리언 패네타 미국 국방장관의 첫 중국방문에 때맞춰 중국의 차세대 스텔스 전투기인 젠(殲)-21(J-21)로 추정되는 사진이 인터넷에 등장해 논란이 일고 있다.홍콩빈과일보는 지난 17일 인터넷에 J-21(사진)이 공개됐으며 18일 첫 시험비행을 할 것으로 전해지고 있다고 이날 보도했다. 이 보도가 사실이면 중국은 지난해 1월 첫 스텔스 전투기인 J-20을 처음 시험비행한 뒤 20개월 만에 5세대 스텔스 기종의 시험비행을 하게 된다. 네티즌 사이에서는 “J-21의 공개시기가 의미심장하다”며 방중한 패네타 장관을 겨냥해 무력시위를 벌인 게 아니냐는 관측이 나온다고 이 신문은 덧붙였다. 홍콩 봉황위성TV도 이날 J-21의 공개소식을 전하면서 J-21이 선양(瀋陽)항공기공업연구개발회사에서 만든 것으로, 외관은 검은색으로 칠했으며 쌍발엔진을 갖추고 있다고 보도했다. 이 매체는 소식통을 인용해 이달 중 J-21의 시험비행이 이뤄질 것이라고 덧붙였다. 봉황TV는 또 배 모양에 마름모꼴 기수를 갖춘 모습이 중국의 첫 스텔스기 J-20과 유사하며 정면에서 봤을 때 미국의 F-22기 모습과 매우 비슷하다고 전했다. 분석가들은 중국의 군사력이 J-20과 J-21을 동시 도입할 수 있는 수준이라면서 다만 J-20은 아직 시제기 단계로 실전에 배치되기까지 최소 1, 2년이 걸릴 것으로 예상하고 있다.앞서 중국은 지난해 1월 11일 로버트 게이츠 미 국방장관의 방중 때 J-20의 첫 시험비행에 성공한 바 있다. 당시 중국군이 미국의 대만 무기판매에 항의해 게이츠 장관에게 무력시위를 벌였다는 논란이 야기됐고 중국 당국은 부인했다. 베이징=주춘렬 특파원

여풍(女風)이 거세다는 말은 더 이상 뉴스가 아니다. 사회 전반에 걸친 여권신장은 더 이상 금녀(禁女)의 경계를 허락하지 않는다. 군도 예외가 아니다. 사관학교도 이제는 수석입학과 수석졸업자를 배출할 만큼 여성의 진출이 활발해졌고, 주요 보직에서도 여군의 활약이 눈에 띈다. 현역 장성 3명을 배출했고, 이 가운데는 전투병과도 있다. 이 같은 변화는 세계 각국이 여군을 다양한 부대에 배치하면서 그 활용도를 높여가는 것과 무관치 않다. 하지만 우리 여군이 전체 군인 가운데 차지하는 비율은 여전히 5% 미만이다. 미래 강군을 위한 역할 확대가 시급하다는 지적이다.◆여풍당당, 여군은올해 첫 선발된 법학대학원(로스쿨) 출신 군 검찰단 검사 7명 가운데 6명이 여군이다. 여군의 인기를 보여주는 단적인 사례다.여군 장교는 1948년 대한민국 정부 수립 이후 32명이 첫 배출됐다. 1950년 6·25전쟁이 발발하자 9월 부산에서 여자의용군교육대가 창설됐다. 당시 18∼25세의 미혼여성으로 중졸 이상 학력자를 모집했는데, 3000명의 지원자가 몰려 이 가운데 500명을 1기로 선발했다. 교사나 대학생 등 엘리트 여성이 대다수였다. 창군 62돌을 맞은 여군은 지난 6월 말 기준 7647명으로 전체 군인의 4.4%에 달한다.이 가운데 여군 장교는 3593명으로 전체 장교의 5.7%, 부사관은 4054명으로 전체 부사관의 3.1%이다. 각군별로 보면 육군은 여군 비율이 4%, 해군은 3.9%, 해병대는 2.5%, 공군은 4.6%로 집계됐다. 가장 늦은 2001년 여성 장교를 뽑은 해병대도 지난 7월 해병대 창설 63년 만에 첫 영관급(소령 이상) 여성 장교가 탄생하는 등 변화의 바람이 불고 있다.여군의 인기는 사관학교 지원율에서도 엿볼 수 있다. 