첨단 환승 시스템과 스마트 기술 기반의 ‘미래형 대중교통 허브’가 될 서울 영동대로 지하공간 복합개발사업(조감도)이 첫 삽을 뜬다. 강남구 코엑스와 서울지하철 2호선 삼성역 사이 지하공간에 광역복합환승센터 등이 들어서고 상부에는 대규모 녹지광장이 생긴다. 서울시는 영동대로 지하공간 복합개발 2공구 건설공사(건축·시스템) 기술제안서와 우선시공분 실시설계가 적격 판정을 받고 공사에 들어간다고 2일 밝혔다. 다음 달 우선시공분인 △삼성역 승강장 개선 △광역복합환승센터 수도권광역급행철도(GTX)-A 기능실(전기·통신기계실 등) 마감 △본선 환기구 공사부터 진행한다. 공사는 1공구 공사에 이어 단독 입찰한 현대건설 컨소시엄이 맡게 된다. 건축·시스템 공사는 대규모 공사인 만큼 2개 공구로 분할해 시행하는데, 앞서 현대건설 컨소시엄은 2023년 10월 1공구 실시설계 적격자로 예비계약을 체결한 바 있다. 이번 2공구 건설공사는 2021년 착공해 현재 굴착 작업 중(공정율 26%)인 토목공사와 연계해서 진행된다. 영동대로 지하공간 복합개발사업은 코엑스 사거리(서울지하철 9호선 봉은사역)와 삼성역 사거리 사이 약 1㎞ 구간 지하에 시설 면적 21만㎡ 규모의 광역복합환승센터 등을 조성하는 사업이다. 코엑스와 서울종합운동장을 잇는 잠실 국제교류복합지구(GBC) 내 대중교통 등 기반시설과 시민 편의시설을 확충하려 시작됐다. 이곳에 광역복합환승센터 등이 생기면 삼성∼동탄 GTX와 GTX-A·C, 위례신사선 경전철, 지하철 2·9호선 등이 연계돼 강남을 중심으로 수도권 곳곳을 잇는 편리한 철도 시스템이 마련될 것으로 시는 기대하고 있다. 시는 지난달 20일 현대건설 컨소시엄을 대상으로 2공구 건설공사 기본설계 기술제안입찰 설계 적격 심의에 대한 설계 평가회의를 열었다. 회의에선 현대건설 컨소시엄의 기술제안서와 우선시공분 실시설계에 대해 최종 적격 판정을 내렸다. 평가의 투명성과 공정성을 높이고자 설계심의분과소위원회는 총 12명의 심의위원으로 구성했고, 심의위원 선정회의와 공동 설명회, 기술검토회의 등을 거쳤다. 영동대로 지하공간 복합개발 2공구 사업은 사업비가 적다는 이유로 앞서 6차례 유찰되며 사업 지연 우려를 낳기도 했다. 이에 시는 건설 인건비와 자재비 등이 급등한 최근 건설시장 현실을 고려, 공사비를 당초 2928억원에서 3600억원으로 672억원 늘려 발주했다. 시는 우선시공분에 이어 15개월간 본공사 실시설계 후 설계 경제성 검토(VE)와 실시설계 적격 심의 등을 거쳐 계약을 체결할 예정이다. 이번 2공구 건설공사(건축·시스템) 설계 적격 심의 결과는 서울시 누리집에서 확인할 수 있다. 김창환 시 기술심사담당관은 “혼잡하고 노후했던 삼성역~코엑스 일대가 대규모 지하공간 통합개발로 ‘한국판 라데팡스(La Defense·프랑스 파리 외곽의 국제업무지구이자 상업중심지)’라 불리는 생활·일자리 거점이자 첨단 대중교통 허브로 거듭날 수 있도록 사업 일정을 착실히 챙겨 나갈 것”이라고 말했다.

