞까지 불과 2.9초만에 도달하며 최고속도는 시속 350㎞이다.외관은 퍼포먼스 중심의 새로운 디자인이 적용됐다. 앞, 뒤 범퍼는 모두 새롭게 제작됐고, 전면의 공기 흡입구와 에어로다이내믹 스플리터 (aerodynamic splitter)는 더욱 크고 길어졌다. 대표적인 외관 색상은 1963년 5월에 설립된 오토모빌리 람보르기니를 기념하는 미우라(Miura)때부터 람보르기니 고객들이 가장 선호하던 노란색 ‘지알로 마지오(Giallo Maggio, May yellow)’ 색상이다. 이번 모델에서만 특별히 선보이는 이 색상은 투명하고 반사성이 높은 입자층으로 구성됐다.실내에는 자연스러운 룩과 가죽의 부드러움을 살리는 특별한 태닝 및 컬러링 과정을 거쳐 특별 제작된 최고급 세미 아닐린(Semi Aniline) 가죽이 사용됐다. 대표적인 색상으로 람보르기니의 고향인 이탈리아 에밀리아 로마냐(Emilia-Romagna)주에서 영감을 받아 탄생한 에이드(Nero Ade, 검정색) 색상과 이 지역 땅을 연상 시키는 브라운 색상인 테라 에밀리아(Terra Emilia)가 결합됐다. 100대의 모델에는 초 경량 단조 카본 소재(Forged Composite®)로 된 50주년 기념 배지와 시리얼 넘버가 모두 부착되어 있으며, 람보르기니의 모든 모델과 마찬가지로 ‘AdPersonam’ 개별화 옵션을 통해 상상할 수 있는 모든 색상으로 주문 가능하다. 람보르기니 서울 이동훈 사장은 “람보르기니 아벤타도르는 미우라, 쿤타치, 디아블로 등 역사속의 모델처럼 미래의 슈퍼카 시장의 획을 그을 모델”이라며 “브랜드 50주년을 기념해 특별 제작된 아벤타도르 LP 720-4 50° 애니버서리오는 람보르기니의 역사를 대변하는 하나의 예술작품”이라고 말했다.옵션을 제외한 국내 판매 기본 가격은 6억9990만원, 옵션을 포함하면 약 7억 중반이다.한편 람보르기니 서울은 아벤타도르LP 720-4 50° 애니버서리오 출시와 함께, 브랜드 창립 50주년이라는 가장 특별했던 한 해를 기념하고자 19일 대치동 전시장을 오픈하우스 형태로 운영한다. 국내 단 한대뿐인 아벤타도르LP 720-4 50° 애니버서리오는 물론, 세계적인 하이엔드 오디오 ‘맥킨토시’, 국내 톱 패션디자이너 지춘희의 패션브랜드 ‘미스지컬렉션’ 등이 함께 전시된다.정재영 기자 sisleyj@segye.com