올해 상반기 신입사원 합격 스펙은 학점 3.5점, 토익 740점 등인 것으로 집계됐다. 1일 구인구직 매칭플랫폼 ‘사람인’에 따르면 상반기 신입사원을 채용한 기업 276개사를 대상으로 ‘상반기 채용 결산 및 합격스펙’을 조사한 결과 합격한 신입사원 중 62%가 토익 성적을 보유해 전년동기(51.6%) 대비 8.8%포인트 증가했다. 이들의 토익 성적 평균점수는 740점이었다. 구간별로는 ‘800~850점 미만’(18.7%), ‘750~800점 미만’(17.5%), ‘650~700점 미만’(15.8%), ‘700~750점 미만’(9.9%),’850~900점 미만’(9.4%) 순이었다. 영어 회화점수 보유 비율도 38.8%로 지난해 상반기(29.7%)와 하반기(32.2%)에 비해 크게 상승했다. 토익스피킹 평균 레벨은 6으로 조사되었다. 세부적으로는 ‘레벨6(130~150)’(41.1%), ‘레벨5(110~120)’(30.8%), ‘레벨7(160~180)’(16.8%), ‘레벨4 이하(100 이하)’(7.5%) 등의 순이었다. 사람인은 “블라인드 채용 등 스펙을 배제한 채용이 확대되고 있음에도 불구하고 외국어 능력과 같은 객관적인 스펙 보유 비율은 점점 높아지고 있다”고 분석했다. 대졸 신입사원의 학교 소재지는 ‘지방 사립 대학’(36.2%)이 지난해에 이어 올해도 가장 많았다. 뒤이어 ‘수도권 소재 대학’(24%), ‘서울 소재 대학(SKY 제외)’(18.6%), ‘지방 거점 국립 대학’(15.9%), ‘해외 대학’(3.1%), ‘SKY 등 명문대학’(2.2%) 순이었다. 전공의 경우 ‘이공학계열’이 41.2%로 강세였다. 이어 ‘인문, 어학계열’(20.1%), ‘상경계열’(16.3%), ‘사회계열’(10.9%) 순이었다. 대졸 신입사원의 학점 평균은 3.5점으로 지난해 상반기와 같은 수준이었다. 올해 상반기 신입사원 채용을 진행한 기업 중 37%는 블라인드 채용 방식을 도입한 것으로 나타났다. 신입사원 채용 시 당락에 가장 큰 영향력을 미쳤던 스펙으로는 ‘전공’(26.1%)이 1위를 차지했다. 이어 ‘기업체 인턴 경험’(17.4%), ‘보유 자격증’(13.8%), ‘대외활동 경험’(7.6%), ‘인턴 외 아르바이트 경험’(7.6%), ‘학력’(6.9%) 등이 뒤따랐다. 올 상반기 신입 채용 경쟁률은 평균 20대 1로 집계됐다. 채용 경쟁률이 가장 높았던 직무는 ‘재무·회계’(15.2%)였다. 이어 ‘영업·영업관리’(12.7%), ‘연구개발’(12.3%), ‘서비스’(12%), ‘인사·총무’(11.2%) 등의 순이었다. 우상규 기자 skwoo@segye.com

SK텔레콤이 5세대 이동통신(5G) 전문가가 필요한 협력사와 일자리를 찾는 우수 인재 매칭을 통해 사회적 가치 실현에 나선다. SK텔레콤은 다음달 4일 서울 중구 SK남산빌딩 20층 SK텔레콤 동반성장센터에서 자사 우수 협력사를 위한 채용박람회 ‘취업희망 두드림’을 개최한다고 21일 밝혔다. 이 채용박람회에는 5G 네트워크 구축 협력사 지앤에스기술, 우일정보기술 등과 5G 품질검증 협력사 티벨, 5G 서비스 개발 에스피테크, 에이직랜드 등을 포함한 SK텔레콤의 우수 협력사 16곳이 참여한다. 모집 분야는 5G 네트워크 구축 및 품질검증·빅데이터 개발·전략기획·재무 등 회사 별로 다양하다. SK텔레콤은 협력사와 구직자 간의 일자리 매칭뿐 아니라 채용된 직원을 대상으로 체계화된 직무 교육 훈련을 통해 채용자의 실무 역량 강화에도 나선다. 5G 네트워크와 디바이스 이해를 위한 전반적인 내용부터 5G 비즈니스 모델 구상까지 다양한 교육 콘텐츠를 제공할 예정이다. 