전남 무안국제공항에서 발생한 제주항공 여객기 참사와 관련해 서울시가 구호금 5억원을 긴급 지원하기로 했다. 2일 서울시에 따르면 긴급 구호금 5억원은 전국재해구호협회에 지정 기탁될 예정이다. 아울러 시는 서울시의사회, 서울시약사회, 서울시한의사회와 협력해 약품·의약외품 1만6000여개와 한방의약품 4000여개 등 의료 물품 2만여개도 무안공항 현장에 지원할 방침이다. 담요·속옷·일회용품 등 응급구호 물품 200여세트도 3일 무안으로 보낸다. 이번 참사 유가족과 전남도의 요청을 반영한 후속 지원이다. 시는 인력, 이동형 화장실, 휴게 버스 등도 전남도와 협의해 지원할 계획이다. 앞서 시는 참사 직후 구급 차량 5대와 구급요원 10명을 지원한 바 있다. 시는 서울시광역심리지원센터, 정신건강복지센터, 민간 학회 등을 통해 재난심리 전문 상담 인력 84명을 확보하고 상담 버스 1대를 투입할 준비를 마쳤다. 시 재난대응바로봉사단 소속 봉사자 1000여명도 대기 중이라고 시는 덧붙였다. 준비된 심리상담 인력과 버스, 자원봉사자는 전남도의 요청이 있을 때 파견한다. 지난해 12월31일부터 서울 중구 서울시청 앞에 마련된 참사 희생자 합동분향소는 이날 오후 2시까지 총 2만1011명이 다녀갔다고 시는 부연했다. 분향소는 4일 오후 10시까지 운영된다. 오세훈 서울시장은 “여객기 사고로 희생된 분들의 명복을 빌며 깊은 애도를 표한다”며 “시의 지원이 슬픔과 고통을 겪고 계실 유가족께 조금이나마 힘이 되길 바라고, 피해 상황을 극복하는 데 도움이 필요한 부분이 있다면 앞으로도 최선을 다해 지원하겠다”고 했다.

서울주택도시공사(SH공사)가 준공 30년 이상 된 노후 공공임대주택 단지 재정비에 속도를 내고 있다. SH공사는 서울 노원구 상계마들단지(위치도) 재정비사업이 서울시로부터 주택건설 사업계획 승인을 받았다고 2일 밝혔다. 상계마들단지 재정비 사업은 9일 고시 후 기존 입주민을 인근 영구임대주택과 매입임대주택 등으로 이주시키고 연내 철거 공사에 착수, 2028년 준공을 목표로 진행된다. 시에 따르면 SH공사는 준공 30년 이상 된 노후 공공임대주택 단지를 재정비해 주거 환경을 개선하고 주택 공급을 확대하는 ‘노후 임대주택 단지 재정비 사업’을 국내 최초로 추진하고 있다. SH공사는 상계마들과 노원구 하계5단지를 선도 사업지로 지정했다. 상계마들 재정비로 상계동의 노후 영구임대주택 170세대(전용면적 33㎡)가 철거 후 지하 2층∼지상 19층의 고품질 공공주택으로 탈바꿈할 예정이다. 통합공공임대 170세대, 장기전세주택 193세대 등 363세대(전용면적 39㎡·45㎡) 규모로 재공급된다. SH공사는 단지 안에 ‘모두의 공원’을 주제로 주민과 인근 이웃이 함께 활용할 수 있는 다양한 공동체 시설과 녹지 공간을 계획했다. 오세훈 서울시장이 2022년 발표한 ‘서울 임대주택 혁신방안’에 따라 세대 내부에 최신 인테리어와 고품질 제품을 적용하고, 작은 도서관과 체력 단련장, 주민 카페, 게스트 하우스 등 다양한 부대 복리시설도 설치할 예정이다. 황상하 SH공사 사장은 “상계마들은 향후 노후 임대주택 단지 재정비 사업의 선진 모델이 될 것”이라며 “노후 공공임대주택의 주거 여건을 개선해 고품질 주택 공급을 활성화하고 주거 안정에 기여하겠다”고 강조했다.

