자동차보험 가입 가능 여부를 확인할 수 있는 ‘내 차보험 찾기’ 서비스에서 개인소유 업무용 소형차도 7월부터 조회가 가능해진다. 보험개발원은 30일 사고이력 등으로 보험가입이 원활하지 않은 보험소비자의 편익 제고를 위해 도입된 ‘내 차보험 찾기’ 서비스에 개인소유 업무용 소형차(경승합, 경화물, 4종화물)를 추가한다고 밝혔다. 내 차보험 찾기 서비스는 2018년 5월 시작됐으며 25개월 동안 5275명이 서비스를 이용했다. 이 중 4620명(87.6%)이 최소 1개 이상의 보험회사로부터 보험 가입이 가능하다는 통보를 받았다. 이번에 새롭게 조회가 가능해진 개인소유 업무용 소형차의 경우에는 담보, 가입금액, 긴급출동, 운전자한정 등 기존 선택 항목 외 용도 및 특별요율 항목이 추가됐다. 개인소유 업무용 소형차는 화물용, 배달용, 특수작업용 등 다양한 용도로 사용될 수 있어 추가 정보를 입력해 보험사가 보다 신속하게 보험가입 가능 여부를 통보할 수 있도록 하기 위함이다. 해당 서비스를 이용하고자 할 땐 ‘내 차보험 찾기’ 홈페이지에 접속해 정보를 입력하면 된다. 보험개발원은 “내 차보험 찾기 서비스가 업무용 소형차로 확대됨에 따라 위험도가 높아 보험가입이 힘들었던 보험가입자의 편의성이 증대될 것으로 예상된다”고 기대했다. 이희진 기자 heejin@segye.com

‘가격은 싸고 기간은 짧게’ 보험료를 낮추고 필요한 기간만 보장받을 수 있도록 한 ‘미니보험’이 보험업계의 새로운 트렌드로 자리 잡고 있다. 보험업계는 그간 진입장벽이 높았던 장기보험의 벽을 깨며 새로운 변화를 모색하는 중이다. 16일 보험업계에 따르면 교보생명은 교보미니보장보험과 교보미니저축보험을 이날 출시했다. 교보미니보험은 저렴한 보험료로 질병‧재해로 인한 입원비와 수술비 부담을 덜 수 있는 보장성보험이다. 보험료는 30세 남성 기준 월 4500원으로 타 보장성보험보다 저렴하다. 교보미니저축보험도 매달 3만~10만원의 보험료를 납입하고, 3년이나 5년 후 목돈을 마련할 수 있도록 해 납입 금액과 기간을 타 저축보험 대비 확 줄였다. 긴 기간이 아니라 중·단기를 바라보고 목적자금을 마련할 수 있어 사회초년생, 주부 등이 주 가입 고객이 될 것으로 보인다. 미니보험의 불씨는 디지털 손해보험사 캐롯손해보험이 댕겼다. 캐롯손보는 올해 초 월 보험료가 990원인 ‘캐롯 990 운전자보험’을 출시했고, 이후에도 주행거리만큼 보험료가 산정되는 퍼마일 자동차보험, 가입 후 3개월 이내에 발생한 질병을 보장하는 학생 단기질병 안심보험 등 짧은 기간을 보장하면서 보험료가 저렴한 상품을 잇달아 출시했다. 현대해상은 최근 필요한 만큼 시간 단위로 가입하는 ‘하이카 타임쉐어 자동차보험’을 선보였다. 타인 소유 자동차나 렌터카를 단기간 운전할 때 최소 6시간부터 최대 10일까지 원하는 시간만큼 애플리케이션(앱)을 통해 가입하는 자동차보험으로, 그간 최소 1일 이상 가입해야 했던 가입 기간을 확 낮추며 접근성을 높였다. 미니보험은 그간 보험에 큰 관심이 없었던 20·30세대를 주 고객층으로 한다. 그렇다 보니 인터넷, 모바일 등 비대면 채널을 통해 주로 판매되는 특징이 있다. 미니보험은 보험료가 싸 부담 없이 원하는 항목을 보장받는 장점이 있지만, 보장금액이 낮을 수 있어 가입 시 보장금액을 꼼꼼히 확인해야 한다. 또 중도 해지 때 해약환급금이 없거나 적은 경우가 대부분이라 소비자는 이를 반드시 체크해야 한다. 이희진 기자 heejin@segye.com

