보험사들은 위기 탈출구 중 하나로 2030 세대를 점찍고 이들의 눈길을 사로잡기 위해 다양한 노력을 기울이고 있다. 29일 보험업계에 따르면 보험사들은 최근 어른이(어른+어린이) 보험, 온디맨드(On-demand) 보험 등 2030 세대 맞춤형 보험을 잇따라 내놓고 있다. 메리츠화재는 지난해 4월 어린이보험 가입연령을 만 30세로 높이면서 어른이 보험 마케팅에 불을 댕겼다. 이후 현대해상, KB손해보험, 삼성화재 등도 어른이 보험을 판매하기 시작하면서 2030 세대를 위한 보험이 늘기 시작했다. 동양생명은 지난 7월 만 20~39세까지만 가입할 수 있는 보험을 선보였고 오렌지라이프도 지난 6월 2030 세대가 암에 걸려 경제활동이 중단되는 위기에 대처할 수 있도록 ‘청춘 암보험’을 출시했다. 어른이 보험은 일반 보험 상품과 비교했을 때 보험료가 상대적으로 저렴하고 보장성도 높은 편이다. 보험사 입장에서 어른이 보험은 포화된 보험 시장 속에서 2030세대 고객을 아우를 수 있는 묘책 중 하나다. 고객 수요에 맞춰 맞춤형으로 제작되는 온디맨드 보험도 2030 세대에게 큰 인기다. 온디맨드 형태의 대표적 보험으로는 온‧오프 여행자보험을 들 수 있다. 한 번만 인증을 해 놓으면 여행 때마다 별도 절차 없이 기간 설정과 보험료 결제만으로 가입할 수 있는 것이 특징이다. 뱅크샐러드와 삼성화재가 손잡고 출시한 스위치 온‧오프 여행자보험 가입자의 75%가 2030 세대일 정도로 온디맨드 보험에 대한 젊은 층의 수요가 크다. 보험사들은 판매채널 간편화에도 열을 올리고 있다. ‘모바일 네이티브’ 세대인 2030 세대에게는 신속하고 간편한 모바일 중심의 플랫폼이 먹히기 때문이다. 현대해상은 지난달 카카오와 보험금 청구, 자동차보험 갱신, 여행자보험 가입 등의 서비스를 카카오톡에서 하는 내용의 업무협약(MOU)을 맺었다. 삼성화재도 카카오와 손잡고 디지털 손해보험사 설립을 추진 중이고 교보라이프플래닛은 카카오페이와 손잡고 카카오톡에서 간편하게 가입할 수 있는 보험을 선보이고 있다. 2030 세대를 당장 고객으로 만들지 못하더라도, 이들을 잠재적 고객으로 확보하기 위한 물밑 작업도 활발하다. 대표적 활동이 유튜브로 보험사들은 보험이 갖고 있는 딱딱한 이미지를 먹방, 웹드라마, 브이로그 등의 콘텐츠를 통해 희석시키고 있다. 이희진 기자

인공지능(AI)이 보험 가입부터 보험료 산정, 보험금 지급 등 보험 상품에 대한 전반적 관리를 도맡아 하는 날이 올 수 있을까. 최근 보험업계가 AI를 활용한 서비스와 상품을 잇따라 출시하면서 보험과 AI의 만남에 대한 관심이 높아지고 있다. 저금리 기조, 증가하는 보험사기 등으로 녹록치 않은 업계상황을 타개하기 위한 보험업계의 노력이라는 분석이 나오지만 AI를 무조건적으로 신뢰할 수 있겠냐는 우려의 목소리도 있다. 26일 ABL생명은 자사 보험사기 예측시스템에 AI 기능을 도입했다고 밝혔다. 예측시스템에는 계약 후 사고 경과기간, 납입횟수, 청구금액, 특약가입비율, 부담보계약여부 등 보험사기와 관련 있는 800여개 변수가 적용된다. AI 활용 결과 심사자가 독자적으로 판단했을 때보다 보험사기 예측률이 1.8배 높은 것으로 나타났으며 ABL생명은 손해율이 치솟은 실손의료보험에 한해 우선적으로 예측시스템을 적용하고 차후 적용 범위를 넓혀갈 방침이다. 교보생명은 지난달부터 자연어처리·머신러닝 기술이 적용된 AI 언더라이팅 시스템 ‘바로(BARO)’를 개발해 현업에서 활용하고 있다. 언더라이팅은 보험사가 계약자로부터 보험계약을 인수할지 여부를 심사하는 것으로 보험업의 핵심 업무 중 하나다. 