지난해 11월 진행한 협력사 대상 첫 채용박람회에는 200명 이상이 방문해 총 7개 협력사가 인재를 채용하는 성과를 거둔 바 있다. 지원 희망자는 홈페이지를 통해 27일까지 참가 신청서를 제출하면 된다. 당일 현장 신청도 가능하다. SK텔레콤 김동섭 SCM그룹장은 “SK텔레콤은 지속적으로 협력사에 실질적인 도움을 줄 수 있는 다양한 동반성장 프로그램을 만들어 나가며 사회적 가치를 창출하고 5G 경쟁력을 확보해 나갈 것”이라고 말했다. 이우중 기자 lol@segye.com

SK이노베이션은 환경 문제의 지속적·혁신적 해결을 위해 정부와 공동으로 ‘환경 분야 사회적기업 창업 아이디어 공모전’을 개최한다고 21일 밝혔다. 이번 공모전은 비영리단체인 사단법인 ‘신나는조합’이 주관하고 환경부와 한국사회적기업진흥원, SK이노베이션이 공동 후원한다. 공모 대상은 예비 창업자와 법인 설립 2년 이내의 기업 등이며, 다음달 12일까지 신나는조합 홈페이지를 통해 접수한다. 주제는 환경보호와 관련된 사회적가치 창출, 폐플라스틱·윤활유 재활용, 지구온난화 방지, 해양쓰레기·미세먼지 문제 해결 등과 관련한 기술·사업 아이디어다. 서류 및 대면 심사를 통해 최종 선정된 5개 팀에는 대상(1팀) 1000만원, 최우수상(1팀) 500만원, 우수상(3팀) 100만원 등 총 1800만원의 창업 격려금을 지원한다. 특히 SK이노베이션은 이들 5개 팀 가운데 현장 실사를 거쳐 집중 육성대상으로 선정된 3개 팀에 대해서는 기업당 최대 3억원의 초기 성장지원금과 분야별 멘토링 등을 통해 사업화를 지원한다는 방침이다. 임수길 홍보실장(전무)은 “우리 사회의 전체적인 ‘그린 밸런스’를 혁신적인 방식으로 추진하기 위해 정부 기관 및 전문조직과 공동으로 환경 분야 사회적기업 설립을 지원하기로 했다”면서 “외부 투자 유치뿐만 아니라 필요하면 법이 허용하는 범위에서 직접투자도 할 것”이라고 말했다. 조현일 기자 conan@segye.com

20일 서울만남의광장 휴게소와 안성휴게소에서 국내 ‘공유주방 시범사업 1호’가 본격 영업을 시작했다. 변씨와 엄씨는 오후 8시부터 자정까지 커피, 호두과자, 핫바 등을 만들어 판매한다. 오전 8시부터 오후 8시까지는 고속도로 휴게소가 직접 운영한다. 식재료 등 소모성 재료비 외에 초기 투자비용은 전혀 들지 않았다. 기존에 있던 조리시설을 사용하기에 가능한 일이다. 이들이 만약 모든 시설을 설치해 창업했다면 서울만남의광장 휴게소에서는 4600만원, 안성휴게소에서는 650만원을 쏟아부어야 했다. 공유주방은 식품 조리시설이 갖춰진 1개의 주방을 여러 명의 사업자가 함께 사용할 수 있도록 한 조리공간이다. 사실 현행 식품위생법에는 1개의 주방에 1개의 영업만 가능하도록 규정하고 있어 공유주방은 불가능하다. 그러나 식품의약품안전처가 공유주방을 규제 샌드박스 대상으로 선정하면서 국내 1호가 등장하게 됐다. 공유주방의 형태는 다양하다. 휴게소 공유주방은 1개 주방을 다른 시간대에 사용하는 형태다. 한 곳에 여러 개의 조리공간이 있는 분리형 주방 형태도 있다. 현재 심플프로젝트컴퍼니(위쿡)에서 분리형 공유주방을 규제 샌드박스로 신청해 심사가 진행 중이다. 개별 사용자들은 주방에서 음식을 만들어 배달 등의 방식으로 판매해 돈을 벌고, 위쿡은 임대료를 받는 사업모델이다. 공유주방의 장점은 우선 초기 비용 부담이 적다는 것이다. 본격적인 창업을 준비하기에 앞서 경영 노하우나 식품안전 관리 기술 등도 배울 수 있다. 