손해보험업에서 영위하는 하나의 보험상품으로 취급되던 재보험이 손해보험업에서 분리된다. 재보험은 보험계약상 책임의 전부 혹은 일부를 다른 보험자에게 인수시키는 것으로, 보험사를 위한 보험이라고도 불린다. 재보험이 하나의 업으로 분리되면서 재보험 시장이 활성화할 수 있을지 업계의 관심이 쏠린다. 금융위원회는 11일 정부서울청사에서 손병두 금융위 부위원장 주재로 ‘보험 자본건전성 선진화 추진단 제5차 회의’를 개최했다고 밝혔다. 손 부위원장은 모두발언을 통해 “그동안 재보험은 보험회사의 재무건전성을 개선하기 위한 협력자로서의 지위보다는 손해보험업의 일부라는 인식이 강했다”며 “보험업법상 재보험을 손해보험업으로부터 분리해 별도의 업으로 규정하려 한다”고 밝혔다. 당국은 재보험을 업으로 분리하는 동시에 신규로 보험업에 진입하면서 재보험업을 겸영하려는 경우 감독당국의 허가를 받도록 하기로 했다. 지금까지는 생명보험업이나 손해보험업 허가를 받은 보험회사는 해당 종목의 재보험에 대한 허가를 받은 것으로 간주했는데, 이렇다보니 재보험 허가를 위한 사업계획 검토 등 절차가 전무했다. 재보험업 종목도 생명보험 재보험, 손해보험 재보험, 제3보험 재보험으로 세분화한다. 허가에 필요한 최저자본금도 현행 300억원에서, 각 종목당 100억원으로 문턱을 낮춘다. 금융위는 “재보험업의 1:1계약적 측면을 고려하여 모집, 영업행위 등 모든 측면에서 규제가 완화될 것으로 기대된다”며 “재보험업 허가요건을 완화함에 따라 특화 재보험사 출현이 가능하고, 신규설립에 따른 재보험시장의 경쟁이 촉진될 것으로 예상된다”고 밝혔다. 당국은 재보험업 실무 태스크포스(T/F)를 구성해 운영하고, TF를 통해 검토된 재보험업 개편방안 세부내용을 보험업법 개정안에 담아 올해 내로 국회에 제출할 계획이다. 이희진 기자 heejin@segye.com

서울 종로5가역 인근 AXA손해보험 종로콜센터에서 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 확진자가 나왔다. 에이스생명보험 콜센터, KB생명보험 전화영업지점에 이어 또다시 보험업계에서 확진자가 나오면서 보험업계가 바짝 긴장하는 모양새다. 프랑스계 보험사 AXA손보 관계자는 2일 “건물 11층 콜센터에서 일하는 상담원 1명이 어제 오후 코로나19 검사를 받았고 오늘 아침에 확진 판정을 받았다”고 2일 밝혔다. 감염된 상담원은 한국기독교연합회관 11층에 있는 콜센터에서 근무했다. AXA손보는 이 건물 5층에도 콜센터를 운영하고 있다. 확진자가 나온 11층(74명)과 5층(40명)에서 일하는 직원은 모두 검사를 받고, 자가 격리 상태로 결과를 기다리고 있는 것으로 알려졌다. 이들은 모두 AXA손보 직원 신분이다. AXA손보는 전날 직원의 검사 사실을 인지한 후 검사 결과가 통보되기 이전에 선제적으로 11층과 5층, 2개 층을 모두 폐쇄했다. AXA손보에 따르면 확진 판정을 받은 직원은 지난달 23일 가족 모임에서 감염된 것으로 추정된다. 이 직원은 그날 이후 지난달 27일 단 하루만 출근했다. AXA손보는 해당 콜센터가 서울시 운영 지침에 따라 직원 간 1m 거리두기, 높이 90㎝ 칸막이 설치, 마스크 착용 등을 지켰다고 밝혔다. 이희진 기자 heejin@segye.com