바로는 고객이 정해진 기준에 부합하면 자동으로 계약을 승낙하고 기준에 미달하면 계약을 거절하는 등 자발적 의사결정을 내린다. 문의 내용이 복잡해 스스로 결과를 도출하기 어려울 땐 언더라이터에게 참고자료를 제공하기도 한다. 교보생명은 바로를 활용하면서 고객 만족도와 업무 효율성이 제고된 것으로 분석하고 있다. 이와 비슷하게 삼성화재는 지난 9월 장기보험에 AI 계약 심사 시스템을 도입했다. 기존에는 가입자가 가벼운 질병 이력만 있어도 심사자가 하나씩 확인해 승인을 해야 했기에 심사대기 시간이 길었지만 AI 계약 심사를 통해 심사자의 별도 확인 없이 가입이 가능해졌다. 또 장기재물보험에서는 AI를 통해 빠르고 정확하게 업종 판단을 내릴 수 있게 됐다. 질병 예측에 AI가 직접 활용되기도 한다. DB손해보험은 최근 AI를 활용한 질병예측 서비스를 선보였다. DB손보는 해당 서비스를 위해 글로벌 인공지능 업체, 헬스케어 전문업체와 업무 제휴를 맺었다. 서비스는 가입자의 건강검진 정보를 기반으로 향후 주요 질병에 대한 발병 위험도를 예측해준다. 보험업계가 AI를 적극적으로 활용하는 것은 최근 지속되고 있는 저금리 기조 하에서 새로운 먹거리를 창출하기 위한 움직임으로 보인다. AI 활용도가 늘어나면 보험사 입장에서 단순 반복 업무에 빼앗기던 업무 시간을 단축할 수 있고, AI를 활용한 다양한 보험상품을 개발하면서 신시장 개척에 앞장설 수 있다. 다만 AI가 보험 가입, 보험금 지급 심사 등을 평가할 때 보험사가 기준과 적용 내용 등을 자사에 유리하게 기준을 설정하면 소비자 피해가 발생할 수도 있다는 목소리가 나온다. 오세헌 금융소비자원 보험국장은 “AI를 통해 보험계약 심사 등을 하면 정확성이 높아지는 계기가 될 수 있다”면서도 “다만 계약이라든지 보험금에 관련된 내용이 천편일률적으로 같은 게 아니고 사람별, 사례별로 상이하기에 적합하게 결과를 이끌어낼 수 있느냐는 게 핵심이자 해결해야 할 과제”라고 밝혔다. 이어 그는 “보험금 지급 심사를 할 때 기준과 적용내용에 대해 보험사가 칼자루를 쥐고 있을 텐데 보험사에 일방적으로 유리하게끔 적용을 할 경우에는 소비자가 피해를 입을 수 있다”고 주의했다. 이희진 기자 heejin@segye.com

소비자에게 불리한 보험 계약 갈아타기를 유도하는 행위를 막을 수 있는 계약 비교 서비스가 마련된다. 26일 업계에 따르면 손해보험협회는 한국신용정보원에 집적된 보험계약 정보를 활용해 보험계약을 비교·안내하는 시스템을 구축해 조만간 운영에 들어간다. 고객이 보험계약을 체결할 때 보험사가 개인정보 동의를 받아 신용정보원에 신규 계약과 유사한 상품에 가입했는지를 조회하는 시스템이다. 조회 기준일 현재 가입된 상품과 이전 6개월 내 소멸한 계약까지 확인할 수 있다. 유사 상품이 조회되면 보험사는 새 보험 상품과 기존 상품의 내용을 비교한 ‘비교안내확인서’를 고객에게 배부한다. 확인서에는 신·구 상품의 보험료, 보험기간, 보험료 납입기간, 보험가입금액, 주요 보장내용, 환급금액, 공시이율 등이 포함된다. 이런 시스템이 구축되는 것은 소비자가 보험설계사 등의 권유에 따라 자신에게 불리한 상품으로 바꾸는 것을 막기 위해서다. 기존 계약을 해지한 후 6개월 이내 신계약을 체결하거나 신계약을 체결하고 6개월 내 기존 계약을 해지하는 것을 이른바 ‘승환계약’이라고 한다. 보험업법에서는 승환계약의 경우 보험사가 고객에게 신계약과 기존 계약을 비교·안내하라고 규정하고 있다. 손해보험협회가 지난해 이직 설계사의 신규계약 2만4422건을 점검한 결과 이 중 22.6%에 달하는 5518건이 부당 승환계약인 것으로 드러났다. 백소용 기자 swinia@segye.com

