정부 긴급재난지원금 지급 이후 편의점에서 고가 상품과 생필품 수요가 늘고 있는 것으로 나타났다. 접근성이 좋고 다양한 상품이 구비된 편의점에 장보기 수요가 몰리는 것이다. 1989년 국내 1호 편의점(세븐일레븐 올림픽선수촌점)이 문을 연 이래 소매점 역할만 했던 편의점이 이제 국민들 일상에 생활용품 인프라의 거점 역할을 하고 있다는 방증이다. 19일 편의점업계에 따르면 세븐일레븐에서는 재난지원금 사용이 시작된 13일부터 17일까지 5일간 일상 생필품과 장보기 관련 상품 매출이 직전 주 같은 요일과 비교해 크게 증가했다. 남성용 면도기는 45.2％, 남성 화장품은 48.1％ 매출이 늘었고, 샴푸, 비누, 칫솔 같은 생활용품 매출도 13.6％ 늘었다. GS25에서는 재난지원금 지급 이후 첫 주말인 지난 16∼17일 헤어, 바디세정용품매출이 직전 주말 대비 3배(265.6％) 넘게 증가했다. CU에서도 주말 과일과 채소, 식재료 매출이 14∼16％ 증가하는 등 두 자릿수 신장률을 기록했다. 이 같은 편의점 업계의 반짝 특수는 최근 재난지원금이 풀린 데 따른 영향이 크긴 하지만 그동안 꾸준히 새로운 생활 편의 서비스를 내놓은 것과 무관치 않다. 지난 30여년간 편의점 업계는 전국적으로 점포가 4만개가 넘을 정도로 국민들 삶에 깊숙이 들어왔다. 단순히 생활용품을 판매하는 데 그치지 않고 소형 물품 배달 서비스, 택배서비스, 세탁물 수거와 배달 등 서비스 폭을 넓혀온데 따른 것이다. GS25는 유통 업계 최초로 카카오와 손잡고 ‘카카오톡 주문하기’ 서비스를 시작한다. 1만4000여 오프라인 플랫폼을 구축한 GS25가 월 4500만 이용자를 보유한 카카오와 제휴를 맺고 배달 서비스 영역 확장에 나선 것이다. 편의점 중 가장 먼저 배달 서비스를 선보인 CU는 네이버와 플랫폼 통합관리서비스 제휴 계약을 체결해 네이버 간편 주문을 통해 구매한 제품을 집 앞까지 가져다주는 배달 서비스를 시행한다. 세븐일레븐과 이마트24도 배달앱 ‘요기요’ 등과 손잡고 오전 11시∼오후 11시에 도시락과 가정간편식, 생활용품 등을 배송해준다. 편의점 업계는 1인 가구가 늘어나고 공유경제, 반려동물 문화 확산 등 라이프 스타일 변화에 발맞춰 다양한 생활 편의 서비스를 속속 내놓고 있다. 갈수록 비대면 서비스가 확대될 것이라는 전망 속에 편의점이 각종 배달 서비스 대행 뿐 아니라 동네 주민들이 즐겨 찾는 ‘사랑방’ 역할까지 맡게 되길 기대한다. 김기환 유통전문기자 kkh@segye.com

코로나 19 사태로 백화점, 면세점 업계가 울상인 가운데 표정 관리를 할 정도로 특수를 누리는 매장이 있다. 최근 명품 브랜드 샤넬 매장 앞에는 새벽부터 100명이 넘는 고객들이 줄을 서다가 문이 열리는 순간 한꺼번에 매장으로 달려가는 ‘오픈런’ 현상이 벌어졌다. 서울의 한 백화점 매장에서는 가방을 사려 3시간 넘게 기다렸고, 부산에서는 100여명의 고객이 줄을 섰다. 최대 1000만원에 달하는 인기 상품들은 아예 살 수 없다고 한다. 샤넬이 14일 일부 제품 가격을 인상한다는 소식이 알려지면서 미리 세일 전 가격으로 상품을 매입하려는 소비자들이 몰린 것이다. 유독 샤넬 제품이 인기를 끄는 이유는 ‘샤테크’(샤넬+재테크)라는 조어가 나올 정도로 비싼 가격대에도 불구하고 국내에서 장외 거래가 빈번하게 이뤄지고 있기 때문이다. 