식품 관련 창업을 꿈꾸는 청년이나 경력단절여성, 제2 인생을 준비하는 퇴직자들에게 기회가 될 수 있다. 여럿이 주방을 함께 쓰는 만큼 식품 안전관리를 위해 위생관리 책임자를 둬야 한다. 식품분야 전공자 등 전문가가 주방시설, 조리시설 등 위생관리상태를 매일 점검한다. 식품 테러 등 안전사고 예방을 위해 공유시설 사용자별 출입자 명단도 기록·관리해야 한다. 사용자는 시설 위생을 포함해 위생복·위생모 착용, 건강진단 실시 등으로 개인위생을 철저히 할 의무가 있다. 식약처는 주기적 현장지도를 통해 식품안전에 만전을 기한다는 방침이다. 식약처 관계자는 “시범사업 결과를 반영해 안전이 담보되는 공유주방 제도를 마련해 법령을 개정할 계획”이라고 밝혔다. 이진경 기자 ljin@segye.com

코레일이 철도역 영업 매장에 청년 창업 기회를 제공하는 ‘스테이션 청춘카페 공모전’을 진행한다고 17일 밝혔다. 공모 내용은 철도 역사에서 간편하게 판매할 수 있는 테이크아웃 형태의 식음료 메뉴와 매장 운영 전략이다. 입점 대상은 경부선 동대구역, 안산선 한대앞역, 분당선 태평역의 3개 매장이다. 만 19세부터 29세까지 누구나 팀(2~6명)을 이뤄 지원할 수 있다. 기간은 17일부터 8월 15일까지고 자세한 내용은 코레일 홈페이지에서 확인할 수 있다. 사업제안서 평가, 품평회 등을 거쳐 최종 3개팀을 선정한다. 코레일은 선발된 팀에 매장 입점과 함께 보증금 면제, 최대 3천만원의 인테리어 비용, 정기적 영업 컨설팅을 지원한다. ‘스테이션 청춘카페’ 사업은 코레일이 정부의 청년 일자리 창출 정책에 부응하고 사회적 가치를 실현하기 위해 역 내 매장 창업을 지원하는 사업이다. 현재 대전역에 한식초밥과 크로켓을 파는 ‘쁘띠박스’와 커피 및 디저트를 판매하는 카페 ‘담다’, 청량리역에 과일토핑 토스트를 파는 ‘보보찰리’ 등을 운영 중이다. 김천수 코레일 사업개발본부장은 “참신한 아이디어와 뜨거운 열정을 가진 젊은이들의 많은 참여를 바란다”며 “좋은 일자리를 만들기 위해 꾸준히 관심을 갖고 공기업으로서 사회적 책임을 다하겠다”고 말했다. 나기천 기자 na@segye.com

올 상반기에 구직자들은 평균 13차례 입사 지원서를 냈지만 3명 가운데 1명 이상은 서류전형조차 단 한 차례도 통과하지 못했다는 설문조사 결과가 나왔다. 17일 구인·구직 매칭플랫폼 '사람인'에 따르면 최근 구직자 1천721명을 대상으로 상반기 취업 도전 경험에 대해 조사한 결과 이들의 입사 지원 횟수는 평균 12.6회로 집계됐다. 1~5차례라고 밝힌 응답자가 전체의 50.6%로 가장 많았으며, 6~10차례(18.4%)와 11~15차례(8.5%)가 뒤를 이었다. 무려 51회 이상 도전했다는 응답자도 40명(2.3%)이나 됐다. 이들의 서류전형 합격 횟수는 평균 2.0회였다. 모두 불합격했다는 답변이 34.1%에 달해 가장 많았고, ▲ 1회 합격(20.3%) ▲ 2회 합격(15.5%) ▲ 3회 합격(12.5%) 등의 순이었다. 서류전형 불합격을 경험한 구직자(1천626명)들은 탈락 원인으로 '학벌, 학점, 어학 점수 등 스펙 부족'(44.1%·복수응답)을 가장 많이 꼽았다. '나이가 많아서'(42.4%)와 '자기소개서를 잘 못 써서'(31.3%) 등이 뒤를 이었다. 또 면접전형 합격 횟수는 평균 1.4회로 나타나 여전히 취업난이 계속된 것으로 지적됐다. 올 하반기 취업 전략으로는 '스펙 강화'라는 응답이 24.0%로 가장 많았고, 이밖에 ▲ 인턴 등 실무경험 쌓기(15.3%) ▲ 자기소개서 작성 대비(12.1%) ▲ 취업 눈높이 낮추기(11.3%) 등으로 나타났다.