오세훈 서울시장은 2025년 새해를 맞아 “규제 권한의 절반을 덜어내겠다는 각오로 본격적인 ‘규제와의 전쟁’을 추진하겠다”고 밝혔다. 오 시장은 31일 발표한 신년사에서 “역사적으로 규제를 줄여 번영한 사례는 많지만 규제를 늘려 성공한 국가는 없다”며 이 같이 강조했다. 그는 “‘규제 개혁’을 넘어 ‘규제 철폐’를 본격적으로 시작해야 한다”며 “규제는 최소한이 최선”이라고 거듭 역설했다. 그러면서 오 시장은 “국회도 법안 숫자를 늘리는 것을 성과로 착각하지 말고, 법안 늘리기 경쟁이라는 잘못된 행진을 멈춰야 한다”고 촉구했다. 오 시장은 규제를 줄이는 대신 인공지능(AI)과 바이오, 로봇, 창조산업 등 미래 산업을 육성하는 데 매진해야 한다고 했다. 그는 “도시경쟁력은 결국 기술과 기업에 달려 있다”며 “우리는 미래를 준비하며 ‘사과나무’를 심었던 선각자들을 기억해야 한다”고 설명했다. 이어 “AI, 바이오, 로봇, 창조산업 등이 지금 심어야 할 사과나무”라고 짚었다. 오 시장은 “AI는 PC와 모바일에 이어 테크의 중심이 될 것이므로 세계의 인재가 서울에 모여들고 연구비가 충분히 투자될 수 있어야 한다”며 “세계의 인재가 서울에 모여들고 연구비가 충분히 투자될 수 있어야 한다. 서울시가 가진 권한에만 머무르지 않고 정부, 기업, 대학과 협력해 첨단기술 육성 모델을 만들겠다”고도 덧붙였다. 오 시장은 민선 8기 출범 후 지난 2년 반 동안 ‘디딤돌소득’, ‘서울런’, ‘미리내집’ 등의 정책을 통해 ‘약자동행 특별시’라는 시정 철학을 이행하고 있다고 밝혔다. 그는 아울러 재개발·재건축 정상화, 세계 도시경쟁력 순위 상승(7위→6위), 공공기관 청렴도 평가 전체 1위 달성, ‘기후동행카드’와 ‘손목닥터 9988’ 등 다양한 ‘밀리언셀러 정책’ 창출 등의 성과를 거뒀다고 소개했다. 오 시장은 “하지만 아직 청년 일자리, 주거 문제, 노인 빈곤율 등 넘어야 할 현실의 벽이 높다”며 “이러한 벽을 무너뜨리고 출구를 마련하려면 각각의 사회 문제에 대한 ‘대증요법’도 필요하지만 사회·경제의 숨통을 틔우고 활력을 회복시킬 수 있는 근본적인 ‘원인요법’이 요구된다”고 짚었다. 오 시장은 “시민이 매일 편안함을 느끼고 삶 속에서 작은 행복을 누릴 수 있는 것이 서울을 위대하게 만드는 힘”이라며 출근길에 만나는 초록정원, 출근길에 함께하는 기후동행카드와 한강버스, 점심시간 서울광장에서 즐기는 책 한 권, 퇴근 후 한강에서의 쉼 등 ‘일상혁명’ 관련 정책을 지속해서 확대해 나가겠다고 약속했다. 오 시장은 윤석열 대통령의 12·3 비상계엄 선언 사태 이후 정치적 혼란과 대외 신인도 위기가 초래되고 있다며 이를 극복하겠다고도 공언했다. 그는 “우리는 지금 정치적 혼란, 대외 신인도의 위기, 경제적 불확실성과 같은 중대한 도전에 직면하고 있다”며 “그러나 서울은 언제나 위기를 기회로 전환해온 도시다. 우리에게는 혁신과 도약의 DNA가 있다. 모든 위기를 극복해내고 세계로부터 더욱 존경 받는 서울을 만들어가겠다”고 했다. 오 시장은 이날 신년사를 발표하기 전엔 서울시청 앞에 조성된 ‘제주항공 여객기 사고 희생자 합동분향소’를 찾아 조문하고 헌화했다. 그는 “불의의 사고로 돌아가신 고인 여러분들 명복을 빈다”며 “1월4일까지가 애도 기간, 추모 기간으로 정해진 만큼 많은 시민이 함께 마음을 모아서 고인들의 명복을 비고 유가족 여러분들에게 깊은 위로의 마음을 전할 수 있으면 좋겠다”고 말했다.