명품 업계에서는 ‘샤테크’ 행렬은 늘 있어 왔지만 코로나19 사태로 해외여행이 어려워지자 소비 여력을 고가의 명품 장만에 쓰려는 소비자까지 몰려 올해 더 심하다고 말한다. 문제는 샤넬과 같은 명품 업계가 가격 인상을 자주 하는데다 정작 소비자들은 정보가 부족해 코로나 정국에 몇시간 씩 줄을 서는 황당한 장면이 연출된다는 점이다. 보이백·클래식백 등 샤넬의 인기 핸드백은 지난해 10월 이후 약 8개월 만에 또 가격이 오른다. 대표 제품인 ‘클래식 미디엄 핸드백’은 715만원에서 약 820만원으로 오를 전망이다. 샤넬은 지난해에도 5번의 가격 인상을 진행했다. 본사 방침에 따른다는 이유로 소비자에 가격 인상에 관한 정보를 사전 제공하지 않고 매장마다 다른 줄서기 정책 등으로 소비자 권익을 무시한다는 지적을 사고 있다. 국내 유통, 패션 브랜드 기업들이 대부분 적극 참여하는 사회 공헌 대열에도 빠져 있다. 샤넬이 초고가 명품 브랜드 이미지를 구축하려면 샤넬 브랜드를 아끼고 소비하는 고객에 대한 인식부터 달라져야 한다. 잦은 가격 인상을 통한 ‘오픈런’은 샤넬의 고압적인 이미지를 강화시켜줄 뿐이다. 김기환 유통전문기자 kkh@segye.com

국내 대표적인 안마의자 업체인 바디프랜드는 사용자의 92%가 바디프랜드 사용 후 건강이 좋아진 것으로 나타났다는 보도자료를 배포했다. 자료에 따르면 한국리서치가 올해 1월 17일부터 4주간 바디프랜드 안마의자를 사용한 성인 남녀 340명을 대상으로 한 설문조사 결과 응답자의 70∼80가 피로회복이 됐다거나 목·어깨·허리 등 통증이 줄었다고 답했다. 자료는 또 ‘정신적 스트레스가 줄었다’(54), ‘잠이 잘 오고 불면증이 개선됐다’(52) ‘두통이 줄었다’(40) ‘기억력, 집중력 등 두뇌 인지기능이 개선됐다’(30) 등과 같은 여론조사 결과를 담았다. 이뿐 아니다. ‘잔병치레가 줄어드는 등 면역력이 높아졌다’(27), ‘정력이 증진되고 부부생활이 좋아졌다’(23) ‘살이 덜 찌는 등 다이어트가 됐다’(23) 등 확인하기 어려운 내용도 소개됐다. 안마의자 사용만으로 면역력이 높아지고 다이어트 효과가 있다니 소비자들의 귀가 솔깃할 만도 하다. 특히 정신적 스트레스가 줄고 불면증이 개선됐다는 효능이 있는 의자라면 이 증세로 고통을 호소하는 수많은 국민들에게 반드시 필요한 안마기구가 아닐 수 없다. 하지만 이는 바디프랜드를 한 달 정도 사용한 소비자들의 주관적 평가로 실제 건강과 안마의자의 상관관계가 입증된 것이 아니다. 더욱이 340명의 표본집단이 어떤 기준으로 선정됐는지를 설명하는 내용도 없다. 소비자들이 객관적으로 판단할 만한 근거를 갖췄다기보다는 소비자를 현혹하는 홍보성 자료로 볼 수밖에 없다. 올 1월 조사한 자료를 어버이날 등 선물 수요가 많은 5월 가정의 달을 앞두고 배포한 것도 장삿속이라는 의구심을 들게 한다. 일견 객관적 조사인 것처럼 포장한 홍보자료는 소비자의 합리적 판단을 가로막고 공정한 경쟁질서를 해친다. 매출을 늘리기 위해 소비자를 현혹하는 것은 길게 보면 회사 브랜드의 신뢰를 갉아먹는 행위다. 홍보와 광고의 경계가 애매한 요즘 세태를 감안하면 과장홍보도 과장광고만큼 소비자 불신을 부채질할 수 있음을 명심해야 한다. 김기환 유통전문기자 kkh@segye.com

