현대자동차그룹이 2014년도 정기 임원 승진 인사를 27일 발표했다. 올해는 총 419명의 인사로 지난해 대비 10.6% 증가했다.현대차그룹은 경영 환경의 불확실성에 대응하고 내실 경영을 위해 임원 승진 규모를 늘렸다고 설명했다. 직급별로는 부사장 14명, 전무 36명, 상무 75명, 이사 146명, 이사대우 144명, 수석연구위원 2명, 연구위원 2명이다.▶ 현대자동차그룹 2014년 정기 임원승진인사. 시계방향으로 김해진 연구개발본부 사장, 박준홍 수석연구위원, 지요한 수석연구위원, 현대라이프 이주연 이사대우, 현대카드 이미영 상무.11월 연구개발(R&D) 부문에 사장급 인사를 진행했던 현대차그룹은 이번 인사에서도 R&D 분야를 강조했다. R&D 분야의 승진자 비율은 43.4% (182명)으로 지난해 39.3%에 비해 큰 폭으로 늘어났다.신임 연구개발본부장에 파워트레인 담당 사장을 맡았던 김해진 사장을 임명하고 연구에만 몰입할 수 있는 수석 연구위원에 R&H1 리서치랩장인 박준홍 수석연구위원과 승용디젤엔진리서치랩장 지요한 수석연구위원 등 2명을 선임했다.글로벌 전략 시장 공략과 브랜드 관리 역량을 강화하기 위한 영업 및 마케팅 부문 승진자도 112명으로 확대했다.해외 생산과 판매를 담당하는 주재원도 82명으로 지난해 대비 소폭 증가했다.현대차그룹 관계자는 “이번 인사는 내년 글로벌 자동차 시장에서 치열한 경쟁이 예상되는 가운데 해외 전략 시장 선점과 미래 신기술 우위 확보, 품질 및 브랜드 파워 향상을 그룹의 지속성장 가능성을 높이는 핵심요인이라는 판단이 반영된 것”이라고 밝혔다.▲ 2014년 현대자동차그룹 정기 임원 승진자 명단 (총 29개사 419명)[ 현대자동차 - 137명 ]▲ 전무 → 부사장 (4명)곽진(郭鎭) 문대흥(文大興) 박광식(朴廣植) 예병태(芮秉台)▲ 상무 → 전무 (14명)구영기(具英基) 김승진(金承塡) 김헌수(金憲秀) 류병완(柳秉完) 문정훈(文正勳)성기형(成基炯) 양동환(梁東煥) 양승욱(梁勝旭) 윤몽현(尹夢鉉) 이종욱(李鍾旭)장영욱(張永旭) 장재훈(張在勳) 정형중(鄭亨重) 한용빈(韓鏞斌)▲ 이사 → 상무 (23명)김대원(金大源) 김동욱(金東昱) 김윤환(金倫煥) 김종무(金鍾務) 김택규(金澤奎)김형정(金炯廷) 박두일(朴斗一) 신장호(申章浩) 안영진(安泳鎭) 오창익(吳昌益)유재준(柳在俊) 이영택(李英擇) 이종수(李宗洙) 임종대(林鍾大) 전삼기(全參基)전춘석(全春錫) 정재호(丁在昊) 진병진(陳炳振) 진의환(陳義煥) 최동열(崔東烈)최왕규(崔王圭) 최진길(崔震吉) 탁영덕(卓榮德)▲ 이사대우 → 이사 (44명)강병욱(姜炳旭) 김상대(金相大) 김상현(金相賢) 김선섭(金善燮) 김철환(金喆煥)김현중(金玄中) 류기천(柳基千) 류성원(柳盛元) 문성곤(文成坤) 박준식(朴晙植)박채영(朴采榮) 백경국(白慶國) 서상원(徐祥源) 서석교(徐碩敎) 서인권(徐仁權)서정국(徐正國) 설호지(薛浩智) 성인환(成寅煥) 신문상(申汶相) 안동욱(安東昱)양희원(梁熙院) 오대윤(吳大潤) 오세환(吳世桓) 오일석(吳日錫) 왕길항(王吉恒)유원하(柳源夏) 윤석태(尹錫太) 윤석현(尹晳鉉) 이광주(李光周) 