서울시는 2025년 1월부터 ‘소나무재선충병’ 피해 최소화를 위해 예방주사 등 방제를 한다고 31일 밝혔다. 소나무재선충병이란 단기간에 나무를 고사시키는 시들음병으로, 한 번 걸리면 치료·회복이 불가능한 것으로 알려졌다. 2017년부터 2023년 4월까지 서울에서 발생한 적이 없었지만, 이후 서초구 내곡동 인릉산과 청계산, 대모산 잣나무 12그루와 노원구 상계동 수락산 소나무 3그루에서 발생했다. 특히 7∼8월에 주로 발생했다. 병을 옮기는 벌레가 성충으로 우화해 탈출하는 시기였기 때문이라고 시는 설명했다. 이에 시는 연초부터 15억원을 투입해 소나무재선충병 발생 지역과 그 인근 나무에 예방주사를 놓는 등 방제 활동을 할 방침이다. 남산의 약 16%를 차지하는 남산 소나무도 방제 대상이다. 아울러 무단 반출 등 소나무류의 이동을 단속하는 초소를 11곳으로 3곳 늘리고, 무농약·유기농 약제만 쓰는 친환경 방제소를 6곳으로 2곳 확대한다. 시는 소나무재선충이 발생하면 지침에 따라 해당 나무는 제거하고 반경 2㎞를 ‘소나무류 반출 금지구역’으로 지정해 관리하고 있다. 2023년 5월부터 2024년 12월까지 소나무재선충병 발생 지역과 주변 위험 지역 등의 소나무류 29만여그루에 대해 예방 나무주사를 놨다. 이수연 시 정원도시국장은 “모두가 누리는 가치 있는 정원과 도시숲을 건강하게 지키기 위해 관계 기관과 시민들의 관심과 협조를 부탁드린다”고 당부했다.

서울 중랑구 면목동의 노후 주거지가 최고 35층, 1260세대 규모의 수변 친화 아파트 단지로 탈바꿈한다. 30일 서울시에 따르면 중랑구 면목동 172-1 일대(5만1258㎡) 재개발사업 후보지의 신속통합기획(신통기획)이 확정됐다. 오세훈 서울시장표 신통기획은 시가 사업계획 수립 단계부터 신속한 사업추진을 지원하고 공공성과 사업성의 균형을 맞춘 가이드라인을 제시하는 시의 재정비사업 정책이다. 대상지(조감도) 주변은 2020년 완료된 면목3·면목5주택재건축사업과 가로주택정비사업(면목동 194 일대·7509㎡), 재개발 후보지(174-1 일대·3만5969㎡), 모아타운(면목5동·8만7787㎡), 면목유수지 문화체육복합센터 등 개발이 활발히 이뤄지고 있다. 면목선 신설 역 개통도 예정돼 있다. 시는 이 같은 잠재력을 고려해 신통기획에 중랑천과 연결되는 보행친화 도시구현, 주변 개발을 고려한 교통·보행 네트워크 구축, 미래 중랑천 수변 특화 경관 창출 등의 계획을 담았다. 단지와 중랑천 제방 산책로까지 단절 없이 편리하게 연결되도록 제방 연접부에 공원을 만들고, 보행약자를 위한 입체보행로와 엘리베이터를 설치한다. 향후 동부간선도로 지하화가 완료되면 중랑천 수변으로 직접 연결되는 동선도 확보할 계획이다. 단지 경관은 중랑천과 조화를 이루도록 전면부 주동(건물)은 낮되, 후면으로 갈수록 점진적으로 상승하는 스카이라인을 적용한다. ‘수변특화 주동 배치구간’에 오픈 발코니를 도입해 입지적 장점과 가치를 극대화할 방침이다. 아울러 동부간선도로 지하화 완료시 상부 공간에 생태공원이 들어설 예정이라 이 일대가 한강에 버금가는 수변 명소로 성장할 것으로 시는 기대하고 있다. 이번 면목동 172-1 일대를 포함해 서울시내 신통기획 대상지 148곳 중 90곳(16만호)이 기획을 마무리했다. 중랑구에선 4곳에서 신통기획 재개발이 추진되고 있다. 이 중 가장 빠르게 사업이 진행되는 면목7구역은 올해 9월 조합설립인가를 받았고, 2026년 사업시행계획인가 예정이다. 조남준 시 도시공간본부장은 “중랑천은 동북권 발전에 핵심적 역할을 할 기반시설이자 생태·자연환경으로, 동부간선도로가 지하화되면 서울시민 모두에게 사랑받는 명소가 될 것”이라며 “쾌적하고 안전한 주거 환경과 도시 매력·경쟁력을 높이기 위해 내년에도 신통기획 추진에 속도를 올리겠다”고 말했다.