“저희 빠진 건가요.” 22일 문재인 대통령 주재로 열린 제5차 비상경제회의에서 정부가 ‘기간산업 안정기금’ 40조원을 공급하기로 했다는 속보가 전해진 뒤 정유사 관계자들이 보인 반응이다. 지원명단엔 항공·해운·자동차·조선·기계·전력·통신 7개 기간산업이 적시됐지만 정유산업은 빠졌다. 이날 오후 2시30분, 서울 종로구 서울종합청사에서 정부합동브리핑이 진행되던 중 인근의 무역보험공사에서는 정유 4사 대표와 석유협회장 등이 성윤모 산업통상자원부 장관을 만나 유동성 지원을 호소하고 있었다. 업계 호소는 ‘엄살’로만 볼 상황은 아니다. 업계 1위 SK이노베이션은 다음달 초 1조5000억원 안팎의 손실을 공개할 것으로 추정된다. SK하이닉스가 영업이익 8000억원대 깜짝실적을 냈고, SK텔레콤 등 그룹 전체가 벌어도 SK이노베이션 한 곳 적자를 못 메울 상황이다. 정부 판단은 단호하다. “고용 규모가 다른 산업에 비해 상대적으로 작다.” 한국은행 산업연관표의 가장 최근 통계에 이 점이 드러난다. 2017년 기준 최종수요항목별 직·간접 유발 취업자 수는 ‘자동차’가 43만3000명, ‘석탄 및 석유제품’은 1만3000명이다. 최종 수요가 1단위(10억원) 발생할 경우 정유보다 자동차산업에서 취업자가 33배 이상 발생했다는 뜻이다. 정부 관계자는 “다른 업종에 비해 감원을 단행할 만큼 어렵지 않다”고도 밝혔다. 이 또한 반박하기 어렵다. 에쓰오일(S-Oil)이 업계에서 유일하게 희망퇴직을 검토 중이지만, 이 회사는 실적과 무관한 조직개편 작업이라고 선을 긋는다. 타 업계에서 들리는 임직원 급여 반납이나 비필수·핵심자산 매각 검토 같은 소식을 들어본 적도 없다. SK이노베이션 재무제표상 현금성 자산은 2019년 말 2조1960억원 규모다. 정유산업이 핵심 수출산업이며 업황이 최악인 것은 분명하지만, 엄격한 우선순위 판단이 더욱 중요하다. 2007년 서브프라임 모기지 사태 때 위기에 빠진 기업에 천문학적인 재정을 투입했지만 사실상 경영진에 혜택이 돌아갔던 미국 사례도 반면교사로 삼아야 한다. 아울러 정유사들 위기를 분석하는 기사마다 달리는 싸늘한 댓글은 이유가 뭘까. 국제유가와 괴리된 국내 기름값을 세금 탓으로 돌리면서 주유소를 대변해온 행적이 쌓인 결과일지 모른다. 조현일 산업부 기자 conan@segye.com

4·15총선 기간 여야는 지지층을 투표장으로 끌어내기 위해 사력을 다했다. 가장 좋은 ‘무기’는 분노였다. 상대방을 깎아내리고, 비판했다. 그 과정에서 비난과 증오의 언어가 사용됐다. 더불어민주당 이해찬 대표는 공식 선거운동 과정에서 미래통합당을 향해 “지금까지 해온 것이 전부 다 발목잡기, 토착 왜구 그런 것 아닌가”라고 했다. 통합당 황교안 전 대표는 민주당을 향해 “권력에 눈먼 자들이 제구실을 못해 우리가 지금 험한 꼴을 보고 있다. 이들을 미워한다”고 했다. 굳이 양당의 사령탑뿐 아니라 지도부와 당 대변인 등 각 진영의 ‘스피커’들은 지지층을 분노하게 하여 투표를 하게 하려 애썼다. 여야가 선거과정에서 지지층을 결집하기 위해 하는 증오의 표현들이 하루이틀의 일은 아니다. 정치부 기자로 활동하면서 귀에 못이 박이도록 들어왔다. 발언의 적절정 여부를 따지자면 한도 끝도 없다. 