이규복(李圭馥)이동석(李東錫) 이정균(李正均) 이청휴(李淸休) 이향(李鄕) 이혁준(李赫埈)임성호(林星浩) 임재홍(林宰弘) 임정환(林正煥) 임호(林湖) 정지석(鄭址錫)조진현(趙珍顯) 주성백(周性伯) 지태수(池泰壽) 허정환(許晶煥)▲ 부장 → 이사대우 (48명)강남기(姜南基) 강동림(康東林) 구영유(具永裕) 구준모(具俊模) 금우연(琴友淵)김계수(金桂洙) 김기완(金奇完) 김낙환(金洛煥) 김대부(金大夫) 김대성(金大星)김민수(金旻洙) 김병준(金秉準) 김봉수(金奉洙) 김정철(金正喆) 김종윤(金鐘潤)노석영(盧石永) 류부열(柳富烈) 류창승(柳昌昇) 박동식(朴東植) 박진석(朴晋奭)방제수(方濟洙) 백승권(白承權) 백지홍(白智洪) 서유찬(徐有贊) 엄인섭(嚴仁燮)오웅식(吳雄植) 이기수(李基秀) 이대우(李大雨) 이동우(李東祐) 이선우(李宣雨)이순영(李淳泳) 이재철(李載澈) 이종훈(李宗訓) 이희찬(李熙燦) 임세빈(任世彬)임재웅(林在雄) 장경준(張慶俊) 전범준(全範埈) 정상빈(鄭相彬) 정완덕(鄭完德)정종우(鄭鍾宇) 주병철(周炳澈) 주현종(周鉉鍾) 차동호(車東昊) 최광빈(崔光斌)최인호(崔仁皓) 최환일(崔煥日) 홍창화(洪昌和)▲ 연구위원 → 수석연구위원 (2명)박준홍(朴俊弘) 지요한(池堯漢)▲ 책임연구원 → 연구위원 (2명)이상호(李相湖) 홍승현(洪承賢)[ 기아자동차 - 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도요타의 하이브리드 자동차 프리우스 택시가 누적 주행거리 100만㎞를 돌파했다.오스트리아 현지언론에 따르면 2007년 오스트리아 비엔나에서 택시로 운행을 시작한 2세대 도요타 프리우스가 지난 18일 누적 주행거리 100만㎞를 달성했다.현지 택시회사 ‘에코 택시’ 관계자 밀란 밀릭은 “현재 약 200여 대의 프리우스를 택시로 운행하고 있으며 친환경차로 가장 내구성이 좋다”고 말했다.100만㎞를 달린 프리우스는 그동안 정기적인 소모품 교체와 워터펌프 교체 외에는 특별한 수리를 하지 않은 것으로 전해졌다.이다일 기자 auto@segye.com

중고차 전문기업 SK엔카가 성인남녀 533명을 대상으로 한 설문조사에서 하반기 최고의 신차로 현대 제네시스와 BMW 뉴5시리즈를 꼽았다.SK엔카는 12월 온라인 홈페이지를 통해 조사한 ‘올 하반기 출시된 신차 중 최고의 모델은?’이라는 조사에서 현대 신형 제네시스가 38.8%을 기록하며 1위에 올랐다. 국산차는 이어 르노삼성의 QM3가 17.4%, 쌍용차의 뉴 코란도C가 9%, 기아 더 뉴 K5가 8.6%, 기아 올 뉴 쏘울 8.3%를 기록했다.수입차에서는 BMW의 뉴 5시리즈 페이스리프트가 22.3%, 벤츠의 신형 S클래스가 12.8%, BMW의 뉴 X5가 12.6%, 벤츠 더 뉴 E클래스가 10.3%, BMW의 뉴 4시리즈 쿠페가 6.4%를 기록해 독일차의 인기를 재확인했다.▶ SK엔카가 뽑은 최고의 차와 최악의 차. /자료=SK엔카▶ 현대자동차 신형 제네시스.▶ BMW 뉴 5시리즈.반면, 최악의 모델에서는 국산차에 기아 올 뉴 쏘울이 20.3%로 1위, 현대 신형 제네시스가 16.1%로 2위, 한국지엠 카마로 11.4%, 기아차 K3 쿱 10.3%, 기아 더 뉴 K5가 8.8%로 5위를 차지했다.