현대중공업 노조는 14일 회사 법인분할 주주총회 효력 무효를 주장하며 파업에 돌입했다. 노조는 울산 시내에서 거리행진도 한다. 주주총회 이후 지난 3일부터 파업을 이어가고 있는 현대중공업 노조는 이날 오전 9시부터 오후 5시까지 전 조합원 7시간 파업에 들어갔다. 이어 노조는 노조사무실 앞에서 출정식을 열고 오전 10시부터 현대중공업 정문에서 울산시청까지 행진했다. 노조 측은 "이번 행진은 기습적인 주총장 변경으로 날치기 법인분할 주주총회를 진행한 회사 측에 대한 항의"라고 밝혔다. 노조는 현대중공업 정문에서 출발해 한국프랜지, 염포삼거리, 현대자동차 정문, 효문사거리, 롯데호텔 등을 거쳐 울산시청으로 도착하는 18㎞ 구간을 행진한다. 행진 참가 인원은 노조 측 추산 3천여 명 정도다. 한편 노조는 중앙쟁대위를 열고 법인분할 무효화를 위한 조합원 파업 투쟁을 계속 이어가기로 했다. 이에 오는 17일 오전 9시부터 11시까지 노조 간부, 전문위원들이 2시간 파업하고, 20일 오후 1시부터 5시까지 전 조합원이 4시간 파업한다. 또 17일부터는 청와대 앞 상경 투쟁을 전개한다.

“비정규직의 정규직 전환 위해 자회사 전환한 32개 기관 임금 인상률은 약 10.96%. 이 조차도 최저임금 상승(2019년 기준 전년대비 10.9% 인상), 물가상승 고려하면 실질적인 인상으로 보기 힘들다.” 엄진령 전국불안정노동철폐연대 상임집행위원은 3일 서울 여의도 국회의원회관에서 더불어민주당 강병원 의원실과 민주노총 산하 전국공공운수노조 주최로 열린 ‘공공기관 비정규직 자회사 전환 간접고용 해법인가’ 토론회에서 공공기관 자회사의 임금실태를 이같이 조명했다. ◆ “공공기관 자회사…모기관 사정 따라 계약해지하는 규정 두고 있어” 발제자로 나선 임 위원은 “32개 (자회사) 기관, 141개 업무 군을 단순 평균하면 전환 전 임금 수준은 229만5797원, 전환 후 임금 수준은 254만7636원으로 평균 25만1839원(10.96%) 인상된 것으로 나타난다”며 “최저임금 상승, 물가상승분이 있어 실질적 인상으로 보기 어렵다”고 지적했다. 그는 “다만 이 수치는 실제 노동자수를 고려하지 않고 기관이 제출한 평균임금을 계산한 단순평균”이라고 강조했다. 임 위원은 자회사의 고용안정성에 대해서도 “일부 모기관이 자회사에 대한 적극적인 계약 해지 조항을 갖고 있다”고 지적했다. 가령 신용보증기금은 모든 자회사 계약에 모 기관에 사정 변경으로 계약을 해지할 수 있도록 하는 규정을 두고 있었고, 한국원자력안전기술원, 중소기업은행, 중소기업유통센터, 중소기업진흥공단 등 공공기관은 자회사의 쟁의행동 등을 이유로 계약을 해지할 수 있는 ‘노동3권 침해규정’을 두고 있었다. 임 위원은 “이처럼 간접고용 구조로 인한 고용의 불안정성은 자회사 전환에도 불구하고 여전히 고용불안으로 내재하게 된다”며 “신설 자회사의 경우 독립적인 기관으로서 성격이 아니라 인력공급서비스업, 시설 및 운영관리, 경영지원 서비스업 등 사실상 인력공급형에 지나지 않는다”고 한계를 꼬집었다. ◆ “중진공 자회사 복리후생비…정규직의 13.3%에 불과했다” 발표자로 나선 공성식 공공운수노조 정책기획국장은 공공기관 자회사 전환 이후 비정규직 노동자들의 사례를 비교했다. 