올해 사관학교별 여생도 입학 경쟁률은 육사가 40.4대 1, 해사가 58대 1, 공사가 47대 1로 나타났다. 치열한 경쟁만큼 능력도 뛰어났다. 해사는 2004년을 시작으로 3년간 여생도가 수석 졸업을 휩쓸었다. 공사도 2003년 이후 4명의 수석 졸업자를 배출했다. 육사는 여성에게 처음 문을 연 1998년 수석입학을 여생도가 차지했고 그 이후로도 2002년, 2005년, 2007년까지 수석입학이 이어졌다. 올해는 첫 수석 졸업자가 탄생했다. 여군 창설 62주년을 맞아 여군의 역할이 새롭게 주목받고 있다. 과거 여군에 제한됐던 보직들도 2014년까지 점차 해제될 계획이다. 올해 소위로 임관한 여성 장교들이 임관식을 하고 있다. 세계일보 자료사진◆선진국 여군제도는미 여군은 13만명(12%)으로 세계에서 가장 규모가 크다. 1976년 여성의 사관학교 입교가 허용됐고, 1994년 전투배제지침을 폐기한 후 잠수함과 근접전이 예상되는 부대 등 일부 부대를 제외하고는 여성 진출을 허용했다. 걸프전과 이라크전 등을 거치고는 이러한 제한도 풀렸다. 2011년 잠수함 복무 금지가 폐지됐고, 올해는 전선에 가까운 일선 대대에도 배치할 수 있도록 관련 규정이 개정됐다. 심지어 최정예 특수부대(SEAL)에 배치하는 계획까지 나왔다.최근 한국국방연구원(KIDA)의 ‘외국 여군의 전투분야 활용 동향 및 시사점’ 보고서에 따르면 캐나다는 1989년 인권위원회 결정에 따라 여군 배치 제한을 폐지했다. 뉴질랜드도 2001년 보병, 기갑, 포병부대 등 영역 제한을 폐지했고 2004년 처음 여성 포수, 소총병, 야전 공병부대원을 배출했다. 핀란드와 노르웨이도 여군의 보직 제한이 거의 없다.◆여군이 넘어야 할 장벽은여군들은 군 생활의 고단함보다 주변의 편견과 잘못된 시선이 힘들다고 토로한다. 특히 부대내에서 ‘성 군기’ 사건이 터질 때마다 여군의 사기는 땅바닥으로 추락한다.지난 3월 특전사령관이던 최익봉 중장의 보직해임 때도 그랬다. 당시 군은 최 전 중장이 인사권을 가진 상관이라는 지위를 이용해 여군과 관계했을 개연성이 있었음에도 ‘부적절한 관계’라는 표현을 사용하며 그에게 정직 3개월의 솜방망이 처벌을 내리는 데 그쳤다. 한 여군 간부는 “아직도 군내에서 성 군기 문제가 불거지면 여군을 군인의 한 사람으로 평가하지 않는다”면서 “이러한 인식이 바뀌지 않는 한 여군 발전도 한계가 있다”고 말했다. 출산과 육아 문제도 넘어야 할 장벽이다. 지난해 기준 여군의 출산율은 1.52명으로 우리나라 평균 1.24보다 높다. 현재 군에는 28개 보육시설이 있지만 전국 각지에 흩어져 근무한다는 점을 감안하면 태부족이다. 전체 군의관 가운데 산부인과 전문의는 4명에 불과하다.다만, 지난해 육아휴직 인원이 805명에 이르고, 출산휴가 3개월과 육아휴직 3년을 비교적 자유롭게 사용할 수 있다는 점은 군내 여군의 위상이 높아졌음을 의미한다. 그러나 여전히 휴직으로 인한 대체인원 수급이 힘들어 눈치를 보고, 부대에서 여군 배치를 꺼리는 분위기 등은 서둘러 개선해야 할 점이다.조병욱 기자 brightw@segye.com