현대차 제네시스는 최고의 차에 꼽히고도 최악의 차 2위를 차지해 눈길을 끌었다.수입차 가운데는 닛산 쥬크가 25.1%로 1위를 차지했다. 이어 도요타 아발론이 15.6%, BMW의 5시리즈 페이스리프트가 7.5%로 3위, 폴크스바겐 골프 7세대가 5.6%, 포드 올 뉴 링컨 MKZ가 5.4%로 5위를 차지했다.SK엔카 정인국 본부장은 “올해에도 국산차와 수입차의 대결이 치열했다”며 “브랜드 인지도는 물론이고 가격이나 연비 등 실속있고 합리적인 신차에 소비자들의 관심이 모였다”고 설명했다.SK엔카의 이번 조사는 홈페이지를 통해 로그인한 회원을 대상으로 진행했으며 국산차와 수입차를 나누고 최고의 차와 최악의 차를 나눠 총 4개의 투표를 진행한 결과다.이다일 기자 auto@segye.com

볼보자동차코리아가 이만식 세일즈 상무이사를 세일즈 및 마케팅 총괄 상무 이사로 승진 임명하고 조직개편에 나섰다.볼보자동차는 2014년 1월 부로 세일즈와 마케팅을 통합하는 조직개편안을 실행하며 이만식 상무를 총괄 상무에 임명했다고 26일 밝혔다.▶ 볼보자동차코리아 이만식 총괄 상무이사.이만식 총괄 상무이사는 강원대학교 기계공학과를 졸업하고 1992년 대우자동차 품질 보증부로 입사해 2003년부터 볼보자동차에서 일하고 있다. 2009년 세일즈 이사, 2012년 세일즈 상무이사를 역임했다.이다일 기자 auto@segye.com

아우디코리아(대표 요하네스 타머)는 대한스키협회와 2014∼2015 시즌 연간 공식 후원 계약을 체결했다고 26일 밝혔다.아우디코리아는 동계 스포츠 핵심 종목인 대한스키협회 산하 5가지 종목(알파인, 스노보드, 스키점프, 크로스컨트리, 프리스타일) 후원을 통해 이들 설상 종목 경기력 향상 및 대중화 지원에 나선다. 이번 후원활동은 설상 종목이 절반을 차지하는 2018 동계 올림픽에서 한국 선수의 메달 확보를 위한 유망주를 육성하고자 수입차 브랜드 최초로 이루어졌다.아우디코리아는 대한스키협회에서 주관 및 주최하는 모든 대회에 공식후원사로서 대회장 및 각종 홍보물과 선수 경기복에 아우디 로고를 부착하게 된다. 또한 아우디 코리아와 협회가 함께 주최하는 알파인 스키 대회도 후원 기간 중 1회 개최할 예정이다.아우디코리아 요하네스 타머 대표는 “아우디는 독일스키협회 공식 후원사로 30년 가까이 활동하는 등 전세계 겨울 스포츠 육성에 앞장 서 왔다”며 “이번 대한스키협회 후원을 계기로 국내서도 겨울 스포츠 활성화에 기여하는 동시에 겨울 스포츠가 열리는 현장에서 아우디의 상시 사륜구동 시스템 콰트로의 진가를 알릴 것”이라고 말했다. 아우디는 전 세계 겨울 스포츠 종목에 대한 가장 왕성한 후원 활동을 펼치는 기업이다.국제스키연맹(FIS) 및 전 세계 15개국 알파인 국가 대표팀 공식 후원사로 활동해왔고, 2013 FIS 스키월드컵의 공식 후원사, 2015년과 2017년 알파인 스키 세계 선수권 대회의 공식 후원사로도 활동할 예정이다. 아우디는 후원하고 있는 노르딕복합경기 종목에 출전하는 스키점프 선수들에 풍동실험실 내에서 훈련 기회도 제공하고 있다.정재영 기자 sisleyj@segye.com