중소벤처기업진흥공단 비정규직 노동자들의 경우 자회사 정규직 전환이후 월 평균임금이 205만원으로 전환 전과 비교해 고정급 대비 9.3%, 총액 대비 8.7% 증가한 것으로 나타났다. 공 국장은 이들의 복지수준에 대해 “복지포인트 40만원과 용역시절에도 존재했던 연 2회 명절선물 각 3만원 이외 복지가 전무하다”며 “모회사와 자회사간 복리후생 차별이 심각했으며 모회사 정규직 기준 1인당 복리후생비 연 345만원, 자회사 기준 46만원으로 (자회사 복리후생비는 정규직의) 13.3%에 불과했다”고 지적했다. 그는 인천국제공항공사 자회사 사례를 들면서 “위탁사업비에 낙찰률을 적용해 정규직 전환 이후 처우개선에 쓰일 재원 비용이 축소되는 결과를 낳았다”며 “자회사 전환 과정에서 기존 용역업체보다 낮은 낙찰률이 적용돼 계약이 이뤄져 용역업체 때보다 연봉이 하락하는 문제가 발생했다”고 분석했다. 그는 이런 문제 개선을 위해선 “공공부문 도급 계약 시 인건비는 낙찰률과 무관하게 예정가격대로 노동자에게 지급되도록 법제도 및 관련 지침이 개선돼야 한다”고 주장했다. ◆ “자회사 형태 전환이 가장 쉬운 정규직 대안 아니었나…보완, 개선해야” 전문가들도 공공기관의 자회사 전환에 따른 문제들을 되짚었다. 한국노동연구원 정흥준 부연구위원은 “우리 노동시장구조 자체가 차별적이라 (정규직 전환 과정에서) 정규직 노동자들의 저항이 심했다”며 “결과적으로 보면 가장 쉬운 대안이 자회사 전환이 아니었나 생각한다”고 근본적 원인을 분석했다. 그는 “노노갈등의 대안으로 자회사가 전문적인 역할을 할 수 있도록 직접운영을 하는 게 맞다”며 “공공기관 직접고용 과정에서도 무기계약직 등 달라진 노동형태가 등장했는데 이부분도 다뤄질 필요가 있다”고 했다. 한국노동사회연구소 김종진 부소장도 “임금 수준 180만~190만원대는 너무 심한 게 아닌가”라며 “생활임금수준이란 게 있는데 이를 토대로 동일임금, 동일노동에 어느 정도 부합할 수 있어야 한다”고 주장했다. 정부도 공공기관 자회사들이 가진 문제에 공감한다는 의견을 전했다. 권병희 고용노동부 공공기관노사관계과장은 “이번 정부의 공공부문 비정규직의 정규직화 정책이 3년차에 접어들어 18만1000명 전환이 결정됐고 13만4000명 전환이 완료됐다”며 “정부에서는 독립성, 안정성, 전문성 등을 갖춰 운영될 수 있도록 바람직한 자회사 설립 및 운영모델안을 발표했는데 이를 기준으로 제대로 이행될 수 있도록 살펴보고 보완하겠다”고 설명했다. 임재정 기획재정부 고용노동정책팀장도 “공공기관은 공적인 업무를 수행함과 동시에 국가에 위탁받은 일을 하기 때문에 자율경영, 책임경영이 원칙”이라며 “공공기관은 국가가 지분을 갖는 경우도 있지만 외국인이 갖고 있는 상장회사가 많아 경영권 제한이나 법률적 규제는 신중하게 논의되는 것도 필요하다”고 입장을 밝혔다. 안승진 기자 prodo@segye.com