보험사가 세계 4대 신용평가기관이 평가한 재보험사의 신용등급을 편리하게 조회할 수 있게 된다. 보험개발원은 19일 재보험사 리스팅 서비스를 확대했다며 이같이 밝혔다. 재보험사 리스팅 제도는 보험개발원이 보험사의 안정적인 재보험 거래를 지원하기 위해 적격 재보험사의 목록을 제공하는 서비스로 지난 2010년부터 운영되고 있다. 재보험은 보험사가 자신들이 인수한 위험 중 일부를 타 보험사에 전가하는 위험분산방식으로 재보험 계약을 통해 재보험사에 재보험료를 지불하고 사고 시 재보험료를 수령해 위험에 대응하는 식으로 운영된다. 지금까지 보험개발원은 세계 4대 신용평가기관 중 S&P와만 계약을 맺고 S&P가 매긴 신용등급을 조회할 수 있도록 서비스를 제공해왔다. 개발원은 이번 서비스 확대를 통해 피치(Fitch), 무디스(Moody’s), 에이엠베스트(A.M.Best)와도 계약을 맺고 세계 4대 신용평가기관이 제공하는 재보험사 신용평가등급 정보를 한번에 제공하게 됐다. 재보험사의 신용등급이 변경됐을 시 이를 알려주는 알람 기능도 신설된다. 또 보험사들은 기간별로 재보험사의 신용등급 변동내역을 조회할 수 있다. 개발원은 재보험사의 현 시점 기준 등록진행상황을 조회할 수 있는 기능도 추가했다. 개발원은 이번 서비스 확대를 통해 재보험 거래의 안전성, 재보험 업무의 편의성 및 효율성이 지속적으로 향상될 것으로 기대했다. 유승완 보험개발원 손해보험부문 재물보험팀장은 “보험사의 건전한 재보험 거래 지원이라는 제도 시행 취지에 부응하기 위해 제도 개선, 시스템 개편, 제공 서비스 확대 등 시장의 요구를 반영하고 지속적으로 발전시켜 나갈 예정”이라고 밝혔다. 이희진 기자 heejin@segye.com

개인연금보험 판매에 방카슈랑스와 온라인채널을 집중적으로 공략할 필요가 있다는 제언이 나왔다. 보험연구원은 ‘개인연금보험 판매채널 현황과 과제’ 보고서에서 이같이 밝혔다. 지난 2018년 각 보험사의 업무보고서에 따르면 연금보험을 포함한 저축성보험의 판매채널은 방카슈랑스 비중이 86.2%로 가장 높았으며, 설계사와 대리점이 각각 9.3%, 4.2%를 차지했다. 보장성보험의 경우 설계사의 비중이 53.2%로 가장 높고 방카슈랑스는 24.1%에 그친 것과 대조적이다. 2014년부터 2018년까지 저축성보험 판매 추이를 살펴보면 타 채널보다 방카슈랑스 채널의 초회보험료 감소가 상대적으로 적은 것으로 나타났다. 또한 온라인 채널의 경우 현재 개인연금보험 판매규모는 미미한 수준이지만 향후 활용방안을 적극적으로 모색할 필요성이 제시됐다. 온라인 채널은 소비자가 직접 가입해서 수수료가 낮다는 장점이 있기 때문이다. 김세중 연구위원은 “방카슈랑스는 저축성보험의 주 판매채널이며 저축성보험 판매 유인이 상대적으로 크기 때문에 개인연금보험 판매에 인센티브를 제공할 경우 개인연금보험 활성화에 도움이 될 것”이라며 “온라인 채널 판매에 적합한 연금보험 상품을 개발하고 온라인 채널을 적극적으로 활용할 필요도 있다”고 밝혔다. 백소용 기자 swinia@segye.com

