외교부는 태국과 캄보디아 접경지역에서 양국 군대 간 무력 충돌이 발생함에 따라 일부 지역에 대해 25일 정오를 기해 여행경보 2단계(여행 자제) 또는 특별여행주의보를 발령한다고 밝혔다. 태국의 경우 수린주·부리람주·시사켓주·우본라차타니주에 대해 특별여행주의보, 사께오주·짠타부리주·뜨랏주에 대해 여행경보 2단계를 발령한다. 캄보디아의 경우 오다르메안체이주·프레아비헤아르주에 대해 특별여행주의보, 반테아이메안체이주·파일린주·바탐방주·푸르사트주·코콩주에 대해 여행경보 2단계를 발령한다. 외교부는 "특별여행주의보가 발령되는 태국 및 캄보디아 접경지역을 방문할 예정인 우리 국민들께서는 여행을 취소·연기해 주시기를 바라며, 동 지역에 체류 중인 우리 국민들께서는 안전한 지역으로 이동하여 주시기를 바란다"고 당부했다.

한미 외교장관회담이 양국의 관세 협상 시한 종료 직전 미국 워싱턴DC에서 열릴 것으로 보인다. 25일 외교 소식통에 따르면 한미는 조현 외교부 장관과 마코 루비오 국무부 장관이 한국시간으로 31일 자정쯤 회담하는 방안에 사실상 합의한 것으로 전해졌다. 조 장관은 지난 21일 취임 이후 8월 1일이 시한인 관세 협상 이전에 미국을 방문하는 방안을 추진해 왔다. 예정대로라면 두 장관이 회담하는 시점에 양국 간 협상이 타결됐을 가능성도 있지만, 막판 줄다리기가 진행되고 있을 수도 있다. 어느 상황이더라도 두 장관이 양국 간 최대 현안인 관세협상에 대한 평가를 공유하는 기회가 될 것으로 보인다. 국방비 인상을 비롯한 안보 관련 협의도 관세 협상과 맞물려 진행 중인 만큼 두 장관이 점검할 것으로 예상된다. 아울러 한미정상회담 개최 일정을 비롯한 양국 간 다양한 현안에 대해 의견을 주고받을 계획이다.

25일로 예정됐던 경제·통상 분야 ‘한·미 2+2 장관급 회담’이 스콧 베선트 미 재무장관의 일정 문제로 무산됐지만, 도널드 트럼프 미국 대통령의 상호관세 부과 유예 시한(8월 1일)을 1주일 앞두고 정부가 미국과 막바지 협상에 총력을 기울이고 있다. 산업통상자원부는 24일(현지시간) 미국을 방문 중인 김정관 산업통상자원부 장관과 여한구 산업부 통상교섭본부장이 미국 워싱턴에서 미국측 카운터파트인 하워드 러트닉 상무장관과 만났다고 밝혔다. 한미 양국 산업장관의 만남은 미 동부시간으로 이날 오전 11시 30분부터 시작됐으며 1시간 20분간 진행된 것으로 알려졌다. 산업부에 따르면 김 장관은 조선·반도체·배터리 등 전략 제조업 분야에서 양국 간 협력 강화 방안을 소개하고 이를 감안해 자동차 등 품목별 관세 및 상호관세 완화가 필요하다는 점을 강하게 요청했다. 김 장관은 보도자료를 통해 “우리 기업들이 경쟁국 대비 불리한 대우를 받지 않도록 총력을 다할 것”이라며 “금번 논의 결과를 바탕으로 8월 1일 전까지 국익 극대화 관점에서 최선의 결과가 도출되도록 모든 역량을 쏟을 것”이라고 말했다. 산업부는 김 장관과 러트닉 장관이 8월 1일 이전 상호 호혜적 타결 방안 도출에 대한 의지를 재확인하고 조속한 시일 내 추가 협상을 이어가기로 했다고 설명했다. 트럼프 대통령이 지난 7일 한국에 25%의 상호관세율을 설정하고 관세 부과 유예시한을 다시 8월 1일까지로 연장한 뒤 다시 2주가 지나가고 이제 미국과의 협상 시한은 1주일을 남겨 두고 있다. 시간적 제약 뿐만 아니라 대미 수출 경쟁국인 일본이 미국과 최근 주력 수출 품목인 자동차를 포함해 대미 수출품에 대한 관세를 애초 25%에서 15%로 대폭 낮춘 것 역시 한국에겐 부담이 되고 있다. 러트닉 장관은 협의에 앞서 CNBC 방송 인터뷰에서 이날 김 장관과 여 본부장이 자신을 만난다고 소개하며 “한국도 유럽과 마찬가지로 매우 매우 협상을 타결하고 싶어한다. 그리고 한국이 일본 합의를 읽을 때 한국의 입에서 욕설(expletives)이 나오는 것을 들을 수 있었다. 한국과 일본은 서로 경계하기 때문”이라고 말하기도 했다. 김 장관은 관세 유예 시한이 얼마 남지 않은 만큼 시간을 쪼개가며 최대한 많은 미국 측 인사와 만나 전방위적 협상을 벌이고 있다. 앞서 전날인 23일엔 크리스 라이트 에너지부 장관을 면담했는데, 미국산 에너지 추가 수입, 알래스카 액화천연가스(LNG) 가스관 건설 프로젝트 참여 등이 거론됐을 것으로 보인다. 여 본부장도 제이미슨 그리어 미 무역대표부(USTR) 대표와 개별 면담을 갖는다고 산업부는 밝혔다.