남자만의 성역으로 남았던 군 특수보직에도 여성 진출이 활발하다. 사관학교의 문을 가장 늦게 열었던 해군은 올해 첫 여군 고속정장을 배출했다.1950년 여군 교육대 창설 이후 육군은 1969년 첫 여군 공수요원을 배출했고, 1993년부터는 여군이 사단급 신병교육대 소대장, 보병부대 중대장, 법무장교, 연대장 직책을 맡기 시작했다.육사 출신 여군이 첫 임관한 2002년에는 최전방 보병부대에 여군 소대장이 나왔고, 공군도 2003년 첫 여성 전투기 조종사 3명을 실전 배치했다.해군은 2003년 여군이 전투함에 처음 승선한 이후 지난 6월 이소정 대위(29·해사 60기) 등 여군 장교 4명을 참수리급 고속정 정장으로 임명했다. 지난해에는 여성 첫 해상초계기(P-3C) 파일럿이 탄생했고, 2005년 해상작전헬기 조종사를 배출했다.여성 간부 비율이 가장 적은 해병대는 지난 7월 첫 여성 영관장교(소령 이상)를 배출하며 앞으로 해병의 여성시대를 예고했다. 또 국제화 시대에 발맞춰 2010년 처음 평화유지활동국(DPKO)에 현역 여군 중령을 파견하기도 했다.그동안 간호장교 등의 장성 진급은 여러 차례 있었지만 전투병과의 여성 장군은 2010년 송명순(54) 준장이 처음 길을 열었고, 지난해 이은수(47) 준장은 법무병과장을 맡으며 별을 달았다.최근에는 사관학교나 학사장교가 여성들에게 인기가 높아 앞으로 다양한 병과의 장성 진급도 기대해볼 만하다.국방부는 군종 병과를 제외한 육군의 기갑, 방공, 포병 병과도 2014년까지 여군 배치를 추진하고 있다.여군 근무가 불가능했던 근접전투나 특수작전, 장거리 정찰 등에도 여군 활용 방안을 검토중이다. 다만, 잠수함 등 특수한 보직에 대해서는 아직 여군의 배치가 허용되지 않는다.반면 영국 해군은 110년 만에 여군의 잠수함 근무를 허용키로 했고, 지난해 5000t급 호위함에 여성 함장을 처음 임명하기도 했다. 미국도 여군의 잠수함 승선 제한을 해제했다. 일본은 남성들의 자위대 지원율이 떨어지면서 비전투 분야에서 여군을 활용하고 있지만 보병, 전차중대, 정찰대, 대전차 헬기, 호위함, 잠수함 등에 대한 보직은 제한하고 있다.조병욱 기자 brightw@segye.com

한국 주도로 일본 등 4개국이 참가하는 대량살상무기 확산방지구상(PSI) 해상차단훈련이 이달 말 실시된다. 그러나 훈련에 참여하는 일본 함정이 부산항에 입항하지는 않을 것으로 알려졌다.국방부 관계자는 18일 “부산에서 100여㎞ 떨어진 동남방 공해상에서 한국, 미국, 일본, 호주 등 4개국이 참가하는 PSI 차단 훈련이 27일 실시된다”며 “한·미·호주 함정은 부산항에서, 일본 함정은 일본쪽 항구에서 각각 출발한다”고 말했다.한국 주도로 2010년에 이어 두 번째 실시되는 이 훈련에는 함정 7척, 항공기 11대 등의 장비와 9개 검색팀이 참여한다.이번에 일본 함정이 부산항에 입항하지 않기로 한 것은 독도와 과거사 문제로 인한 양국 갈등 때문인 것으로 해석된다. 군 관계자는 “일본 측은 부산항에 일본 함정이 입항하면 해상 시위가 벌어질 것을 우려하고 있는 것으로 보인다”고 말했다. 24∼25일에는 국립외교원과 외교부 주관으로 PSI 운영전문가그룹(OEG) 회의가 열린다.안두원 기자 flyhigh@segye.com

미국 록히드 마틴사가 시제기로 제작한 F-35.미군에서 F-35 사업을 이끌고 있는 장성이 F-35 개발 과정에 잡음이 끊이지 않는 것에 대해 실망감을 표하며 프로그램에 더이상 돈을 대기 힘들다고 공개적으로 언급해 파문이 일고 있다. 크리스토퍼 보그단 미군 소장은 지난 17일 미 공군이 주최한 컨퍼런스에서 "F-35제작사인 록히드 마틴과 미군 당국과의 관계는 최악을 치닫고 있다"며 "국방부는 개발상의 문제점이 계속 되면 돈을 더 대지 않을 것"이라고 말했다. 그는 "미 국방부와 록히드 마틴(F-35 제작사)은 11년간 함께 일해온 사이인데 한 가지 계약을 위해 12개월씩이나 시간을 끌면 안된다"며 "근본적인 문제가 있다"며 강조했다.