최근 3년간 생명보험을 해약한 소비자 중 44%가 경제적 어려움 등 '경제적 사정'으로 보험을 해약했다는 조사 결과가 나왔다. 생명보험 해약자들은 납입금의 평균 70% 정도를 돌려받은 것으로 분석됐다. 8일 한국소비자원이 2016년 6월부터 올해 6월까지 3년간 생명보험을 해약한 경험이 있는 30∼60대 소비자 500명을 대상으로 조사한 결과에 따르면 44%인 220명이 경제적 어려움이나 목돈 필요, 보험료 납입의 어려움 등 '경제적 사정'으로 보험을 해약했다고 답했다. 이어 '보장범위가 부족해서'라는 응답이 15.6%, '설계사의 설명과 다른 불완전 판매 때문'이라는 응답이 10%였다. 해약자들의 보험 유지 기간은 평균 5.05년이었고 1인당 평균 1.4건의 보험을 해약했다. 해약한 보험상품은 질병보험이 27.2%로 가장 많았고 이어 사망보험(25.2%), 저축성보험(21.6%), 변액보험(20.4%) 등 순이었다. 해약 전 납입한 보험료는 평균 581만3천원이었고 해약 후 평균 405만9천원을 돌려받아 해약환급률은 평균 69.7%였다. 경제 사정으로 긴급 자금이 필요하거나 보험료 납입이 어려운 경우 중도 해약 대신 보험을 유지할 수 있도록 돕는 '보험 계약 유지 지원 제도'를 이용할 수 있다. 조사 결과 보험계약 대출이나 중도인출, 보험료 납입 일시 중지 제도에 대해서는 응답자 중 절반 이상이 인지하고 있다고 답했다. 그러나 보험료 자동대출 납입이나 보험료 감액, 보험금 선지급 서비스, 보험금 감액 완납, 연장정기보험(보험료를 추가 납입하지 않는 대신 보장기간 축소) 같은 다른 제도에 대한 인지도는 30% 미만 수준에 그쳤다. 이 밖에 응답자 중 51.2%는 생명보험 계약을 유지하면서 관리 서비스를 받지 못했다고 답했다. 소비자원은 생명보험 중도해약으로 인한 피해를 줄이기 위해 계약유지 지원 제도에 대한 홍보와 활용 확대, 판매 후 생명보험계약 유지관리 서비스 강화 등을 관계 기관과 생명보험협회에 건의할 예정이다. 이번 조사는 올해 6월28일부터 7월2일까지 온라인으로 진행됐다. 표본오차는 95% 신뢰수준에 ±4.38%포인트다.

금융감독원은 올해 자동차보험 사기 피해자 2466명에게 약 14억원의 보험료를 환급했다고 7일 밝혔다. 금감원은 보험사기 피해자 구제를 위해 지난 2006년부터 고의사고 등 자동차보험사기 피해로 할증된 자동차보험료를 환급하는 제도를 운용 중이다. 법원 1심 판결에서 보험사기로 확정되거나, 혐의자가 사기혐의를 인정한 고의 충돌 등의 자동차사고 중 가해자와 피해자의 공모관계가 없는 사고가 해당한다. 이를 통해 보험회사는 2006년 7월에서 2018년 12월까지 보험계약자 7439명에게 약 31억원의 자동차보험료를 환급했다. 올해는 2466명에게 약 14억원의 보험료를 환급했다. 1인당 평균 환급보험료는 약 56만원, 최대 환급보험료는 약 530만원이다. 547명은 연락처 변경 등으로 인해 환급절차가 진행되지 않은 상태다. 금감원은 신청인이 자동차 보험사기 피해정보를 직접 확인 후 보험료 환급을 요청할 수 있도록 ‘과납보험료 통합조회시스템’을 개선한 보험사기 피해사고 조회서비스도 도입했다. 보험개발원 자동차보험 과납보험료 통합조회 서비스(http://aipis.kidi.or.kr)에 접속하거나 금융소비자 정보포털 파인(http://fine.fss.or.kr)의 ‘잠자는 내 돈 찾기’ 코너에서 ‘자동차보험 과납보험료’ 메뉴를 클릭해 조회할 수 있다. 금감원은 판결문 입수 누락을 막기 위해 지난 6월부터 개별 보험사가 아닌 보험협회가 보험사의 위임을 받아 판결문 발급신청·관리를 전담하도록 제도도 개선했다. 이를 토대로 각 피해 보험사가 보험사기 사고내용과 보험개발원 통보 여부를 자체점검한 내용을 금감원에 제출하도록 하는 등 관리 감독도 강화할 예정이다. 백소용 기자 swinia@segye.com