보험업계에 희망퇴직 바람이 불고 있다. 저금리 기조 하에 어려운 경영상황을 이어가고 있는 보험사들이 자구책 중 하나로 희망퇴직 카드를 꺼내든 것으로 분석된다. 8일 보험업계에 따르면 현대해상은 오는 11일부터 2주간 희망퇴직 신청을 받는다. 이는 2017년 이후 3년 만이다. 현대해상은 희망퇴직자에게 퇴직위로금을 지급하는 것은 물론, 퇴직 이후 제2의 인생을 적극적으로 설계할 수 있도록 전직 지원프로그램을 마련했다. 재직 기간 쌓았던 경험과 전문성을 살릴 수 있도록 프로그램은 12종으로 구성됐다. 자동차 보상업무를 담당했다면 구상 소송 업무로, 자산운용 분야에서 일했다면 대출 상담으로 전직할 수 있는 방식이다. 현대해상 관계자는 “그간 회사가 발전하는데 많은 기여를 하신 직원들의 노고를 감안해 준비한 것”이라며 “퇴직지원금과 함께 체계적인 전직 지원 프로그램 및 전직 컨설팅 서비스의 제공은 희망퇴직의 새로운 패러다임이 될 수 있을 것”이라고 기대했다. 한화손해보험도 10년 이상 근속한 직원들을 대상으로 오는 15일까지 희망퇴직을 접수하고 있다. 평균임금 24개월 수준의 위로금이 지급되며 2년 간 학자금과 복지포인트도 지급된다. 한화손보 관계자는 “회사의 경영위기 타개와 제2의 인생설계를 희망하는 직원들에게 기회를 제공하기 위해 희망퇴직을 시행하게 됐다”며 “희망퇴직을 원하는 직원들을 대상으로 시행하는 것으로, 별도로 정한 목표인원은 없다”고 설명했다. 지난달에는 악사손해보험이 희망퇴직을 실시했고, 롯데손해보험도 지난해 말 희망퇴직을 진행한 바 있다. 저금리로 경영상황이 급격히 악화하면서 보험사들이 몸집 줄이기에 나서고 있는 것이다. 이희진 기자 heejin@segye.com

지난해 교통사고를 당한 어린이 피해자 수가 전년 대비 5% 이상 증가한 것으로 나타났다. 어린이 교통사고는 가정의 달인 5월과 휴가철인 8월에 집중되는 경향이 있었다. 보험개발원에 따르면 지난해 어린이 교통사고 피해자는 189만7500명으로 전년(180만6300명) 대비 5.5% 증가했다. 사망자 수는 2299명을 기록해 전년(2511명)보다 8.9% 줄었다. 학년 별로 보면 초등학교 1학년 피해자가 9749명으로 가장 많았다. 초등학교 2학년, 미취학 아동이 뒤를 이었다. 개발원은 “저학년의 경우 새로운 통학환경에 적응해야 하고, 상대적으로 상황대처능력이 취약하기 때문인 것으로 보인다”고 분석했다. 요일로 보면 평일에 비해 주말이 2배 정도 피해자 수가 많았다. 주말엔 오후시간에 사고가 많이 발생했으며 평일엔 등·하교 시간에 사고가 집중 발생했다. 어린이 교통사고는 봄·가을과 휴가철에 집중됐다. 월별 피해자 구성비를 보면 8월이 10.2%로 가장 높았고 10월(9.3%), 5월(9.2%) 순이다. 차량 탑승 어린이 피해자의 안전벨트 착용률은 73%로 전년(73.1%)과 유사했다. 다만 전 연령대 피해자의 안전벨트 착용률이 83.3%인 것을 감안하면 여전히 안전벨트 착용률이 낮다. 개발원은 “안전벨트 미착용은 사고시 피해정도를 확대시킨다”며 “최근 3년간 어린이 교통사고 사망자 37명 중 24명만 안전벨트를 착용한 상태였다”고 밝혔다. 개발원은 최근 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 사태가 완화하면서 어린이 교통사고가 증가할 가능성이 있다고 우려했다. 개발원은 “사회적 거리두기 완화와 5월 연휴를 기점으로 자동차 통행량의 증가 및 평시수준 회복이 예상된다”며 “어린이 교통사고를 포함한 자동차사고 증가에 유의할 필요가 있다”고 했다. 이어 개발원은 “미취학 자녀가 있는 운전자는 보험가입시 자녀할인특약 등 다양한 할인형 보험상품을 고려해봄직 하다”며 “금융당국의 상품자율화 조치 이후 보험사별로 다양한 자동차보험료 할인상품이 개발·출시되고 있다”고 안내했다. 이희진 기자 heejin@segye.com