도널드 트럼프 미국 대통령의 상호관세 부과 유예 시한을 1주일 앞두고 정부가 막바지 협상에 총력을 기울이고 있다. 미국을 방문 중인 김정관 산업통상자원부 장관은 24일(현지시간) 워싱턴DC에서 미국측 카운터파트인 하워드 러트닉 상무장관과 만났다고 한미 관세 및 무역 협상에 정통한 한 소식통이 전했다. 한미 양국 산업장관의 만남은 미 동부시간으로 이날 오전 11시 30분부터 1시간 20분간 진행됐다고 한다. 이 자리에는 여한구 통상교섭본부장도 함께 했다. 당초 오는 25일로 예정됐던 경제·통상 분야 '한미 2+2 장관급 회담'이 스콧 베선트 미 재무장관의 일정 문제로 무산되면서 구윤철 경제부총리 겸 기획재정부 장관의 미국 출장도 함께 연기된 터라 김 장관은 현재 미국에 머무르는 최고위급 정부 대표다. 트럼프 대통령이 지난 7일 한국에 25%의 상호관세율을 설정하고 관세 부과 유예 시한을 다시 8월 1일까지로 연장한 만큼 이제 미국과의 협상 시한은 1주일을 남겨 두고 있다. 이러한 시간적 제약뿐 아니라 한국에 설정된 25%의 상호관세율을 최대한 낮추는 게 협상 목표여서 미국과 일본이 최근 무역 협상을 타결한 것도 큰 부담이 된 상황이다. 일본은 주력 수출 품목인 자동차를 포함해 대미 수출품에 대한 관세를 애초 25%에서 15%로 대폭 낮췄다. 더구나 일본이 협상을 타결하면서 향후 5천500억 달러(약 759조원) 규모의 대미(對美) 투자를 하기로 약속했고, 미국 측은 한국에도 4천억 달러(약 548조원)의 대미 투자를 요구했다는 외신 보도까지 나왔다. 김 장관은 이날 워싱턴DC의 숙소에서 연합뉴스 기자와 만나 '미국 상무장관과의 만남은 잘 진행됐느냐', '협상에 어느 정도 진전이 있었느냐' 등의 물음에 "일단 미국과의 협상에 최선을 다하겠다"라고만 밝혔다. 김 장관은 이날 오후 4시40분께 산업부 직원들과 함께 또 다른 미국 고위 당국자를 만나기 위해 숙소를 나서는 모습이 목격됐다. 김 장관은 관세 유예 시한이 얼마 남지 않은 만큼 시간을 쪼개가며 최대한 많은 미국 측 인사와 만나 전방위적 협상을 벌이는 모습이다. 김 장관은 이날 낮에 이미 러트닉 상무장관을 만난 터라 또 다른 카운터파트라고 할 수 있는, 백악관 국가에너지위원회 위원장을 겸하고 있는 더그 버검 내무장관 혹은 크리스 라이트 에너지장관일 수 있다는 관측이 나온다. 김 장관은 미국 출장을 떠나기 전 러트닉 장관 외에도 버검 위원장과 라이트 장관을 만나기로 이미 약속을 잡은 것으로 전해졌다. 김 장관이 버검 위원장과 라이트 장관과 회담했다면 미국산 에너지 추가 수입, 알래스카 액화천연가스(LNG) 가스관 건설 프로젝트 참여, 원자력발전소 투자 등이 집중적으로 거론됐을 것으로 추정된다.