선거운동 기간의 거친 표현들은 승리를 위한 고육책으로 이해할 수도 있다. 문제는 선거 이후다. 돌이켜보면 여야는 선거전에 품어온 ‘증오와 분노’를 선거 후, 국회를 운영하는 과정에서도 끊임없이 재연했다. 18대 국회에서는 육탄전이 난무하는 ‘동물국회’를, 19대와 20대 국회에서는 정쟁으로 날을 지새우면서 생산적인 결과를 내놓지 못하는 ‘식물국회’를 만들었다. 상대 정당을 ‘공존’의 대상으로 여기기보다는 ‘배제’의 대상으로 여겼다. 타협과 협상보다는 힘의 우위를 통해 찍어 누르고 이에 강하게 반발하는 태도가 이어져 왔다. 선거를 통해 쌓여온 감정을 의정생활에서도 그대로 풀어내는 것이 과연 적정한가. 그것이 진정한 국민의 뜻이며, 국민이 바라는 방향일까. 민주주의란 나의 선택이 옳지 않을 수도 있음을 인정하는 것에서 출발한다. 인간은 불완전하고 집단은 잘못된 선택을 할 가능성이 항상 있기 때문이다. 개헌 말고는 모두 처리할 수 있다는 ‘180석’을 보유하고 있다고 해서 여당이 혼자만의 힘으로 국회를 운영하려 한다면, 표 대결에서 밀린 야당이 증오만으로 맞서야 한다면 그것은 민주주의가 아니라 동네 시정잡배의 패거리 싸움일 뿐이다. 21대 국회가 6월부터 시작된다. 4년 동안 국민은 우리의 권력을 위임받은 의원들이 하는 행동들을 지켜볼 것이다. 국회의원의 권한은 ‘나와 같은 생각’을 하는 유권자만 부여한 게 아니다. 반대한 사람들도 위임한 권한이다. 대한민국 헌법 제1조 2항에도 나오는 사실이다. “대한민국의 주권은 국민에게 있고, 모든 권력은 국민으로부터 나온다.” 이도형 기자 scope@segye.com

인천공항공사가 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19)으로 타격을 입은 면세사업자 임대료를 20％ 할인해주는 대신 내년도 할인을 포기하라고 압박한 것으로 알려졌다. 9일 업계에 따르면 인천공항공사는 정부 방침에 따라 3∼8월 임대료를 20％ 감면해주면서 내년도 임대료 할인은 포기하라는 단서 조항을 달았다. 인천공항 면세점 임대료는 직전 연도 여객 수 증감에 따라 월 임대료를 ±9％선에서 조정해왔다고 한다. 직전 연도보다 여객 수가 늘어나면 임대료가 올라가고, 여객 수가 줄어들면 임대료도 줄어드는 방식이다. 올해는 코로나19로 출입국 규제가 이뤄지면서 국제선 이용자가 급감해 내년에는 임대료를 9％ 감면받을 가능성이 크다. 이런 점을 감안해 인천공항공사가 올해 임대료를 깎아주는 대신 내년도는 임대료 감면 가능성을 원천 봉쇄한 것이다. 한마디로 조삼모사식 조치다. 유례없는 여행객 급감으로 면세점 업계가 사실상 사업을 포기한 상황에서 인천공항공사의 임대료 갑질이 과하다는 지적이 나오는 이유다. 이미 롯데와 신라면세점은 인천공항 1터미널 신규 면세사업권을 포기했다. 코로나19로 시장 상황이 크게 악화해 기존 계약 조건대로 매장을 운영하기는 불가능하다며 계약 조건 변경을 요청했지만 받아들여지지 않자 아예 사업권을 포기한 것이다. 문재인 대통령은 최근 비상경제회의를 잇따라 열어 기업에 대한 각종 지원책을 내놓고 있다. 최악의 경제 침체를 맞고 있는 상황에서 기업에 산소호흡기를 지원해 인력 고용이 줄어들고 내수 소비가 나빠지는 악순환을 차단하기 위해서다. 이런 정부 지침에 적극 협조해야할 인천공항공사가 업계의 어려움은 도외시한 채 자사 이익만 챙기려한다면 공공기관 자격을 내려놓아야 한다. 김기환 유통전문기자 kkh@segye.com