금융당국이 실손보험 청구 간소화에 대해 동의 입장을 밝히면서 법제화 논의가 탄력을 받을 것으로 보인다. 다만 대한의사협회가 즉각 ‘결사반대’ 입장을 피력해 입법 과정에서 진통이 예상된다. 24일 국회 정무위원회 소속 고용진 더불어민주당 의원이 공개한 정무위 법안심사 소위원회 자료에 따르면 금융위원회는 실손보험 청구 간소화 내용을 담은 보험업법 개정안 2건에 대해 ‘동의’ 입장을 밝혔다. 기존 ‘신중검토’ 입장에서 전향적으로 바뀐 것이다. 실손보험 청구 간소화는 실손보험 가입 환자가 보험금을 쉽게 받을 수 있도록 병원이 환자 진료내역 등을 전산으로 직접 보험사에 보내도록 하는 것이다. 지금은 환자가 종이서류를 병원에서 받아 보험사에 직접 제출하는 식이라 환자 입장에서 번거롭다. 국회에 계류 중인 실손보험 청구 간소화 관련 보험업법 일부개정법률안은 2건으로, 고용진 의원과 전재수 민주당 의원이 각각 지난해 9월과 올해 1월 대표 발의했다. 금융위는 입장을 바꾸며 “법률안 취지와 내용에는 전적으로 동의한다. 다만 병원급 의료기관과 의원급 의료기관의 수용 가능성을 고려해 단계적으로 시행하는 방안이 검토 가능하다”고 밝혔다. 이어 금융위는 “보험금 청구 서류의 전송 위탁에 대해 “평가원에 위탁할 것인지, 별도의 중계기관을 설립할지는 복지부 등과 협의가 필요하다”고 말했다. 보험업계는 당국의 실손보험 청구 간소화 동의 입장을 반겼다. 손해보험업계 관계자는 “단기적으로 봤을 때는 청구 건이 늘어나 보험금이 증가할 수 있지만 결국 청구 전산화를 통해 데이터가 쌓이면 상품 개발, 손해율 관리 등이 훨씬 용이해진다”고 밝혔다. 그간 평가원이나 중계기관을 통한 개인정보 유출 가능성 등을 이유로 반대 입장을 꾸준히 밝혔던 의료계는 즉각 성명서를 내고 결사반대를 외쳤다. 대한의사협회는 성명서를 내 “(실손보험 청구 간소화가 되면) 일차적으로 환자가 보험금을 신속하게 수령할 수 있는 것처럼 보이지만 결국 그 과정에서 보험사는 환자에 대하여 충분한 정보를 확보하게 되고 이를 바탕으로 환자의 새로운 보험 가입과 기존 계약 갱신을 거부하거나 진료비 지급을 보류할 수 있게 된다”고 주장했다. 이희진 기자 heejin@segye.com

방광암 환자는 50대 이후 급증하고 70대가 가장 많은 것으로 나타났다. 남자 환자가 여자보다 4.2배 많았다. 15일 건강보험공단이 건강보험 진료데이터를 활용해 2014∼2018년 '방광암' 환자를 분석한 결과, 방광암 진료인원은 2014년 2만7천590명에서 2018년 3만7천230명으로 4년간 34.9%, 연평균 7.8% 증가했다. 방광암은 방광에 생기는 악성종양으로 대부분 상피세포로부터 유래된 상피세포종양이며, 흡연이 가장 위험한 원인이다. 같은 기간 남성 환자는 2만2천661명에서 3만93명으로 32.8%(연평균 7.3%), 여성은 4천929명에서 7천137명으로 44.8%(연평균 9.7%) 증가했다. 환자는 남성이 월등히 많았으나 연평균 증가율은 여성이 높은 추세다. 2018년 환자를 보면, 남성은 전체 환자의 81%(3만93명), 여성은 19%(7천137명)로 남성이 여성보다 4.2배 많았다. 김영식 국민건강보험 일산병원 비뇨의학과 교수는 성별 환자 수 차이에 대해 "암 유발 물질에 대한 남녀의 생리적인 반응 차이가 원인일 수 있다"며 "폐경기 이후 여성에서 방광암 발생이 증가하는 경향으로 보아 성호르몬이 원인일 수도 있다는 보고도 있다"고 설명했다. 2018년 연령대별 진료현황을 보면, 70대 환자(1만2천868명, 34.6%)가 가장 많았고, 60대(9천935명, 26.7%), 80대 이상(7천694명, 20.7%) 순이었다. 