과잉 한방진료 등의 영향으로 지난해 자동차보험 손해율(받은 보험료 대비 지급 보험금)이 전년보다 나빠진 것으로 나타났다. 26일 보험개발원에 따르면 지난해 자동차보험 손해율은 91.4%로 2018년(85.9%) 대비 5.5%포인트 상승했다. 업계에서 바라보는 자동차보험 적정 손해율이 80%인 것을 감안하면 자동차보험 업황이 더 나빠진 셈이다. 손해율 상승의 주원인으로는 과잉 한방진료가 꼽힌다. 지난해 대인담보 건당 손해액은 435만원을 기록해 전년 대비 10.7% 증가했는데 한방진료비가 28.2% 늘어 증가세를 견인했다. 보험개발원은 “단순 타박상 등 경증환자군의 한방 진료 선호현상이 강한 것으로 나타났다”며 “지난해 경증환자의 한방진료비 비중은 66.5%로 이는 양방 진료비 규모의 약 2배”라고 밝혔다. 지난해 물적담보 건당 손해액도 대물과 자차가 각각 전년보다 7.6%, 4.7% 증가해 171만원, 177만원을 기록했다. 물적담보 건당 손해액 증가는 공임과 도장비가 증가한 영향으로 보인다. 지난해 부품비와 공임비, 도장비는 전년 대비 2.7%, 10.9%, 7.4% 늘었다. 자동차보험 수입보험료는 16조6000억원을 기록해 전년보다 5.1% 증가했다. 자동차보험에 가입한 차량이 많아졌고, 지난해 두 차례 보험료를 올린 영향으로 분석된다. 보험업계는 지난해 1월과 6월 각각 3%, 1% 수준의 보험료를 인상한 바 있다. 보험개발원은 “자동차보험 손해율은 지속적으로 상승하는 추세이지만 경과보험료의 증가율은 이에 미치지 못한다”며 “한방진료비와 공임·도장비가 증가하는 등 원가 상승요인이 존재하고 소비자의 가격민감도가 증가하는 시장상황에서 보험금 지급 적정화를 통해 불필요한 보험료 인상요인을 제거하려는 노력이 지속적으로 요구된다”고 제언했다. 이희진 기자

다음 달부터 한시적으로 대구지역의 대리운전 보험료가 인하될 것으로 보인다. 대구 지역경제가 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 확산으로 침체됐고, 자연스레 대리운전 수요가 줄어든 데 따른 것이다. 14일 보험업계에 따르면 금융감독원은 보험개발원과 함께 대구지역의 대리운전 보험료를 다음 달부터 인하하는 방안을 검토하고 있다. 보험개발원이 대구지역의 대리운전 보험 현황 등 통계를 가공해 금감원에 제공하고, 금융감독원이 적정 인하율 등을 살펴보는 식이다. 금융감독원 관계자는 “정확한 인하율이 아직 정해지진 않았지만 어느 정도는 될 것 같다”며 “손해보험업계도 필요성을 인정하고 있는 사안이라 다음 달부터는 실시하려고 한다”고 밝혔다. 인하율은 10%가 넘을 것으로 전망된다. 대리운전 보험은 대리운전 업체가 가입하는 보험으로 대리운전자가 대리운전 중 사고를 냈을 때 대인, 대물, 자기 차량, 자기신체사고에 대해 보상해준다. 최근 사회적 거리두기 캠페인이 진행되면서 자동차보험의 경우 손해율이 개선되는 모습을 보였다. 지난달 가마감 기준으로 삼성화재, 현대해상, DB손해보험, KB손해보험 대형 손해보험사 4곳의 자동차보험 손해율은 전년 동월 대비 각각 5.4%포인트, 0.1%포인트, 2.2%포인트, 4.7%포인트 하락했다. 대리운전 보험도 대리운전 수요 감소로 사고가 줄어든 만큼 보험사의 부담이 일정 부분 줄었을 것으로 예상된다. 이희진 기자 heejin@segye.com