“실종자 가족을 생각해 한 번만 더 살펴보자!” 지난 15일 한강에서 투신자를 찾기 위해 한 차례 잠수해 수색한 이후, 공기통에 공기가 30분 정도 남은 상황에서 고(故) 유재국(39) 경위는 이 같은 말을 남기고 다시 물 속으로 들어갔다. 그리고 그는 다시 돌아오지 못했다. 18일 오전 10시, 서울 송파구 국립경찰병원에서는 유 경위의 영결식이 엄수됐다. 고인을 애도하는 유족과 동료 경찰관 등 200여명이 참석했다. 같은 시간, 전국의 경찰관서에서는 유 경위를 위한 30초간 묵념이 진행됐다. 한강경찰대 소속 동료 고건 경위는 고별사를 통해 “재국아, 우리 그날 한 번만 수색하기로 했잖아. 왜 한 번 더 교각에 간다고 했냐. 그 차갑고 사방이 막힌 데서 얼마나 답답하고 무서웠고 얼마나 날 기다렸을까”라며 “6개월 후 태어날 조카는 걱정 말고 편히 쉬어. 커서 아빠 물어보면 얼마나 용감한 경찰관이었는지 알려줄게”라며 말을 잇지 못했다. 이날 영하의 날씨 속에서 임신 중인 유 경위의 부인은 휠체어에 의지한 채 단상에 올려진 남편의 사진을 보며 눈물을 훔쳤다. 4년 전 결혼한 유 경위는 마흔 살을 바라보는 나이에 첫 아이 임신 소식에 ‘아빠가 되면 (아이에게) 이것, 저것을 해주겠다고 하면서 행복한 나날을 보내고 있었다’고 한다. 경찰 내부 게시판에도 유 경위에 대한 애도의 글이 쇄도했다. “다시는 이런 일이 없어야 하겠습니다. 편히 잠드십시오”, “유재국 경위님의 고귀함 영원히 기억하겠습니다”, “아내분이 임신중이라는 얘기에 안타까운 마음입니다”라는 글이 이어졌다. 영결식에서 이용표 서울지방경찰청장도 유 경위에 대해 “치안 현장에서 누구보다 한발 더 뛰며 시민보호에 최선 다하던 따뜻한 경찰. 사건 당일 실종자를 찾아 가족 곁으로 모시고자 한 치 앞도 안 보이는 찬 강물 속으로 주저 않고 뛰어든 의로운 경찰”이었다고 회고했다. 경찰은 “국민의 안전과 생명, 재산을 보호하는 게 첫 번째 임무”라는 말을 많이 듣는다. 가끔씩 국민을 실망시키는 일부 경찰의 모습도 있지만, 유 경위는 대부분의 경찰이 숭고한 희생정신과 사명감을 지니고 있다는 사실을 다시 한번 일깨워 줬다. 또한 유 경위를 통해 불충분한 한강경찰대의 인력과 장비 등에 대한 현실도 재조명돼 추후 근무여건 개선으로 이어져야 한다는 목소리도 나온다. 경찰은 지난 15일 오후 8시부터 태극기를 제외한 경찰관서기를 조기로 게양하고, 상의 좌측 가슴 위에 근조리본을 다는 식으로 애도했다. 지난 16일부터 서울경찰청 정문 등에 걸린 추모 현수막은 오는 21일까지 게시할 예정이다. 숭고한 동료의 희생에 이같이 애도하는 건 당연한 모습이다. 이제는 이 같은 희생이 더 이상 없도록 하는 것이 남은 자들의 몫일 것이다. 다시 한번 삼가 고인의 명복을 진심으로 빈다. 김선영 사회부 기자 007@segye.com