8월 1일 관세 협상 시한을 일주일 앞둔 가운데, 한·미 재무·통상 수장이 만나는 ‘2+2 통상 협의’가 돌연 취소되고 미국측의 협상 의지가 높아보이지 않는 상황에 긴장이 고조되고 있다. 한·미 외교 장관 간의 첫 통화도 아직 이뤄지지 않은 상태인데, 긴박한 시점인 만큼 다음주 중 조현 외교부 장관의 방미부터 이뤄질 것으로 보인다. 관세 시한 직전 미국에서 한미 외교장관회담이 개최될 가능성이 높은 것으로 전해졌다. ◆급할 것 없는 미국, 2+2 협의 취소하며 ‘여유’…일주일 안에 타결 불투명? 24일 현재 한·미 관세 협상에서 표면적으로 드러난 부분만으로는 협상의 진전이나 시한 내 타결이 가능할지 의문이 제기되는 정황들이 속속 포착된다. 지난 21일(현지시간) 스콧 베선트 미국 재무장관이 현지 매체와의 인터뷰에서 “중요한 것은 합의의 질이지 타이밍이 아니다. 8월 1일까지 타결하는 것보다 고품질 합의 도출에 더 관심이 많다. 단순히 합의를 하기 위해 서두르지는 않을 것”이라고 강조한 것은 현재 미국의 각국에 대한 통상 협상 전략을 관통한다고 볼 수 있다. 이 인터뷰에서 베선트 장관은 인도네시아와의 무역 합의를 소개하며 다섯 차례 합의안을 거치며 점점 더 미국측에 나은 협상안을 받아냈다고 밝혔다. 시한에 얽매이지 않고 끈질기게 압박해 자국 이익을 극대화했음을 드러낸 것이다. 한국 역시 그런 국가 중 하나로 분류됐을 가능성이 높다. 정권 초기라 이제 막 내각이 형성되기 시작했고, 국내 지지율이 높은 이재명 대통령이 미국에 ‘통 큰 양보’를 할 여지가 다른 나라에 비해 높지 않다고 판단했을 경우 굳이 미국이 협상을 서두르기보다는 시간을 가지며 압박 수위를 끌어올리려 할 것이란 분석이 나온다. 반대로 일본은 국내 정치 상황상 입지가 좋지 않은 이시바 시게루 정부가 빠르게 협상을 타결하기 위해 도널드 트럼프 미국 대통령이 만족할 만한 수치를 제안하는 등 한국과는 다른 분위기였을 수 있어 보인다. 이에 미국측이 흡족해하며 협상이 빨리 끝날 수 있었다는 것이다. 이를 종합하면 베선트 장관이 2+2 회의를 갑자기 취소한 것도 협상 전략의 일부일 수 있다는 추측이 가능하다. 이 사실이 알려진 뒤 대통령실은 정확한 상황 파악과 향후 대응책 마련에 분주해졌다. 이날 위성락 국가안보실장이 방미 일정을 마치고 귀국한다는 점에서 오늘 안에 협상 관련 진전된 설명이 없다면 여론이 동요할 수도 있다. 통상과 안보 의제를 한번에 다루는 ‘패키지 딜’을 트럼프 대통령이 공언한 바 있지만 현재로서는 통상 협상 비중이 높아지는 모양새다. 일본과의 협상 결과에서도 미국은 방위비 등 안보 의제를 특별히 거론하지 않았다. 다만 주한미군은 주일미군과 성격이 달라 여전히 중요한 협상 대상이라는 시각도 존재한다. 일본처럼 쌀, 농산물 시장을 개방하거나 대규모 대미투자를 약속하기 쉽지 않은 한국의 여건에서 내걸 수 있는 가장 큰 안건은 안보 의제라는 점에서다. ◆다음주 한미 외교장관회담 성사되나…‘동맹 현대화’ 의제될지 관심 통상 분야 중심의 협상에서 외교부 역시 참여는 하고 있지만, 협상 주도보다는 현지에서의 소통과 패키지 딜에서 협상의 마무리를 종합하는 역할에 비중이 더 클 것으로 풀이된다. 미국 역시 국무부가 아닌 재무부, 상무부에서 주요 협상을 이끌고 있다. 이재웅 외교부 대변인은 이날 “한미 고위급 교류와 관련해서 형식에 구애받지 않고 조속한 교류를 위해 미측과 소통하고 있다”고 밝혔다. 정부 소식통은 이와 관련 조현 장관이 마코 루비오 미국 국무부 장관과 첫 소통을 하는 시점은 다음주 중 직접 대면하는 일정이 될 것으로 보인다고 전했다. 