◆“보험료 달러로 내고, 보험금도 달러로 받아요” 12일 업계에 따르면 달러보험은 달러로 보험료를 내고 보험금을 받는 상품이다. 달러보험의 종류는 연금, 저축, 변액, 종신 등 다양하다. 달러보험은 2003년부터 국내에서 판매되기 시작했다. 금융감독원에 따르면 지난해 5월 기준 달러보험의 누적 판매 건수는 14만600건에 달한다. 누적 수입보험료는 3조8000억원이다. 달러보험은 10년 이상 투자하면 비과세 혜택이 있다는 것이 장점이다. 10년 이상 장기적으로 투자할 여력이 있고, 자녀 유학계획이나 어학연수를 계획한다면 달러보험을 고려해 봄 직하다. 보험료를 낼 때보다 보험금을 받을 시기에 달러 가치가 높아진다면 환차익도 거둘 수 있다. 환차익에 대한 과세는 없다. 달러보험은 환헤지(환위험을 없애기 위해 환율을 미리 고정해 두는 거래방식) 등이 상대적으로 유리한 외국계 생명보험사에서 주로 판매하고 있다. 한국보험연구원이 지난해 푸르덴셜·메트라이프·AIA·오렌지라이프생명 4개 생명보험사의 외화보험상품 판매량을 집계한 결과, 2015년부터 2018까지 4년간 외화보험 상품의 수입보험료는 연평균 57.1% 성장했다. 특히 2018년을 기점으로 초회 보험료와 신규계약 건수가 전년 대비 각각 2.9배, 10.1배 증가해 가파른 성장세를 보였다. 메트라이프생명이 판매하는 ‘유니버셜달러종신보험’은 자유로운 추가납입 및 중도인출로 유연한 자금활용이 가능한 것이 특징이다. 긴급한 자금이 필요한 경우엔 해지환급금의 50% 이내에서 연 12회까지 인출할 수 있으며, 연 4회까지는 중도인출 수수료가 없다. ‘무배당 원화내고 달러모아 저축보험’은 피보험자가 보험기간이 끝날 때까지 살아있을 경우 적립액을 만기보험금으로 받을 수 있으며 보험기간 중 사망했을 시 사망 당시 적립금과 함께 보험료 납입기간에 따른 사망보험금이 지급된다. 푸르덴셜생명은 최근 유병자와 고연령자 모두 간편심사를 통해 쉽게 가입하고 달러로 보장받을 수 있는 ‘무배당 간편한 달러평생보장보험’을 출시했다. 보험료 산출 시 연 복리 3.1%의 적용이율로 적립되며 종신보험 가입이 어려운 암, 고혈압, 당뇨 등 만성질환 유병자, 고연령자도 상품에 가입할 수 있다. 푸르덴셜생명은 해당 달러보험 외 3개의 달러보험을 판매하고 있는데, 이 중에는 3.1% 적용이율이 보장되는 확정금리형 달러종신보험도 있다. AIA생명에서 판매하는 ‘골든타임 연금보험II’는 가입 시점 금리로 최대 10년간 확정금리를 보장한다. 생활자금형(1형)을 선택할 경우에는 가입 1개월 후 매월 생활자금을 수령할 수 있다. 최대 120회까지 생활자금이 지급되며 미수령된 생활자금 누적액은 수령 재개 시 일시 지급된다. 국내 보험사인 KDB생명도 올해 초 ‘KDB 달러저축보험’을 출시했다. 해당 보험은 보험료 일시납 상품으로 피보험자가 만기까지 생존 시 적립액을 달러로 지급하고 보험기간 중 사망 시 일시납 보험료의 10%에 사망 당시의 적립금을 더해 달러로 지급한다. 하나생명은 지난해 달러 주가연계증권(ELS) 기초 변액저축보험 상품 ‘ELS의 정석 변액보험(달러형)’을 출시해 판매하고 있다. 