“승객이 승무원 얼굴 보고 타는 것도 아니고…. 왜 이렇게까지 (마스크를) 못 쓰게 하는 건가요.” 신종 코로나바이러스 감염증(우한 폐렴) 공포가 확산하는 가운데 국내 항공사의 한 승무원은 이렇게 말했다. 승무원들이 원하는 건 간단했다. 자신이 감염되면 자신뿐 아니라 승객의 안전까지 위험해질 수 있으니 기내에서 마스크와 장갑을 착용하게 해달라는 것이다. 이 간단한 요구에 항공사는 일주일 새 열심히 ‘땜질’만 해댔다. 다수 항공사는 지난 25일부터 ‘중국 노선’에 한정해 마스크 착용을 허용했다. 대한항공과 아시아나항공 노조가 승무원 등의 마스크·장갑 착용을 요구하는 성명을 발표한 뒤 나온 조치다. 국제선 승무원은 다른 국가를 경유해 오는 중국 승객들과의 접촉을 피할 수 없다는 본지 지적이 나오자 국토교통부는 28일 항공사에 ‘전 노선’ 승무원의 마스크 착용을 허용하도록 지침을 내렸고, 항공사도 그제야 반응했다. 여러 번의 땜질 끝에 29일부터 대다수 항공사 객실 승무원들은 마스크를 쓸 수 있게 됐다. 내부 분위기와 여론의 눈치 보기 끝에 나온 결과다. 정부의 대응도 주먹구구식이긴 마찬가지다. 사스(SARS·중증급성호흡기증후군)와 메르스(MERS·중동호흡기증후군) 사태를 겪고도 감염병 발생 시 승무원의 마스크 착용에 대한 정부 차원의 규정 없이 항공사 재량에 맡기고 있다. 본지 보도 이후 국토부 관계자는 지난 20일 협조공문을 보냈다면서도 구체성이 떨어진 점을 인정한다며 재차 공문을 보내겠다고 했다. 감염병 문제의 주무부서인 보건복지부는 아예 구체적인 답변을 내놓지 않았다. 그동안 항공업계는 객실 승무원의 마스크 착용이 ‘승객에게 불안감을 준다’거나 ‘미관을 해친다’는 이유로 허용하지 않아 왔다. “매니큐어 바르는 건 필수라면서 마스크·장갑 착용엔 소극적인 모습을 보니 안전과 위생이 우선순위가 맞는지 의문이 든다”던 한 승무원의 말이 자꾸 귓가에 맴돈다. 유지혜 사회부 기자 keep@segye.com

‘두 개의 유령, 색출과 징계라는 유령이 자유한국당을 떠돌고 있다.’ 공산주의 사상가인 카를 마르크스와 프리드리히 엥겔스가 ‘공산당 선언’의 머리글의 첫 문장 ‘하나의 유령,공산주의라는 유령이 유럽에 떠돌고 있다’를 패러디 한 말이다. 정치권에 입문 1주년을 앞둔 한국당 황교안 대표의 당 장악력이 강해질수록 한국당에 ‘색출’과 ‘징계’ 바람이 불고 있다. 한국당은 지난달 사회관계망서비스(SNS)에 당을 비판하는 글을 올린 당직자 A팀장의 징계를 추진하며 최근 당무감사를 벌인 것으로 알려졌다. A팀장은 1년 동안 일한 소회를 통해 장외투쟁 중심의 당의 우경화가 국민들의 공감을 얻지 못한다고 비판했다. 그는 “묵묵히 일하는 국민들을 보고 판단해야 한다. 오로지 대중의 시각에서 결정돼야 한다”며 “이쯤 되면 브레이크 걸 때가 됐다. 당은 우리의 것도, 대표의 것도, 의원의 것도 아닌 국민의 것이고, 존재 그 자체인 것”이라고 지적했다. A팀장이 SNS에 올린 글은 삽시간에 공유되며 일부 언론에서도 보도됐다. 글을 본 일부 당직자들은 ‘시원하다’는 반응도 보였지만 한편으로는 ‘내부의 문제를 공론화 없이 당 밖으로 표출하는 것은 문제’라는 비판도 제기됐다. 한국당 핵심 관계자는 당 사무처 직원들에게 “계통을 거쳐서 문제를 제기하라”며 불쾌한 반응을 보인 것으로 전해졌다. 한국당은 지난해 초 신재민 전 기획재정부 사무관이 문재인 정부의 KT&G와 서울신문 사장을 교체 시도와 적자 국채 발행 의혹을 폭로했을 때 그를 ‘의인’, ‘공익제보자’라고 감쌌다. 