서울시는 30일 서울주택도시공사(이하 SH공사) 사장에 황상하 전 SH공사 기획경영본부장을 임명했다고 밝혔다. 황 신임 사장은 SH공사 금융사업추진단장과 기획조정실장, 자산관리본부장, 기획경영본부장을 거친 내부 인사로 채무 7조원 감축과 신용평가 등급 AAA 획득 등의 성과를 냈다고 시는 설명했다. 시는 황 신임 사장이 “전문지식과 리더십, 역량을 바탕으로 SH공사의 주요 현안을 해결하고 주거 안정과 주거복지 서비스 실현 정책을 성공적으로 추진할 수 있을 것”이라고도 평가했다. 서울신용보증재단 이사장에는 최항도 전 서울시 기획조정실장이 임명됐다. 최 신임 이사장은 행정고시 25회로 공직에 입문한 뒤 서울시 행정국장과 경제진흥본부장, 기획조정실장 등을 거쳤다. 한국외대 행정학과를 졸업하고 미국 위스콘신주립대학원 행정학과를 거쳐 동국대에서 행정학 박사 학위를 받은 최 신임 이사장은 실무 경험·전문지식을 두루 갖춘 전문가로 평가받고 있다. 시는 서울문화재단 신임 대표이사에 송형종 전 서울시 문화수석을, 비상임이사에는 김용관 전 서울시립교향악단 이사와 이재민 전 강남구의원을 임명했다고 덧붙였다. 송 신임 대표이사는 상명대 문화기술대학원 외래교수를 역임한 연극 연출가다. 서울디지털재단 신임 이사장에는 김만기 전 서울관광재단 본부장이 임명됐다. 김 신임 이사장은 베이징대와 런던대에서 수학했으며, 한국외대에서 국제통상으로 박사 학위를 취득한 글로벌 경영 전문가다. 이날 임명된 이들의 임기는 모두 3년이다.

내년부터 외로움 때문에 힘들어하는 서울시민은 전화 한 통으로 상담과 각종 서비스를 제공받는 24시간 콜센터를 이용할 수 있다. 국방의 의무를 다한 청년들에 대한 청년 정책 수혜 기간이 최대 3년 늘고, 서울시내 대학 동아리에 활동비가 지원된다. 서울시는 이 같은 내용을 담은 ‘2025 달라지는 서울생활’을 다음 달 3일 발간한다고 29일 밝혔다. 달라지는 서울생활은 내년에 새롭게 시행되거나 확대되는 시의 사업들과 개관을 앞둔 공공시설 등 시민 생활과 밀접한 정보를 한데 모은 책자(전자책 포함)다. 책자의 내용은 오세훈 서울시장의 민선 8기 시정 슬로건인 ‘동행·매력특별시’를 기본으로 8개 분야의 67개 사업으로 구성됐다. 내년 1월1일 이후 자녀를 출산하는 서울의 무주택가구는 매달 30만원씩 2년간 전세보증금 이자나 월세 720만원을 지원받는다. 신혼부부 선호도를 반영한 소형 아파트나 신축 오피스텔 2000호를 추가로 매입해 ‘미리내집’(장기전세주택Ⅱ)과 연계, 10년 후엔 대단지 아파트(미리내집)으로의 이주를 지원하고 시세보다 낮은 가격의 우선매수청구권 부여 등 다양한 혜택들도 제공한다. ‘서울형 키즈카페’는 130곳에서 200곳으로, ‘서울형 아침돌봄 키움센터’는 10곳에서 25곳으로 는다. 1인 자영업자나 프리랜서 임산부들에게 출산급여 90만원을, 배우자가 출산한 1인 자영업자·프리랜서에겐 배우자 출산휴가급여로 80만원을 지급한다. 청년들의 사회적 관계 회복을 돕고자 사회 기여 활동에 참여하는 서울 소재 54개 대학의 200개 동아리를 선정해 최대 200만원의 활동비를 보조한다. ‘서울시 청년 기본 조례’ 개정에 따라 의무복무 제대군인들에게 복무기간(최대 3년)만큼 정책 수혜 연령을 확대 적용한다. 조례상 청년 연령은 19∼39세인데, 군 복무를 마친 청년들은 복무기간에 따라 최대 42세까지 정책 혜택을 받는다. 돌봄과 외로움 등으로 어려움을 겪는 시민 누구나 전화 한 통으로 상담·지원을 받을 수 있는 ‘안심돌봄120’, ‘외로움안녕120’ 콜센터 운영을 시작한다. 