남녀 모두 전체 환자의 80% 이상이 60대 이상이었다. 김 교수는 "방광암에서 나이 요인이 성별보다 더 중요하다는 보고가 많다"며 "고령인구가 증가하고 검진이 발달하면서 고령자 방광암 진단율이 높아지는 추세"라고 설명했다. 그는 "고령일수록 사망 비율이 훨씬 높게 나타나는데, 초기 증상이 있어도 젊은 사람들에 비해 질병으로 인식하는 반응이 늦어 진단이 늦었을 가능성이 있고, 신체적으로도 암 유발 물질에 지속해서 노출돼 세포가 취약하고 배뇨장애가 동반된 경우 소변이 완전히 배출되지 않아 암이 정체되어 있을 가능성 등이 있다"고 덧붙였다. 방광암의 주된 증상은 혈뇨이기 때문에 정기적으로 소변검사를 하는 것이 중요하다. 흡연, 화학약품의 직접적인 노출, 방사선 치료, 항암제 사용 등이 방광암 발생률을 높이는 것으로 알려져 있다. 특히 흡연은 방광암의 가장 중요한 단일 위험인자로, 흡연자가 방광암에 걸릴 위험 확률은 비흡연자보다 2∼6배 높다. 하루 2.5ℓ 이상의 수분 섭취는 방광암 예방에 도움이 된다.

해외에는 당뇨병 환자를 위한 여행자보험, 우버(승차공유 서비스) 기사를 위한 단기 배상책임보험 등 특수한 개인의 상황에 따른 맞춤형 보험 상품이 다양하게 나와 있다. 11일 금융업계에 따르면 영국의 인슈어테크 기업 보트바이매니(Bought By Many)는 펫보험과 여행자보험을 세분화해 50만명 이상의 회원에게 300가지 이상의 보험을 제공하고 있다. 기존에 있는 보험 상품이 아니라 특수한 보험이 필요한 사람들을 위해 그룹을 만들고 보험사에 직접 상품을 요구해 일종의 공동구매를 할 수 있는 플랫폼이다. 그룹별로 일정한 규모의 회원을 모으면 보험사와 할인, 캐시백 등의 협상을 통해 유리한 조건으로 보험상품에 가입할 수 있다. 여행자보험의 경우 70대·80대·90대 이상을 위한 여행자보험이나 당뇨병·암·우울증 환자를 위한 여행자보험처럼 기존 상품이라면 가입이 거절되거나 비싼 보험료를 내고 가입해야 하는 이들을 위한 맞춤 상품이 많다. 65세 이상을 위한 여행자보험에는 회원 1만3000여명이 가입해 수요가 만만치 않음을 보여줬다. 펫보험은 구조견 보험 등 개·고양이 종류별 보험부터 앵무새 보험, 동물 행사와 관련된 책임보험까지 있어 그룹별로 많게는 수십만명씩 회원을 확보하고 있다. 승차공유 등 필요한 시간에만 부정기적으로 일하는 업에 종사하는 사람들을 위한 맞춤형 단기보험상품을 제공하는 곳도 늘어나고 있다. 영국의 인슈어테크 기업 제고(ZEGO)는 음식배달 플랫폼 등과 제휴해 기사들에게 시간 단위의 보험 상품을 판매한다. 기사가 앱에 로그인하고 일을 시작하면 자동으로 배상책임보험에 가입돼 근로시간 만큼만 효력을 발휘한다. 미국의 슬라이스(Slice)는 숙박공유 플랫폼 에어비앤비를 통해 집을 제공하는 사람이 절도, 물건파손으로 인한 재산 손실 등을 보장받을 수 있는 배상책임보험 상품을 판매한다. 개인별로 다른 운전 기간과 거리에 따라 보험료를 세분화해 책정하는 자동차보험 상품도 인기를 끌고 있다. 미국의 메트로마일(Metromile)은 개인별 자동차 운행거리에 일정금액을 곱한 금액으로 보험료를 산출해 한달 최소 29달러(약 3만5000원)부터 시작하는 개인 맞춤형 자동차보험 상품을 판매하고 있다. 영국의 쿠바(Cuvva)에서는 1시간 단위의 초단기 자동차보험 상품에 가입할 수 있다. 백소용 기자 swinia@segye.com