더불어민주당이 신 전 사무관을 “스타강사가 되려고 그만둔 사람”, “"꼴뚜기가 뛰니 망둥이도 뛰는 것”이라고 비판하고 기재부가 신 전 사무관을 비밀 누설 혐의로 고발하자 한국당은 “재갈을 물려서 안 된다”며 여권을 비판했다. 그랬던 한국당이 내부 고발도 아닌 당직자 개인이 한 쓴소리에도 징계를 추진하는 아이러니한 상황이 펼쳐지고 있다. 징계와 함께 당에 불리한 보도에 대한 출처를 ‘색출’ 지시는 계속해서 반복되고 있다. 특히 당 지도부를 겨냥한 메시지에는 배후를 색출하라는 지시도 있었던 것으로 알려졌다. △김순례 최고위원 복직 문건 유출 △비례한국당 창당 회비 모금 문자 유출 △원외 청년당협위원장의 당 쇄신 요구 등의 배후 ‘색출’ 지시가 이어지자 원내 의원들마저 당에 대한 이견(異見)을 드러내는 것조차 꺼리고 있다. “지금의 당은 마치 검사동일체 조직인 것 마냥 굴러가고 있다. 목소리 내는 것조차 무서운 분위기 속에서, 이러면 안 된다는 공감대 속에서도, 과정도 모르는 결정을 묵묵히 따라야만 하는 서글픈 현실이다.” A팀장이 올린 글의 일부이다. 하나의 목소리가 아니라 다양한 목소리를 존중하고 색출 아닌 경청이 혁신과 통합을 외치는 황교안 대표와 한국당이 가져야 할 제1원칙이다. 이창훈 기자 corazon@segye.com

“지금은 전쟁의 위험은 제거가 되고 대화국면에 들어서 있다.” 문재인 대통령은 지난 19일 MBC ‘2019 국민과의 대화-국민이 묻는다’에 출연해 가장 보람을 느끼는 국정 분야로 남북 관계를 꼽으며, 평화와 대화를 강조했다. 이뿐만이 아니다. 지난 2월 하노이 북·미 정상회담 이후 남북관계가 지속적으로 악화되는 국면에서도 정부는 한반도 평화와 남북 대화의 끈을 놓지 않았다. 그 기반은 9·19 군사합의였다. 상호 적대행위 중단과 군사적 긴장완화를 골자로 한 군사합의를 남북은 지난 1년 넘게 비교적 충실히 지켜왔다. 최근 이 기류가 확실히 바뀌었다. 북한이 지난 25일 김정은 국무위원장의 서해 북방한계선(NLL) 인근 창린도 방문 사실을 전하면서다. 김 위원장이 이 자리에서 해안포 사격을 지도한 사실도 공개됐다. 서해 NLL 인근에서 보란 듯이 해안포를 쏜 것은 남북 신뢰관계의 마지막 보루인 군사합의를 깨버리겠다는 행동이나 마찬가지다. 한반도 평화 유지를 위한 최소한의 합의조차 지키지 않는다면 그 어떤 남북 합의문도 효력을 담보할 수 없다. 미국을 향해 ‘연말 시한’을 제시한 북한은 기존 남북군사합의 정신을 되새겨야 한다. 우리 정부의 태도도 문제다. 북한은 단거리 탄도미사일과 대구경방사포 발사를 거듭했다. 정부는 북한 미사일·방사포 발사가 군사합의 위반인지 여부에 대해 모호한 태도를 보여왔다. 더구나 한·미는 북한 비핵화 협상을 지원하기 위해 연합훈련을 축소하거나 연기했다. 이 같은 상황에서 국방부는 북한 관영매체가 해안포 사격 사실을 보도한 이후에야 이를 인정했다. 유감이나 항의 표시는 그보다 늦었다. 그동안 사례를 볼 때 우리의 항의가 얼마나 효과가 있을지는 미지수다. 북한의 잇따른 군사적 행동에 우리 정부의 미온적인 태도가 고정된 정물화처럼 겹쳐 보이기 때문이다. 남북한 모두 태도를 바꿔야 한다. 북한은 합의 이행에 나서야 하고, 우리는 북한이 합의를 깨면 즉각 강경하게 응대해야 한다. 평화는 대화만으로는 이뤄지지 않는다. 박수찬 외교안보부 기자