보그단 소장의 이같은 발언은 록히드 마틴과 펜타곤 사이의 상호 신뢰에 금이 갔다는 것으로 해석된다. 보그단 소장은 "록히드 마틴과의 업무를 매일 매일 진전시키지 않으면 안된다는 인식을 공유해야 한다"고 양측의 관계에 대해서도 언급했다. 미국 국방부는 F-35 개발 시한을 연장하는 등 록히드 마틴을 배려했지만 개발에 차질이 계속 발생하는 등 사업 진행 여의치 않자 곤혹스러운 입장을 나타낸 것으로 보인다.안두원 기자 flyhigh@segye.com

국방과학연구소가(ADD)가 지상무기체계 간 정보를 주고받는 ‘지상 전술데이터링크(KVMF·Korean Variable Message Format)’를 국내 기술로 개발했다.17일 방위사업청은 ADD가 2006년부터 기존 육군 무기체계인 표준 메시지(VMF)를 바탕으로 응용연구를 시작해 6년 만에 KVMF 개발에 성공했다고 밝혔다.이 기술은 감시·지휘통제·타격체계 간 실시간 정보 유통을 보호하기 위한 필수적 핵심기술로 KVMF 메지시 표준과 데이터링크처리 기술로 구성된다.방사청 관계자는 “이번에 개발된 기술은 전차, 장갑차, 헬기 및 대대급전투지휘체계 등 약 40여 종의 지상 전술무기체계에 적용돼 지상군 통합전투력 발휘에 결정적 역할을 할 것”이라고 말했다.데이터링크는 두 개의 다른 무기체계 간에 서로 신호·영상 정보 등을 주고 받을 수 있는 일종의 통신규약이다.조병욱 기자 brightw@segye.com

저격훈련하는 FAST대원 미국 정부는 최근 발생한 리비아 주재 미국 대사 피살 사건과 관련해 자국민과 외교시설 보호를 목적으로 美 해병대 대테러팀(FAST·Fleet Anti-Terrorism Security Teams)을 리비아에 긴급 파견했다. 50명이 한 소대로 구성된 FAST는 각종 테러에 대응하는 임무를 수행하고 있다. 이번 리비아 사태처럼 해병대나 해군이 경비를 맡고 있는 미국 정부시설에 테러가 발생하거나, 유사시 방어하고자 할 때 FAST가 동원된다. 이들은 24시간 이내에 세계 어느 곳에든 파견된다. 여타 특수부대에 비해 전투력이 높기로 유명한데, 대사관 등 시설 방어 성격이 강해서 적을 압도할 대규모의 본 병력이 배치되기 전까지 버텨내야 한다. 특히 높은 전투력을 유지하고자 소대무장으로 50구경 중기관총과 MK-19 고속 유탄 발사기, 60mm 박격포, SMAW 대전차 로켓을 보유하고 있다. 약 500명 규모로 1987년에 창설된 FAST는 1989년 파나마 작전에서 첫 두각을 나타냈다. 이어 걸프전에서 각지의 미 대사관을 사수하고 최근까지도 사우디아라비아 미군부대 폭탄테러와 케냐 미 대사관 폭탄테러 당시에도 급파된 것으로 알려졌다.순정우 객원기자 chif@paran.com 사진=미 해병대

북한이 정밀유도무기의 정확도를 떨어뜨리는 위치확인시스템(GPS) 기만 기술을 보유한 것으로 알려졌다. 이는 북한이 2010년 이후 수차례 행했던 GPS 방해전파 공격보다 한 단계 발전한 능력이어서 우리 군의 대응기술 개발이 시급한 것으로 지적되고 있다. 북한의 GPS 기만 기술은 GPS를 이용하는 무기체계에 교란 전파를 발사해 정확한 위치정보를 얻지 못하게 방해하는 기술로, 일명 ‘재밍(jamming) 공격’으로 불린다. 이 공격을 받으면 목표물 위치로 입력된 GPS 좌표에 오류가 생겨 탄도미사일의 명중률이 현저히 낮아진다.