통화를 꼭 먼저 해야 한다는 것보다는 조 장관이 빠른 방미를 통해 루비오 장관과 만나고, 관세 협상 전반에서도 돌파구가 되도록 힘쓴다는 방침으로 읽힌다. 통상이 아닌 안보 쪽으로는 한·미 동맹의 영역과 역할을 확대하는 개념의 ‘동맹 현대화’가 최근 잇따라 언급되고 있다. 한반도와 대북 대응에 집중했던 기존 방향성을 ‘중국 견제 강화’ 쪽으로 옮겨가는 것을 의미한다. 대만을 놓고 미국과 중국이 충돌한다면 한국이 한·미 상호방위조약을 토대로 미국 편에 서서 싸우게 되는 것이다. 외교가에 따르면 미국은 한국과의 동맹 관계를 재설정하는 측면에서 주한미군 주둔비용 일부인 방위비 분담금을 한국이 더 많이 내는 것보다, 중국과 관련된 역내 분쟁 등이 발생할 때 한국이 미국의 동맹으로서 기여하는 부분을 늘리는 쪽으로 방침을 세운 것으로 파악된다. 전자보다 후자가 미국에 경제적으로 이득이 된다는 판단에서다. 조비연 세종연구원 연구위원은 이에 대해 “한국이 방위비 분담금을 더 낼 경우 미국이 이에 대한 기여를 더 해야 한다는 뜻인데, 미국은 그 부담 자체를 줄이고 싶은 게 목적”이라며 “그렇기 때문에 방위비보다는 국방비를 늘리라는 얘기를 더 많이 하는 것 같다”고 설명했다. 조 연구위원은 “미국이 한국에 안보 차원에서 더 원하는 것은 비용 지불(cost)보다는 부담 이동(burden shifting)으로 보이는 만큼 한국이 ‘동맹 현대화’ 차원에서 스스로 자주적 방어를 더 하겠다는 접근이 보다 효과적일 것”이라고 말했다. 앞서 지난 10∼11일 한국을 찾은 미 국무부 동아시아태평양국 케빈 김 부차관보는 외교부 홍지표 북미국장과 개최한 국장급 협의에서 한미동맹 현대화 방안을 논의한 바 있다. 당시 외교부는 “미래형 포괄적 전략동맹 강화, 변화하는 역내 안보 환경에서 동맹을 호혜적으로 현대화하는 방안을 논의했다”고 밝혔다. 한국 입장에서 이는 중국과의 긴장 고조로 이어질 수 있고, 북한 위협에 대응을 줄이는 것이란 점에서 부담이 적지 않다. 그러나 미국이 원하는 카드란 점에서 통상 협상 때 긍정적으로 작용할 수 있어 정부는 고심 중인 것으로 보인다.

한일 외교수장이 24일 첫 전화 통화를 할 것으로 알려졌다. 복수의 외교 소식통에 따르면 조현 외교부 장관은 이날 오후 이와야 다케시 일본 외무상과 취임 후 첫 통화를 갖고 한일관계 발전 등과 관련해 의견을 교환할 전망이다. 한미 외교장관 통화는 계속 조율 중이지만, 이날 중에는 성사되기 어려운 것으로 전해졌다. 조 장관은 다음 주 방미를 추진 중이어서 워싱턴으로 가기 전에 통화가 성사될 수 있을지 주목된다. 한국 외교장관이 취임하면 미국 국무장관과 가장 먼저 인사를 나눴던 게 최근 5년간 관행이었지만, 일본과 먼저 통화하는 게 이례적인 것은 아니다. 문재인 정부 시절 강경화 장관과 박근혜 정부 시절 윤병세 장관도 일본 외무상과 첫 통화를 한 전례가 있다. 이번에도 일본과 통화 일정이 먼저 조율된 만큼 굳이 늦출 필요가 없다는 판단이 작용했을 것으로 보인다. 특히 최근 일본 선거에서 여당의 대패로 궁지에 몰린 이시바 시게루 총리가 이르면 이달 중에도 퇴진할 수 있다고 보도된 상황에서 가급적 통화를 서둘러야 할 필요성도 고려됐을 수 있다. 조 장관은 왕이 외교부장과도 통화를 조율 중이다. 한국 외교수장은 통상 한반도 4강 중 하나인 러시아와도 통화를 해왔지만, 러시아가 우크라이나를 침공한 2022년부터는 별도로 통화를 하지 않고 있다.