한국도요타자동차가 험로 주행이 가능한 정통 오프로드 SUV ‘FJ 크루저’를 100대 한정으로 국내 출시했다.도요타는 24일 FJ크루저의 한국형 모델 ‘익스클루시브 에디션’을 출시하고 전국 전시장에서 계약을 시작한다고 밝혔다.FJ크루저는 정통 SUV 랜드크루저의 특성을 물려받은 독특한 SUV로 2개의 앞문과 2개의 하프도어가 장착됐다. 국내 출시 모델은 4.0ℓ 6기통 가솔린 엔진과 파트타임 4륜구동 시스템을 장착해 최고출력 260마력, 최대토크 38.8㎏·m를 낸다.2003년 컨셉트카로 모터쇼에 첫 등장한 이후 2006년부터 미국 시장에 판매를 시작했다. 국내 도입 모델은 전량 일본에서 생산하며 모터쇼 등을 통해 데뷔를 예고해왔다.북미 지역에서는 FJ크루저의 경쟁 모델로 크라이슬러의 지프 사하라, 랭글러를 꼽고 있으며 독창적인 디자인과 달리 험로 주행이 가능한 모델이다. 수심 700㎜의 물길을 통과할 수 있고 34도의 진입각도와 31도의 탈출각도를 갖춰 오프로드에서 강력한 능력을 발휘한다.국내에는 그동안 북미에서 판매되는 모델이 일부 병행 수입으로 도입됐으며 오프로드 마니아를 중심으로 인기를 끌었다.한국도요타자동차는 디젤 엔진의 SUV가 주류를 이루는 국내에서 마니아 계층을 위주로 이 차를 판매할 예정이며 가격은 5490만원으로 확정했다.이다일 기자 auto@segye.com

현대·기아차 미국 소비자들이 연비가 과장됐다며 제기한 집단소송으로 약 4190억원의 합의금을 받게 됐다.23일 현대자동차와 기아자동차 “북미 법인은 연비 과장과 관련한 집단 소송에서 소비자와 합의하기로 했다”고 밝혔다. 합의 금액은 2011년~2013년에 현대차 구매고객 60만 명에게 2억1000만 달러, 30만 명의 구매고객에게 기아차는 1억8500만 달러 수준이 될 전망이다.합의안에 따르면 차량 소유주가 보유기간 동안 보상금을 나눠받는 방식과 함께 일시불로 지급받거나 보유기간 동안 연료 보상 프로그램의 혜택을 받는 방안이 추가됐다.▶ 2012년 현대의 준중형차 엘란트라(아반떼)가 고속도로에서 갤론당 40마일을 주행할 수 있다고 광고했지만 실제 연비가 이에 미치지 못하자 소비자들이 집단소송에 나섰다.앞서 현대차와 기아차는 2012년 11월 미국 환경보호청(EPA)의 조사로 13개 차종 90만대에서 연비가 실제보다 과장됐다는 결과가 나왔다.해당 차종은 현대차 엘란트라(아반떼), 쏘나타 하이브리드, 엑센트, 아제라(그랜저), 제네시스, 투싼, 벨로스터이며 기아차 쏘렌토, 리오, 소울, 스포티지, 옵티마 하이브리드(K5 하이브리드)다.현대기아차는 연비 과장 사태가 벌어지자 사과문을 발표하고 직불카드 등으로 보상하는 방안을 발표하며 발빠른 대응에 나섰지만 미국 소비자들은 집단 소송을 택했다.한편, 현대기아차는 국내에서도 연비 과장과 관련해 소비자들의 소송이 있었지만 최근 1심에서 ‘연비 과장은 없다’는 취지의 원고 패소판결이 나왔다.이다일 기자 auto@segye.com