군 관계자는 13일 개최된 ‘합동무기체계 발전 세미나’에서 “북한 전역에서 GPS 교란신호로 추정되는 신호가 탐지되고 있다”며 “단순히 GPS 신호를 못 받도록 방해전파를 쏘는 데서 더 나아가 기만 기법을 사용하는 것으로 분석된다”고 말했다. 그는 “우리 군 무기체계는 기만 신호 공격을 탐지하는 데 취약하다”며 “방해전파는 탐지가 쉽지만 기만 신호는 신호 파형이 다양해 식별이 어렵다”고 말했다.현재 운용되고 있는 군용 GPS 수신기도 ‘재방송 재밍’ 공격에 영향을 받는 것으로 알려졌다. 재방송 재밍은 정상적인 GPS 관련 신호를 재밍공격장치를 통해 시간차를 두고 다시 보내 수신기에 오류를 일으키는 기법이다. 이에 따라 국방과학연구소(ADD) 등 연구기관이 지난달부터 GPS 기만 공격에 대응하기 위한 기술 개발에 들어갔다.북한은 최근 전자전 능력을 키우는 데 집중하고 있다. 북한의 차량형 GPS 공격장치는 전파 출력이 강해 남한 전역을 영향권 안에 두고 이동하며 전파 공격을 할 수 있어 위치 파악이 어려운 것으로 알려졌다. 안두원 기자

전차를 육군의 꽃이라고 하면 오늘날의 전장에는 어울리지 않는 말이라는 이견이 있을 수도 있다. 그러나 20세기에 벌어졌던 전쟁에서 육상 전투의 핵심은 전차전이었다.2차대전 때는 독일 기갑부대가 유럽을 휘젓고 다녔다. 개전 초기 프랑스와 동유럽은 독일 전차의 진격 앞에 맥없이 무너졌다. 그 후 한국전, 베트남전, 중동전 등 주요 전쟁에서도 전차부대는 지상작전의 해결사였다. 걸프전(1990∼1991년)도 이라크 기갑부대의 쿠웨이트 진격으로 시작됐고, 미국이 이끄는 다국적군의 기갑부대가 전쟁을 마무리했다.이처럼 지상전의 시작이자 끝인 전차를 우리 육군은 6·25전쟁을 겪으면서 비로소 전력화했다. 미군이 한국전에 대거 투입한 전차는 훗날 육군 기갑부대의 기반이 됐다.미국은 2차대전이 끝난 후 냉전이 본격화되면서 신무기 개발에 박차를 가했다. 이때 만들기 시작한 전차들이 2차대전 당시 미 3군사령관이었던 조지 S 패튼(George S. Patton) 장군의 이름을 딴 ‘패튼 전차’였다.패튼 전차 시리즈는 M46, M47, M48, M60로 이어졌다. 하지만 일부에서는 ‘M26 퍼싱’도 패튼전차에 포함하기도 한다.1948년 개발된 M46은 2차대전에서 활약했던 M26 퍼싱의 업그레이드 버전이었다. M26 퍼싱의 문제는 엔진의 힘이 달린다는 것이었다. 40t에 달하는 전차 중량에 비해 엔진은 30t대인 ‘M4 셔먼’에 탑재하던 것을 약간만 손질해 쓰다 보니 자연 기동성에 적잖은 제약이 따랐다. 이를 보완해 미군은 M46에 700마력짜리 가솔린 엔진을 달았고, 험한 지형에서도 문제없이 운행할 수 있게 됐다.M46의 실전 데뷔는 6·25전쟁이 한창이던 1950년 8월8일로 M46 전차가 미 6기갑대대 소속으로 부산에 상륙한 날이었다. 패튼 전차 시리즈의 첫 번째 모델이었던 M46의 한국전 참가는 이후 패튼 전차 시리즈가 자유진영의 베스트셀러로 자리매김하게 되는 계기가 된다.1950년 말까지 M46은 한국에 200여대가 배치돼 미국이 한국에 배치한 전차 전력의 15%를 차지했다. 소련제 T-34/85 전차를 대거 투입해 파죽지세로 남진하던 북한은 개전 3개월여 만에 패튼 전차라는 ‘저승사자’를 만났다. 낙동강 전선에서 M46 전차부대는 인민군의 T-34/85 전차 8대를 아무런 피해 없이 파괴하는 전과를 올린 것으로 알려졌다.M46은 이처럼 실전에서 우수한 성능을 발휘했지만 기존 M26 퍼싱의 개량형이라는 한계를 극복하지 못한 채 새로 등장한 M47에 밀려 단명하고 말았다. 그리고는 벨기에, 프랑스, 이탈리아 등에 교육훈련용으로 무료 대여되는 신세로 전락했다.안두원 기자  flyhigh@segye.com