아울러 서울형 응급의료체계 구축에 따라 서울형 긴급치료센터(UCC)와 질환별 전담병원을 운영한다. 이상동기 범죄 등 다양한 범죄 위협으로부터 시민을 보호하기 위한 휴대용 안심벨 ‘헬프미’와 1인 점포의 안전을 지키는 안심경광등의 지원 물량을 올해 대비 2배로 늘린다. 초등학교 1~2학년 11만명에게도 헬프미를 지급해 어린이 범죄 예방에 나선다. 매력도시 조성과 관련해선 새로운 수상 대중교통 수단이 될 ‘한강버스’가 정식 운항을 시작한다. 여의도엔 편의시설과 전망시설을 갖춘 유람선터미널을 만든다. 서울의 지천을 문화·감성 공간으로 재탄생시키는 ‘수변활력거점’을 기존 8곳에 더해 정릉천·여의천 등 11곳을 추가한다. 청계천 복원 20주년을 맞아 청계광장∼오간수교 구간에 첨단조명기술을 활용한 ‘빛의 둘레길’을 만든다. 무제한 대중교통 통합정기권 ‘기후동행카드’는 내년 하반기부터 경기 의정부·성남시까지 이용 범위가 확대된다. 현재는 경기 김포·남양주·구리·고양·과천시에서 사용 가능하다. 동대문·동작·서대문구의 교통 소외지역 3곳에 마을버스형 자율주행버스 2대씩을 시범 도입한다. 전기차 충전기를 설치해 운영 중이나 소화시설이 없는 지하주차장에는 화재 예방 비용을 최대 500만원 지원한다. 달라지는 서울생활은 서울시 누리집(seoul.go.kr)과 정보소통광장(opengov.seoul.go.kr), 내 손안에 서울(mediahub.seoul.go.kr)에서 전자책으로 볼 수 있다. 일반 책자는 서울시청과 산하기관·지원시설, 25개 구청·동주민센터, 공공도서관 등에 비치된다.

서울시는 겨울축제 ‘2024 서울윈터페스타’ 누적 방문객이 개막한 지 2주만에 332만명을 돌파했다고 27일 밝혔다. 시에 따르면 지난 13일 막을 올린 올해 서울윈터페스타는 광화문과 청계천 등 서울 도심 곳곳에서 이어지고 있다. 이번 누적 방문객 수는 6개 행사장을 찾은 방문객을 집계한 결과다. 특히 광화문에서 펼쳐지는 초대형 미디어 파사드 ‘서울라이트 광화문’과 청계천 물길을 따라 240여개의 빛 조형물을 선보인 ‘서울빛초롱축제’가 큰 호응을 얻었다고 시는 설명했다. 광화문 광장에 조성된 산타마을 콘셉트의 ‘광화문 마켓’에는 가족 단위 방문객이 많이 찾고 있다고 한다. 지난 20일 개장한 서울광장 스케이트장은 첫 주에만 약 3만명이 즐겼다. 특히 올해는 ‘디스커버 서울패스’ 제휴를 통해 무료 이용 혜택을 받는 외국인 관광객의 방문이 늘었다고 시는 덧붙였다. 시 관계자는 “서울윈터페스타는 중국 신화통신과 일본 NNA, 아르헨티나 파노라마 디렉토(Panorama Directo), 카타르 알자지라 등 주요 외신에 ‘안전하고 활기찬 서울의 겨울을 만끽할 수 있는 대표 축제’로 소개되기도 했다”고 전했다. 서울윈터페스타는 내년 1월5일까지 이어진다. 28일에는 50개국 인플루언서 3500여팀이 참여해 서울의 매력과 K-라이프스타일을 전 세계에 알리는 ‘서울콘’이 개막한다. 보신각과 동대문디자인플라자(DDP) 등에선 시민이 함께하는 대규모 참여형 새해맞이 이벤트가 진행된다. 청계천 서울빛초롱축제는 내년 1월12일까지, 서울광장 스케이트장은 2월9일까지 운영된다. 이회승 시 문화본부장은 “서울윈터페스타가 글로벌 축제로서의 위상이 높아지고 있다”며 “서울이 세계인이 찾고 싶은 최고의 겨울 관광 도시로 자리매김하도록 더욱 안전하고 품격 있는 축제 운영에 최선을 다하겠다”고 말했다.