해당 상품은 조기 상환 배리어가 낮은 3년 만기 주가지수달러 ELS 거치형에 투자해 빠르게 조기상환을 할 수 있도록 했다. 또 조기·만기 상환 시 원리금을 재투자하는 운용방식을 채택해 투자 수익을 극대화한 것이 특징이다. KDB생명과 하나생명 외에도 국내 보험사 중에서는 DGB생명, 오렌지라이프생명이 달러보험을 판매하고 있다. ◆가입 전에 알아야 할 것은… 달러보험은 보험료 납부와 보험금 지급이 모두 달러로 이뤄져 다소 생소한 느낌이 있다. 달러보험에 가입하기 전 소비자는 환율변동에 따라 본인이 납입하는 보험료와 수령하는 보험금의 원화 가치가 달라질 수 있음을 인지해야 한다. 보험료 납입 시 환율이 상승하면 가입자의 보험료 부담이 늘어나고, 보험금 수령 시 환율이 하락하면 보험금이 하락할 수 있다. 달러보험은 크게 금리확정형과 금리연동형으로 나뉘는데, 금리연동형의 경우 외국 금리 수준에 따라 만기보험금이 변동될 가능성이 있다. 달러보험은 대부분 보험기간이 5~10년 이상으로 긴 편이기에 만기 때 공시이율이 낮으면 생각보다 본인 예상보다 적은 만기보험금을 받게 된다. 금감원은 달러보험이 환테크(환율의 변동방향을 예측해 이익을 얻는 자금 운용방식)를 위한 상품이 아니라는 것도 강조한다. 금감원은 “외화보험에 가입한 이후 환율이 하락하면 계약해지 외에는 환율변화에 능동적으로 대처할 만한 방안이 마땅치 않다”며 “게다가 계약을 해지할 경우 해약환급금이 원금보다 적을 우려가 있다”고 밝혔다. 이희진 기자 heejin@segye.com

신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 확산으로 재택근무를 실시하는 기업이 많다. 재택근무 확대에 따라 사이버보안에 대한 우려도 높아지고 있는 가운데 이를 보장해줄 사이버보험이 활성화할 조짐을 보여 관심이 쏠린다. NH농협손해보험은 7일 서울 서대문구 본사에서 정보기술(IT) 보안 전문기업인 큐브피아와 사이버보험 활성화를 위한 업무제휴 협약(MOU)을 전날 체결했다고 밝혔다. 농협손보와 큐브피아는 이번 협약을 통해 △보안솔루션을 연계한 사이버보험 개발 △사이버보험 및 보안솔루션에 대한 공동마케팅과 상호 교육 지원 △사이버사고에 대한 고객 지원 서비스 등에 대해 협력하기로 했다. 농협손보는 올해 상반기 중 사이버보험을 출시할 계획이다. 사이버보험은 정보유출, 시스템오작동, 데이터손상 등 사이버위험을 보장하는 보험인데, 재택근무가 늘어나면서 사이버보험에도 이목이 쏠리고 있다. 이규성 보험연구원 연구원이 최근 발간한 ‘기업의 재택근무 확대와 사이버 위험’ 보고서에 따르면 사이버보안을 고려하지 않는 재택근무 시행은 기업의 사이버 위험 노출을 증가시킨다. 이 연구원은 “미국의 경우 코우벨(Cowbell)과 사이버스카웃(Cyberscout) 같은 사이버보험 전문회사가 기업에게 사이버보안 컨설팅을 제공하면서 사이버보험 상품도 제공하고 있다”며 사이버보험 가입을 통한 사전 위험관리가 필요하다고 주장했다. 현재 국내 사이버보험 시장은 초기 단계다. 개인정보유출 배상책임보험 등이 있긴 하지만 시장 규모가 크지 않다. 집적된 데이터가 많지 않아 상품 설계가 까다로운 것이 주 이유다. 최창수 NH농협손해보험 대표는 “최근 디지털 전환이 가속화됨에 따라 각종 사이버범죄 등 위험도 증가하고 있다”며 “큐브피아와의 긴밀한 협력을 통해 고객의 사이버위험 관리를 위한 맞춤 서비스를 제공하기 위해 노력하겠다”고 말했다. 이희진 기자 heejin@segye.com