2013년 국산차업계의 가장 큰 변화는 기존 가솔린 승용차 중심에서 하이브리드차, 디젤차, 전기차 등으로 무게 중심이 일부 이동했다는 점이다. 국내외 환경규제 강화로 연비를 높이고 이산화탄소 배출량을 낮춰야 하는 당위성 때문이다. 고연비 디젤차로 국내시장에서 선전하는 수입차에 대응하는 측면도 강하다. 올 초 제주도를 중심으로 불어온 전기차 열풍에 맞춰 스파크와 SM3 전기차가 나왔고, 후반기에 아반떼와 K3 디젤, 연말에 K7과 그랜저 하이브리드 등이 연달아 출시됐다. 내년 LPG값 상승에 맞춰 택시업계가 전기차와 하이브리드차 시장을 얼마나 키워놓을지도 관심이다. ‘규모의 경제’로 고가인 친환경차 가격이 내려갈 수 있기 때문이다.◆“내년에 쏘울과 i3 기대”23일 업계에 따르면 내년 4∼5월 기아차 쏘울 전기차와 BMW i3가 각각 출시되면서 전기차 시장이 확대될 전망이다. 올해 전기차 보급 시범사업이 진행됐고, 내년부터 본격적으로 판매 경쟁이 치열해질 것으로 보인다. 현대기아차의 경우 차급을 준중형으로 확대한 전기차를 출시할지를 내년 전기차 시장을 경험한 뒤에 확정할 것으로 보인다.국토교통부에 따르면 지난해 전기차 판매량은 636대로 전체 승용차 판매량의 0.051%에 불과했고, 올해도 비슷한 수준으로 예상된다. 하지만 내년 현대기아차와 르노삼성, 한국GM, BMW 등의 전기차 판매 목표는 각각 연간 500∼1000대이다. 시장이 대폭 확대될 전망이다. 제주도처럼 정부 보조금 외에 도비를 지원하는 지자체가 늘고, 닛산 등 글로벌업체 진출이 추가로 확정되면 시장은 더 커질 수 있다. 제주도는 내년에 전기차 500대에 도비 800만원을 추가지원해 전기차 허브의 명맥을 이어갈 방침이다.전문가들은 친환경차 가운데 전기차의 세제 혜택이 가장 크다는 점은 소비 확대의 요인이 될 수 있다고 말한다. 2014년까지 전기차를 구입하면 개별소비세와 교육세가 최대 260만원 감면되고, 취득세와 도시철도채권 구입 비용은 최대 160만원 줄어드는 등 혜택이 최대 420만원에 이른다. 하이브리드차의 경우 최대 290만원의 세제 혜택을 받을 수 있다. 내년에 전기차 시장에 뛰어드는 업체가 늘어나 소비자 선택 폭이 커지면, 급속충전기 등 인프라 부족 문제도 자연스럽게 해결될 수 있을 것이라고 기대한다. 그랜저 하이브리드더 뉴 아반떼 디젤스파크 EV◆국산 디젤·하이브리드차의 ‘선전’현대기아차는 최근 그랜저와 K7 하이브리드를 내놓아 하이브리드 라인업을 준중형(아반떼), 중형(쏘나타·K5)에 이어 준대형으로까지 확대했다. 대형차급에서도 하이브리드 모델 출시를 검토 중인데, 고연비에 대한 소비자 요구가 확대된 때문이다. 특히 올해 1∼11월 국내에서 2만1092대를, 미국에서 3만4047대를 팔아 수출 3만대를 처음 돌파했다. 현대기아차는 2009년 하이브리드차를 국내에 출시할 때만 해도 연간 6000대 판매가 고작이었다. 하지만 2011년 국내 판매 1만대를 넘어섰고, 2012년 이후 3만대에 육박할 정도로 성장했다. 