  역대 최대 규모인 8조3000억 규모의 차기전투기(F-X) 사업은 오는 11월 기종 결정을 앞두고 있다. 현재 미국 록히드마틴의 F-35A와 보잉의 F-15SE, 유럽항공방위우주산업(EADS)의 유로파이터 등 3개사의 전투기가 입찰을 끝내고 시험평가와 함께 도입협상을 동시에 진행 중이다. 오는 2020년까지 최신형 전투기 60대를 들여오는 이번 사업에 도전장을 내민 전투기들의 대당 가격이 우리 정부의 예산을 훨씬 웃돌 것으로 예상된다. 또 이들 업체들이 내세우는 가격이 결코 우리 정부 예산 이하로 제시하지 않을 것으로 전망된다.◆미국정부도 모르는 가격, 록히드마틴 F-35F-35는 개발 주체인 미국 정부조차 가격에 대해 정확한 근거가 없다. 지난 6월 미 의회에 제출된 미 회계 감사국(GAO)의 ‘JSF의 구조조정과 운용위험성에 대한 국방부의 조치’라는 보고서에 따르면 대당 1억9000만달러로 나타났다.이 보고서는 “현재 F-35의 양산은 2019년부터 시작하는 것으로 계획됐으며, 365대를 690억달러에 도입하려는 계획이 있다”고 밝혔다. 이를 한화로 환산(이하 11일자 환율 기준)해 2144억원으로 60대를 계산하면 12조8640억원이 된다. 단순계산을 해도 우리 정부가 예상한 예산을 4조5000억원이나 초과하는 셈이다.◆인도에서 라팔보다 비쌌던 유로파이터 타이푼의 가격은?  지난 5월 영국의 컴뱃에어크래프트지(誌)에 따르면 인도 MMRCA(Medium Multi-Role Combat Aircraft·중형급 다용도전투기)사업에서 프랑스 라팔 전투기와 경합을 벌이면서 나타난 유로파이터의 대당 가격은 1억1370만 달러로 밝혀졌다. 한화로 대당 1283억원으로 60대를 구입한다면 7조7000억원으로 6000억원가량 예산을 절감할 수 있다. 이는 한국에 제시된 트렌치3모델의 가격으로 알려졌다. 하지만 이 가격은 한국처럼 짜인 예산이 공개되지 않은 상태에서 인도 정부가 수십 차례 입찰해 나타난 가격이다. 따라서 유로파이터 측은 우리 정부 예산에 맞춰 가격을 써낼 공산이 크다. ◆F-15K가격만으로 봐도 F-15SE는 이미 예산초과 이미 2차례에 걸쳐 한국 공군의 선택을 받은 F-15K의 가격을 살펴보면 F-15SE의 가격을 가늠할 수 있다. 지난 7월 코리아타임즈에 따르면 F-15K의 차기전투기 2차 사업에서 대당 가격이 1369억원으로 알려졌다. 이를 기준으로 F-15K의 60대 가격을 계산해보면 8조2140억원이 나온다.  그렇지만 F-15SE는 스텔스기능과 발달한 레이더를 비롯한 새 장비가 추가로 탑재하면서 가격이 F-15K 도입 당시보다 내려갈 가능성은 없을 것으로 전망된다.◆유리지갑 들고 협상나선 한국 정부, 협상 개시부터 판매자가 유리한 구조 스텔스 기능과 각종 첨단 장비 탑재 조건을 내건 차기전투기사업에서 우리 정부는 사업 초기부터 해당 예산과 구입대수를 공개했다. 이 같은 결과는 바잉파워(구매력) 면에서 판매자인 입찰업체에 유리하게 작용할 수밖에 없다. 이를 두고 정치권 안팎에서 “허점투성이다” “FX사업 추진으로 국가안보에 악영향을 줄 것이다” “오는 11월에 기종을 선정하겠다는 애초 정부 목표가 너무 무리한 계획이다”는 등의 지적이 나오고 있다.순정우 객원기자 chif@paran.com사진=보잉,록히드마틴