기업 인사담당자들이 채용한 것을 가장 후회하는 직원 유형은 ‘스펙’만 좋고 일을 못하는 ‘빈수레형’인 것으로 나타났다. 29일 구인구직 매칭플랫폼 ‘사람인’에 따르면 인사담당자 350명을 대상을 ‘채용이 후회되는 직원 여부’에 대해 조사한 결과 73.1%가 ‘있다’고 답한 것으로 집계됐다. 채용이 가장 후회되는 유형으로는 스펙만 좋고 실무 못하는 ‘빈수레형’이 17.6%로 1위였고, 업무 습득이 느린 ‘답답이형’도 17.2%로 바짝 뒤를 이었다. 이어 편한 일만 하려는 ‘월급루팡형’(15.2%), 동료들과 갈등이 잦은 ‘트러블메이커형’(14.8%), 요령 피우고 딴짓하는 ‘베짱이형’(11.3%), 지각과 결근이 잦은 ‘근태불량형’(8.2%) 순이었다. 특히 ‘빈수레형’은 지난해 같은 조사에서는 상위권에 들지 못했으나 올해 1위를 차지해 눈길을 끌었다. 이는 기업들이 스펙보다 실무 능력이 뛰어난 실전형 인재를 찾는 경향이 가속화된 데 따른 것으로 보인다고 사람인 측은 설명했다. 인사담당자들은 이런 직원을 채용하게 된 이유(복수응답)로 57.8%가 ‘채용이 급해서’라고 답했다. 이와 함께 ‘지원자가 적어서’(21.9%), ‘입사 후 태도가 변했다’(16.4%), ‘스펙만 보고 평가해서’(13.7%), ‘면접 프로세스가 체계적이지 못해서’(6.6%), ‘CEO 등 윗선의 지시로 결정돼서’(6.3%) 등의 답변이 있었다. 연간 채용하는 직원 중 채용을 후회하는 직원의 비율은 28.1%로 10명 중 3명꼴이었다. 이들 직원의 평균 근속연수는 10.9개월로 1년을 채우지 못하는 것으로 나타났으며, 그 중 35.9%는 근무 기간이 6개월 미만이었던 것으로 집계됐다. 우상규 기자 skwoo@segye.com

직장인들은 첫 취업 후 10년간 평균 4차례 회사를 옮긴다는 조사 결과가 나왔다. 27일 취업포털 잡코리아에 따르면 최근 직장인 1천322명을 대상으로 설문조사를 한 결과 '직장 생활을 시작한 이후 이직한 경험이 있느냐'는 질문에 응답자의 84.6%가 '있다'고 답했다. 성별로는 여성 직장인의 88.5%가 이직 경험이 있다고 밝혀 남성 응답 비율(78.0%)을 웃돌았다. 경력 연차와 평균 이직 횟수는 대체로 비례했으며, 경력 10년차 직장인의 경우 평균 4.0차례 직장을 옮긴 경험이 있는 것으로 조사됐다. 지난 2010년 같은 조사 당시(평균 2.9차례)보다 1차례 이상 늘어난 것이다. 특히 경력 1년차 직장인 가운데서도 이직 경험이 있다는 응답 비율이 무려 64.7%에 달했다. 또 이들의 이직 횟수는 평균 1.2차례로, 2010년 조사 때(0.9차례)보다 더 많았다. 이직을 결심하는 이유로는 '연봉에 대한 불만'을 꼽은 응답자가 47.0%로 가장 많았으며, '상사에 대한 불만'(28.0%)과 '복지제도에 대한 불만'(27.0%)가 그 뒤를 이었다.