서울시의 무제한 대중교통 통합정기권 ‘기후동행카드’를 이르면 내년 하반기부터 수인분당선 경기 성남시 구간 내에서도 쓸 수 있게 된다. 오세훈 서울시장과 신상진 성남시장은 27일 서울 중구 서울시청에서 ‘서울시·성남시 기후동행카드 사업 참여 업무협약(MOU)’을 맺고 양 도시간 광역교통 협력체계 강화 방안을 논의했다. 이번 협약에 따라 시스템 개발 등 절차를 거치면 내년 하반기부터는 수인분당선 성남 구간 10개 역(가천대·태평·모란·야탑·이매·서현·수내·정자·미금·오리)에서 기후동행카드를 쓸 수 있다. 지하철 8호선 성남 구간 전 역사(24개)에선 이미 기후동행카드를 사용할 수 있다. 성남을 경유하는 서울 면허 시내버스 11개 노선에도 이미 기후동행카드가 적용되고 있다. 성남은 통근·통학 등 서울과의 생활 연계성이 높아 기후동행카드 적용에 따른 교통 편익을 더욱 체감할 수 있을 것으로 기대된다고 서울시는 강조했다. 매일 지하철로 두 도시를 오가는 시민은 약 12만명이다. 기후동행카드 참여에 따른 성남시의 재정 부담은 12억원가량으로 추산된다. 서울시는 올해 초 기후동행카드 출시 후 서울 외 지역으로 이용 범위를 넓히고자 수도권 다른 지방자치단체들과 논의를 진행해왔다. 그 결과 경기 김포시·과천시·고양시·남양주시·구리시 등 시외 지역에서도 기후동행카드를 쓸 수 있게 됐다. 인천시와 경기 군포시·의정부시와는 협약을 맺고 구체적인 사업 추진을 협의 중이다. 이번 협약으로 수도권 동남권의 성남과 동북권의 의정부·남양주·구리, 서북권의 고양, 서남권의 김포 등 수도권 동서남북 주요 도시들이 기후동행카드로 이어지게 돼 의미가 크다고 서울시는 강조했다. 기후동행카드를 이용할 수 있는 역사는 총 504개로 늘어난다. 이 중 서울은 397개 역, 서울 외 수도권 지역은 107개 역이다. 서울시의 한 관계자는 "'서울로 출퇴근, 통학하는 수도권 주민 모두 서울시민'이라는 오세훈 시장의 교통 철학과 '교통허브 성남시를 만들겠다'는 신상진 시장의 교통정책 비전을 바탕으로 지속해서 협력을 강화해 나갈 계획"이라고 말했다. 올해 1월27일 출시된 기후동행카드는 현재까지 월 기준 약 70만명이 꾸준히 이용 중이다. 지난 5월1일 출시한 국토교통부 ‘K-패스’의 실 이용자 수(약 50만명)까지 합치면 서울시민 약 120만명이 교통복지 정책의 혜택을 받는 셈이라고 시는 부연했다. 이는 서울 기반 대중교통을 상시 이용하는 약 420만명의 30% 수준이다. 오세훈 시장은 “이제 기후동행카드는 명실상부한 수도권 광역교통의 중심 역할을 하게 된다”며 “앞으로도 시민 편익을 최우선으로 생각하면서 기후동행카드에 동참을 희망하는 모든 지자체와 적극적으로 협력하겠다”고 말했다. 오 시장은 기후동행카드의 광역화에 따른 국비 지원과 K-패스와의 통합 논의 필요성도 언급했다. 그는 “기후동행카드가 광역교통 정책으로서 대접받아야 하고, K-패스의 대체 역할을 하기 때문에 정부에서 비용 보조를 하는 것이 사리에 맞는다”며 “해가 바뀌면 정부에서 본격적으로 검토에 착수할 것으로 믿고, 서울시도 그렇게 건의하겠다”고 덧붙였다. 이어 오 시장은 “많은 분이 이용하는 교통복지 정책을 이렇게 상이한 구조로 계속 운영하는 건 비효율적이므로 기후동행카드와 K-패스의 통합이 꼭 필요하다”며 “다만 수혜 대상이나 보조금 지급 방식이 다르기 때문에 내년부터 논의를 시작하되, 적용 가능한 통합 방식을 실무적으로 깊이 있게 연구해야 할 것”이라고 했다.