한국 정부가 미국과의 관세 협상을 위해 국내 기업들과 1천억달러(137조원) 이상의 현지 투자 계획을 세워 이를 미국 정부 측에 곧 제안할 것으로 알려졌다. 다만 이 금액은 국내 기업들의 순수한 투자계획을 모은 것이라 금액은 더 늘어날 가능성이 있다. 24일 통상업계에 따르면 한국 통상 대표단은 당초 오는 25일로 예정됐던 '한미 고위급 2+2 통상협의'에서 이러한 금액을 담은 한국의 투자계획을 미국 정부 측에 제안할 계획이었던 것으로 전해졌다. 다만 '2+2 협상'은 미국 스콧 베선트 재무장관의 긴급한 일정으로 인해 취소됐다. 앞서 한국과 산업·수출 구조가 유사한 일본은 5천500억달러(약 757조원) 규모의 투자 펀드를 제안해 25%로 예고됐던 상호관세를 15%로 낮추는 '성과'를 낸 바 있다. 한국 정부는 관세 협상에 앞서 삼성과 SK, 현대차, LG 등 4대 그룹을 중심으로 국내 기업들과 접촉해 가용한 현지 투자 금액을 취합했고, 현재까지 기업들로부터 약속받은 투자 금액은 1천억달러가량으로 전해진다. 앞서 이재명 대통령은 지난 14일과 15일 정의선 현대차그룹 회장과 구광모 LG그룹 회장과 각각 만나 만찬을 하며 대미 투자와 글로벌 통상 등에 관해 의견을 나눈 바 있다. 일본 투자 금액에 비해선 적지만 일본의 경제 규모가 한국과 비교해 2배가 넘는 것을 고려하면 적지 않은 금액이라는 것이 재계 관계자들의 평가다. 또 이는 기업들의 순수 투자계획이라 정부 조달자금까지 더해질 경우 제안 금액은 더 늘어날 가능성이 있다. 실제로 정부는 일본처럼 투자 펀드를 만드는 방안도 검토 중인 것으로 전해졌다. 협상에 정통한 정부 고위 관계자는 "우리도 실무선에서 (펀드 조성 방안을) 검토하고 있다"면서 "일단 미국에 투자할 계획이 있는 기업들의 계획을 모아서 취합하고 액수를 늘리는 방향으로 생각하고 있다"고 전했다. 일본도 대미 투자 펀드에 대해 "정부계 금융기관이 최대 5천500억달러 규모의 출자·융자·융자보증을 가능하게 하는 합의"라며 JBIC(옛 일본수출입은행)와 일본무역보험을 활용하는 방안을 생각하고 있다고 설명한 바 있다. 한국 정부 역시 기업 투자에 더해 수출입은행, 산업은행, 무역보험공사, 한국투자공사(KIC) 등을 활용하는 방안을 모색할 가능성이 점쳐진다. 이날 블룸버그 통신도 "한국 정부가 통상협상에서 미국에 투자하는 펀드 설립을 논의하고 있다"고 소식통을 인용해 보도했다. 현대차그룹 등 국내 기업들은 대대적인 관세 인상을 예고한 도널드 트럼프 2기 행정부 출범에 맞춰 대규모 현지 투자 계획을 발표한 바 있다. 현대차그룹은 지난 3월 정의선 회장이 직접 트럼프 대통령을 만나 미국 조지아주의 차량 생산 확대와 루이지애나주의 새로운 철강 공장 건설 등을 포함한 210억 달러 규모의 투자 계획을 발표했다. 특히 일본이 이러한 투자 선물 보따리로 자동차 관세를 25%에서 12.5%로 절반 하향 조정한 것을 고려할 때 한국의 이번 대미 현지 투자에도 현대차그룹이 큰 역할을 한 것으로 알려졌다. 이밖에 대한항공은 미국의 항공 제작사 보잉의 항공기와 항공기 엔진 제작업체 GE에어로스페이스와 총 327억달러(48조원) 규모의 공급계약을 체결했다. 삼성전자는 370억달러(약 54조원) 이상을, SK하이닉스는 38억7천만달러(약 5조6천억원을)를 각각 투자해 미국 현지 반도체 생산 거점 건설을 추진 중이다. 통상환경 정통한 관계자는 "일본의 대규모 투자 약속이 상호관세를 낮추는 데 일조한 만큼 한국도 경제 규모에 맞는 투자 금액을 제시할 필요가 있다"면서 "국내기업들과의 협조가 필수적이라 이미 조율을 마친 것으로 안다"고 말했다.