현대차 관계자는 “연비 등 고객 요구를 충족하기 위해 하이브리드 기술 향상에 노력하고 있다”며 “이젠 수입차에 비해 기술이 크게 뒤지지 않는다”고 강조했다.‘미운 오리새끼’인 승용 디젤차도 올해 다시 눈에 띄기 시작했다. 2005년 출시된 현대차의 아반떼 XD 디젤 모델은 1년간 4000여대가 팔린 뒤 단종됐고, 이듬해 출시된 NF쏘나타도 4년간 9000여대가 판매됐을 뿐이다. 2011년 이후 엑센트, i40, i30 등의 디젤 모델이 잇따라 출시됐지만, 한 해 1만대 판매를 달성한 모델은 없다. 기아차의 경우 2005년 출시된 프라이드 디젤이 5년간 3만8000여대가 판매됐지만, 세라토·로체 등의 디젤 모델은 출시 후 무관심 속에 사라졌다.이런 와중에 현대기아차가 올해 아반떼 MD와 K3의 디젤 모델을 잇따라 출시하면서 반격에 나섰다. 업계 관계자는 “국산업체가 당분간 독일 디젤차 기술을 따라잡기는 힘들다”면서도 “하지만 소음 등이 대폭 개선된 만큼 국산 디젤차 판매도 점차 확대될 것”이라고 말했다. 국산 디젤차와 하이브리드차가 올해 봇물을 이룬 데 대해 “내년 LPG 가격 상승으로 택시업계의 대안으로 디젤이나 하이브리드, 전기차가 등장할 수 있다”는 전망까지 나온다. 전체 판매량이 늘면 단가가 낮아져 일반 소비자도 혜택을 누릴 수 있을 것이라는 관측이다.정재영 기자 sisleyj@segye.com

볼보자동차코리아는 자사의 플래그십 세단 S80이 미국 고속도로 안전 보험협회(IIHS)가 발표한 ‘2014 가장 안전한 차’에 선정됐다고 23일 밝혔다.S80은 정면, 측면, 후면, 루프강성과 새로 도입한 전측면 충돌 테스트까지 모든 부문에서 ‘최고 안전 등급(GOOD)’을 획득했고 추돌 경고와 오토 브레이크 시스템 테스트에서도 ‘최고 안전 등급(Superior)’을 획득해 대형 세단 부문의 프리미엄 브랜드 가운데는 유일하게 ‘가장 안전한 차(TSP+)’에 선정됐다.IIHS는 올해부터 기존 안전 평가의 변별력 강화를 위해 전측면 충돌 테스트를 새롭게 추가했다. 전측면 충돌 테스트는 전면부의 25% 부분을 시속 64㎞/h로 장애물에 충돌하는 방법으로 4단계로 평가한다.또한 내년부터는 추돌경고 및 오토 브레이크 시스템을 평가하는 전방 추돌 방지 시스템 테스트를 별도로 추가해 항목에 포함할 예정이며 올해는 실효성 측정을 위해 항목에 포함했다.이다일 기자 auto@segye.com

피아트의 깜찍한 차 ‘친퀘첸토(500)’가 크리스마스를 맞아 루돌프로 변신했다.피아트는 지난 주말 친퀘첸토와 함께 서울의 홍대, 가로수길, 이태원, 강남역 등에서 카 퍼레이드를 벌이며 크리스마스 로드쇼를 진행했다고 23일 밝혔다.레드, 블랙, 옐로우, 블루, 화이트 등 다양한 색상의 친퀘첸토를 크리스마스 트리와 루돌프, 눈사람 등으로 꾸며 서울의 주요 도심을 누비며 시민들의 눈길을 사로잡았다.산타가 운전하는 친퀘첸토는 시민들과 함께 사진을 촬영하고 선물을 나눠주며 크리스마스 분위기를 만끽했다.피아트 브랜드 마케팅을 총괄하는 정일영 이사는 “유쾌하고 발랄한 이미지의 친퀘첸토는 크리스마스 분위기와 가장 잘 어울리는 모델”이라고 강조했다.이다일 기자 auto@segye.com