오는 25일 미국 워싱턴DC에서 개최될 예정이던 우리나라와 미국간 재무·통상 수장의 '2+2 통상 협의'가 돌연 취소됐다. 미국 스콧 베선트 재무장관의 긴급한 일정 탓으로, 한미는 조속한 시일 내 일정을 재조정할 것으로 전해졌다. 기획재정부는 24일 오전 언론 공지를 통해 "미국과 예정됐던 25일 '2+2 협상'은 미국 스콧 베선트 재무장관의 긴급한 일정으로 인해 개최하지 못하게 됐다"고 밝혔다. 2+2 통상 협의에는 우리 측에서는 구 부총리와 여한구 산업통상자원부 통상교섭본부장이, 미국 측에서는 베선트 장관과 제이미슨 그리어 무역대표부(USTR) 대표가 참석할 예정이었다. 기재부는 "미국 측은 조속한 시일내 개최하자고 제의했고, 한미 양측은 최대한 빠른 시일내에 일정을 잡을 계획"이라고 설명했다. 미국 측은 정확한 사유를 밝히지 않은 것으로 알려졌다. 구윤철 부총리 겸 기재부 장관은 이날 오전 인천공항에서 미국으로 출국을 대기하던 중에 이런 소식을 접한 것으로 알려졌다. 구 부총리를 수행하는 강영규 기재부 대변인은 인천공항에서 기자들을 만나 "연락받은 지 얼마 되지 않았다"며 "미국 측으로부터 오늘 아침에 연락이 왔다"고 전했다. 현재 방미 일정을 시작한 김정관 산업부 장관과 여한구 통상교섭본부장은 각각의 카운터파트와 접촉을 이어갈 예정이다. 기재부는 "김정관 장관, 여한구 본부장의 미국 측과 협의는 당초 계획대로 진행되고 있다"고 밝혔다.

국가정보원 감찰실장에 민주사회를 위한 변호사모임(민변) 출신 이상갑(사진) 변호사가 임명된 것으로 23일 알려졌다. 국정원 인사와 조직에 영향력을 행사할 수 있는 감찰실장은 차관급인 1·2·3차장, 기획조정실장과 함께 국정원에서 ‘빅5’로 꼽힌다. 기조실장에 민변 출신 김희수 변호사가 임명된 데 이어, 감찰실장에도 민변 출신이 내정됐다. 기조·감찰실장에 모두 외부 인사를 발탁한 것을 두고 이종석 국정원장이 계엄·탄핵 국면에서 국정원 직원들의 정치적 중립 위반 여부 등을 들여다보려는 것 아니냐는 해석이 나온다.

김민석 국무총리는 23일 가수 지드래곤(사진)을 올해 10월 말 경북 경주에서 열리는 아시아태평양경제협력체(APEC·에이펙) 정상회의 홍보대사로 위촉한다고 밝혔다. 김 총리는 이날 자신의 사회관계망서비스(SNS)에 “대한민국 대표 아티스트이자 우주로 음원을 송출하는 등 끊임없는 창의와 혁신을 보여주고 있는 지드래곤”이라고 소개하며 이같이 밝혔다. 이어 “정상회의를 100일 앞둔 오늘부터 지드래곤 님과 에이펙 정상회의의 시너지를 지켜봐 달라”고 당부했다.